يخت سي إس الملكي

اشتهرت اليخت الملكي بكونها أسرع سفينة شراعية على ساحل تكساس، وكان يقودها البحار توماس تشاب. في بداية الحرب الأهلية الأمريكية ، استأجرها الضابط البحري ويليام دبليو هنتر من البحرية الكونفدرالية في 10 أكتوبر 1861. تشاب، الذي كان يمتلك السفينة مناصفةً مع والده (تشارلز تشاب)، اتخذ لقب " العميد" . تم نشر السفينة لدوريات في ميناء غالفستون في تكساس ضد سفن البحرية الاتحادية المهاجمة . بعد خمسة أيام، تضررت السفينة بسبب عاصفة هوجاء أدت إلى فقدانها لصاريها الأمامي . تم تسليحها وإصلاحها بحلول 23 أكتوبر، وانطلقت في مهمتها بين بوليفار وإيست بوينت في غالفستون. ^{[ 1 ]}

في الثامن من نوفمبر عام ١٨٦١، تعرضت اليخت الملكي لهجوم مفاجئ انطلق من السفينة الحربية الأمريكية " سانتي" في تمام الساعة ٢:٣٠ صباحًا بينما كانت راسية قبالة منارة بوليفار بوينت . كان قبطان "سانتي" ، العميد البحري هنري إيجل ، والملازم جيمس إدوارد جويت يخططان للاستيلاء على الباخرة " جنرال راسك" التابعة للكونفدرالية أو تدميرها ، والتي كانت راسية بالقرب من بيلكان سبيت، جالفستون. تم التخلي عن الخطة الأولية للدخول عبر ممرات بوليفار عندما جنحت الزورق الأول بالقرب من "راسك" ، مما نبه حراس الكونفدرالية إلى الهجوم. وبينما كان جويت يقود رجاله عائدين نحو "سانتي"، صادفوا اليخت الملكي الكونفدرالي في تمام الساعة ٢:٣٠ صباحًا. وبينما كان يخطط للاستيلاء على السفينة أو تعطيلها، تعرض الزورق الأول لنيران صديقة كثيفة من زورق الاتحاد الثاني، مما أدى إلى مقتل شخصين. في النهاية، صعد المدفعي ويليام كارتر وجويت على متن السفينة الشراعية واحتجزا طاقم الكونفدرالية كرهائن بينما صعد بقية الرجال على متن زورقهم. ^{[ 2 ]}

إلا أن طاقم الإنزال الثاني أطلق إشارة انسحاب عامة عن طريق الخطأ، مما دفع قوات الاتحاد إلى الفرار من السفينة التي استولوا عليها للتو. ورغم بقاء جويت وكارتر على متن السفينة دون دعم لفترة وجيزة، إلا أن قواتهما عادت وتم الاستيلاء على السفينة الشراعية. وتم اقتياد الأسرى الكونفدراليين الثلاثة عشر، بمن فيهم تشاب، إلى السفينة يو إس إس سانتي، ثم أُطلق سراحهم لاحقًا. وقد أشاد الأدميرال ديفيد فاراغوت، قائد سرب الحصار في غرب الخليج ، بجويت تقديرًا لأفعاله . ^{[ 2 ]}

في تمام الساعة 3:30 صباحًا، أنزلت دورية سفينة أخرى، وهي السفينة الحربية " بايو سيتي" ، زوارقها للتحقيق في الحريق الذي اندلع على متن اليخت الملكي ، وتمكنت من إخماده قبل دقائق من انفجار مخزن الذخيرة . وفي تمام الساعة 9:00 صباحًا، جُرّ اليخت الملكي إلى جانب السفينة الحربية "جنرال راسك" لإزالة الأسلحة والذخيرة. وقد تضرر مخزن الذخيرة العلوي، لكن هيكل السفينة ظل سليمًا. وفي 11 نوفمبر، أُعيد اليخت إلى الكابتن تشارلز تشاب. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في العاشر من مايو عام ١٨٦٢، طلب العقيد جوزيف ج. كوك من مدفعية الولايات الكونفدرالية من القائد ويليام هنتر تزويد الكابتن توماس تشاب بالأسلحة والمعدات اللازمة لتجهيز السفينة الشراعية للعمل في الميناء. ومن المعروف أن اليخت الملكي خدم مجددًا مع سفينة بايو سيتي التابعة للولايات الكونفدرالية قبالة جالفستون حتى نهاية أكتوبر من عام ١٨٦٢. وخلال الأشهر الخمسة التالية، جُهزت السفينة لكسر الحصار لصالح القوات الكونفدرالية خلال حصار الخليج . وفي الخامس عشر من أبريل عام ١٨٦٣، دخلت السفينة الشراعية في مطاردة مع السفينة الحربية الأمريكية ويليام ج. أندرسون ، التابعة للبحرية الاتحادية، بينما كانت تحمل بالات من القطن. ورغم أن أندرسون لم تتمكن في البداية من اللحاق باليخت الملكي ، إلا أنها اقتربت منه لمسافة إطلاق النار بعد مطاردة استمرت ست ساعات، مما أجبر الكابتن تشاب على الاستسلام. ^{[ ١ ]}