ملبورن

سكن السكان الأصليون الأستراليون منطقة ملبورن لما لا يقل عن 40,000 عام. ^{[ 26 ]} عندما وصل المستعمرون البريطانيون في القرن التاسع عشر، كان ما يصل إلى 20,000 من شعب كولين ينتمون إلى ثلاث مجموعات لغوية متميزة - ووروندجيري ، وبونورونغ، وواثاورونغ - يقيمون في المنطقة. ^{[ 27 ] [ 28 ]} كانت المنطقة مكانًا هامًا لاجتماع قبائل تحالف أمة كولين ومصدرًا حيويًا للغذاء والماء. ^{[ 29 ] [ 10 ]} في يونيو 2021، تم الاتفاق على الحدود بين أراضي مجموعتين من الملاك التقليديين ، ووروندجيري وبونورونغ، بعد أن رسمها مجلس التراث الأصلي الفيكتوري . يمتد خط الحدود عبر المدينة من الغرب إلى الشرق، حيث تقع منطقة الأعمال المركزية وريتشموند وهوثورن ضمن أراضي ووروندجيري، بينما تقع ألبرت بارك وسانت كيلدا وكولفيلد ضمن أراضي بونورونغ. ^{[ 30 ]} مع ذلك، لا يزال هذا التغيير في الحدود محل خلاف بين الناس من كلا طرفي النزاع، بمن فيهم نارويت كارولين بريغز . ^{[ 31 ]} تشير بعض المصادر إلى أن اسم نارم يشير إلى المنطقة التي بُنيت عليها مدينة ملبورن، ^{[ 32 ] [ 21 ]} وتشير مصادر أخرى إلى أن نارم تشير إلى منطقة خليج فيليب الأوسع في لغة وويورونغ، ^{[ 24 ]} وأن نارم تعني "الخليج" في لغة بونورونغ. ^{[ 33 ] [ 25 ]} تعني نارم "الشجيرات" في لغات كولين الشرقية، وهو ما يعكس قصة الخلق التي تروي كيف امتلأ الخليج بخلق نهر بيرارونغ (نهر يارا). قبل ذلك، امتدت منطقة ملبورن الجافة إلى الخليج، وكان الخليج مليئًا بشجيرات شجرة الشاي حيث كان يُصطاد البوريمول (الإيمو) والمرام (الكنغر). ^{[ 34 ] [ 35 ]}

أُنشئت أول مستوطنة بريطانية في فيكتوريا ، التي كانت آنذاك جزءًا من مستعمرة نيو ساوث ويلز العقابية ، على يد الكولونيل ديفيد كولينز في أكتوبر 1803، في خليج سوليفان ، بالقرب من سورينتو الحالية . وفي العام التالي، ونظرًا لنقص الموارد، انتقل هؤلاء المستوطنون إلى أرض فان ديمن ( تسمانيا الحالية ) وأسسوا مدينة هوبارت . وبعد ثلاثين عامًا، جرت محاولة أخرى لإنشاء مستوطنة. ^{[ 36 ]}

في شهري مايو ويونيو من عام 1835، استكشف جون باتمان ، وهو عضو بارز في جمعية بورت فيليب في أرض فان ديمن، منطقة ملبورن، وادعى لاحقًا أنه تفاوض على شراء 2400 كيلومتر ^مربع (600 ألف فدان) مع ثمانية من شيوخ قبيلة ووروندجيري. ومع ذلك، فقد أُثير جدل كبير حول طبيعة المعاهدة، إذ لم يتحدث أي من الأطراف اللغة نفسها، ومن المرجح أن الشيوخ اعتبروها جزءًا من تبادل الهدايا الذي جرى خلال الأيام القليلة السابقة، والذي يُعد بمثابة احتفال "تانديروم" الذي يسمح بالوصول المؤقت إلى الأرض واستخدامها. ^{[ 37 ] [ 38 ]} اختار باتمان موقعًا على الضفة الشمالية لنهر يارا ، مُعلنًا أن "هذا سيكون مكانًا مناسبًا لإقامة قرية" قبل عودته إلى أرض فان ديمن. ^{[ 39 ]} في أغسطس من عام 1835، وصلت مجموعة أخرى من المستوطنين الفانديمونيين إلى المنطقة وأسسوا مستوطنة في موقع متحف ملبورن للهجرة الحالي . وصل باتمان ومجموعته في الشهر التالي، واتفقت المجموعتان في النهاية على تقاسم المستوطنة، التي كانت تُعرف في البداية باسم دوتيغالا. ^{[ 40 ] [ 41 ]} 

ألغى ريتشارد بورك ، حاكم نيو ساوث ويلز (الذي كان يحكم آنذاك كامل البر الرئيسي الشرقي لأستراليا)، معاهدة باتمان مع شيوخ السكان الأصليين، مع دفع تعويضات لأعضاء الجمعية. ^{[ 29 ]} في عام 1836، أعلن بورك المدينة عاصمة إدارية لمقاطعة بورت فيليب في نيو ساوث ويلز ، وكلف بوضع أول مخطط لتخطيطها الحضري، وهو مخطط هودل غريد ، في عام 1837. ^{[ 42 ]} عُرفت المستوطنة سابقًا بأسماء غير رسمية مختلفة، ^{[ 43 ]} وسُميت ملبورن في 10 أبريل 1837 من قبل بورك ^{[ 44 ]} نسبةً إلى رئيس الوزراء البريطاني ، ويليام لامب، الفيكونت الثاني لملبورن ، الذي كان مقره قاعة ملبورن في مدينة ملبورن التجارية ، ديربيشاير . ^{[ 45 ]} في ذلك العام، افتُتح مكتب البريد العام للمستوطنة رسميًا بهذا الاسم. ^{[ 46 ]}

