حاجز الشحن

حاجز الحمولة هو ملحق يُركّب في المركبات لتعزيز سلامة الركاب عند نقل الأمتعة أو الحيوانات الأليفة (عادةً الكلاب ) في الجزء الخلفي من المركبة. ومن المصطلحات الأخرى المستخدمة لحواجز الحمولة: حاجز الكلاب، والفاصل الشبكي، وفاصل الحمولة، وحاجز الحيوانات الأليفة، والشبكة المعدنية.

يمكن أن تتخذ حواجز الشحن أشكالًا وأنواعًا متعددة، ولكنها عادةً ما تكون مصنوعة من المعدن، ومُصنّعة أو مُجمّعة من قضبان شبكية. يتمثل الغرض الرئيسي منها في العمل كحاجز بين صندوق السيارة ومنطقة الركاب في مختلف أنواع المركبات، بما في ذلك السيارات، وسيارات الدفع الرباعي، وسيارات الميني فان ، وسيارات الدفع الرباعي الرياضية ، والمركبات التجارية . وهي بمثابة وسيلة لمنع دخول الحيوانات أو الأحمال إلى منطقة الركاب، سواءً في الاستخدام العادي، أو، وهو الأهم، في حالة وقوع تصادم بين المركبات .

تُستخدم حواجز الشحن في العديد من التطبيقات، بما في ذلك سيارات الأجرة ، ونقل الأمتعة/البضائع، ونقل معدات أساطيل المركبات، والتخييم، أو عند الحاجة إلى زيادة مساحة التحميل في صندوق السيارة. يسمح هذا بتحميل البضائع على ارتفاع أعلى من مستوى المقاعد، مع توفير حاجز فعال بين البضائع وركاب السيارة.

تتوفر هذه الحواجز بنوعين: حواجز عامة وحواجز مصممة خصيصًا لتناسب كل مركبة. تتميز الحواجز العامة بإمكانية تركيبها في عدة مركبات دون الحاجة إلى تعديلات. مع ذلك، ونظرًا لتزايد استخدام الوسائد الهوائية وأنظمة الحماية الجانبية في سيارات الركاب ، أصبحت الحواجز المصممة خصيصًا خيارًا مفضلًا لضمان مستوى أعلى من الصلابة والسلامة والأمان. تُعد شركة ترافال، ومقرها المملكة المتحدة، أكبر منتج للحواجز المصممة خصيصًا في العالم، حيث تقوم بتصميم وتصنيع حواجز مخصصة لأكثر من 400 طراز مختلف. ^{[ 1 ]}

يجب أن يتكون حاجز الحمولة عالي الجودة من إطار فولاذي متين مُصنّع مع حشوة شبكية ملحومة، وطلاء نهائي متين (مثل طلاء مسحوق النايلون)، ودعامات مثبتة على أعمدة C في السيارة أو هيكلها (لنقل أي حمولة مُصطدمة إلى هيكل السيارة بدلاً من المقاعد الخلفية)، وسهولة التركيب والإزالة. تتميز الحواجز العامة عمومًا بجودة تركيب أقل، وسعر أقل، وإمكانية تركيبها على عدة سيارات. بينما تتميز حواجز الحمولة المصممة خصيصًا بجودة بناء أعلى بكثير، وتركيب أكثر صلابة، وتوفر أمانًا أفضل على المدى الطويل.

على الرغم من أنها ليست مصممة كحواجز انقلاب، إلا أن حواجز الحمولة يمكن أن تساعد أيضاً في منع انهيار سقف السيارة في حوادث انقلابها. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

صُممت بعض حواجز الشحن بحيث يمكن تركيبها في أكثر من موضع داخل المركبة، مثل خلف صف المقاعد الأمامي وخلف المقاعد الخلفية. وهذا يُتيح طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة الشحن، مع الحفاظ على حماية السائق والركاب. ^{[ 3 ]} قد تتطلب هذه الحواجز تركيب ملحقات تثبيت في أكثر من موضع داخل المركبة. ^{[ 4 ]}

بما أن صندوق الأمتعة في المركبة غالباً ما يكون غير قابل للفتح من الداخل، فإن تركيب حاجز للأمتعة قد يُشكل خطراً على الأطفال أو البالغين. في بعض الحالات، يُزوّد ​​الحاجز بنافذة بلاستيكية قابلة للإزالة لتسهيل الوصول إلى مقصورة الركاب. وفي حالات أخرى، يُزوّد ​​الحاجز بمطرقة للهروب عن طريق كسر النافذة الخلفية. ^{[ 4 ] [ 3 ] [ 5 ]}

تُزوّد ​​بعض شركات تصنيع السيارات بعض مركباتها بنقاط تثبيت مُصممة خصيصًا لاستيعاب حواجز الحمولة. ^{[ 6 ]} وفي حالات أخرى، ولأسباب تتعلق بالسلامة، وبدلًا من استخدام نقاط التثبيت المُخصصة لمقاعد الأطفال وغيرها من الأغراض، تتطلب العديد من حواجز الحمولة تركيب أقواس تثبيت ومآخذ ومواد مانعة للصدأ وإكسسوارات تزيينية خاصة في السيارة. في هذه الحالات، قد تُوصي الشركات المصنعة بأن يتم التركيب بواسطة فني مُدرّب، نظرًا للحاجة إلى كفاءة فنية عالية لتركيب هذه المعدات بشكل صحيح. وقد يستغرق الفني المُدرّب بضع ساعات لإتمام عملية التركيب. ^{[ 4 ]}

صُممت بعض حواجز الشحن بحيث يمكن للمستخدم نقلها أو إزالتها بعد تركيب معدات التثبيت على المركبة. وقد تكون مزودة بآلية فك سريعة تُمكّن من القيام بذلك في غضون دقائق معدودة. ^{[ 4 ]}

تشمل الشركات المصنعة الأسترالية ميلفورد إندستريز ، وهايمان ريس، وأوسغارد. أما العلامات التجارية الأوروبية فتشمل أثاغ ، وبارجو ، وغاردسمان ، وكلاينميتال ، وساوندرز ، وترافال ، وغيرها. ^{[ 3 ]}

تشمل الشركات المصنعة الكندية: حواجز الشحن IMC

أصبحت هذه المنتجات متوفرة بشكل متزايد من خلال برامج ملحقات مصنعي السيارات (OEM/OES)، ولكنها عموماً لا تحظى بدعم كبير في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي . وقد أدى ذلك إلى لجوء المستهلكين بشكل أكبر إلى الشراء من سوق ما بعد البيع عبر الإنترنت أو من منافذ البيع بالتجزئة.