كابروني حوالي عام 161

الموسوعة الحرة

كانت طائرة كابروني Ca.161 طائرة صُنعت في إيطاليا عام 1936، في محاولة لتسجيل رقم قياسي عالمي جديد في الارتفاع . كانت طائرة تقليدية ذات جناحين متداخلين متساويي الطول، مبنية على تصميم كابروني Ca.113 . وكان الطيار، الذي يرتدي بدلة ضغط، يجلس في قمرة قيادة مفتوحة.

التاريخ التشغيلي

بدلة الطيار المضغوطة الخاصة بطائرة Ca.161.

في 8 مايو 1937، حطم المقدم ماريو بيزي الرقم القياسي العالمي للارتفاع برحلة جوية إلى ارتفاع 15,655  مترًا (51,362 قدمًا). وفي العام التالي، حطم بيزي الرقم القياسي مرة أخرى على متن طائرة Ca.161bis  الأقوى ، حيث وصل إلى ارتفاع 17,083 مترًا (56,047 قدمًا) في 22 أكتوبر 1938. [ 1 ] حطمت طائرة Grob Strato 2C هذا الرقم القياسي للطائرات المأهولة ذات المحركات المكبسية بشكل عام في عام 1995، ولكنه لا يزال قائمًا حتى عام 2024 بالنسبة للطائرات ذات المحركين المكبسيين، وللطائرات المأهولة ذات المحرك المكبسي الواحد.  

سُجّل رقم قياسي أخير في الارتفاع للطائرات المائية في 25 سبتمبر 1939، وذلك على متن طائرة Ca.161 Idro المجهزة بعوامات ، بقيادة نيكولا دي ماورو ، حيث بلغ الارتفاع 13,542  مترًا (44,429  قدمًا). وحتى عام 2024، لا يزال هذا الرقم القياسي قائمًا.

المتغيرات

  • حوالي 161 - النسخة الأصلية بمحرك بياجيو P.XI RC72
  • Ca.161bis – نسخة محسّنة مزودة بمحرك Piaggio P.XI RC100/2v
  • Ca.161 Idro – نسخة الطائرة العائمة

المواصفات (حوالي 161 مكرر )

البيانات من كتاب الطائرات المدنية والعسكرية الإيطالية 1930-1945 باستثناء الأوزان

الخصائص العامة

  • الطاقم: فرد واحد، الطيار
  • الطول: 8.25  متر (27  قدم 1  بوصة)
  • طول الجناح: 14.25  متر (46  قدم 9  بوصات)
  • الارتفاع: 3.50  متر (11  قدم 6  بوصات)
  • مساحة الجناح: 35.5  متر مربع (382 قدم  مربع  )
  • الوزن فارغاً: 1205  كجم (2657  رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 1650  كجم (3638  رطلاً)
  • محطة توليد الطاقة: 1 × محرك شعاعي من طراز Piaggio P.XI RC100/2v ذو 14 أسطوانة يدير مروحة ذات 4 شفرات، 560  كيلو واط (750  حصان)

أداء

  • السرعة القصوى: 100  كم/ساعة (60  ميل/ساعة، 52  عقدة)
  • سقف الخدمة: 17,083  متر (56,047  قدم)
  • معدل الصعود: 10.3  م/ث (2020  قدم/دقيقة)

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

  1. ↑ "الطيران في التسلسل الزمني للكساد" . HowStuffWorks . 25-07-2008. مؤرشف من الأصل في 20-04-2023 . تم الاسترجاع في 20-04-2023 .
  • تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  236.
  • تومسون، جوناثان (1963). الطائرات المدنية والعسكرية الإيطالية 1930-1945 . فولبروك، كاليفورنيا: دار نشر إيرو، ص  93.