مطار جاتويك

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 31 صور
الموسوعة الحرة

مطار لندن جاتويك
ملخص
نوع المطارعام
المالك/المشغلمطار جاتويك المحدود
يخدممنطقة لندن الحضرية الكبرى
موقعكرولي ، غرب ساسكس ، إنجلترا
مفتوح30 مايو 1958 ؛ منذ 66 عامًا ( 1958-05-30 )
مركز لالخطوط الجوية البريطانية
قاعدة تشغيلية ل
تم البناءنوفمبر 1928 ؛ منذ 96 عامًا ( 1928-11 )
الارتفاع  AMSL203 قدم / 62 متر
الإحداثيات51°08′53″N 0°11′25″W / 51.14806°N 0.19028°W / 51.14806; -0.19028
موقع إلكترونيwww.gatwickairport.com
رسم خريطة
يقع LGW/EGKK في غرب ساسكس
إل جي دبليو/إي جي كي كي
LGW /EGKK
الموقع في غرب ساسكس
LGW/EGKK موجود في إنجلترا
إل جي دبليو/إي جي كي كي
LGW /EGKK
الموقع في انجلترا
المدرجات
اتجاه طول سطح
م قدم
08L/26R [ملاحظة 1] 2,565 8,415 الأسفلت المحزز
08R/26L 3,316 10,879 الأسفلت المحزز
إحصائيات (2023)
إجمالي الركاب40,894,242
حركة النقل الجوي253,047
بوابات115 (في المحطة)
المصادر: UK AIP و NATS . [1] [2] إحصائيات من CAA.

لندن جاتويك ( / ˈɡætwɪk / ) ، [ 3] والمعروف أيضًا باسم مطار جاتويك [ 2 ] ( إياتا : LGW ، إيكاو : EGKK )، هو مطار دولي ثانوي يخدم لندن ، إنجلترا. يقع بالقرب من كرولي ، غرب ساسكس ، إنجلترا على بعد 29.5 ميلاً (47.5 كم) جنوب وسط لندن . [2] [4] في عام 2022، كان جاتويك ثاني أكثر المطارات ازدحامًا من حيث إجمالي حركة الركاب في المملكة المتحدة ، بعد مطار هيثرو ، وكان ثامن أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا من حيث إجمالي حركة الركاب . [5] ويغطي مساحة إجمالية قدرها 674 هكتارًا (1670 فدانًا). [6]

افتُتح جاتويك كمطار جوي في أواخر عشرينيات القرن العشرين؛ ويُستخدم للرحلات التجارية منذ عام 1933. يحتوي المطار على محطتين، المحطة الشمالية والمحطة الجنوبية، وتغطيان مساحات تبلغ 98000 متر مربع (1050000 قدم مربع؛ 117000 ياردة مربعة) و160000 متر مربع (1700000 قدم مربع؛ 190000 ياردة مربعة) على التوالي. [7] يعمل كمطار بمدرج واحد، باستخدام مدرج رئيسي بطول 3316 مترًا (10879 قدمًا). يتوفر مدرج ثانوي، ولكن نظرًا لقربه من المدرج الرئيسي، لا يمكن استخدامه إلا إذا لم يكن المدرج الرئيسي قيد الاستخدام. في عام 2018، مر عبر المطار 46.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 1.1٪ مقارنة بعام 2017. [8]

يعد مطار جاتويك المركز الثانوي في لندن لشركة الخطوط الجوية البريطانية وأكبر قاعدة تشغيل لشركة الطيران منخفض التكلفة إيزي جيت .

تاريخ

السنوات المبكرة

طائرة دوغلاس دي سي-6 أمام المحطة الجديدة آنذاك في مطار جاتويك عام 1964
صورة لطائرة BAC 1-11 مع المبنى الرئيسي للمحطة في مطار جاتويك عام 1973

تم تطوير الأرض التي يقع عليها مطار جاتويك لأول مرة كمطار في أواخر عشرينيات القرن العشرين. وافقت وزارة الطيران على الرحلات الجوية التجارية من الموقع في عام 1933، وتم بناء أول محطة " The Beehive " في عام 1935. بدأت الخدمات الجوية المجدولة من المحطة الجديدة في العام التالي. خلال الحرب العالمية الثانية ، استولى الجيش على المطار وكان يُعرف باسم RAF Gatwick . بعد الحرب، عاد المطار إلى قدرته المدنية. حدثت أعمال تطوير رئيسية في المطار خلال الخمسينيات. تم تصميم مباني المطار من قبل Yorke Rosenberg Mardall بين عامي 1955 و 1988. [9]

في الستينيات، كانت شركة الخطوط الجوية البريطانية المتحدة (BUA) ودان إير اثنتين من أكبر شركات الطيران البريطانية المستقلة [nb 2] في جاتويك، حيث أثبتت الأولى نفسها كمشغل مجدول مهيمن في المطار بالإضافة إلى توفير عدد كبير من خدمات المطار غير المجدولة وأصبحت الأخيرة المزود الرائد لخدمات الرحلات الشاملة . [10] شجعت وزارة الطيران المزيد من النمو السريع لرحلات الطيران العارض في جاتويك ، والتي أصدرت تعليمات لشركات الطيران بنقل رحلات الطيران العارض المنتظمة من مطار هيثرو. بعد استحواذ شركة كاليدونيان إيرويز على BUA في بداية العقد التالي، أصبحت شركة الطيران الناتجة، كاليدونيان البريطانية (BCal)، شركة الطيران المجدولة المهيمنة في جاتويك خلال السبعينيات. بينما استمرت في الهيمنة على العمليات المجدولة في جاتويك لمعظم الثمانينيات، كانت BCal أيضًا واحدة من شركات الطيران العارض الرئيسية في المطار حتى نهاية السبعينيات (جنبًا إلى جنب مع Dan-Air و Laker Airways و British Airtours ). [11]

نتيجة للشروط التي فرضتها لجنة الاحتكارات والاندماجات البريطانية على استحواذ شركة الخطوط الجوية البريطانية (BA) التي تم خصخصتها حديثًا على BCal في نهاية الثمانينيات، تولت شركة Dan-Air و Air Europe الدور السابق لشركة BCal كمشغل رئيسي للرحلات القصيرة المجدولة في جاتويك بينما استمرت شركة BA في دور BCal السابق كأهم مشغل للرحلات الطويلة المجدولة في المطار. بعد زوال شركة Air Europe و Dan-Air (اللتين استمرتا في توفير عدد كبير من رحلات الطيران العارض بالإضافة إلى عدد متزايد من الرحلات القصيرة المجدولة في جاتويك) في أوائل التسعينيات، بدأت شركة BA (التي اشترت شركة Dan-Air) في بناء جاتويك كمركز ثانوي ( مكمل لمركزها الرئيسي في هيثرو). أدت هذه التحركات إلى أن تصبح شركة BA شركة الطيران المهيمنة في جاتويك بحلول مطلع الألفية. [12] [13] أدى قرار الخطوط الجوية البريطانية اللاحق بإلغاء مركز جاتويك إلى توفير المساحة لشركة إيزي جيت لإنشاء أكبر قاعدة لها في المطار وتصبح شركة الطيران المهيمنة. [14]

الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي إلى الولايات المتحدة

من عام 1978 إلى عام 2008، استخدمت العديد من الرحلات الجوية من وإلى الولايات المتحدة مطار جاتويك بسبب القيود المفروضة على استخدام مطار هيثرو والتي تم تنفيذها في اتفاقية برمودا الثانية بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة. [15] أدت اتفاقية الأجواء المفتوحة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ، والتي دخلت حيز التنفيذ في 30 مارس 2008، إلى قيام العديد من شركات الطيران بتقليص عملياتها عبر الأطلسي في جاتويك لصالح هيثرو. كانت شركة كونتيننتال إيرلاينز ثاني شركة طيران عبر الأطلسي (بعد الخطوط الجوية الأمريكية ) [16] تغادر جاتويك بعد أن قررت نقل خدمة كليفلاند الموسمية إلى هيثرو في 3 مايو 2009. [17] [18]

أنهت شركة يو إس إيرويز ، آخر شركة طيران أمريكية متبقية في جاتويك، خدمتها بين جاتويك وشارلوت في 30 مارس 2013. [19] ترك هذا جاتويك بدون شركة طيران أمريكية مجدولة لأول مرة منذ 35 عامًا. [20] قبل جائحة كوفيد-19 ، أعلنت شركة دلتا إيرلاينز عن نيتها إطلاق خدمة بين جاتويك وبوسطن في صيف عام 2020، مما كان سيجعلها أول شركة طيران أمريكية تخدم جاتويك منذ انسحاب خدمة يو إس إيرويز في عام 2013، لكن الركود العالمي الهائل في السفر وضع هذه الخطط قيد الانتظار إلى أجل غير مسمى. [21] في عام 2021، أصبحت جيت بلو أول شركة طيران أمريكية تخدم جاتويك منذ عام 2013، بخدمات إلى نيويورك-جون إف كينيدي وبوسطن. [ بحاجة لمصدر ]