بين عامي 1836 و1842، جُرِّدت جماعات السكان الأصليين في فيكتوريا من أراضيها على يد المستعمرين البريطانيين. ^{[ 47 ]} وفي عام 1840، أصدر تشارلز لا تروب ، المشرف على مقاطعة بورت فيليب ، توجيهًا بطرد السكان الأصليين من محيط ملبورن. ^{[ 48 ]} ونُفِّذ هذا التوجيه في وقت لاحق من العام نفسه من خلال الاعتقال الجماعي وسجن مئات السكان الأصليين خلال غارة ليتسوم . ^{[ 49 ]} ومع ذلك، تمكن السكان الأصليون من مواصلة العيش بالقرب من المستوطنة، وبحلول يناير 1844، قيل إن 675 منهم يقيمون في مخيمات بائسة حول ملبورن. ^{[ 50 ]} وكان مكتب المستعمرات البريطاني قد عيّن خمسة حماة للسكان الأصليين في فيكتوريا عام 1839، لكن عملهم أُبطل بسبب سياسة الأراضي التي فضّلت المستوطنين غير الشرعيين الذين استولوا على أراضي السكان الأصليين. ^{[ 51 ]} بحلول عام 1845، كان أقل من 240 أوروبيًا ثريًا يمتلكون جميع تراخيص الرعي الصادرة آنذاك في فيكتوريا، وأصبحوا قوة سياسية واقتصادية مؤثرة في فيكتوريا لأجيال لاحقة. ^{[ 52 ]} أعلنت براءة ملكية الملكة فيكتوريا ، الصادرة في 25 يونيو 1847، مدينة ملبورن. ^{[ 11 ]} في 1 يوليو 1851، انفصلت مقاطعة بورت فيليب عن نيو ساوث ويلز لتصبح مستعمرة فيكتوريا، وعاصمتها ملبورن. ^{[ 53 ]}

أدى اكتشاف الذهب في فيكتوريا منتصف عام 1851 إلى اندلاع حمى الذهب ، وشهدت ملبورن، الميناء الرئيسي للمستعمرة، نموًا سريعًا. في غضون أشهر، تضاعف عدد سكان المدينة تقريبًا من 25,000 إلى 40,000 نسمة. ^{[ 54 ]} وتلا ذلك نمو هائل، وبحلول عام 1865، تفوقت ملبورن على سيدني لتصبح المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في أستراليا. ^{[ 55 ]}

أدى تدفق المهاجرين من مختلف المستعمرات والبلدان، وخاصة من أوروبا والصين، إلى ظهور أحياء فقيرة، بما في ذلك الحي الصيني ومدينة خيام مؤقتة على الضفة الجنوبية لنهر يارا. وفي أعقاب ثورة يوريكا عام 1854 ، أسفر الدعم الشعبي الواسع لمعاناة عمال المناجم عن تغييرات سياسية كبيرة في المستعمرة، شملت تحسين ظروف العمل في قطاعات التعدين والزراعة والتصنيع وغيرها من الصناعات المحلية. وشارك في الثورة ما لا يقل عن عشرين جنسية، مما يعطي مؤشراً على تدفقات الهجرة في ذلك الوقت. ^{[ 56 ]}

مع الثروة التي جُلبت من حمى الذهب والحاجة المُلحة للمباني العامة، انطلق برنامجٌ ضخمٌ للبناء المدني. شهدت خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر بدء تشييد مبنى البرلمان ، ومبنى الخزانة ، وسجن ملبورن القديم ، وثكنات فيكتوريا ، ومكتبة الولاية ، وجامعة ملبورن ، ومكتب البريد العام ، ومبنى الجمارك ، وقاعة مدينة ملبورن ، وكاتدرائية القديس باتريك ، على الرغم من أن العديد منها ظل غير مكتمل لعقود.

تم وضع تخطيط الضواحي الداخلية لمدينة ملبورن، الذي يعتمد على نمط شبكي يمتد لمسافة ميل واحد تقريبًا، ويتخلله شوارع رئيسية واسعة وحدائق تحيط بمركز المدينة، في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر. وسرعان ما امتلأت هذه المناطق بالمنازل المتلاصقة المنتشرة في كل مكان، بالإضافة إلى المنازل المنفصلة والقصور الفخمة، بينما تحولت بعض الطرق الرئيسية إلى شوارع تجارية. وسرعان ما أصبحت ملبورن مركزًا ماليًا رئيسيًا، موطنًا للعديد من البنوك، ودار سك العملة الملكية ، وأول بورصة في أستراليا (عام 1861) . ^{[ 57 ]} وفي عام 1855، حصل نادي ملبورن للكريكيت على أرضه الشهيرة الآن، ملعب ملبورن للكريكيت (MCG ). وقام أعضاء نادي ملبورن لكرة القدم بتقنين قواعد كرة القدم الأسترالية عام 1859، ^{[ 58 ]} وفي عام 1861، أقيم أول سباق لكأس ملبورن . وحصلت ملبورن على أول نصب تذكاري عام لها، وهو تمثال بيرك وويلز ، عام 1864. ^{[ 59 ]}

مع انتهاء حمى الذهب إلى حد كبير بحلول عام 1860، واصلت ملبورن نموها بفضل استمرار تعدين الذهب، باعتبارها الميناء الرئيسي لتصدير المنتجات الزراعية من فيكتوريا (وخاصة الصوف)، ومع قطاع صناعي متطور محمي بتعريفات جمركية عالية. وامتدت شبكة سكك حديدية شعاعية واسعة إلى الريف منذ أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر. وبدأ تشييد المزيد من المباني العامة الرئيسية في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر، مثل المحكمة العليا ، ودار الحكومة ، وسوق الملكة فيكتوريا . وامتلأ وسط المدينة بالمتاجر والمكاتب وورش العمل والمستودعات. وواجهت البنوك والفنادق الكبيرة الشوارع الرئيسية، مع منازل أنيقة في الطرف الشرقي من شارع كولينز، في تناقض مع الأكواخ الصغيرة في الأزقة داخل الأحياء. واستمر انخفاض عدد السكان الأصليين، حيث قُدّر إجمالي الانخفاض بنسبة 80% بحلول عام 1863، ويعود ذلك في المقام الأول إلى الأمراض الوافدة (وخاصة الجدري ^{[ 27 ]} )، والعنف على الحدود، والاستيلاء على أراضيهم. ^{[ 60 ]}

شهدت ثمانينيات القرن التاسع عشر نموًا استثنائيًا: فقد أدى ارتفاع ثقة المستهلكين، وسهولة الحصول على الائتمان، والارتفاع الحاد في أسعار الأراضي إلى طفرة عمرانية هائلة. وخلال هذه "الطفرة العقارية"، يُقال إن ملبورن أصبحت أغنى مدينة في العالم، ^{[ 12 ]} وثاني أكبر مدينة (بعد لندن) في الإمبراطورية البريطانية . ^{[ 61 ]}

بدأ العقد بمعرض ملبورن الدولي عام 1880، الذي أقيم في مبنى المعارض الضخم المُصمم خصيصًا لهذا الغرض . وفي ذلك العام، تم إنشاء مركز اتصالات هاتفية، ووضع حجر الأساس لكاتدرائية سانت بول . وفي عام 1881، تم تركيب الإضاءة الكهربائية في السوق الشرقي ، وبحلول عام 1882، كانت محطة توليد كهرباء قادرة على تزويد 2000 مصباح متوهج تعمل بكامل طاقتها. ^{[ 62 ]} وافتُتح نظام الترام الكابلي في ملبورن عام 1885، وأصبح بحلول عام 1890 أحد أوسع أنظمة الترام في العالم. ^{[ 63 ]}

