وحدة التحكم المركزية (للسيارات)

تتكون وحدة التحكم المركزية ( أو وحدة التحكم المركزية في السيارات) من أسطح التحكم الموجودة في منتصف الجزء الأمامي من مقصورة السيارة. ويُطلق هذا المصطلح على المنطقة التي تبدأ من لوحة القيادة وتمتد أسفلها، وغالبًا ما تتصل بنفق ناقل الحركة الذي يمتد بين مقعدي السائق والراكب الأماميين في العديد من السيارات.

تقليديًا، كانت المركبات المزودة بذراع ناقل الحركة تضع هذا الزر عند نقطة التقاء منطقتي الكونسول والنفق، أو في أقصى الطرف الخلفي للكونسول في المركبات ذات الدفع الأمامي التي لا تحتوي على نفق ناقل الحركة. ^{[ 1 ]} في بعض المركبات الحديثة - وخاصة الشاحنات الصغيرة - يتم تثبيت ذراع ناقل الحركة في الجزء الأمامي العمودي من الكونسول المركزي ليكون في متناول السائق بشكل أفضل دون الحاجة إلى ذراع طويل مثبت على عمود التوجيه.

تتضمن الكونسولات المركزية بشكل متزايد مجموعة متنوعة من حجرات التخزين وحوامل الأكواب ، بعضها (مثل فورد فليكس بلاتينيوم إيديشن) مزود بثلاجة ، بالإضافة إلى الاستخدام التقليدي كسطح للأجهزة وأدوات التحكم.

يشمل مصطلح "الكونسول المركزي" (أو "الكونسول الوسطي") في كثير من الأحيان مسند الذراع بين مقعدي السائق والراكب، والذي يحتوي في بعض المركبات (مثل تويوتا RAV4 ) على حجرة تخزين واحدة أو أكثر أسفل مسند الذراع. ^{[ 2 ]}

تتضمن بعض السيارات وحدة تحكم مركزية خلفية إضافية، تحتوي عادةً على أزرار التحكم في نظام الترفيه والتكييف (وربما شاشات عرض وفتحات تهوية)، ومنافذ طاقة إضافية، وأحيانًا أزرار التحكم في النوافذ عندما لا تكون موجودة في الأبواب (كما هو الحال في فورد سييرا ). ومن العناصر الأخرى منفضة سجائر ، وإن كان وجودها أقل شيوعًا الآن. وفي بعض السيارات وسيارات الدفع الرباعي، تحتوي وحدة التحكم المركزية على فتحات تهوية للتدفئة لراحة الركاب في المقاعد الخلفية.

• نظام الملاحة في السيارات
• نقطة توقف السقوط
• وحدة رأسية
• نظام ترفيه داخل السيارة
• قائمة قطع غيار السيارات
• كمبيوتر الرحلة