التطوير منذ عام 2000

في 17 سبتمبر 2008، أعلنت BAA أنها ستبيع جاتويك بعد أن نشرت لجنة المنافسة تقريرًا عن هيمنة BAA على السوق في لندن وجنوب شرق البلاد . في 21 أكتوبر 2009، أُعلن أنه تم التوصل إلى اتفاق لبيع جاتويك إلى اتحاد بقيادة Global Infrastructure Partners (GIP)، والذي اشترى لاحقًا مطار إدنبرة في عام 2012، [nb 3] مقابل 1.51 مليار جنيه إسترليني. تم الانتهاء من البيع في 3 ديسمبر. [22] في فبراير 2010، باعت GIP حصصًا أقلية في المطار بنسبة 12٪ و 15٪ إلى هيئة المعاشات التقاعدية الوطنية الكورية الجنوبية وهيئة أبو ظبي للاستثمار (ADIA) مقابل 100 مليون جنيه إسترليني و 125 مليون جنيه إسترليني على التوالي. كانت المبيعات جزءًا من استراتيجية GIP لتجميع جزء الأسهم من الاستحواذ الأصلي عن طريق إصدار سندات لإعادة تمويل ديون البنوك. على الرغم من أن هذا يستلزم جلب مستثمرين إضافيين إلى المطار، فإن GIP تهدف إلى الاحتفاظ بالسيطرة الإدارية . [23] [24]

استحوذ صندوق معاشات ولاية كاليفورنيا CalPERS على حصة 12.7٪ في مطار جاتويك مقابل حوالي 155 مليون دولار (104.8 مليون جنيه إسترليني) في يونيو 2010. [25] في 21 ديسمبر 2010، وافق صندوق المستقبل البالغ 69 مليار دولار أسترالي (44 مليار جنيه إسترليني) ، وهو صندوق ثروة سيادي أنشأته الحكومة الأسترالية في عام 2006، على شراء حصة 17.2٪ في مطار جاتويك من GIP مقابل 145 مليون جنيه إسترليني. أكملت هذه الصفقة عملية توزيع GIP للمطار، مما أدى إلى خفض حصتها إلى 42٪ (على الرغم من أن حقوق التصويت الإضافية للشركة تعني أنها لا تزال تسيطر على مجلس إدارة المطار ). [26]

في أغسطس 2020، أعلن المطار عن خطط لخفض أكثر من ربع موظفيه نتيجة لإعادة هيكلة الشركة المخطط لها بسبب آثار جائحة كوفيد-19 . ستؤدي التخفيضات المخطط لها إلى رفع إجمالي القوى العاملة في المطار إلى 1900؛ قبل بدء الوباء كان عددهم 3300، ومع ذلك، تم خفض 785 وظيفة إضافية في وقت سابق من عام 2020. [27]

ملكية

كانت شركة BAA Limited (التي أصبحت الآن Heathrow Airport Holdings ) وسابقاتها، BAA plc وهيئة المطارات البريطانية، تمتلك وتدير مطار جاتويك منذ 1 أبريل 1966 حتى 2 ديسمبر 2009. [28] [29]

يملك المطار ويديره شركة جاتويك إيربورت المحدودة، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة آيفي هولدكو المحدودة، [30] مملوكة لشركة جلوبال إنفراستراكتشر بارتنرز (جي آي بي)، وغيرها. [31] في ديسمبر 2018، أعلنت فينشي أنها ستستحوذ على حصة أغلبية بنسبة 50.01٪ مقابل 2.9 مليار جنيه إسترليني، مع امتلاك اتحاد من المستثمرين تديره جي آي بي (هيئة أبو ظبي للاستثمار، وصندوق الثروة السيادية الأسترالي وصندوقان للمعاشات التقاعدية العامة في كاليفورنيا وكوريا الجنوبية) النسبة المتبقية البالغة 49.9٪. [32] [33] اكتمل البيع بحلول منتصف عام 2019. [34]

في أغسطس 2021، ورد أن مشغلي جاتويك كانوا في محادثات مع المقرضين بعد نشر خسائر صافية في النصف الأول من العام بلغت 245 مليون جنيه إسترليني. [35]

في سبتمبر 2023، تم الإعلان عن مارغريت فورد، البارونة فورد، كرئيسة جديدة لمطار جاتويك. [36]

العمليات

مرافق

خريطة المطار (حتى نوفمبر 2016)
برج مراقبة طويل أبيض اللون
تم افتتاح برج مراقبة المطار في عام 1984.
الجسر الذي يربط المحطة الشمالية برصيفها
الجزء الداخلي من جسر رصيف ساحة انتظار الطائرات في المحطة الشمالية

في 31 مايو 2008، افتتحت شركة فيرجن هوليديز غرفة V، وهي أول صالة في جاتويك مخصصة لمسافري الترفيه لمسافات طويلة. في 25 يناير 2017، انتقلت الصالة إلى المحطة الشمالية مع نادي فيرجن أتلانتيك كجزء من تحركات شركات الطيران التي شهدت تبادل الخطوط الجوية البريطانية وفيرجن أتلانتيك لمواقع محطتهما السابقة ودمج إيزي جيت في المحطة الشمالية. [37] [38] في 9 أبريل 2009، افتُتحت صالة مستقلة للدفع مقابل الدخول في المحطة الجنوبية. يوجد في جاتويك أيضًا مركز مؤتمرات وأعمال، والعديد من الفنادق داخل وخارج الموقع تتراوح في فئتها من التنفيذية إلى الاقتصادية .

يضم المطار قساوسة من الكنيسة الأنجليكانية والكاثوليكية والحرة ، كما توجد غرف صلاة وإرشاد متعددة الأديان في كل مبنى. ويقود أحد القساوسة خدمة يومية. [39]

توجد مجموعة تنظيم السلامة التابعة لهيئة الطيران المدني في دار الطيران. [40] يقع المقر الرئيسي لشركة WesternGeco ، وهي شركة خدمات جيوفيزيائية، ومكاتبها في أوروبا وأفريقيا وروسيا في مبنى Schlumberger House، [41] [42] وهو مبنى مساحته 124000 قدم مربع (11500 متر مربع ) على أرض المطار [43] بالقرب من المحطة الجنوبية. كان لدى الشركة عقد إيجار للمبنى لمدة 15 عامًا، ومن المقرر أن ينتهي في يونيو 2008. في عام 2007، توصلت WesternGeco إلى اتفاق مع مالكها، BAA Lynton، لتمديد عقد الإيجار حتى عام 2016 مقابل إيجار أولي قدره 2.1 مليون جنيه إسترليني. [43] يقع المقر الرئيسي والمسجل لشركة Fastjet في Suite 2C في First Point في المطار. [44]

قبل البيع، خططت هيئة المطارات البريطانية لاستثمار 874 مليون جنيه إسترليني في جاتويك على مدى خمس سنوات، بما في ذلك زيادة السعة لكلا المحطتين، وتحسينات تبادل النقل ونظام أمتعة جديد للمحطة الجنوبية. [45] يتم إعلام الركاب الذين يمرون عبر المطار ببرنامج إعادة التطوير من خلال رموز شريطية كبيرة محمولة أعلى لافتات البناء. يؤدي مسح هذه المعلومات إلى نقل المعلومات حول البناء إلى الهاتف الذكي للمستخدم . [46]

في صيف عام 2013، قدمت جاتويك خدمة Gatwick Connect ، وهي خدمة ربط رحلات مجانية لمساعدة الركاب الذين يغيرون رحلاتهم في جاتويك والذين لا تقدم شركات الطيران الخاصة بهم خدمة ربط رحلات كاملة. في 15 سبتمبر 2015، تمت إعادة تسمية الخدمة باسم GatwickConnects . [47] [48] [49] وهي متاحة للركاب الذين يتصلون بالعديد من شركات الطيران الكبرى. [50] [51] [52]

حركات الطيران

يعمل جاتويك كمطار بمدرج واحد على الرغم من أنه يحتوي على مدرجين؛ لا يمكن استخدام المدرج الشمالي (08L/26R) إلا عندما يكون المدرج الرئيسي (08R/26L) خارج الاستخدام لأي سبب. تعطي حزمة المعلومات الجوية المتكاملة في المملكة المتحدة مسافة الإقلاع المتاحة (TORA) للمدرج الرئيسي (08R/26L) بواقع 3255 مترًا عندما تقلع الطائرات في اتجاه غربي (26) و3159 مترًا عندما تحدث عمليات الإقلاع في اتجاه شرقي (08). تسرد الوثائق مسافة الإقلاع المتاحة للمدرج الشمالي (08L/26R) بواقع 2565 مترًا في كلا الاتجاهين. ما يقرب من ثلاثة أرباع عمليات الإقلاع تكون باتجاه الغرب (74٪ على مدار 12 شهرًا). يبلغ عرض كلا المدرجين 148 قدمًا (45 مترًا)؛ يبلغ طول المدرجين 656 قدمًا (200 متر)، [53] وهو ما لا يكفي للاستخدام المتزامن للمدرجين. أثناء العمليات العادية، يتم استخدام المدرج الشمالي كممر للطائرات، [54] [55] بما يتفق مع بنائه الأصلي (على الرغم من توسيعه تدريجيًا). [56]

في أكتوبر 2018، أعلن المطار أنه "يستكشف كيفية تحقيق أفضل استفادة من مدارجه الحالية، بما في ذلك إمكانية تحويل مدرجه الاحتياطي الحالي إلى استخدام روتيني". [57] سيشهد أحد السيناريوهات استخدام 08L/26R للطائرات ذات البدن الضيق فقط، بينما سيتم استخدام 08R/26L الأطول للإقلاع والهبوط للطائرات ذات البدن العريض؛ كما أن توسيع 08L/26R من شأنه أن يزيد من فصل خط الوسط قليلاً. يمكن أيضًا استخدام التكنولوجيا الجديدة لزيادة السعة على المدرج الرئيسي، وعلى المدى الطويل، يظل المطار مهتمًا ببناء مدرج جديد إلى الجنوب. [58]

