نهج الهبوط المستمر

يُعدّ أسلوب الهبوط المستمر (CDA)، المعروف أيضًا باسم الهبوط الأمثل (OPD)، طريقةً تستخدمها الطائرات للاقتراب من المطارات قبل الهبوط. [ 1 ] يتجنب أسلوب الهبوط المستمر فترات الطيران الطويلة على ارتفاع ثابت، وذلك بالسماح للطائرات بالهبوط بشكل مستمر بزاوية ثابتة. وقد صُمم هذا الأسلوب لتقليل استهلاك الوقود والتلوث الضوضائي مقارنةً بأساليب الهبوط التقليدية الأخرى. [ 2 ] [ 3 ]
يبدأ مسار الهبوط المستمر من أعلى نقطة في الهبوط، أي عند ارتفاع التحليق، ويسمح للطائرة بالتحليق في مسارها الرأسي الأمثل وصولاً إلى عتبة المدرج. وتفرض بعض المطارات قيودًا على هذا المسار الأمثل. [ 1 ]
المملكة المتحدة
تم استخدام أجهزة CDA لأول مرة في مطارات لندن، بما في ذلك هيثرو [ 4 ] وجاتويك [ 5 ] في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين .
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 "الهبوط المستمر | سلامة الطيران من SKYbrary" . skybrary.aero . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-09-2025 .
- ↑ "CAP 2302 - مقياس وصول منخفض الضوضاء" . 2021.
- ↑ "عمليات الصعود والهبوط المستمر (CCO / CDO) | يوروكنترول" . www.eurocontrol.int . 2020-11-06 . تاريخ الاسترجاع 2025-09-29 .
- ↑ هيئة مطارات بريطانيا (2004-2005). "تقرير تقييم الرحلات 2004/2005" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 26 نوفمبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2007 .
{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal= - ↑ هيئة مطارات جاتويك البريطانية. "تقرير تقييم الرحلات 2006/2007" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2008 .
{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
فئة :
- مراقبة الحركة الجوية
