سكة حديد شايان والشمالية

كان خط سكة حديد شايان والشمالية خطًا في ولاية وايومنغ الأمريكية . تأسس عام 1886 لإنشاء خط من مدينة شايان، وايومنغ ، إلى شمال وايومنغ ومونتانا. امتد الخط لمسافة 201 كيلومتر (125 ميلًا) إلى ويندوفر على نهر نورث بلات . تم دمجه لاحقًا مع شركة يونيون باسيفيك ، دنفر والخليج، التابعة لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية ، ثم أصبح جزءًا من خط سكة حديد كولورادو والجنوبية عندما أُعلنت إفلاس يونيون باسيفيك. 

أدت معاهدة فورت لارامي عام 1868 إلى إغلاق معظم شمال شرق وايومنغ أمام الاستكشاف والاستيطان. ونتيجة لذلك، ترددت شركة يونيون باسيفيك في إنشاء خط سكة حديد شمالًا من شايان. إلا أن هزيمة قبيلة سيوكس في حرب سيوكس الكبرى (1876-1877) أعادت فتح المنطقة، وسرعان ما استوطنها المزارعون والمستوطنون. وطوال سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر، قدم رجال الأعمال والسياسيون في وايومنغ التماسات إلى شركة يونيون باسيفيك لإنشاء خط سكة حديد لدعم المنطقة المتنامية.

في عام ١٨٨٦، دخلت شركة سكة حديد وايومنغ المركزية ، التابعة لشركة سكة حديد فريمونت وإلكهورن ووادي ميسوري، شرق وايومنغ. وقدّر حاكم الإقليم ، فرانسيس إي. وارن ، أن شركة وايومنغ المركزية شحنت ماشية بقيمة ٣٠٠ ألف دولار شرقًا عبر نبراسكا بدلًا من شايان. ^{[ ١ ]} ونظرًا للمخاوف من أن استمرار النفور من شركة يونيون باسيفيك سيحول دون إقرار السندات، اقترح مربي الماشية توماس ستورجيس على شركة يونيون باسيفيك إنشاء شركة محلية لبناء الخط، على أن يتم دمجها لاحقًا في الشركة الأكبر. ^{[ ١ ]}

تأسست سكة حديد شايان والشمالية في مارس 1886. وكان من بين المستثمرين الأوائل وارن وستورجيس وفيليب داتر، أول رئيس لنادي شايان . كان الهدف النهائي للسكك الحديدية هو مدّها شمالًا حتى خط سكة حديد نورثرن باسيفيك في مونتانا، لكن الهدف المباشر كان دوغلاس، وايومنغ . على مدار عام ونصف، تم بناء الخط لمسافة 201 كيلومتر (125 ميلًا) شمالًا إلى ويندوفر. في هذه الأثناء، وصلت سكة حديد وايومنغ المركزية إلى دوغلاس. فقد المستثمرون اهتمامهم بمواصلة المدّ شمالًا، فتوقف البناء. ^{[ 2 ]} 

استحوذت شركة يونيون باسيفيك على الخط عام 1887، ومدّدته قليلاً إلى أورين ليرتبط بخط وايومنغ المركزي. وفي عام 1890، أنشأت يونيون باسيفيك شركة سكة حديد يونيون باسيفيك، دنفر والخليج، التي ضمت شركات شايان والشمالية، وكولورادو المركزية ، ودنفر، تكساس والخليج ، وغيرها. ^{[ 3 ]} وفي عام 1893، دخلت شركة يونيون باسيفيك، دنفر والخليج، في حالة إفلاس مع بقية شركات يونيون باسيفيك. وفي عام 1898، دُمج الخط مع خط سكة حديد دنفر، ليدفيل وغونيسون لتشكيل خط كولورادو والجنوبي. وفي عام 1981، دُمجت شركة كولورادو والجنوبي في نظام بيرلينغتون الشمالي. ^{[ 4 ]}