في عام 2023، تم الإعلان عن خطط لتوسيع المدرج الثاني وجعله جاهزًا للاستخدام المنتظم. [59]

يستخدم المدرج الرئيسي نظام هبوط آلي من الفئة الثالثة (ILS). لا يحتوي المدرج الشمالي على نظام هبوط آلي؛ عندما يكون قيد الاستخدام، يتم توجيه الطائرات القادمة بالرادار لاعتراض نهج RNAV ( GNSS )، بشرط أن تكون الطائرة مجهزة وأن يكون المشغل لديه موافقة. يعتمد هذا النهج على الأقمار الصناعية ومتاح أيضًا للمدرج الرئيسي. عندما لا يكون نهج RNAV ممكنًا، تتوفر المساعدة من مراقب النهج باستخدام رادار المراقبة، "نهج SRA". يتضمن هذا تعليمات الاتجاه ومكالمات الارتفاع التي يوفرها مراقب الحركة الجوية . [60] على كلا المدرجين، يتم استخدام نهج النزول المستمر لتقليل التأثيرات البيئية للطائرات القادمة، خاصة في الليل. [61]

تخضع الرحلات الليلية لقيود؛ [62] بين الساعة 11 مساءً و7 صباحًا، لا يجوز تشغيل الطائرات الأكثر ضوضاء (المصنفة QC /8 وQC /16). من الساعة 11.30 مساءً إلى 6 صباحًا (فترة الحصة الليلية) توجد ثلاثة حدود: عدد الرحلات، ونظام عدد الحصص ، والحد من الضوضاء الإجمالية المسموح بها [63] وعدم وجود رحلات ليلية QC /4 .

يتم الاستعانة بمصادر خارجية لخدمات مراقبة الحركة الجوية . في عام 2014، تم تعليق منح عقد مقترح لخدمات مراقبة الحركة الجوية بسبب أخطاء في عملية الشراء الخاصة بمشغل المطار ، والتي كانت تحكمها في ذلك الوقت قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن المشتريات في قطاعات الطاقة والاتصالات والنقل والمياه. ناقش النظر في القضية القانونية التي رفعتها NATS UK ما إذا كان نهج المحكمة في حل مثل هذه الحالات يجب أن يأخذ في الاعتبار مبادئ American Cyanamid المنعكسة في قانون المشتريات الوطني في المملكة المتحدة أو اختبار "توازن المصالح" المختلف، كما اقترحته NATS، والذي كان أقل احتمالاً للسماح بمنح عقد مقترح حيث قد تكون الأضرار المدفوعة للمتحدي الناجح علاجًا قانونيًا مناسبًا . استبعد القاضي السيد رامزي استخدام اختبار "توازن المصالح" . [64]

حماية

يتم مراقبة المطار من قبل شرطة منطقة جاتويك في ساسكس . المنطقة مسؤولة عن المطار بأكمله (بما في ذلك الطائرات) وفي ظروف معينة، الطائرات أثناء الطيران. يضم الضباط البالغ عددهم 150 ضابطًا الملحقين بهذه المنطقة ضباطًا مسلحين وغير مسلحين وضباط دعم المجتمع للجرائم البسيطة. تتصدى منطقة المطار للصواريخ المحمولة أرض-جو (MANPADS) من خلال الدوريات داخل وحول المطار، كما تقوم وحدة فرعية منفصلة بفحص المركبات حول المطار. [65]

يتم التحكم في الوصول إلى أجزاء المطار من قبل فريق من ضباط الأمن بالمطار، وتخضع للتنظيم من قبل هيئة الطيران المدني . [66] تم افتتاح Brook House ، وهو مركز إبعاد المهاجرين التابع لهيئة إنفاذ الهجرة ، بالقرب من المطار في 18 مارس 2009 من قبل وزيرة الداخلية آنذاك جاكي سميث . [67]

شركات الطيران الكبرى

المطار هو قاعدة لشركات الطيران المجدولة مثل الخطوط الجوية البريطانية (BA)، وإيزي جيت ، وويز إير ، ومشغلي الرحلات المستأجرة مثل TUI Airways . يعد جاتويك فريدًا من نوعه بين مطارات لندن في تمثيله لنماذج الأعمال الرئيسية الثلاثة لشركات الطيران: الخدمة الكاملة والتكلفة المنخفضة والرحلات المستأجرة . [68] اعتبارًا من أكتوبر 2016، شكلت هذه النماذج على التوالي 26.6٪، [nb 4] 61.3٪ [nb 4] و13.1٪ [nb 5] من سعة مقاعد جاتويك. [69]

بحلول أواخر عام 2015، طارت شركة إيزي جيت عبر أكثر من 100 مسار من جاتويك بأسطول يضم أكثر من 60 طائرة. [70] [71] المطار هو أكبر قاعدة للناقل ويمثل 16 مليون راكب سنويًا 45٪ من إجمالي جاتويك في عام 2013 [72] (متقدمًا على ثاني أكبر شركة طيران ركاب في جاتويك: الخطوط الجوية البريطانية، التي شكل 4.5 مليون راكب منها 14٪ من إجمالي حركة الركاب في 2011-2012). [nb 6] [73] [74]

كانت EasyJet و BA و Norwegian Air Shuttle أكبر ثلاث شركات طيران مقيمة في جاتويك، على الرغم من أن Norwegian أعلنت في أواخر عام 2020 عن إغلاق قاعدتها في جاتويك. وفقًا لبيانات من Airport Coordination Limited، شكلت هذه الشركات الثلاث على التوالي 43.3٪ و 19٪ و 10.5٪ من فتحات المطار في أبريل 2018. وفقًا لهذه البيانات، بحلول أبريل 2018، تجاوزت Norwegian شركة Virgin Atlantic كشركة الطيران عبر الأطلسي رقم واحد في جاتويك من حيث سعة المقاعد، وستؤدي الاستجابة التنافسية لشركة BA للتهديد التجاري المتزايد من قبل Norwegian لأعمالها عبر الأطلسي إلى هبوط Virgin إلى المركز الثالث بين شركات الطيران عبر الأطلسي في المطار خلال فترة الجدول الزمني الصيفي لعام 2018. [75] شكلت شركات إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية النرويجية مجتمعة 65.43% من إجمالي ركاب جاتويك في عام 2016 (إيزي جيت: 40.37% / 17.4 مليون؛ الخطوط الجوية البريطانية: 14.39% / 6.2 مليون؛ الخطوط الجوية النرويجية: 10.67% / 4.6 مليون). [76] [77] [78] وفقًا لبيانات الدليل الرسمي لشركات الطيران (OAG) لأسبوع 29 مايو 2017، فإن حصص سعة مقاعد المغادرة الدولية الخاصة بكل منها في المطار لصيف 2017 هي 42.1% و15.4% و9.4%. [79]

من حيث عدد الركاب المنقولين، كانت إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية أيضًا من بين أكبر خمس شركات طيران تعمل في جاتويك في عام 2010 (والتي تضمنت أيضًا خطوط TUI الجوية وخطوط توماس كوك الجوية في ذلك الوقت) والعشرة الأوائل في عام 2015. [80] [48] من حيث إجمالي مقاعد شركات الطيران المجدولة في جاتويك في عام 2014، استحوذت إيزي جيت على 18.36 مليون، أي أكثر من ضعفين ونصف ضعف ما قدمته الخطوط الجوية البريطانية التي احتلت المركز الثاني (7 ملايين) وحوالي خمسة أضعاف العدد الذي قدمته شركة طيران نورويجيان شاتل التي احتلت المركز الثالث (3.74 مليون). [81] باستخدام البيانات المستمدة من OAG Schedules Analyser ، حدثت التغييرات التالية في حصص سعة مقاعد المغادرة لكل من أكبر ثلاث شركات طيران في جاتويك من عام 2010 إلى عام 2015: زادت حصة إيزي جيت من 26.1٪ في عام 2010 إلى 42.1٪ في عام 2015؛ انخفضت حصة الخطوط الجوية البريطانية من 18.3% في عام 2010 إلى 15% في عام 2015؛ وارتفعت حصة الخطوط الجوية النرويجية بنحو ثلاثة أضعاف من أقل من 3% في عام 2010 إلى 8.3% في عام 2015. وكانت شركات إيزي جيت، والخطوط الجوية البريطانية، والخطوط الجوية النرويجية، وتوي إيرويز، وريان إير ، وتوماس كوك إيرلاينز ، ومونارك إيرلاينز ، وفيرجن أتلانتيك ، وفويلينغ ، والإمارات العربية المتحدة أكبر 10 شركات طيران في جاتويك من حيث حصة الركاب في عام 2017. [82]

أدى استحواذ شركة إيزي جيت على شركة طيران جي بي إيرويز التابعة للخطوط الجوية البريطانية في مارس 2008 إلى زيادة حصتها من فترات المطار إلى 24٪ (من 17٪ في أواخر عام 2007)؛ أصبحت شركة الطيران أكبر مشغل للرحلات القصيرة في المطار، حيث تمثل 29٪ من ركاب الرحلات القصيرة. [83] بحلول عام 2009، انخفضت حصة الخطوط الجوية البريطانية من فترات جاتويك إلى 20٪ من ذروتها البالغة 40٪ في عام 2001. [84] بحلول عام 2010، انخفضت هذه النسبة إلى 16٪. [85] [86] بحلول منتصف عام 2012، امتلكت إيزي جيت 45٪ من فترات الذروة في الصباح الباكر في جاتويك (من 6 صباحًا إلى 8:55 صباحًا). [nb 7] [87]