في عام ١٨٨٥، صاغ الصحفيان الإنجليزيان الزائران جورج أوغسطس هنري سالا وجو هارولد عبارة "ملبورن الرائعة"، التي ظلت رائجة حتى القرن العشرين، وأصبحت تشير إلى الثراء والحيوية التي سادت في ثمانينيات القرن التاسع عشر، ^{[ ٦٤ ]} حيث انتشرت في المدينة مبانٍ تجارية ضخمة، وفنادق فخمة، وبنوك، ومقاهٍ راقية ، ومنازل متلاصقة ، وقصور فخمة. ^{[ ٦٥ ]} أدى تأسيس شركة ملبورن للطاقة الهيدروليكية عام ١٨٨٦ إلى توفير المياه عبر الأنابيب بضغط عالٍ، مما سمح بتركيب مصاعد تعمل بالطاقة الهيدروليكية ، الأمر الذي أدى إلى بناء أولى المباني الشاهقة في المدينة. ^{[ ٦٦ ] [ ٦٧ ]} كما شهدت تلك الفترة توسعًا هائلًا لشبكة نقل سكك حديدية شعاعية واسعة النطاق في جميع أنحاء المدينة وضواحيها. ^{[ ٦٨ ]}

بلغت طفرة العقارات في ملبورن ذروتها عام 1888، ^{[ 65 ]} وهو العام الذي استضافت فيه المعرض المئوي. وانتهى الحماس المفرط الذي ميز ملبورن خلال تلك الفترة في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر. وانفجرت الفقاعة التي دعمت قطاعي التمويل والعقارات المحليين، مما أدى إلى كساد اقتصادي حاد. ^{[ 65 ] [ 69 ]} وانهارت ستة عشر بنكًا عقاريًا وجمعية بناء صغيرة ، ودخلت 133 شركة محدودة في التصفية. وكانت الأزمة المالية في ملبورن عاملًا مساهمًا في الكساد الاقتصادي الأسترالي في تسعينيات القرن التاسع عشر والأزمة المصرفية الأسترالية عام 1893. وكانت آثار الكساد على المدينة عميقة، حيث لم تشهد المدينة أي بناء يُذكر حتى أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 70 ] [ 71 ]}

مع تأسيس الاتحاد الأسترالي في الأول من يناير عام ١٩٠١، أصبحت ملبورن مقرًا لحكومة الكومنولث الأسترالي . انعقد أول برلمان اتحادي في التاسع من مايو عام ١٩٠١ في مبنى المعرض الملكي ، ثم انتقل لاحقًا إلى مبنى برلمان ولاية فيكتوريا، حيث استمر انعقاده حتى انتقاله إلى كانبرا عام ١٩٢٧. أقام الحاكم العام لأستراليا في دار الحكومة بملبورن حتى عام ١٩٣٠، وبقيت العديد من المؤسسات الوطنية الكبرى في ملبورن حتى مطلع القرن العشرين. ^{[ ٧٢ ]} خلال الحرب العالمية الثانية ، استضافت المدينة القوات العسكرية الأمريكية التي كانت تحارب الإمبراطورية اليابانية ، واستولت الحكومة على ملعب ملبورن للكريكيت لاستخدامه عسكريًا. ^{[ ٧٣ ]}

في السنوات التي أعقبت الحرب العالمية الثانية مباشرة ، شهدت ملبورن توسعًا سريعًا، مدفوعًا بالهجرة إلى أستراليا بعد الحرب ، وخاصة من جنوب أوروبا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط . ^{[ 74 ]} وبينما بدأت ثقافة التسوق في متاجر البوتيك والمقاهي في الهواء الطلق في ملبورن مع ظهور "الطرف الباريسي" من شارع كولينز ، ^{[ 75 ]} فقد اعتبر الكثيرون وسط المدينة راكدًا - ملاذًا كئيبًا لموظفي المكاتب - وهو ما عبّر عنه جون براك في لوحته الشهيرة " شارع كولينز، الساعة 5 مساءً " (1955). ^{[ 76 ]} وحتى القرن الحادي والعشرين، كانت ملبورن تُعتبر "القلب الصناعي" لأستراليا. ^{[ 77 ]}

رُفعت قيود ارتفاع المباني في مركز المدينة عام ١٩٥٨، بعد بناء مبنى آي سي آي هاوس ، مما أدى إلى تغيير أفق المدينة مع ظهور ناطحات السحاب. ثم تسارع التوسع العمراني في الضواحي، مدعومًا بمراكز التسوق المغلقة الجديدة، بدءًا من مركز تشادستون للتسوق . ^{[ ٧٨ ]} وشهدت فترة ما بعد الحرب تجديدًا شاملًا لمركز المدينة وشارع سانت كيلدا، مما أدى إلى تحديث المدينة بشكل ملحوظ. ^{[ ٧٩ ]} وأدت لوائح السلامة من الحرائق الجديدة وإعادة التطوير إلى هدم معظم مباني مركز المدينة الشاهقة التي بُنيت قبل الحرب، أو الإبقاء على أجزاء منها من خلال سياسة ترميم الواجهات . كما هُدمت أو قُسّمت العديد من القصور الكبيرة في الضواحي التي بُنيت خلال فترة الازدهار.

لمواجهة التوجه نحو التوسع السكني في الضواحي ذات الكثافة السكانية المنخفضة، بدأت الحكومة سلسلة من مشاريع الإسكان العام المثيرة للجدل في قلب المدينة عبر هيئة الإسكان في فيكتوريا ، مما أدى إلى هدم العديد من الأحياء وانتشار الأبراج الشاهقة. ^{[ 80 ]} وفي السنوات اللاحقة، ومع الارتفاع السريع في ملكية السيارات، ساهم الاستثمار في تطوير الطرق السريعة في تسريع التوسع العمراني للضواحي وتراجع عدد سكان قلب المدينة. وسعت حكومة بولت إلى تسريع تحديث ملبورن. وقد غيرت مشاريع الطرق الرئيسية، بما في ذلك إعادة تصميم تقاطع سانت كيلدا ، وتوسيع شارع هودل ، ثم خطة النقل الشاملة لملبورن لعام 1969، وجه المدينة إلى بيئة تهيمن عليها السيارات. ^{[ 81 ]}

