شركة الصناعة والنقل في ستانلي بول

كانت شركة "كومباني إندسترييل إيه دو ترانسبورتس أو ستانلي بول " (CITAS) شركة بلجيكية تعمل في مجال النقل على نهر الكونغو بين عامي 1902 و1955، في ما كان يُعرف سابقًا بدولة الكونغو الحرة ، ثم الكونغو البلجيكية ، وهي اليوم جمهورية الكونغو الديمقراطية . تطورت الشركة من امتلاك حوض بناء سفن في ليوبولدفيل ( كينشاسا حاليًا ) إلى تقديم خدمات النقل على نهر الكونغو، ثم إلى إدارة ميناء في ليوبولدفيل.

تأسست شركة "كومباني إندسترييل إيه دو ترانسبورتس أو ستانلي بول" (CITAS) عام 1902. وكان مقرها في ليوبولدفيل، حيث امتلكت باخرة وأدارت مصنعًا وحوضًا لبناء السفن. كما تولت إدارة المدفوعات لوكلاء الشركات أثناء انتظارهم للمغادرة إلى أعالي الكونغو. ^{[ 1 ]} أُنشئت CITAS على أرض كانت تشغلها سابقًا قبائل تيكي في قرية نشاسا (كينشاسا) التي تعود إلى ما قبل الاستعمار. ^{[ 2 ]} استحوذت عليها لاحقًا شركة " كومباني دو كونغو بور لو كوميرس إيه لاندستري " (CCCI)، التي يقع مقرها الرئيسي في بروكسل. ^{[ 1 ]}

تأسست شركة نقل جديدة باسم "سيتاس" عام 1907، واستحوذت على مرافق ليوبولدفيل التابعة لشركة "سوسيتيه أنونيم بلج بور لو كوميرس دو هوت-كونغو" (SAB) وشركة " سوسيتيه بلجيكا" . ^{[ 1 ]} تأسست الشركة في 17 ديسمبر 1907، وكان مقرها الرئيسي في 20 شارع نامور في بروكسل. ^{[ 3 ]} وصل عالم النبات فرانز ثونر من الساحل بالسكك الحديدية في أواخر عام 1908 تقريبًا. ووفرت له "سيتاس" سكنًا في مبانٍ كانت مملوكة سابقًا لشركة "SAB"، كما استأجرت الشركة ستة حمالين أفارقة لرحلته. في ذلك الوقت، كان موظفو الدولة يقيمون عادةً في ليوبولدفيل، بينما كان الأوروبيون الآخرون، مثل ثونر، يقيمون في كينشاسا. ^{[ 4 ]}

شمل الرؤساء ألبرت تيس ، وألكسندر ديلكومون ، وموريس ليبنز . في عام 1913، شكلت أكبر ثلاث شركات نقل خاصة في حوض الكونغو احتكارًا لتجنب المنافسة. عملت شركة سيتاس على نهر الكونغو، بينما تولت شركة ميساجيري فلوفيال الفرنسية إدارة نهر أوبانجي ، وتولت شركة كاميرونشيفارتجيسيلشافت الألمانية إدارة نهر سانغا . في عام 1925، دمجت سيتاس عمليات النقل النهري مع الشركة الوطنية للنقل النهري في الكونغو (سوناترا) لتشكيل الاتحاد الوطني للنقل النهري (أوناترا)، الذي استحوذ على أحواض بناء السفن والقوارب التابعة للشركتين. ^{[ 1 ]} في ديسمبر 1925، تولى الجنرال فريدريك-فالديمار أولسن منصب المدير العام لشركة أوناترا . ^{[ 5 ]}

ركزت شركة سيتاس (CITAS) آنذاك على نقل البضائع ومرافق الموانئ. في عامي 1927 و1930، أبرمت سيتاس اتفاقيات مع الحكومة الاستعمارية بموجبها أُذن لها ببناء رصيف بحري وشغل أرض لإنشاء ميناء حتى عام 1950. أنشأت سيتاس ميناءً جديدًا في ليوبولدفيل بجوار الميناء العام. ^{[ 1 ]} في 29 ديسمبر 1931، أبرمت سيتاس اتفاقية مع شركة سكة حديد الكونغو لتبادل البضائع بين خط السكة الحديد والميناء. استُبدلت هذه الاتفاقية في 30 سبتمبر 1936 باتفاقية مع الشركة الخلف، مكتب النقل الاستعماري (أوتراكو). ^{[ 6 ]} في عام 1932، اتفقت سيتاس مع شركة أوناترا (UNATRA) على تولي إدارة الميناء العام، وأصبحت تدير ميناءي ليوبولدفيل. ^{[ 1 ]} أطلقت الشركة اسمها على حي سيتاس المحيط بمنشأتها في الطرف الشرقي من المدينة، حيث كان يسكن العديد من موظفيها. ^{[ 7 ]} ذكر وصف كينشاسا عام 1944، الواقعة شرق ليوبولدفيل، مباني شركة صناعات النفط في الكونغو البلجيكية (HCB)، والميناء العام، ومنطقة الإنزال، وأحواض بناء السفن التابعة لشركة أوتراكو في ميناء سيتاس. ^{[ 8 ]}

في عام 1946، استعادت شركة أوتراكو إدارة الميناء العام. وفي عام 1949، أخطرت الحكومة شركة سيتاس بنيتها استعادة امتيازها الأرضي لتوسيع الميناء العام في ليوبولدفيل. قبلت سيتاس العرض بعد مفاوضات، وفي عام 1955 نقلت جميع ممتلكاتها إلى الحكومة المحلية. ^{[ 1 ]}