بحلول عام 2008، أصبحت فلايبي ثالث أكبر شركة طيران في جاتويك (تمثل 9٪ من فتحاته) وأسرع شركة طيران نموًا. [84] [88] أصبحت أكبر شركة تشغيل محلية في المطار، حيث نقلت 1.2 مليون مسافر في سنتها المالية 2011-2012 على ثمانية مسارات إلى وجهات في المملكة المتحدة وجزر القنال وجزيرة مان . [nb 6] [89] في مارس 2013، أعلنت شركة الطيران أنها ستنهي عملياتها في جاتويك، مستشهدة برسوم المطار المرتفعة بشكل غير مستدام وزيادات في ضريبة ركاب الطيران في المملكة المتحدة . باعت فلايبي 25 زوجًا من فتحاتها اليومية [nb 8] في المطار إلى إيزي جيت مقابل 20 مليون جنيه إسترليني. [90] [91] زادت حصة الأخيرة من فتحات جاتويك إلى 44٪ في صيف 2014؛ احتلت شركة الخطوط الجوية البريطانية المرتبة الثانية، حيث استحوذت على حوالي 16% من فتحات المطار منذ عام 2010. [85] [86] [92] بعد بيع فتحات جاتويك الخاصة بها لشركة إيزي جيت، واصلت فلايبي تقديم الخدمة المجدولة بين جاتويك ونيوكواي ، نتيجة حصولها على عقد الطيران على هذا الطريق بموجب التزام الخدمة العامة لمدة أربع سنوات (PSO)، حتى تم نقل الرحلة لاحقًا من جاتويك إلى مطار هيثرو في أبريل 2019. [93] [94]

تم الاستيلاء على الفتحات التي تركتها شركات الطيران الأمريكية (وانهيار Zoom Airlines و Oasis Hong Kong Airlines و XL Airways UK و Sterling Airlines و Monarch Airlines و Thomas Cook Airlines و Adria Airways ) من قبل EasyJet و Flybe و Norwegian Air Shuttle و Ryanair . أنشأت العديد من شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة عملياتها أو استأنفتها في المطار، بما في ذلك Air China و Cathay Pacific و China Eastern Airlines و China Southern Airlines و Delta Air Lines و JetBlue و Qatar Airways و Singapore Airlines و Turkish Airlines و WestJet . هذا جزء من استراتيجية المطار لجذب مسافري الأعمال الأعلى إنفاقًا (للتغلب على اعتماده على أسواق الطيران منخفضة التكلفة والرحلات المستأجرة الأوروبية)، وزيادة استخدام الطاقة الاستيعابية على مدار العام من خلال تنعيم فترات الذروة والانخفاض في حركة المرور. ساعد نجاح جاتويك في إقناع شركات الطيران هذه بإطلاق (أو إعادة إطلاق) مسارات إلى وجهات خارجية مهمة للسفر بغرض العمل والترفيه في عدم وجود فتحات مماثلة في مطار هيثرو. [95] [96]

في 5 مايو 2020، أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك أنها ستوقف عملياتها في جاتويك بسبب جائحة كوفيد-19 . [97] في 18 أغسطس 2020، أعلنت شركة ويز إير عن مركز جديد في مطار جاتويك. في البداية، قامت بتأسيس طائراتها من طراز A321 هناك إلى جانب طرق تجارية إضافية إلى اليونان وإيطاليا وإسبانيا ومالطا تعمل من 22 أكتوبر 2020 فصاعدًا. [98]

في سبتمبر 2021، أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية أن الخطوط الجوية البريطانية ستنهي عملياتها القاعدية قصيرة ومتوسطة المدى في جاتويك اعتبارًا من الآن مما أدى إلى إلغاء أكثر من 30 مسارًا. جاء ذلك بعد فشل مفاوضات العمل بشأن تسليم هذه العمليات، والتي لا يزال معظمها معلقًا بسبب جائحة كوفيد-19، إلى شركة فرعية اقتصادية تم تشكيلها حديثًا. تواصل الخطوط الجوية البريطانية خدمة وجهتين محليتين، جلاسكو ومانشستر إلى جانب شبكتها طويلة المدى من جاتويك. [99]

استأنفت الخطوط الجوية البريطانية الآن رحلاتها القصيرة من جاتويك، كشركة تابعة جديدة سيتم تشغيلها في البداية بواسطة الخطوط الجوية البريطانية، ولكن سيتم إدارتها قريبًا تحت الاسم التجاري " BA EuroFlyer ". وتتوقع الشركة حدوث ذلك بحلول خريف عام 2022. [100]

سيتي بليس جاتويك

تم تضمين المحطة الأصلية لمطار جاتويك، Beehive، داخل مجمع مكاتب جاتويك في سيتي بليس مع 1 و2 و3 سيتي بليس. [101] [102] [103] [104] [105] تم تطوير المجمع بواسطة BAA Lynton. [106] كان لدى بعض شركات الطيران مكاتب في Beehive، بما في ذلك BEA/British Airways Helicopters ، [107] [108] Jersey Airlines ، Caledonian Airways ، Virgin Atlantic و GB Airways . [109] [110] [111] [112] تشمل شركات الطيران الأخرى التي كان مقرها الرئيسي على أرض المطار (بما في ذلك المباني المكتبية في موقع المطار الأصلي في الثلاثينيات أو بجواره) شركة British Caledonian ، [113] [114] شركة British United Airways ، [115] شركة CityFlyer Express ، [116] شركة Fastjet ، [117] شركة Laker Airways [118] وشركة Tradewinds Airways . [119] [120]

متحف جاتويك للطيران

يقع إلى الشمال الغربي من المطار بالقرب من قرية تشارلوود ، متحف يضم عناصر وصور أصلية من تاريخ جاتويك، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الطائرات العسكرية. وهو مفتوح يومي الجمعة والسبت والأحد على مدار العام. [121]

محطات طرفية

المدخل الرئيسي للمحطة الجنوبية
منطقة تسجيل الوصول في المحطة الجنوبية
محطة نقل الركاب بالمحطة الجنوبية
مناطق تسجيل الوصول A وB في المحطة الشمالية

يحتوي المطار على محطتين، جنوبية وشمالية، بإجمالي 65 بوابة. وكلاهما يحتوي على متاجر ومطاعم على الأرض وفي الجو، وجميع المناطق متاحة للمسافرين ذوي الإعاقة. وهناك مرافق لتغيير ملابس الأطفال وإطعامهم. ويتوفر لمسافري الأعمال صالات خاصة. ويرتبط المحطتان الشمالية والجنوبية بممر أرضي آلي لنقل الأشخاص في اتجاهين ومرتفع يبلغ طوله 0.75 ميل (1.21 كم) . ولا يتم ربطهما بعد تجاوز الأمن.

المحطة الجنوبية

يحتوي المبنى الجنوبي على 32 بوابة بجسور نفاثة و7 بوابات بعيدة. تم الافتتاح الرسمي للرصيف المركزي لما يُعرف الآن بالمحطة الجنوبية، والذي يضم 11 موقفًا للطائرات، في 9 يونيو 1958. كان جاتويك أحد أول مطارات العالم التي تحتوي على محطة مغلقة تعتمد على الرصيف ، والتي سمحت للركاب بالسير تحت الغطاء إلى مناطق الانتظار بالقرب من الطائرات (مع مسافة قصيرة فقط سيرًا على الأقدام في الهواء الطلق). [122] كانت ميزة أخرى للمحطة الجوية الجديدة في جاتويك هي تصميمها المعياري ، مما يسمح بالتوسع التدريجي اللاحق. [123] مع نمو أعداد الركاب، تمت إضافة رصيف دائري تابع إلى مبنى المحطة. تم توصيله بالمحطة الرئيسية بواسطة أول نظام نقل آلي للأشخاص في المملكة المتحدة . [122] حل هذا محل الرصيف الشمالي الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1962؛ تم استبدال ناقل الأشخاص لاحقًا بممر وممرات متحركة .

تم إغلاق المحطة الجنوبية مؤقتًا اعتبارًا من يونيو 2020، وتم نقل جميع شركات الطيران التي تعمل عادةً من هذه المحطة إلى المحطة الشمالية، بسبب الانخفاض الحاد في حركة الركاب نتيجة للتأثير المدمر لجائحة كوفيد-19. [124] أعيد فتحها بالكامل في مارس 2022. [125] خلال الوقت الذي لم تكن فيه قيد التشغيل، تم استخدامها كموقع تصوير بعيد للمسلسل الرابع عشر من البرنامج التلفزيوني Taskmaster . [ بحاجة لمصدر ]

المحطة الشمالية

يحتوي المبنى الشمالي على 31 بوابة بجسور نفاثة بما في ذلك ثلاثة يمكنها دعم طائرة إيرباص إيه 380. بدأ البناء في المبنى الشمالي على أرض مخصصة سابقًا لمدرج ثانٍ في مسودة الخطة في مايو 1970. كان هذا أكبر مشروع بناء جنوب لندن في الثمانينيات، بتكلفة 200 مليون جنيه إسترليني. [54] [55] [126] [127] في عام 1991، تمت إضافة رصيف طائرات ثانٍ إلى المبنى الشمالي. في 16 مايو 2005، افتُتح الرصيف 6 الجديد بتكلفة 110 مليون جنيه إسترليني، مضيفًا 11 موقف طائرات يخدمها الرصيف. يرتبط الرصيف بالمبنى الرئيسي للمحطة الشمالية بواسطة ثاني أكبر جسر ركاب جوي في العالم، [nb 9] يمتد على ممر للطائرات ويوفر للركاب إطلالات على المطار والطائرات التي تسير على المدرج. [129]