أدت الطفرات المالية والتعدينية التي شهدتها أستراليا خلال عامي 1969 و1970 إلى إنشاء مقرات العديد من الشركات الكبرى ( مثل بي إتش بي وريو تينتو ) في المدينة. كما أدى ازدهار اقتصاد ناورو آنذاك إلى العديد من الاستثمارات الطموحة في ملبورن، مثل مشروع ناورو هاوس . ^{[ 82 ]} وظلت ملبورن المركز التجاري والمالي الرئيسي لأستراليا حتى أواخر سبعينيات القرن العشرين، حين بدأت تفقد هذه المكانة لصالح سيدني. ^{[ 83 ]}

شهدت ملبورن تراجعًا اقتصاديًا بين عامي 1989 و1992، عقب انهيار العديد من المؤسسات المالية المحلية. وفي عام 1992، بدأت حكومة كينيت المنتخبة حديثًا حملة لإنعاش الاقتصاد، شملت برنامجًا تنمويًا مكثفًا للأشغال العامة، إلى جانب الترويج للمدينة كوجهة سياحية، مع التركيز على الفعاليات الكبرى والسياحة الرياضية. ^{[ 84 ]} وخلال هذه الفترة، انتقل سباق الجائزة الكبرى الأسترالي من أديلايد إلى ملبورن . وشملت المشاريع الكبرى إنشاء منشأة جديدة لمتحف ملبورن ، وساحة الاتحاد ، ومركز ملبورن للمؤتمرات والمعارض ، وكازينو كراون ، وطريق سيتي لينك السريع . كما تضمنت استراتيجيات أخرى خصخصة بعض خدمات ملبورن، بما في ذلك الكهرباء والنقل العام، وخفض التمويل المخصص للخدمات العامة كالصحة والتعليم والبنية التحتية للنقل العام. ^{[ 85 ]}

منذ منتصف التسعينيات، حافظت ملبورن على نمو سكاني ووظيفي ملحوظ. وشهدت المدينة استثمارات دولية كبيرة في قطاعاتها الصناعية والعقارية. كما شهدت مناطق مثل ساوث بانك ، وميناء ملبورن ، وأحواض ملبورن ، وساوث وارف عمليات تجديد حضري واسعة النطاق . وسجلت ملبورن أعلى معدل نمو سكاني واقتصادي بين جميع العواصم الأسترالية خلال الفترة من 2001 إلى 2004. ^{[ 86 ]}

ابتداءً من عام 2006، امتدّ نموّ المدينة إلى مناطق خضراء خارج حدودها العمرانية . ودفعت التوقعات بوصول عدد سكان المدينة إلى 5  ملايين نسمة حكومة الولاية إلى مراجعة حدود النموّ في عام 2008 كجزء من استراتيجيتها "ملبورن عند خمسة ملايين". ^{[ 87 ]} في عام 2009، كانت ملبورن أقل تأثراً بالركود الاقتصادي الكبير مقارنةً بمدن أسترالية أخرى. في ذلك الوقت، تمّ استحداث وظائف جديدة في ملبورن أكثر من أي مدينة أسترالية أخرى - ما يقارب عدد الوظائف التي تمّ استحداثها في المدينتين الأسرع نمواً التاليتين، بريسبان وبيرث، مجتمعتين، ^{[ 88 ]} وظلّ سوق العقارات في ملبورن مرتفع الأسعار، ^{[ 89 ]} مما أدّى إلى ارتفاع أسعار العقارات إلى مستويات تاريخية وزيادة واسعة النطاق في الإيجارات. ^{[ 90 ]}

بدأت حكومة ولاية فيكتوريا، في العقد الثاني من الألفية الثانية، بتنفيذ عدد من مشاريع البنية التحتية الكبرى المصممة للحد من الازدحام المروري في ملبورن وتشجيع النمو الاقتصادي، بما في ذلك نفق المترو ، ونفق ويست جيت ، ومشروع إزالة التقاطعات السطحية ، وخط السكة الحديدية الدائري للضواحي. [91] [92] كما تم إنشاء مناطق جديدة للتجديد الحضري في مناطق داخل المدينة مثل فيشرمانز بيند وأردن ، بينما استمر ^{التوسع العمراني في الضواحي الغربية والشرقية} لملبورن في ضواحي مثل ويندهام فال وكرانبورن . ^{[ 93 ]} وشهدت الضواحي المتوسطة مثل بوكس ​​هيل كثافة سكانية أعلى مع ازدياد نسبة سكان ملبورن الذين يعيشون في شقق. ^{[ 94 ]} وأسفرت طفرة البناء عن تشييد 34 ناطحة سحاب جديدة في الحي التجاري المركزي بين عامي 2010 و2020. ^{[ 95 ]} وفي عام 2020، صنفت شبكة أبحاث العولمة والمدن العالمية مدينة ملبورن ضمن فئة المدن الرائدة (ألفا) . ^{[ 96 ]}

من بين جميع المدن الأسترالية الكبرى، كانت ملبورن الأكثر تضررًا من جائحة كوفيد-19 ، وقضت فترة طويلة تحت قيود الإغلاق. ^{[ 97 ]} وخلال فترات الإغلاق الست، شهدت ملبورن أطول فترة إغلاق إجمالية بين جميع مدن العالم، حيث بلغت 262 يومًا. ^{[ 98 ] [ 99 ] [ 100 ]} ورغم أن هذا ساهم في صافي هجرة خارجية، مما أدى إلى انخفاض طفيف في عدد سكان ملبورن خلال الفترة من 2020 إلى 2022، إلا أنه من المتوقع أن يصل عدد سكان ملبورن إلى 6.4 مليون نسمة بحلول عامي 2033-2034. ^{[ 101 ] [ 102 ]}

إطلالة بانورامية على منطقة دوكلاندز وأفق المدينة من مدينة الواجهة البحرية، تطل على ميناء فيكتوريا

تتمتع ملبورن، بحسب نظام التصنيف المستخدم، بمناخ معتدل محيطي ( كوبن : Cfb ) أو شبه استوائي رطب ( تريوارثا : Cf )، حيث يكون الصيف دافئًا والشتاء باردًا. ^{[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]} تشتهر ملبورن بتقلبات طقسها ، ويعود ذلك أساسًا إلى موقعها على حدود المناطق الداخلية الحارة والمحيط الجنوبي البارد. يبرز هذا التباين في درجات الحرارة بشكل واضح في فصلي الربيع والصيف، وقد يتسبب في تشكل جبهات هوائية باردة قوية. يمكن أن تكون هذه الجبهات مسؤولة عن أشكال متنوعة من الطقس القاسي، من العواصف الرعدية إلى البَرَد ، وانخفاضات كبيرة في درجات الحرارة، وأمطار غزيرة. أما الشتاء، فرغم جفافه الاستثنائي وفقًا لمعايير جنوب فيكتوريا، إلا أنه غالبًا ما يكون غائمًا. ويعود نقص هطول الأمطار الشتوية إلى موقع ملبورن المحمي من المطر بين سلسلتي جبال أوتواي وماسيدون ، اللتين تحجبان معظم الأمطار القادمة من الشمال والغرب. ^{[ 117 ]}

