جمعية مستخدمي ترام كلكتا

رابطة مستخدمي ترام كلكتا (CTUA) هي جماعة مناصرة غير سياسية تأسست في ديسمبر 2016 للدفاع عن استخدام الترام في كلكتا والترويج له . تأسست الرابطة خلال الذكرى السنوية العشرين لمهرجان ترامجاترا كلكتا - ملبورن ، مستلهمةً اسمها وفكرتها من رابطة مستخدمي النقل العام في ملبورن. وقد عُقد اجتماع عام لعشاق الترام في إسبلاناد. ^{[ 1 ]}

تُشغّل هيئة النقل في ولاية البنغال الغربية حاليًا ترام كولكاتا من خلال شركة ترام كولكاتا . ويزعم أعضاء اتحاد سائقي الترام في كولكاتا (CTUA) أن التراجع التدريجي لترام كولكاتا، الذي بدأ عام 2011، هو نتيجة حملة دعائية مناهضة للترام يُزعم أن الحكومة تديرها بدعم من جماعات ضغط السيارات وعربات الريكاشة . ومنذ عام 2011، أُغلقت معظم خطوط ترام كولكاتا تدريجيًا. كما زعم أعضاء الاتحاد أن حكومة ولاية البنغال الغربية تواطأت مع شرطة مرور كولكاتا وبلدية كولكاتا لقمع عمليات الترام. ^{[ 2 ]}

تُدافع جمعية مُلاك الترام في كولكاتا (CTUA)، بقيادة رئيسها الدكتور ديباسيش بهاتاشاريا، العالم المتقاعد، عن الحفاظ على الترام وإحيائه في كولكاتا. وقد تأسست الجمعية، المسجلة كجمعية مستقلة، كمجموعة من الأفراد المتحدين في معارضتهم لإزالة الترام من المدينة. ^{[ 3 ]}

بصفتها جمعية مسجلة، يحق لجمعية مستخدمي الترام في كولكاتا (CTUA) طلب المساعدة القانونية واللجوء إلى سبل الانتصاف القانونية. ^{[ 4 ]} وقد شاركت الجمعية في أنشطة المناصرة القانونية المتعلقة بالحفاظ على خدمات الترام وتحديثها في كولكاتا، بما في ذلك الدعاوى التي أمرت فيها المحكمة العليا الولاية بالنظر في إعادة تأهيل شبكة الترام وتطويرها. ^{[ 5 ]}

تدعو جمعية مستخدمي الترام في كولكاتا (CTUA) إلى الحفاظ على نظام الترام في المدينة، ليس فقط من خلال الجهود القانونية، بل أيضاً عبر تعزيز الوعي العام بأهمية الترام. وتعقد الجمعية اجتماعات صحفية وندوات أكاديمية وفعاليات عامة لتسليط الضوء على أهمية الترام في كولكاتا. ^{[ 6 ]}