افتتح رئيس الوزراء السابق جون ميجور توسعة كبيرة للمحطة في نوفمبر 2011. [130] [131]

تعيينات وإعادة ترتيبات المحطة الطرفية

كجزء من شراكة تجارية استراتيجية مدتها سبع سنوات بين جاتويك وإيزي جيت ، اقترح المطار عدة تغييرات على مواقع محطات شركات الطيران الفردية. وسيؤدي ذلك إلى قيام إيزي جيت بدمج جميع عمليات جاتويك في المحطة الشمالية، بينما ستقوم الخطوط الجوية البريطانية وفيرجن أتلانتيك بتبادل محطاتهما. يعتقد جاتويك أن هذه التحركات في المحطات تعمل على تحسين الكفاءة التشغيلية للمطار وقدرته على الصمود، حيث يقلل استخدام محطات مختلفة من قبل إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية من الضغط على مناطق تسجيل الوصول والأمن والصعود والممر في المحطة الشمالية في أوقات الذروة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تبادل المحطة من قبل فيرجن يحرر مساحة الصالة والبوابة لركاب الخطوط الجوية البريطانية لمسافات طويلة في المحطة الجنوبية، وعلى عكس جداول الرحلات القصيرة الحالية لشركة الخطوط الجوية البريطانية، فإن جداول الرحلات الطويلة لشركة فيرجن لا تتعارض مع جدول إيزي جيت المزدحم في المحطة الشمالية بسبب أوقات الذروة المختلفة لشركات الطيران. [72]

تم التأكيد في يناير 2015 على أن الخطوط الجوية البريطانية ستنقل جميع رحلاتها إلى المحطة الجنوبية في نوفمبر 2016 بينما سيتم دمج جميع رحلات إيزي جيت في المحطة الشمالية في نفس الوقت. [132] [71] ومع ذلك، فقد تقرر في فبراير 2016 تأجيل النقل المتفق عليه لشركات الطيران حتى 25 يناير 2017، لتجنب الاضطرابات التشغيلية خلال موسم عيد الميلاد 2016-2017 ولإعطاء جميع الأطراف المعنية الوقت الكافي للتعامل مع أي قضايا غير متوقعة قبل عطلة نصف الفصل الدراسي في فبراير 2017. [ 133] تم إنجاز نقل هذه الخطوط الجوية بحلول التاريخ المعدل 25 يناير 2017. [134]

شركات الطيران والوجهات

تعمل شركات الطيران التالية على تشغيل رحلات منتظمة منتظمة من وإلى مطار جاتويك: [135]

شركات الطيرانالوجهات
الخطوط الجوية الإيجية موسمي: أثينا [136]
العربية للطيران طنجة
طيران الصين بكين-العاصمة ، [137] شنغهاي-بودونغ [138]
طيران أوروبا مدريد
طيران الهند أحمد أباد , [139] أمريتسار , جوا موبا , كوتشي
طيران موريشيوس موريشيوس [140]
السلام الجوي لاغوس [141]
طيران سيراليون فريتاون (تبدأ في 2 ديسمبر 2024) [142]
طيران ترانسات تورنتو-بيرسون
الموسمية: مونتريال-ترودو
طيران البلطيق ريغا ، تالين
الخطوط الجوية الأطلسية موسمي: فاجار [143]
أوريني غيرنزي
الخطوط الجوية الأذربيجانية باكو [144]
خطوط طيران الأزور موسمي: بونتا ديلجادا [145]
طيران بي اتش ميثاق موسمي: بورغاس
الخطوط الجوية البريطانية أكرا ، [140] أغادير ، [146] الجزائر ، أليكانتي ، [147] أنتيغوا ، [148] أروبا ، [149] بانكوك-سوفارنابومي ، [150] [151] بوردو ، [147] كانكون ، [152] دبلن ، [ 153] دوبروفنيك ، [147] فارو ، [147] فونشال ، [154] جورج تاون-شيدي جاغان ، [149] غلاسكو ، [155] غران كناريا ، [147] غرينادا ، [156] إسلام أباد ، [157] جيرسي ، [158] ] كينغستون-نورمان مانلي ، [159] لانزاروت ، [147] لارنكا ، [160] مالقة ، [147] مالطا ، [147] مراكش ، [161] موريشيوس ، [162] نيويورك-جون كينيدي ، [148] نيس ، [161] أورلاندو ، [159] بالما دي مايوركا ، [163] بورتو ، [140] بورت أوف سبين ، [156] بونتا كانا ، سالزبورغ ، [147] إشبيلية ، [147] سانت كيتس ، [164] سانت لوسيا-هوانورا ، [149] تامبا ، تينيريفي-الجنوب ، [147] توباغو ، [156] تورينو ، [147] فيرونا [ 147]
موسمي: أنطاليا ، [163] باري ، [161] كالياري ، [161] كيب تاون ، [148] كاتانيا ، [163] شامبيري (يبدأ في 14 ديسمبر 2024)، [165] كورفو ، [163] دالامان ، [163] إدنبره ، [ 166] فويرتيفنتورا ، [140] جنيف ، [147] غرونوبل ، [147] هيراكليون ، [161] إيبيزا ،[161] إنسبروك ، [167] إيفالو (يبدأ في 3 ديسمبر 2024)، [168] كوس ، [161] لاس فيغاس ، [159] ليون ، [147] مينوركا ، [161] مونبلييه ، [163] ميكونوس ، [169] بافوس ، [147] رودس ، [161] سان خوسيه (CR) ، سانتوريني ، [163] شرم الشيخ ، [140] سالونيك ، [161] فانكوفر [159]
الخطوط الجوية الصينية الشرقية شنغهاي-بودونغ [170]
خطوط جنوب الصين الجوية قوانغتشو ، [171] تشنغتشو [172] [173]
خطوط كوريندون الجوية موسمي: أنطاليا ، دالامان ، هيراكليون [174]
الخطوط الجوية الكرواتية موسمي: مقسم
خطوط دلتا الجوية موسمي: نيويورك-جون كينيدي [175]
الخطوط الجوية الشرقية نيوكواي
ايزي جيت أبردين ، أغادير ، أكوريري ، أليكانتي ، ألميريا ، أمستردام ، أنطاليا ، أثينا ، برشلونة ، باري ، بازل/مولوز ، بلفاست سيتي ، بلفاست إنترناشيونال ، بيرغامو (ينتهي في 5 يناير 2025)، برلين ، بولونيا ، بوردو ، بودابست ، كاتانيا ، كوبنهاغن ، دالامان ، إدنبره ، النفيضة ، فارو ، فويرتيفنتورا ، فونشال ، جنيف ، جبل طارق ، غلاسكو ، غران كناريا ، هامبورغ ، الغردقة ، إنسبروك ، إينفيرنيس ، جزيرة مان ، جيرسي ، كراكوف ، لانزاروت ، لارنكا ، لشبونة ، ليوبليانا ، ليون ، مدريد , مالقة , مالطا , مراكش , مرسيليا , مينوركا , ميلانو ليناتي , ميلانو مالبينسا , مونبلييه , ميونيخ , مورسيا , نانت , نابولي , نيس , أولبيا , بالما دي مايوركا , بافوس , باريس شارل ديغول , بيزا , بورتو , براغ , رين , روما فيوميتشينو , إشبيلية ، شرم الشيخ ، صوفيا ، ستراسبورغ (يبدأ في 11 نوفمبر 2024)، [176] تينيريفي-جنوب ، سالونيك ، تولوز ، تورينو ، فالنسيا ، البندقية ، فيرونا ، زيورخ موسمي: أنكونا ، [177] [178] باستيا ، بياريتز
، بودروم ، برينديزي ، بورغاس ، كالياري ، خانيا ، كورفو ، دوبروفنيك ، فيغاري ، فريدريشهافن ، غرونوبل ، هيراكليون ، إيبيزا ، إزمير ، كالاماتا ، كيفالونيا ، كيتيلا ، [179] كوس ، لاروشيل ، الأقصر (يبدأ في 11 نوفمبر 2024)، [179] 180] ميكونوس ، باليرمو ، بريفيزا/ليفكادا ، بولا ، ريكيافيك-كيفلافيك ، رودس ، روفانيمي ، ساليرنو ، [181] سالزبورغ ، سانتوريني ، سكياثوس ، [182] سبليت ، تيفات ، طولون ، [ بحاجة لمصدر أفضل ] ترومسو (يبدأ في 11 نوفمبر) 2024)، [183] زادار ، زاكينثوس
الإمارات دبي-الدولية [184]
ادخل الهواء الميثاق الموسمي: كورفو ، ليمنوس ، بريفيزا/ليفكادا
الخطوط الجوية الإثيوبية أديس أبابا [185]
فلاي اربيل اربيل [186]
الخطوط الجوية فري بيرد الموسمية: أنطاليا
ايبيريا اكسبريس مدريد [187]
الخطوط الجوية الأيسلندية ريكيافيك-كيفلافيك [188]
الخطوط الجوية الإيطالية روما-فيوميتشينو [189]
جيت بلو [190] [191] موسمي: بوسطن ، نيويورك-JFK
خطوط طيران KM مالطا مالطا [192]
الخطوط الجوية النورسية الأطلسية [193] لاس فيغاس ، [194] لوس أنجلوس ، [195] ميامي ، [195] نيويورك-مطار جون كينيدي الدولي ، [196] أورلاندو [195]
موسمي: كيب تاون [197]
شركة طيران النرويج [198] بيرغن ، كوبنهاغن ، هلسنكي ، أوسلو ، ستافنجر ، ستوكهولم-أرلاندا ، تروندهايم
موسمي: جوتنبرج ، [199] هارستاد/نارفيك ، [200] روفانييمي (يستأنف في 2 ديسمبر 2024)، [201] ترومسو
نوفيلير تونس
الخطوط الجوية القطرية الدوحة
الخطوط الجوية الملكية المغربية كازابلانكا
الموسمية: طنجة [202]
رايان إير أليكانتي ، كورك ، دبلن ، شانون
السعودية جدة [203]
الخطوط الجوية السنغافورية سنغافورة [204]
سكاي اكسبرس اثينا
سكايآلبس بولزانو [205]
صن إكسبريس [206] أنطاليا
موسمي: دالامان ، إزمير [206] [207]
الخطوط الجوية السويسرية الدولية موسمي: جنيف ، زيورخ [208]
طيران تاب البرتغالي لشبونة ، بورتو
الخطوط الجوية التركية [209] أغادير ، بوا فيستا ، كانكون ، النفيضة ، فويرتيفنتورا ، غران كناريا ، الغردقة ، لانزاروت ، لا بالما ، مالقة ، مراكش ، مونتيغو باي ، بونتا كانا ، سال ، شرم الشيخ ، سانت لوسيا-هوانورا ، تينيريفي-الجنوب
الموسمي: أليكانتي ، أنطاليا ، بانجول ، بربادوس ، بودروم ، بودابست ، [210] بورغاس ، شامبيري ، خانيا ، كورفو ، داكار-دياس ، دالامان ، دوبروفنيك ، دوسلدورف (يبدأ في 24 نوفمبر 2025)، [211] فارو ، فرانكفورت (ينتهي في 23 ديسمبر 2024)، [211] جنيف ، [ بحاجة لمصدر ] جيرونا ، جوا موبا ، [212] هيراكليون ، إيبيزا ، إنسبروك ، إيفالو ، إزمير ، خيريز دي لا فرونتيرا ، كافالا ، كيفالونيا ، كيتيلا ، [209] كوس ، كوسامو ، لا رومانا (يبدأ في 24 ديسمبر 2024)، [213] لاميزيا تيرمي ، لارنكا ، ليبيريا (CR) ، الأقصر (يبدأ في 7 نوفمبر 2024)، [209] مرسى علم ، ملبورن/أورلاندو ، مينوركا ، نابولي ، أوهريد (يستأنف في 27 مايو 2026)، [211] أولبيا ، أوسلو ، [209] بالما دي مايوركا ، بافوس ، بوكيت ، بريفيزا/ ليفكادا ، بولا ، ريوس ، ريكيافيك-كيفلافيك ، رودس ، روفانييمي ، سالين/تريسيل (يبدأ في 21 ديسمبر 2025)، [214] سالزبورغ ، سراييفو ، ساموسسكياثوس ، صوفيا ، سبليت ، سالونيك ، تولوز ، تورينو ، فيرونا ، زاكينثوس​
الخطوط الجوية التونسية [215] تونس
الخطوط الجوية التركية اسطنبول [216]
الخطوط الجوية التركمانية عشق آباد [217]
الخطوط الجوية الأوزباكستانية طشقند [218]
فولوتيا بريست (تبدأ في 7 نوفمبر 2024)، [219] ستراسبورغ [220]
فيولينغ لاكورونيا ، أستورياس ، برشلونة ، [221] بلباو ، فلورنسا ، غران كناريا ، مالقة ، باريس – أورلي ، روما – فيوميتشينو ، سانتياغو دي كومبوستيلا ، إشبيلية ، فالنسيا
الموسمية: أليكانتي ، غرناطة ، [222] لانزاروت
ويست جيت موسمي: هاليفاكس ، [223] سانت جونز [223]
طيران ويز أنطاليا ، أثينا ، بوخارست-أوتوبيني ، بودابست ، إسطنبول ، جدة (يبدأ في 31 مارس 2025)، [224] [225] كراكوف ، لارنكا ، مالقة ، ميلان-مالبينسا ، نابولي ، نيس ، براغ ، [226] روما-فيوميتشينو ، الهاتف أبيب (يستأنف في 16 يناير 2025)، البندقية ، فيينا
موسمي: أغادير ، كاتانيا ، دالامان ، فارو ، غرونوبل ، الغردقة ، [140] ليون ، مراكش ، بودغوريتشا ، شرم الشيخ ، فارنا [227]

