تقسيم كولومبوس

يُعدّ خط كولومبوس الفرعي خط سكة حديد لنقل البضائع يمتد من كولومبوس، أوهايو ، شمالاً إلى فوستوريا، أوهايو . وتملكه حاليًا شركة سي إس إكس للنقل. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يُعدّ هذا الخط الحديدي مسارًا مزدوجًا في معظمه، ويشهد حركة مرور كثيفة نسبيًا يوميًا. ^{[ 3 ]} تُعدّ قطارات الفحم شائعة جدًا على خط كولومبوس الفرعي، ولكن تُنقل على طول هذا الخط مجموعة واسعة من البضائع. يُدار الخط عبر نظام تحكم مركزي في حركة المرور ، مما يسمح بمرور عدد كبير من القطارات. ^{[ 3 ]} كما يُستخدم نظام التحكم المباشر في حركة المرور على طول الخط الفرعي لفصل القطارات، حيث سُمّي عدد كبير من قطاعات التحكم المباشر في حركة المرور بأسماء البلديات المجاورة. ^{[ 4 ]}

لا ينبغي الخلط بين قسم كولومبوس الفرعي وقسم خط كولومبوس التابع لشركة CSX ، والذي يمتد من كولومبوس، أوهايو ، إلى جاليون، أوهايو ، ويقع على بعد عدة أميال شرق قسم كولومبوس الفرعي.

بدأ إنشاء مسار السكة الحديدية المعروف اليوم باسم "خط كولومبوس الفرعي" في أغسطس 1875، بعد أن جمعت شركة "كولومبوس وتوليدو للسكك الحديدية" حديثة التأسيس الأموال الكافية لإنشاء خط سكة حديدية من كولومبوس شمالًا إلى توليدو مرورًا بقرى لينوورث ، وباول ، وديلاوير ، وبروسبكت ، ومورال ، وفستوريا . كان الغرض الأساسي من الخط هو نقل الفحم من منطقة الأبلاش إلى الأسواق الواقعة خارج كولومبوس. ومع ذلك، نقل الخط أيضًا ركابًا، حيث بلغ عدد الركاب 25 مليون ميل، وعدد البضائع 2.6 مليار طن ميل سنويًا. لاحقًا، تم دمج خط "كولومبوس وتوليدو" في " سكك حديد وادي هوكينج" ، إلى جانب خط آخر متصل به يمتد جنوب كولومبوس. ^{[ 5 ]}

بعد استحواذ شركة تشيسابيك وأوهايو للسكك الحديدية على نظام وادي هوكينغ ، أصبح الخط تحت ملكيتها. وخلال خمسينيات القرن الماضي، جرى تحديث المسار ليشمل إشارات التحكم المركزي (CTC) وإمكانية التحكم عن بُعد. كما أُنشئت مرافق لقاطرات الديزل، بينما أُزيلت معدات البخار القديمة وخُردت. وبدأ عدد الركاب بالتناقص مع انتشار السيارات الخاصة والطرق السريعة بين الولايات ، مما أجبر شركة السكك الحديدية على التركيز أكثر على نقل البضائع وإخراج معظم المحطات المحلية الصغيرة من الخدمة.

في عام 1980، اندمجت شركة تشيسي سيستم القابضة، التابعة لشركة تشيس وأوهايو ، مع عدة شركات سكك حديدية أخرى لتشكيل شركة سي إس إكس . وفي منتصف الثمانينيات، أنشأت سي إس إكس شركة سي إس إكس للنقل ، التي جمعت جميع خطوطها المملوكة تحت مظلة شركة سكك حديدية واحدة تحمل شعار سي إس إكس الحالي.

في عام 2006، قامت شركة CSX بفصل خط كولومبوس الفرعي في فوستوريا، أوهايو . احتفظ الجزء الجنوبي، كولومبوس-فوستوريا، باسمه، بينما أُعيد تسمية الخط الشمالي المتجه نحو توليدو إلى خط بيمبرفيل الفرعي ، وأُلحق بقسم البحيرات العظمى التابع لشركة CSX. بالإضافة إلى ذلك، أُعيد تسمية الخط الواقع داخل مدينة فوستوريا ذات الحركة المرورية الكثيفة إلى خط فوستوريا الفرعي .