سكة حديد المحيط الأطلسي الكندية
كانت شركة السكك الحديدية الكندية الأطلسية ( CAR ) شركة سكك حديدية كندية أمريكية كانت موجودة من عام 1988 إلى عام 1994.
تأسست شركة السكك الحديدية الكندية (CAR) في سبتمبر 1988 كوحدة أعمال تابعة لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية ( CP Rail ) لخدمة المقاطعات البحرية وولاية مين . [ 1 ] وسبق تأسيسها انخفاضٌ في حركة النقل لعدة سنوات خلال ثمانينيات القرن الماضي على الخط الرئيسي الشرقي لشركة CPR الممتد من مونتريال إلى سانت جون وفروعه. [ 1 ] تم بيع أصول شركة CAR أو التخلي عنها على مراحل، وتوقفت الشركة عن العمل في 31 ديسمبر 1994، بالتزامن مع خروج شركة CP Rail من شرق كندا وتوقفها في الوقت نفسه عن كونها شركة سكك حديدية عابرة للقارات. [ 1 ]
خطوط
شملت منطقة السكك الحديدية الكندية جميع الخطوط التي تديرها شركة السكك الحديدية الكندية شرق ميغانتيك، كيبيك ، بإجمالي 909.3 ميل (1463.4 كم) .
| التقسيم الفرعي أو الفرع | المقاطعة أو الولاية | من | ل | طول |
|---|---|---|---|---|
| تقسيم أروستوك | ملاحظة و أنا | أروستوك، نيو برونزويك | واشبورن جانكشن، مين | 33.1 ميل (53.3 كم) |
| شامبلين سبير | ملاحظة | تشامكوك، نيو برونزويك | بايسيد، نيو برونزويك | 3.6 ميل (5.8 كم) |
| تقسيم إدموندستون | ملاحظة | أروستوك، نيو برونزويك | إدموندستون، نيو برونزويك | 56.1 ميل (90.3 كم) (بما في ذلك 27.4 ميل (44.1 كم) مسار مشترك تابع لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية) |
| تقسيم فريدريكتون | ملاحظة | تقاطع فريدريكتون، نيو برونزويك | فريدريكتون، نيو برونزويك | 22.2 ميل (35.7 كم) |
| نتوء فندي للجبس | NS | مانتوا، نوفا سكوتيا | مانتوا، نوفا سكوتيا | 0.7 ميل (1.1 كم) |
| تقسيم جيبسون | ملاحظة | نيوبورغ، نيو برونزويك | جنوب ديفون، نيو برونزويك | 59 ميل (95 كم) |
| تقسيم هاليفاكس | NS | وندسور جانكشن، نوفا سكوتيا | كينتفيل، نوفا سكوتيا | 56.1 ميل (90.3 كم) |
| تقسيم هولتون | ملاحظة و أنا | تقاطع ديبك، نيو برونزويك | هولتون، مين | 8 أميال (13 كم) |
| تقسيم كينتفيل | NS | كينتفيل، نوفا سكوتيا | أنابوليس رويال، نوفا سكوتيا | 58.4 ميل (94.0 كم) |
| كينغسبورت سبير | NS | كينتفيل، نوفا سكوتيا | ألدرشوت، نوفا سكوتيا | 2.3 ميل (3.7 كم) |
| تقسيم ماتاوامكيج | ملاحظة و أنا | مكآدم، نيو برونزويك | براونزفيل جانكشن، مين | 105.1 ميل (169.1 كم) |
| تقسيم ماك آدم | ملاحظة | سانت جون، نيو برونزويك | مكآدم، نيو برونزويك | 84.4 ميل (135.8 كم) |
| مينتو سبير | ملاحظة | جنوب ديفون، نيو برونزويك | باركرز بوينت، نيو برونزويك | 0.9 ميل (1.4 كم) |
| تقسيم موسهيد | الهندسة الميكانيكية ومراقبة الجودة | براونزفيل جانكشن، مين | ميغانتيك، كيبيك | 117.1 ميل (188.5 كم) |
| ميلتاون سبير | ملاحظة | سانت ستيفن، نيو برونزويك | ميلتاون، نيو برونزويك | 4.6 ميل (7.4 كم) |
| تقسيم شوغوموك | ملاحظة | مكآدم، نيو برونزويك | أروستوك، نيو برونزويك | 105.8 ميل (170.3 كم) |
| تقسيم ساوثهامبتون | ملاحظة | ساوثهامبتون، نيو برونزويك | ناكاويك-ميلفيل، نيو برونزويك | 9.4 ميل (15.1 كم) |
| تقسيم سانت أندروز | ملاحظة | وات، نيو برونزويك | سانت أندروز، نيو برونزويك | 27.5 ميل (44.3 كم) |
| تقسيم سانت ستيفن | ملاحظة | مكآدم، نيو برونزويك | سانت ستيفن، نيو برونزويك | 33.9 ميل (54.6 كم) |
| تقسيم توبيك | ملاحظة | بيرث، نيو برونزويك | وادي توبيك، نيو برونزويك | 27.5 ميل (44.3 كم) |
| تقسيم تروورو | NS | وندسور، نوفا سكوتيا | مانتوا، نوفا سكوتيا | 4.4 ميل (7.1 كم) |
| تقسيم ويست سانت جون | ملاحظة | لانكستر، نيو برونزويك | غرب سانت جون، نيو برونزويك | 3.2 ميل (5.1 كم) |
| تقسيم يارموث | NS | أنابوليس رويال، نوفا سكوتيا | يارموث، نوفا سكوتيا | 86 ميل (138 كم) |
تاريخ
تم بناء خطوط السكك الحديدية التي تشكل نظام CAR بواسطة السكك الحديدية الأوروبية والأمريكية الشمالية ، وسكك حديد نيو برونزويك ، والسكك الحديدية الدولية في ولاية مين ، وسكك حديد دومينيون الأطلسية ، وسكك حديد وندسور وأنابوليس، وسكك حديد نوفا سكوتيا .