حركة المرور والإحصائيات

ملخص

في عام 2015، أصبح جاتويك أول مطار ذي مدرج واحد يتعامل مع أكثر من 40 مليون مسافر سنويًا. [228] وبحلول عام 2016، استحوذت شركة إيزي جيت على أكثر من 40٪ من إجمالي ركاب جاتويك. [229] [76] عند تصنيفها حسب حركة الركاب العالمية ، فإن جاتويك هو المطار الخامس والثلاثين الأكثر ازدحامًا على المستوى الدولي والثامن الأكثر ازدحامًا في أوروبا . جاتويك هو المطار الرائد منخفض التكلفة في العالم [230] وحتى مارس 2017 كان لديه أكثر مدرج للاستخدام الفردي ازدحامًا في العالم، [nb 10] بحد أقصى 55 حركة طائرات في الساعة. [231] [232]

الطرق الأكثر ازدحاما

أكثر الطرق ازدحامًا من مطار لندن جاتويك (2023)
رتبة وجهة الركاب التغيير 2022 / 23
1 دبلن، أيرلندا 1,279,921 يزيد10.80%
2 برشلونة، اسبانيا 1,276,439 يزيد26.81%
3 مالقة، اسبانيا 1,122,026 يزيد27.60%
4 دبي، الإمارات العربية المتحدة 969,662 يزيد47.33%
5 فارو، البرتغال 847,091 يزيد35.15%
6 أمستردام، هولندا 831,404 يزيد37.39%
7 روما، إيطاليا 797,154 يزيد38.98%
8 جنيف، سويسرا 738,182 يزيد20.78%
9 اليكانتي، اسبانيا 737,493 يزيد27.66%
10 تينيريفي-الجنوب، إسبانيا 710,578 يزيد23.70%
المصدر: إحصائيات هيئة الطيران المدني [233]
أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من مطار لندن جاتويك (2023)
رتبة وجهة الركاب التغيير 2022 / 23
1 بلفاست-الدولية 484,490 ينقص3.14%
2 غلاسكو 466,131 يزيد7.31%
3 إدنبره 459,436 يزيد12.40%
4 جيرسي 342,837 يزيد16.20%
5 غيرنزي 307,579 يزيد9.11%
6 بلفاست-سيتي 233,493 يزيد41.18%
7 إنفيرنيس 222,964 يزيد2.64%
8 أبردين 194,917 يزيد20.07%
9 جزيرة مان 160,318 يزيد6.81%
10 نيوكواي 83,948 يزيد30.11%
المصدر: إحصائيات هيئة الطيران المدني [233]

مرور

تعامل مطار جاتويك مع 186.172 مسافرًا خلال الأشهر السبعة الأولى من تشغيله بعد إعادة الإعمار في الفترة 1956-1958؛ وكان العدد السنوي للمسافرين الذين يمرون عبر المطار 368.000 في عام 1959 و470.000 في عام 1960. [122] [234] وصل عدد المسافرين إلى مليون مسافر لأول مرة خلال السنة المالية 1962-1963، [nb 11] حيث شكلت شركة الخطوط الجوية البريطانية المتحدة (BUA) أربعة أخماسهم. [235] تم تجاوز علامة 1.5 مليون مسافر لأول مرة خلال السنة المالية 1966-1967. [nb 12] كانت هذه أيضًا المرة الأولى التي يستخدم فيها أكثر من نصف مليون مسافر مجدول المطار. [236] استوعب مطار جاتويك مليوني مسافر لأول مرة خلال السنة المالية 1967-1968 [nb 13] و3 ملايين في السنة المالية 1969-1970، [nb 14] مع تمثيل BUA لما يقرب من النصف. [237] [238] بحلول أوائل السبعينيات، استخدم 5 ملايين مسافر مطار جاتويك كل عام، مع رقم قياسي بلغ 5.7 مليون خلال السنة المالية 1973-1974. [nb 15] خلال تلك الفترة، شكلت شركة British Caledonian ما يقرب من نصف جميع ركاب الرحلات المستأجرة وثلاثة أرباع الركاب المنتظمين. [239] في غضون عقد من الزمان تضاعفت أعداد الركاب السنوية إلى 10 ملايين؛ وتضاعفت مرة أخرى إلى أكثر من 20 مليونًا بحلول أواخر الثمانينيات. [122] [240] [11] [12] وبحلول مطلع الألفية، تعامل مطار جاتويك مع أكثر من 30 مليون مسافر سنويًا. [122]

سنة عدد
الركاب
[nb 16]		 نسبة
التغير		 عدد تحركات
الطائرات [ملاحظة 17]