• احتُفل بالذكرى المئوية والخمسين لتأسيس نظام ترام كلكتا بعرضٍ خاص للترام. وكجزء من الفعالية، أُعيد تشغيل عربة ترام كانت تُستخدم في عشرينيات القرن الماضي لتوفير المياه وتنظيف المسارات ليوم واحد. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، شوهدت عربتا ترام خشبيتان، صُنعتا خلال العقدين السابقين، وهما الآن متوقفتان عن العمل في المستودعات، تسيران في شوارع المدينة. كما ضمّ العرض عربات ترام مزدوجة العربات ومكيفة الهواء لا تزال في الخدمة. وقد نجت هذه العربات من الحرب العالمية الثانية وشهدت أحداثًا تاريخية هامة، بما في ذلك مجاعة البنغال، وأعمال الشغب الطائفية، وحركة الاستقلال، وأصبحت الآن قطعًا أثرية بحد ذاتها. أُقيم احتفالٌ لمدة أسبوع لتراث ترام كلكتا، من 24 فبراير 2023 إلى 2 مارس 2023. ^{[ 7 ]}
• احتُفل بالذكرى السنوية الـ 151 لترام كولكاتا في الفترة من 20 إلى 24 فبراير 2024 من خلال سلسلة من الفعاليات الثقافية. واختُتمت الاحتفالات بلقاء جماهيري في محطة إسبلاناد للترام، تضمن مظاهرات عامة احتجاجًا على سياسات حكومية حديثة اعتُبرت تهدف إلى التخلص التدريجي من هذا النوع من وسائل النقل العام الصديقة للبيئة والتي لا تتطلب صيانة كبيرة. خلال كلمته في الاجتماع، صرّح رئيس اتحاد سائقي الترام في كلكتا، الدكتور ديباسيش بهاتاشاريا، قائلاً: "عقدنا اجتماعاً في 13 فبراير، قررنا خلاله الاحتفال بالذكرى 151 لتأسيس ترام كلكتا، وذلك بالتجمع في مستودع غارياهات في تمام الساعة العاشرة صباحاً من يوم 24 فبراير. وسيتم توجيه الدعوة لشخصيات بارزة ومسؤولين. وسيكون هذا الحدث أقرب إلى فعالية ثقافية منه إلى احتجاج مباشر، حيث سنُعبّر عن مطالبنا من خلال هؤلاء المسؤولين. كما سننظم رحلة خاصة بالترام إلى مستودع إسبلاناد والعودة منه. وفي ظهيرة يوم 15 مارس، سيُعقد اجتماع في زاوية شارع إسبلاناد. وسيكون هذا التجمع احتجاجياً بحتاً بالتعاون مع منظمات أخرى." ^{[ 8 ]}
• بعد ظهور تقارير تشير إلى أن حكومة ولاية البنغال الغربية ، المالكة والمسؤولة عن تشغيل ترام كولكاتا، تعتزم إغلاق خط الترام الذي يبلغ عمره 151 عامًا - باستثناء الحفاظ على مسار واحد لأغراض السياحة - ونظرًا لعدم نفي الحكومة لهذه التقارير، تزايدت المخاوف من احتمال اختفاء ترام كولكاتا الشهير من المدينة ومن الهند. وفي 25 يوليو/تموز 2024، عقد اتحاد مستخدمي ترام كولكاتا (CTUA) مؤتمرًا صحفيًا في إطار جهوده المتجددة لمعارضة الإغلاق المحتمل. في المؤتمر، صرّح رئيس اتحاد سائقي الترام في كولكاتا، الدكتور ديباسيش بهاتاشاريا، قائلاً: "تجاهلت إدارة النقل تمامًا التوجيهات الصادرة عن المحكمة العليا في قرارها بشأن "ترميم وصيانة وحفظ" خطوط الترام. إنّ الأسباب التي ساقتها الإدارة ضد الترام لا أساس لها من الصحة، مثل ادعاءات إبطاء الترام لحركة المرور. سيكون بيع أراضي مستودعات الترام كارثة، لأنه بمجرد بيعها، لن تُسترد الأرض. علاوة على ذلك، لا يقتصر تراث المدينة على ميدان (حيث يمكن الحفاظ على المسار الوحيد لأغراض السياحة). يُعدّ ترام كولكاتا تراثًا صناعيًا حيًا مؤهلًا للتسجيل لدى اليونسكو." وفي الفعالية نفسها، أضاف جي إم كابور، الرئيس التنفيذي لفرع كولكاتا في المعهد الوطني للفنون والثقافة والتراث الثقافي (INTACH) : "هناك مدن في أوروبا وآسيا والأمريكتين وأستراليا وأفريقيا - في الواقع في جميع أنحاء العالم - حيث يجري تحديث الترام الكهربائي أو إعادة إدخاله، بينما نحن في كولكاتا، وللأسف، نتخلص منه. لا يُمكن فهم المنطق وراء هذه الخطوة." ^{[ 1 ]}

• في اليوم العالمي للبيئة ، الموافق 5 يونيو 2024، وبينما كان جزء كبير من الهند يتابع نتائج الانتخابات العامة، تجمع حوالي 70 من عشاق الترام من جمعية مستخدمي الترام في كولكاتا ومؤسسة سويتش أون في كولكاتا للمطالبة بإعادة تشغيل ما وصفوه بأنه أكثر وسائل النقل الحضري ملاءمة للبيئة. ^{[ 1 ]}
• في 25 يوليو 2024، نظمت جمعية سائقي الترام في كولكاتا (CTUA)، بالتعاون مع فرع كولكاتا التابع للمعهد الوطني للفنون والثقافة والتراث الثقافي ( INTACH )، مؤتمراً صحفياً وبرنامجاً للتوعية العامة ينتقد سياسات الحكومة التي اعتُبرت محاولات للتخلص التدريجي من الترام في شوارع كولكاتا. ^{[ 1 ]}