خلال أواخر ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي، تخلت شركة السكك الحديدية الكندية (CAR) عن جميع خطوطها الفرعية تقريبًا في نيو برونزويك وماين شمال ماك آدم، نيو برونزويك، باستثناء جزء متبقٍ من خط إدموندستون الفرعي الذي تم الحفاظ عليه كخط فرعي صناعي في غراند فولز، نيو برونزويك . جنوب ماك آدم، تم الإبقاء على خط سانت ستيفن الفرعي، بالإضافة إلى خطوطه الفرعية الصناعية الرئيسية في غرب سانت جون، والخطوط الفرعية الرئيسية ماك آدم، وماتاوامكيغ، وموسهيد التي تربط المقاطعات البحرية بمونتريال. في نوفا سكوتيا، تخلت شركة السكك الحديدية الكندية عن الخطوط غرب كينتفيل إلى يارموث بعد إلغاء خدمات شركة فيا ريل في يناير 1990.
بحلول عام ١٩٩٣، انخفضت حركة النقل على خط سكة حديد كاليفورنيا المركزي (CAR) بين سانت جون ومونتريال إلى أقل من ٢٥٠٠٠ عربة شحن سنويًا (بما في ذلك خط أتلانتيك التابع لشركة فيا ريل ). لم يكن هذا الحجم من حركة النقل مستدامًا بالنسبة للخط، مما أجبر شركة سي بي ريل على التقدم بطلب لإغلاق الخط لدى الجهات التنظيمية الأمريكية والكندية، إلا أن طلب الشركة قوبل بالرفض، وفضلت بيع الخط لمشغل آخر. بعد ذلك، دخلت عدة شركات سكك حديدية محلية في مفاوضات مع شركة سي بي ريل لشراء خط سكة حديد كاليفورنيا المركزي بالكامل.
فشلت المفاوضات مع مشغلي خطوط السكك الحديدية القصيرة لشراء خطوط السكك الحديدية في نيو برونزويك، ومين، وكيبيك في أوائل عام 1994، فتقدمت شركة CP Rail بطلب جديد إلى الجهات التنظيمية لإغلاق خطها الذي يمتد عبر ولاية مين بين سانت جون وميغانتيك، والذي امتد لاحقًا غربًا إلى لينوكسفيل . وتم تحديد تاريخ 31 ديسمبر 1994 كموعد نهائي لإغلاق الخط في حال عدم العثور على مشترٍ خلال الفترة الفاصلة.
وفي الوقت نفسه، في أغسطس 1994 باعت شركة السكك الحديدية الكندية خطوطها في نوفا سكوتيا، والتي كانت مسار شركتها التابعة دومينيون أتلانتيك للسكك الحديدية ، إلى شركة آيرون رود للسكك الحديدية القابضة التي تتخذ من واشنطن العاصمة مقراً لها ، والتي كانت تمتلك سكة حديد بانجور وأروستوك ؛ وأطلق على العملية الجديدة اسم سكة حديد وندسور وهانتسبورت .
مع اقتراب موعد إغلاق خطوطها في نيو برونزويك وماين وكيبيك، بات من الواضح أن شركة السكك الحديدية الكندية (CP Rail) لم تجد مشغلًا لخطوط السكك الحديدية القصيرة مستعدًا لشراء المسار. وعلى الرغم من الاحتجاجات الشديدة من المجتمعات المحلية على طول مسارها، أعلنت شركة فيا ريل إلغاء خط أتلانتيك اعتبارًا من 17 ديسمبر 1994، ودمجت معدات القطار وطواقمه وجدوله الزمني مع خط أوشن .
دخلت شركة CP Rail في مفاوضات مع مجموعة JD Irving Limited الصناعية المملوكة للقطاع الخاص ومقرها نيو برونزويك وشركة Iron Road Railways في ديسمبر، إلا أنه لم يتم التوصل إلى اتفاقية شراء قبل انقضاء الموعد النهائي للتخلي، وبالتالي تم التخلي رسميًا عن خط سكة حديد CAR وظل خاملاً خلال الأسبوع الأول من يناير 1995 حتى تم الانتهاء من اتفاقية البيع.
أُوكَازيُون
تم تقسيم عملية بيع خط السكة الحديدية من سانت جون إلى ميغانتيك على النحو التالي:
- جيه دي إيرفينغ
- تقسيم ويست سانت جون
- تقسيم ماك آدم
- تقسيم سانت ستيفن
- تقسيم ماتاوامكيج
- سكك حديد الطريق الحديدي
- تقسيم موسهيد
أنشأت شركة JD Irving شركتين لتشغيل خطوط إنتاجها:
- تمتلك شركة سكك حديد شرق ولاية مين خطوط السكك الحديدية في ولاية مين.
- تمتلك شركة سكك حديد نيو برونزويك الجنوبية خطوط السكك الحديدية في نيو برونزويك
أنشأت شركة سكك حديد الطريق الحديدي شركة واحدة لتشغيل خطها:
مراجع
- الشركات التابعة لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية
- سكك حديد نوفا سكوتيا المتوقفة عن العمل
- سكك حديد نيو برونزويك المتوقفة عن العمل
- خطوط السكك الحديدية المتوقفة عن العمل في ولاية مين
- سكك حديد كيبيك المتوقفة عن العمل