 الشحن
(طن)
2000 32,068,540 - 260,859 318,905
2001 31,181,770 ينقص0 2.8% 252,543 280,098
2002 29,627,420 ينقص0 5.0% 242,379 242,519
2003 30,005,260 يزيد0 1.3% 242,731 222,916
2004 31,466,770 يزيد0 4.9% 251,195 218,204
2005 32,775,695 يزيد0 4.2% 261,292 222,778
2006 34,163,579 يزيد0 4.2% 263,363 211,857
2007 35,216,113 يزيد0 3.1% 266,550 171,078
2008 34,205,887 ينقص0 2.9% 263,653 107,702
2009 32,392,520 ينقص0 5.3% 251,879 74,680
2010 31,375,290 ينقص0 3.1% 240,500 104,032
2011 33,674,264 يزيد0 7.3% 251,067 88,085
2012 34,235,982 يزيد0 1.7% 246,987 97,567
2013 35,444,206 يزيد0 3.5% 250,520 96,724
2014 38,103,667 يزيد0 7.5% 259,692 88,508
2015 40,269,087 يزيد0 5.7% 267,760 73,371
2016 43,119,628 يزيد0 7.1% 280,666 79,588
2017 45,516,700 يزيد0 5.2% 285,969 96,983
2018 46,075,400 يزيد0 1.1% 283,926 112,600
2019 46,574,786 يزيد0 1.1% 282,896 110,358
2020 10,171,867 ينقص0 78.2% 79,489 26,063
2021 6,260,072 ينقص0 38.5% 52000 11,623
2022 32,800,000 يزيد0 423.9% 217,524 36,407
2023 40,894,242 يزيد0 24.7% 253,047 61,123
المصدر 2000–2016: هيئة الطيران المدني بالمملكة المتحدة [241]
المصدر 2017: شركة مطار جاتويك المحدودة [242]

مر 46.1 مليون مسافر عبر مطار جاتويك في عام 2018، بزيادة قدرها 1.1% عن العام السابق. سجلت حركة شمال الأطلسي والرحلات الطويلة الأخرى [nb 18] زيادات عن العام السابق بنسبة 24.4% و12.7% إلى 4.04 مليون و4.65 مليون مسافر على التوالي. سجلت حركة الركاب المنتظمة في المملكة المتحدة [nb 19] والرحلات المستأجرة الأوروبية [nb 20] والأيرلندية والأوروبية انخفاضات عن العام السابق بنسبة 8.7% و5.7% و1.1% و0.9% إلى 3.73 مليون و2.88 مليون و1.67 مليون و29.11 مليون على التوالي. انخفضت حركة النقل الجوي بنسبة 0.7% إلى 283.926. زاد حجم الشحن بنسبة 16.1% إلى 112.676 طن متري. [8]

وبالمقارنة بالعام السابق، ارتفعت أعداد الركاب من يناير إلى مارس 2019 بنسبة 4% إلى 9.675 مليون (بزيادة قدرها 374.700 عن الفترة من يناير إلى مارس 2018). وتم تسجيل التغييرات التالية بين فئات حركة الركاب الفردية: حركة شمال الأطلسي +15.3% (784.200 راكب)؛ حركة المرور الأوروبية المجدولة +3.9% (5.649 مليون راكب)؛ حركة الرحلات الطويلة الأخرى [nb 18] +3.2% (1.277 مليون راكب)؛ حركة الرحلات الأوروبية المستأجرة [nb 20] +2.1% (710.900 راكب)؛ حركة المرور الأيرلندية +1.6% (412.000 راكب) وحركة المرور البريطانية [nb 19] -0.2% (841.700 راكب). وزادت حركات النقل الجوي بنسبة 3.3% إلى 62.392. ارتفع حجم الشحن بنسبة 7.2% إلى 27,390 طن متري، وهو ما كان مدفوعًا بزيادة بنسبة 7.5% في إجمالي حركة الركاب الطويلة المدى. وقد نتجت الشعبية المتزايدة لخدمة المساعدة في توصيل الرحلات الجوية GatwickConnects التي يقدمها المطار للركاب الذين يستقلون رحلاتهم بأنفسهم عن تغيير الركاب الإضافيين للرحلات في جاتويك الذين بدأت رحلتهم في إدنبرة (+80%) وجيرسي (+58%) وبلفاست (+50%). [243]

النقل البري

منطقة وسطية عشبية، مع لوحة إعلانية وعلامة طريق
دوار المحطة الشمالية A23

حددت جاتويك أهدافًا لاستخدام وسائل النقل العام بنسبة 40% بحلول الوقت الذي يصل فيه عدد الركاب السنوي إلى 40 مليونًا (في عام 2015) و45% بحلول الوقت الذي يصل فيه عدد الركاب إلى 45 مليونًا. [244]

يمكن الوصول إلى المطار من طريق فرعي للطريق السريع عند تقاطع 9A من الطريق السريع M23 ، والذي يرتبط بالطريق السريع الرئيسي M23 على بعد ميل واحد (1.6 كم) شرقًا عند التقاطع 9. يتصل الطريق السريع M23 بالطريق السريع المداري في لندن ، M25 ، على بعد 9 أميال (14 كم) شمالًا؛ يوفر هذا الوصول إلى معظم لندن الكبرى وجنوب شرق إنجلترا وما بعده، والطريق السريع M23 هو الطريق الرئيسي لحركة المرور من وإلى المطار. يمكن الوصول إلى جاتويك أيضًا من الطريق السريع A23 ، الذي يخدم هورلي وريد هيل إلى الشمال وكراولي وبرايتون إلى الجنوب. يوفر الطريق السريع A217 الوصول شمالًا إلى بلدة ريجات . يحتوي المطار على مواقف سيارات طويلة وقصيرة الإقامة في المطار وخارجه، على الرغم من أنها غالبًا ما تكون ممتلئة في الصيف. تحد القيود المحلية من وقوف السيارات في جاتويك.

السكك الحديدية

محطة قطار مطار جاتويك

تقع محطة سكة حديد مطار جاتويك بجوار المحطة الجنوبية وتخدم المطار منذ عام 1958. [245] [246] وهي تقع على خط برايتون الرئيسي ، وتخدمها بشكل أساسي شركات Southern و Thameslink و Gatwick Express . كما تتلقى خدمة كل ساعة تديرها شركة Great Western Railway عبر خط North Downs .

إلى الجنوب، توفر شركات Southern وThameslink وGatwick Express اتصالات مباشرة إلى برايتون . كما توفر Southern اتصالات إلى إيستبورن وليتلهامبتون وبوغنور ريجيس وميناء بورتسموث .

إلى الشمال، توفر شركة Thameslink اتصالات إلى London Bridge ، وتوفر Gatwick Express اتصالات بدون توقف إلى London Victoria ، وتوفر Southern اتصالات إلى كلتا المحطتين. تستمر قطارات Thameslink شمالًا عبر Thameslink Core إلى St Pancras International و Bedford و Peterborough و Cambridge . توفر Great Western Railway أيضًا خدمة كل ساعة إلى Reading عبر Guildford .

توفر المحطة اتصالات بتغيير واحد إلى مطار هيثرو ومطار لوتون عبر خدمات Thameslink المتجهة شمالاً. يمكن الوصول إلى مطار هيثرو بتغيير القطار إلى خط إليزابيث في فارينجتون ، بينما يمكن الوصول إلى مطار لوتون عن طريق محطة Luton DART في Luton Airport Parkway .

يتم قبول بطاقات Oyster Cards والبطاقات غير التلامسية في جميع خطوط السكك الحديدية من مطار جاتويك إلى لندن. [ 247] [248]

حافلة

تدير شركة National Express Coaches حافلات إلى مطار هيثرو ومطار لندن ستانستيد والمدن والبلدات في جميع أنحاء المنطقة والبلاد. تدير شركة Oxford Bus Company خدمات مباشرة إلى أكسفورد ، وتدير EasyBus حافلات صغيرة من كلا المحطتين إلى Earls Court و West Brompton . [ بحاجة لمصدر ]

تربط الحافلات المحلية المحطتين الشمالية والجنوبية بكراولي وهورلي وريد هيل وهورسهام وكاترهام . وتقدم شركة Metrobus خدماتها، بما في ذلك خدمات Fastway التابعة لشركة Metrobus والتي تعمل بنظام حافلات سريع النقل موجه جزئيًا وهو الأول من نوعه الذي يتم بناؤه خارج مدينة رئيسية. [ بحاجة لمصدر ]

دراجة

يمر الطريق 21 من شبكة الدراجات الوطنية أسفل المحطة الجنوبية، مما يسمح بركوب الدراجات والمشي شمالاً إلى هورلي وجنوبًا إلى ثري بريدجز وكراولي دون حركة مرور تقريبًا. يوجد مصعد على غرار مصعد البضائع بين المحطة ومستوى الأرض (مُسمى "مصعد إلى مسار الدراجات") بالقرب من المنطقة L. [ بحاجة لمصدر ]

نقل المحطة

خدمة نقل مكوكية إلى محطة مطار جاتويك المغادرة من المحطة الجنوبية

يرتبط المحطتان الشمالية والجنوبية للمطار بمسار نقل آلي ثنائي الاتجاه مرتفع بطول 0.75 ميل (1.21 كم) . تتكون حافلة النقل المكوكية عادةً من قطارين آليين بدون سائق بثلاث سيارات. على الرغم من أنها تُعرف بشكل عام باسم " قطار أحادي السكة "، إلا أن الحافلة المكوكية تسير بدلاً من ذلك على مسار مزدوج من الخرسانة بإطارات مطاطية. [249] يقع الترانزيت على الجانب البري ، وبالإضافة إلى ربط المحطتين، يربط أيضًا المحطة الشمالية بمحطة سكة حديد المطار.