غالبًا ما يكون مناخ بورت فيليب أدفأ من المحيطات المحيطة به أو اليابسة، خاصةً في فصلي الربيع والخريف؛ مما قد يُؤدي إلى ظاهرة " أمطار الخليج "، حيث تشتدّ الأمطار في المناطق الواقعة في اتجاه الريح من الخليج. وقد تُؤثر تيارات ضيقة نسبيًا من الأمطار الغزيرة على نفس المناطق (عادةً الضواحي الشرقية) لفترة طويلة، بينما تبقى بقية ملبورن وضواحيها جافة. ومع ذلك، فإن المنطقة المحيطة بملبورن، نظرًا لتأثير ظل المطر عليها، تُعدّ أكثر جفافًا بشكل ملحوظ من المتوسط ​​في جنوب فيكتوريا. ^{[ 118 ]} داخل المدينة وضواحيها، يتفاوت معدل هطول الأمطار بشكل كبير، من حوالي 425 مليمترًا (16.7 بوصة) في ليتل ريفر إلى 1250 مليمترًا (49 بوصة) على الحافة الشرقية في جيمبروك . وتتمتع ملبورن بـ 48.6 يومًا صافيًا سنويًا. وتتراوح درجات حرارة نقطة الندى في الصيف من 9.5 إلى 11.7 درجة مئوية (49.1 إلى 53.1 درجة فهرنهايت) . ^{[ 119 ]}    

نادراً ما تشهد ملبورن هطول أمطار غزيرة أو متواصلة (كما هو الحال في مدن أسترالية أخرى مثل سيدني أو بريسبان )، وبدلاً من ذلك، تتساقط الأمطار على شكل زخات متفرقة متفاوتة الشدة. وتُعد ملبورن عرضة بشكل خاص لهذه الزخات الرعدية المعزولة التي تتشكل عندما تعبر كتلة هوائية باردة الولاية، لا سيما إذا كانت هناك حرارة مرتفعة خلال النهار. غالباً ما تكون هذه الزخات غزيرة وقد تشمل تساقط البرد والعواصف الرعدية وانخفاضاً ملحوظاً في درجات الحرارة، لكنها عادةً ما تمر بسرعة كبيرة مع انقشاع سريع للسماء وعودة الطقس إلى مشمس وهادئ نسبياً، ثم ترتفع درجة الحرارة مرة أخرى إلى ما كانت عليه قبل الزخة. يمكن أن يحدث هذا في غضون دقائق، وقد يتكرر عدة مرات في اليوم، مما أكسب ملبورن سمعة "الفصول الأربعة في يوم واحد" ^{[ 119 ]} ، وهي عبارة شائعة في الثقافة الشعبية المحلية . ^{[ 120 ]} سُجّلت أدنى درجة حرارة على الإطلاق، وهي -2.8 درجة مئوية (27.0 درجة فهرنهايت) ، في 21 يوليو 1869. ^{[ 121 ]} أما أعلى درجة حرارة سُجّلت في مدينة ملبورن فكانت 46.4 درجة مئوية (115.5 درجة فهرنهايت) ، في 7 فبراير 2009. [ ^{121 ] وبينما} يُشاهد الثلج أحيانًا في المرتفعات العالية بضواحي المدينة، ولوحظت تساقطات خفيفة منه في عام 2020، إلا أنه لم يُسجّل في الحي التجاري المركزي منذ عام 1986. ^{[ 122 ]}    

تكون درجة حرارة البحر في ملبورن أعلى من درجة حرارة المحيط المحيط بها خلال أشهر الصيف، وأقل خلال أشهر الشتاء. ويعود ذلك في المقام الأول إلى كون خليج بورت فيليب خليجًا مغلقًا وضحلًا محميًا إلى حد كبير من المحيط، ^{[ 123 ]} مما ينتج عنه تباين أكبر في درجات الحرارة بين الفصول.

تعاني ملبورن من نقص حاد في المساكن العامة وارتفاع الطلب على المساكن للإيجار، مما يجعلها باهظة الثمن بالنسبة للكثيرين. ^{[ 149 ] [ 150 ] [ 151 ]} تتولى إدارة المساكن العامة وتوفيرها وزارة الأسر والإنصاف والإسكان التابعة لحكومة ولاية فيكتوريا ، وتعمل ضمن إطار اتفاقية الإسكان بين الكومنولث والولايات، والتي بموجبها توفر كل من الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات التمويل اللازم للإسكان.

تشهد ملبورن نموًا سكانيًا متسارعًا، مما يُولّد طلبًا متزايدًا على المساكن. وقد أدى هذا الازدهار العقاري إلى ارتفاع أسعار المنازل والإيجارات، فضلًا عن زيادة توافر جميع أنواع المساكن. وتشهد ضواحي ملبورن عمليات تقسيم الأراضي بشكل منتظم، حيث يُقدّم العديد من المطورين عروضًا تشمل المنازل والأراضي. ومع ذلك، ومنذ إطلاق خطة ملبورن 2030 في عام 2002، شجّعت سياسات التخطيط العمراني على تطوير المناطق القائمة ذات الكثافة السكانية المتوسطة والعالية، والتي تتميز بسهولة الوصول إلى وسائل النقل العام والخدمات الأخرى. ونتيجةً لذلك، شهدت ضواحي ملبورن الوسطى والمحيطة بها عمليات إعادة تطوير واسعة النطاق للمناطق الصناعية المهجورة . ^{[ 152 ]}

تُعدّ ملبورن ثاني أكثر المدن زيارةً في أستراليا، وثالث أكثر المدن زيارةً في العالم. في عام ٢٠١٨، زار ملبورن ١٠.٨ مليون سائح محليّ قضوا ليلةً واحدةً على الأقل، و٢.٩ مليون سائح دوليّ قضوا ليلةً واحدةً على الأقل. ^{[ ٢١٣ ]} تشمل أبرز معالمها السياحية ساحة الاتحاد ، وسوق الملكة فيكتوريا ، وكازينو كراون ، وساوث بانك ، وحديقة حيوان ملبورن ، وأكواريوم ملبورن ، ودوكلاندز ، والمعرض الوطني لفيكتوريا ، ومتحف ملبورن ، ومنصة مراقبة ملبورن ، ومركز ملبورن للفنون ، وملعب ملبورن للكريكيت . ^{[ ٢١٥ ]} أما مكتبة ولاية فيكتوريا ، فهي رابع أكثر المكتبات زيارةً في العالم. ^{[ ١٦٠ ]} كما تُعدّ لونا بارك ، وهي مدينة ملاهي مُستوحاة من كوني آيلاند في نيويورك ولونا بارك في سياتل ، ^{[ ٢١٦ ]} وجهةً سياحيةً شهيرةً. ^{[ 217 ]} في استطلاعها السنوي للقراء، وجدت مجلة "كوندي ناست ترافيلر" أن كلاً من ملبورن وأوكلاند تُعتبران من أكثر مدن العالم ترحيباً في عام 2014. ^{[ 218 ] [ 219 ]} تُعدّ أزقة ملبورن وممراتها ذات أهمية خاصة لسياحة المدينة، فقد اجتذب شارع هوزير لين مليون زائر سنوياً قبل جائحة كوفيد-19. ^{[ 220 ]} شهدت أزقة ملبورن تحسيناً ملحوظاً، وتضم الآن عروضاً بارزة لفن الشارع ، ما يجذب السياح الدوليين. تُعتبر ملبورن واحدة من أكثر مدن العالم أماناً للمسافرين. ^{[ 221 ] [ 222 ]}  

تتمتع ملبورن بمشهد طهي شهير يجذب السياح من جميع أنحاء العالم. ^{[ 223 ] [ 224 ] [ 225 ]} يُعد شارع ليغون ، الذي يمتد عبر الضواحي الشمالية الداخلية لملبورن، وجهةً رائعة لتناول الطعام، حيث يضم وفرةً من المطاعم الإيطالية واليونانية التي يعود تاريخها إلى بدايات الهجرة الأوروبية إلى المدينة. تحظى مهرجانات الطعام بشعبيةٍ خاصة في ملبورن، ويُقام العديد منها خلال أوائل الخريف، مما أكسب هذه الفترة لقب "مارس المجنون". ^{[ 226 ]} يُعد مهرجان ملبورن للطعام والنبيذ أشهر هذه الفعاليات ، حيث يُقام على مدار عشرة أيام، وقد بدأ في عام 1993. ^{[ 227 ] [ 228 ]}

تُعدّ ملبورن موطناً للعديد من الفعاليات والمهرجانات السنوية. يُقام مهرجان ملبورن الدولي للكوميديا ​​سنوياً خلال شهري مارس وأبريل. تأسس المهرجان عام ١٩٨٧، وهو أحد أكبر ثلاثة مهرجانات كوميدية دولية في العالم. ومن بين المهرجانات والفعاليات البارزة الأخرى: معرض ملبورن للزهور والحدائق ، ومهرجان ملبورن الدولي للجاز ، ومعرض ملبورن الملكي ، ومهرجان ميدسوما .

في تعداد عام 2021، كانت الأصول الأكثر شيوعًا التي تم ترشيحها هي: ^{[ 229 ]}

في تعداد عام 2021، عرّف 0.7% من سكان ملبورن أنفسهم بأنهم من السكان الأصليين - الأستراليين الأصليين وسكان جزر مضيق توريس . ^{[ ملاحظة 3 ] [ 236 ]} وفي ملبورن الكبرى، وفقًا لتعداد عام 2021، وُلد 59.9% من السكان في أستراليا. أما أكثر بلدان الميلاد شيوعًا الأخرى فكانت الهند (4.9%)، والصين (3.4%)، وإنجلترا (2.7%)، وفيتنام (1.8%)، ونيوزيلندا (1.7%). ^{[ 236 ]}

في تعداد عام 2021، كان 61.1% من سكان ملبورن يتحدثون الإنجليزية فقط في المنزل. وكانت لغات الماندرين (4.3%) والفيتنامية (2.3%) واليونانية (2.1%) والبنجابية (2%) والعربية (1.8%) أكثر اللغات الأجنبية شيوعاً التي يتحدث بها سكان ملبورن في منازلهم.

تضم ملبورن طيفًا واسعًا من الأديان، وأكثرها انتشارًا المسيحية . ويتجلى ذلك في كاتدرائيتي المدينة الكبيرتين: كاتدرائية القديس باتريك (الكاثوليكية الرومانية) وكاتدرائية القديس بولس (الأنجليكانية). شُيِّدت كلتاهما في العصر الفيكتوري ، وتُعتبران من المعالم التراثية الهامة للمدينة. ^{[ 238 ]} وفي السنوات الأخيرة، نما مجتمع غير المتدينين في ملبورن الكبرى ليصبح من أكبر المجتمعات في أستراليا. ^{[ 239 ]}

بحسب تعداد عام 2021، شكّل الأشخاص الذين صرّحوا بعدم انتمائهم لأي دين 36.9% من السكان. ^{[ 236 ]} وكانت المسيحية أكثر الديانات شيوعًا بنسبة 40.1%. ^{[ 236 ]} وكانت أكبر الطوائف المسيحية هي الكاثوليكية (20.8%) والأنجليكانية (5.5%). ^{[ 236 ]} أما أكثر الديانات غير المسيحية شيوعًا فكانت الإسلام (5.3%)، والهندوسية (4.1%)، والبوذية (3.9%)، والسيخية (1.7%)، واليهودية (0.9%). ^{[ 236 ]}

يعيش أكثر من 258,000 مسلم في ملبورن. ^{[ 237 ]} وتتركز الحياة الدينية الإسلامية في ملبورن حول حوالي 25 مسجدًا وعدد من غرف الصلاة في حرم الجامعات وأماكن العمل وغيرها من المواقع. ^{[ 240 ]} اعتبارًا من عام 2000كانت ملبورن تضم أكبر عدد من اليهود البولنديين والناجين من المحرقة في أستراليا، وأكبر عدد من المؤسسات اليهودية. ^{[ 241 ]}

Like many Australian cities, Melbourne has a high dependency on the automobile for transport,^[258] particularly in the outer suburban areas where the largest number of cars are bought.^[259] There a total of 3.6 million private vehicles using 22,320 km (13,870 mi) of road in Melbourne, which has one of the highest lengths of road per capita in the world.^[258] The early 20th century saw an increase in popularity of automobiles, resulting in large-scale suburban expansion and a tendency towards the development of urban sprawl—like all Australian cities, inhabitants would live in the suburbs and commute to the city for work.^[260] By the mid-1950s, there were just under 200 passenger vehicles per 1000 people, and by 2013, there were 600 passenger vehicles per 1000 people.^[261]

The road network in Victoria is managed by the Department of Transport and Planning (DTP) who oversee planning and integration. Maintenance of roads is undertaken by different bodies, depending on the road. Local roads are maintained by local governments, while secondary and main roads are the responsibility of DTP. Major national freeways and roads integral to national trade are overseen by the Federal Government.^[262]

Today, Melbourne has an extensive network of freeways and arterial roadways. These are used by private vehicles, including road freight vehicles, as well as road-based public transport modes like buses and taxis. Major highways feeding into the city include the Eastern Freeway, Monash Freeway and West Gate Freeway (which spans the large West Gate Bridge). Other freeways include the Calder Freeway, Tullamarine Freeway, which is the main airport link, and the Hume Freeway, which connects Melbourne to Canberra and Sydney. Melbourne's middle suburbs are connected via an orbital freeway, the M80 Ring Road, which will be connected to the Eastern Freeway when the North East Link opens.^[263]

من بين الطرق السريعة العشرين المعلنة في ملبورن، سواءً المفتوحة أو قيد الإنشاء، ستة منها طرق برسوم إلكترونية. تشمل هذه الطرق M1 وM2 CityLink (التي تضم جسر بولت الضخم )، وEastlink ، وNorth East Link، ونفق West Gate . باستثناء Eastlink، المملوكة والمدارة من قبل ConnectEast ، تُدار الطرق ذات الرسوم في ملبورن من قبل شركة Transurban الخاصة . في ملبورن، تتميز الطرق ذات الرسوم بلوحات إرشادية زرقاء وصفراء، مقارنةً باللوحات الخضراء المستخدمة للطرق المجانية.

تتمتع ملبورن بنظام نقل عام متكامل قائم على شبكات واسعة من القطارات والترام والحافلات وسيارات الأجرة. كانت محطة شارع فليندرز أكثر محطات الركاب ازدحامًا في العالم عام 1927، وتفوقت شبكة ترام ملبورن على شبكة سيدني لتصبح الأكبر عالميًا في أربعينيات القرن العشرين. ومنذ ذلك الحين، انخفض استخدام وسائل النقل العام في ملبورن نتيجة التوسع السريع لشبكة الطرق السريعة، مع أكبر انخفاض في استخدام الترام والحافلات. ^{[ 264 ]} تسارع هذا الانخفاض في أوائل التسعينيات بسبب تخفيضات كبيرة في خدمات النقل العام. ^{[ 264 ]} وفي عام 1999، خُصخصت عمليات نظام النقل العام في ملبورن من خلال نموذج الامتياز، حيث مُنحت الشركات الخاصة تراخيص تشغيل شبكات القطارات والترام والحافلات. ^{[ 265 ]} بعد عام 1996، شهدت ملبورن زيادة سريعة في استخدام وسائل النقل العام نتيجةً لنمو فرص العمل في وسط المدينة، حيث ارتفعت نسبة استخدامها من قِبل الركاب إلى 14.8%، و8.4% من إجمالي الرحلات. ^{[ 266 ] [ 264 ]} وفي عام 2006، حددت حكومة الولاية هدفًا يتمثل في أن تصل نسبة استخدام وسائل النقل العام في ملبورن إلى 20% بحلول عام 2020. ^{[ 267 ]} ومنذ ذلك الحين، نما استخدام وسائل النقل العام بأكثر من 20%، وبدأ تنفيذ عدد من المشاريع الرامية إلى توسيع نطاق استخدامها. ^{[ 267 ]}

يدرب

يعود تاريخ شبكة السكك الحديدية في ملبورن الكبرى إلى حقبة حمى الذهب في خمسينيات القرن التاسع عشر ، وتتألف اليوم من 227 محطة ضواحي موزعة على ستة عشر خطًا تنطلق من " سيتي لوب" ، وهو نظام مترو أنفاق تحت الأرض يحيط بمركز المدينة. تُعد محطة شارع فليندرز واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في أستراليا ، حيث تخدم جميع الخطوط باستثناء خطوط باكنهام وكرانبورن وسانبري التي تنطلق من محطة تاون هول المجاورة المتصلة بها. ولا تزال محطة شارع فليندرز معلمًا بارزًا في ملبورن ومكانًا مهمًا للقاءات. ^{[ 268 ]} ترتبط المدينة بشبكة سكك حديدية مع مدن فيكتوريا الإقليمية التي تديرها شركة V/Line ، بالإضافة إلى خدمات سكك حديدية مباشرة بين الولايات تنطلق من محطة ساوثرن كروس ، وهي المحطة الرئيسية الأخرى في ملبورن ، في منطقة دوكلاندز. ينطلق قطار أوفرلاند إلى أديلايد مرتين أسبوعيًا، بينما ينطلق قطار XPT إلى سيدني مرتين يوميًا. في السنة المالية 2017-2018، سجلت شبكة السكك الحديدية في ملبورن الكبرى 240.9  مليون رحلة ركاب، وهو أعلى رقم في تاريخها. ^{[ 269 ]} يتم استخدام العديد من خطوط السكك الحديدية، إلى جانب الخطوط المخصصة وساحات السكك الحديدية ، لنقل البضائع أيضًا.

يجري حاليًا إنشاء أو تم الانتهاء مؤخرًا من مجموعة متنوعة من خطوط السكك الحديدية الجديدة في ملبورن. افتُتح نفق المترو ، وهو ممر سكك حديدية ثقيلة جديد للنقل السريع بتكلفة 15 مليار دولار ^{[ 270 ]} يمر عبر مركز المدينة، في أواخر عام 2025، ودخل حيز التشغيل الكامل في فبراير 2026. ويتألف من خمس محطات جديدة، ونفقين متوازيين بطول تسعة كيلومترات تحت مركز المدينة يربطان خط صنبري بخط كرانبورن/باكنهام ^{[ 271 ]} . ويجري حاليًا مشروع إزالة التقاطعات السطحية لفصل جزء كبير من الشبكة، وإعادة بناء العديد من المحطات القديمة. في يونيو 2022، بدأت الأعمال التمهيدية في مشروع حلقة السكك الحديدية للضواحي ، وهو خط دائري آلي تحت الأرض بطول 90 كيلومترًا يمر عبر الضواحي الوسطى لملبورن على بُعد حوالي 12-18 كيلومترًا (7.5-11.2 ميل) من مركز المدينة . ^{[ 272 ]} كما بدأت الأعمال التمهيدية لربط المطار بالسكك الحديدية في كيلور إيست. ^{[ 273 ]}  

ترام

يعود تاريخ شبكة الترام في ملبورن إلى طفرة الأراضي في ثمانينيات القرن التاسع عشر، وتتألف، اعتبارًا من عام 2021، من 250 كيلومترًا (155.3 ميلًا) من المسارات المزدوجة، و475 ترامًا، و 25 خطًا ، و1763 محطة ، مما يجعلها الأكبر في العالم. ^{[ 274 ] [ 20 ] [ 275 ]} في الفترة 2017-2018، بلغ عدد رحلات الترام 206.3 مليون رحلة. ^{[ 269 ]} يتشارك حوالي 75% من شبكة الترام في ملبورن مساحة الطريق مع المركبات الأخرى، بينما الجزء المتبقي من الشبكة منفصل أو عبارة عن خطوط قطارات خفيفة . ^{[ 274 ]} تُعتبر ترام ملبورن من المعالم الثقافية البارزة ووجهة سياحية مهمة. تعمل ترام التراث على خط سيركل سيتي سيركل المجاني حول مركز المدينة. ^{[ 276 ]} الترام مجاني داخل منطقة الترام المجانية في وسط المدينة، وتعمل بعض الخطوط على مدار 24 ساعة في عطلات نهاية الأسبوع . ^{[ 277 ]}   

تتساوى ملبورن مع كانبرا في المرتبة الأولى بين العواصم الأسترالية من حيث أعلى متوسط ​​عمر متوقع للذكور (80.0 عامًا)، وتحتل المرتبة الثانية بعد بيرث في متوسط ​​العمر المتوقع للإناث (84.1 عامًا). ^{[ 287 ]} وتشرف وزارة الصحة التابعة لحكومة ولاية فيكتوريا على حوالي 30 مستشفى حكوميًا في منطقة ملبورن الكبرى، بالإضافة إلى 13 مؤسسة للخدمات الصحية. ^{[ 288 ]}

تشمل المؤسسات البحثية الرئيسية في مجالات الطب وعلم الأعصاب والتكنولوجيا الحيوية الموجودة في ملبورن معهد سانت فنسنت للأبحاث الطبية ، والمركز الأسترالي للخلايا الجذعية ، ومعهد بيرنت ، ومعهد بيتر دوهرتي للعدوى والمناعة ، والمعهد الأسترالي للطب التجديدي ، والمعهد الفيكتوري للعلوم الكيميائية، ومعهد أبحاث الدماغ، ومركز بيتر ماكالوم للسرطان ، ومعهد والتر وإليزا هول للأبحاث الطبية ، ومركز ملبورن للطب النفسي العصبي.

يقع المقر الرئيسي لشركة الأدوية الأسترالية CSL Limited في مجمع ملبورن الطبي الحيوي في باركفيل ، والذي يضم أكثر من 40 مؤسسة طبية حيوية وبحثية. ^{[ 289 ]} وفي عام 2021، أُعلن عن إنشاء معهد أسترالي جديد للأمراض المعدية في باركفيل أيضًا. ^{[ 290 ]} وتشمل المؤسسات الأخرى معهد هوارد فلوري ، ومعهد مردوخ لأبحاث الأطفال ، ومعهد بيكر لأمراض القلب والسكري ، والمسرع السنكروتروني الأسترالي . ^{[ 291 ]} ويرتبط العديد من هذه المؤسسات بالجامعات ويقع بالقرب منها. كما تضم ​​ملبورن مستشفى رويال تشيلدرنز ومستشفى موناش للأطفال .

تتولى شركة مياه ملبورن ، المملوكة لحكومة ولاية فيكتوريا، إدارة تخزين المياه وإمداداتها في ملبورن . كما تتولى الشركة مسؤولية إدارة شبكات الصرف الصحي وأحواض تجميع المياه الرئيسية في المنطقة، بالإضافة إلى محطة وونثاجي لتحلية المياه وخط أنابيب الشمال والجنوب . تُخزَّن المياه في سلسلة من الخزانات داخل وخارج منطقة ملبورن الكبرى. ويُعدّ سد نهر طومسون ، الواقع في جبال الألب الفيكتورية، أكبر هذه الخزانات، إذ تبلغ سعته حوالي 60% من سعة مياه ملبورن، ^{[ 292 ]} بينما توفر سدود أصغر ، مثل سد يارا العلوي وخزان يان يان وخزان كاردينيا ، إمدادات ثانوية.

يتم توفير الغاز من قبل ثلاث شركات توزيع:

• شركة AusNet Services ، التي توفر الغاز من الضواحي الغربية الداخلية لمدينة ملبورن إلى جنوب غرب ولاية فيكتوريا. ^{[ 293 ]}
• شركة مولتينت غاز ، التي توفر الغاز من الضواحي الشرقية الداخلية لمدينة ملبورن إلى شرق ولاية فيكتوريا (مملوكة لشركة إس بي أوسنت بعد الاستحواذ، ولكنها لا تزال تعمل تحت العلامة التجارية مولتينت غاز) . ^{[ 294 ]}
• تُزوّد ​​شركة Australian Gas Networks ، التي تُزوّد ​​شمال ولاية فيكتوريا بالغاز من الضواحي الشمالية الداخلية لمدينة ملبورن، بالإضافة إلى معظم جنوب شرق ولاية فيكتوريا. ^{[ 294 ] [ 25 ]}

يتم توفير الكهرباء من قبل خمس شركات توزيع:

• شركة سيتي باور ، التي تزود منطقة الأعمال المركزية في ملبورن وبعض الضواحي الداخلية بالطاقة. ^{[ 295 ]}
• شركة باوركور ، التي توفر الطاقة للضواحي الغربية الخارجية، وكذلك لجميع أنحاء غرب فيكتوريا (شركة سيتي باور وباوركور مملوكة لنفس الكيان) . ^{[ 295 ]}
• شركة جيمينا ، التي تزود الضواحي الشمالية والغربية الداخلية بالطاقة. ^{[ 296 ]}
• شركة يونايتد إنرجي ، التي توفر الطاقة للضواحي الشرقية والجنوبية الشرقية الداخلية، وشبه جزيرة مورنينغتون . ^{[ 296 ]}
• شركة AusNet Services ، التي توفر الطاقة للضواحي الشرقية الخارجية وجميع أنحاء شمال وشرق ولاية فيكتوريا. ^{[ 293 ]}

• قائمة ضواحي ملبورن - ضواحي منطقة ملبورن الكبرى 
• قائمة المتاحف في ملبورن – المتاحف والمواقع الثقافية في ملبورن 
• قائمة بأسماء أشخاص من ملبورن
• قائمة أغاني عن ملبورن
• الحكومة المحلية في ولاية فيكتوريا – المستوى الثالث من الحكومة في ولاية فيكتوريا، أستراليا 
• نبذة عن مدينة ملبورن – نظرة عامة ودليل موضوعي لمدينة ملبورن في أستراليا