افتُتح المكوك في عام 1987، جنبًا إلى جنب مع المحطة الشمالية، واستخدم في البداية سيارات نقل الركاب Adtranz C-100 التي ظلت قيد التشغيل حتى سبتمبر 2009، حيث سافرت بحلول ذلك الوقت ما مجموعه 2.5 مليون ميل (4 ملايين كيلومتر). بدأ جاتويك في ترقية خدمة النقل المكوكية في أبريل 2008، مع خدمة استبدال الحافلات في مكانها من سبتمبر 2009. تم تركيب نظام تشغيل جديد وسيارات نقل مكوكية (ست مركبات Bombardier CX-100 ) [250] ، وتم تجديد محطات التوجيه والعبور بتكلفة إجمالية قدرها 45 مليون جنيه إسترليني. أعيد افتتاح النظام في 1 يوليو 2010، قبل شهرين من الموعد المحدد؛ [251] [252] وكان يتميز بمعلومات الرحلة المباشرة وتكنولوجيا الاستشعار لحساب عدد الركاب في المحطات.

كان نظام النقل الأقدم، الذي افتُتح في عام 1983 لربط المحطة الرئيسية (المحطة الجنوبية الآن) بالرصيف الدائري الجديد (الذي كان آنذاك)، أول نظام نقل آلي للأشخاص في المملكة المتحدة. وقد تم استبدال هذا النظام منذ ذلك الحين بوصلة للممشى والممر المتحرك ، على الرغم من أن بقايا الممر المرتفع لا تزال مرئية. [249]

مقترحات التوسع

تم تضمين جاتويك في العديد من المراجعات لسعة المطارات في جنوب شرق إنجلترا. تضمنت خيارات التوسعة محطة ثالثة ومدرجًا ثانيًا؛ على الرغم من التوصل إلى اتفاق بعدم بناء مدرج ثانٍ في عام 1979 مع مجلس مقاطعة غرب ساسكس ، إلا أن هذه الاتفاقية انتهت بشروطها بعد 40 عامًا. [54] [55] [253] ستسمح العمليات الموسعة لمطار جاتويك بالتعامل مع عدد ركاب أكبر مما يتعامل معه مطار هيثرو اليوم، مع وجود محطة جديدة بين مدرجين واسعين. سيكمل هذا أو يحل محل المحطة الجنوبية، اعتمادًا على حركة المرور المستقبلية المتوقعة. [254]

تم الكشف عن اقتراح إدارة المطار لإنشاء مدرج ثانٍ (جنوب المدرج الحالي وحدود المطار) في يوليو 2013. وقد تم إدراج هذا الاقتراح في القائمة المختصرة لمزيد من الدراسة من قبل لجنة المطارات في ديسمبر 2013، وتم نشر التقرير النهائي للجنة في يوليو 2015. [255] [256] ومن بين المقترحات الأخرى تمديد المحطة الشمالية جنوبًا، مع جسر ركاب في المنطقة التي تشغلها حاليًا مواقف الطائرات بدون جسور نفاثة . [257] أسقطت مسودة الخطة الرئيسية لمطار جاتويك (التي تم إصدارها للتشاور في 13 أكتوبر 2011) خطة جسر الركاب لصالح قمر صناعي في منتصف المجال (بجوار برج المراقبة) يرتبط بالمحطة الشمالية كجزء من مطار موسع بمدرج واحد ومحطتين بحلول عام 2030. [258]

في أواخر عام 2011، بدأت وزارة النقل (DfT) أيضًا دراسة جدوى لخط سكة حديد عالي السرعة بين جاتويك وهيثرو كجزء من خطة تجمع المطارات في "مركز جماعي" أو "افتراضي"، هيثويك . تتضمن الخطة مسارًا للسكك الحديدية عالية السرعة موازيًا للطريق السريع M25 ، ويغطي 35 ميلاً (56 كم) في 15 دقيقة . ستصل القطارات إلى سرعات 180 ميلاً في الساعة (290 كم / ساعة)، وسيتعين على الركاب المرور عبر الهجرة (أو تسجيل الوصول) مرة واحدة فقط. تدرس وزارة النقل حاليًا اقتراحًا لعام 2018 لخط سكة حديد عالي السرعة إلى هيثرو، HS4Air . الاقتراح هو جزء من مخطط لربط خطوط السكك الحديدية عالية السرعة 1 وعالية السرعة 2 وربط المدن الإقليمية في بريطانيا بنفق القناة . [259] ستستجيب وزارة النقل لخطط HS4Air في خريف عام 2018. [260] [261] [ بحاجة لتحديث ]

في الأول من يوليو 2015، قدمت لجنة المطارات تقريرها النهائي، موصية بتوسيع مطار هيثرو بدلاً من جاتويك. وفي حين اعترفت اللجنة بفوائد جاتويك والعواقب البيئية الأقل نسبيًا مقارنة بهيثرو، فقد شعرت أن الفوائد الاقتصادية لجاتويك مقارنة بهيثرو لم تكن كبيرة ولا واسعة النطاق. [262] وقد طعن جاتويك في النتائج. [263]

في 9 سبتمبر 2021، افتتحت شركة GAL أول استشارة عامة لها لتنفيذ أعمال كبرى في المدرج لزيادة سعته من 64 مليون مسافر سنويًا إلى 75 مليون مسافر سنويًا عن طريق نقل المدرج الشمالي "الطوارئ" إلى الشمال لتلبية المعايير الدولية لاستخدام المدرج المزدوج. [264] تخطط إدارة المطار لاستخدام هذا المدرج فقط للإقلاع من قبل جميع الطائرات باستثناء الطائرات الأكبر حجمًا. وتأمل في الحصول على الموافقة في عام 2024، حيث تستغرق الأعمال الرئيسية 4 سنوات حتى تكتمل، و13 عامًا حتى تكتمل بالكامل. [265] ستشمل الأعمال أيضًا رصيفًا جديدًا وفنادق وتوسيع المحطة وتحسينات الطرق السريعة بما في ذلك الجسور العلوية لطريق M23 Spur / A23 Airport Way عند دوارات المحطة. [266] تم طلب إذن التخطيط لإعادة محاذاة المدرج رسميًا في يوليو 2023. [267]

الحوادث والوقائع

  • 15 سبتمبر 1936 - تحطمت طائرة دي هافيلاند دي إتش 86 التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية المحدودة أثناء رحلة بريدية ليلية إلى ألمانيا، مما أدى إلى مقتل الطيار الرئيسي للشركة واثنين من أفراد الطاقم. [268] [269]
  • نوفمبر 1936 - تحطمت طائرة فوكر إف 12 تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية في غابة على بعد 4.5 ميل (7.2 كم) جنوب جاتويك أثناء اقترابها النهائي من المطار تحت سقف منخفض وفي ظل ضعف الرؤية، مما أسفر عن مقتل الطيارين وإصابة مهندس الطيران بجروح خطيرة . [270]
  • 17 فبراير 1959 - تحطمت طائرة فيكرز فيكونت 794D تابعة للخطوط الجوية التركية (رقم التسجيل: TC-SEV) على متن رحلة مستأجرة دولية في ضباب كثيف في نيوديجيت ، سري، أثناء اقترابها من جاتويك بعد اصطدامها بالأشجار. توفي أربعة عشر من أصل 24 شخصًا كانوا على متن الطائرة، وكان رئيس الوزراء التركي عدنان مندريس من بين الناجين. [271] [272] [273]
  • 5 يناير 1969 - تحطمت طائرة بوينج 727-113C (مسجلة: YA-FAR) تعمل باسم الخطوط الجوية الأفغانية أريانا الرحلة 701 القادمة من مطار فرانكفورت بألمانيا، في منزل في فيرن هيل (بالقرب من هورلي ، سري) في ظل ضعف الرؤية. لم يتم تمديد اللوحات للحفاظ على الطيران بسرعة الاقتراب النهائي. توفي 48 من أصل 62 شخصًا كانوا على متن الطائرة، بالإضافة إلى اثنين على الأرض. [272] [274] [275] [276]
  • 28 يناير 1972 - تعرضت طائرة فيكرز كاليدونيا البريطانية رقم VC10-1109 (المسجلة: G-ARTA) بدون ركاب على متنها لأضرار هيكلية شديدة نتيجة لهبوط اضطراري في جاتويك في نهاية رحلة عبّارة قصيرة من مطار هيثرو، حيث تم تحويل الطائرة بسبب الضباب في جاتويك. بعد هبوط الطائرة على المدرج 08 وتطبيق المفسدات والدفع العكسي ، عادت الطائرة إلى الجو مرة أخرى، وارتدت مرتين وهبطت بقوة. أدى ذلك إلى انفجار إطار العجلة الأمامية وانفصال العجلة وانهيار جسم الطائرة (أمام الأجنحة وخلفها مباشرة). [277] كشف مسح لأضرار الطائرة أن هيكلها كان منحنيًا خارج الشكل، مما يتطلب إصلاحات مكثفة لاستعادة صلاحيتها للطيران . نظرًا لأن الإصلاحات لم تكن فعالة من حيث التكلفة، قررت إدارة شركة الطيران تفكيك الطائرة للحصول على قطع غيار قبل التخلص منها في جاتويك عام 1975. [278] [279]
  • 20 يوليو 1975 - تعرضت طائرة هاندلي بيج دارت هيرالد 201 التابعة لشركة بريتيش آيلاند إيرويز (BIA) (المسجلة: G-APWF) لحادث على المدرج أثناء إقلاعها في رحلة مجدولة إلى غيرنزي. انطلقت الطائرة من المدرج 26 بعد هبوط أرضي لمسافة 2490 قدمًا (760 مترًا) وبدا أنها في الجو لمسافة 411 قدمًا (125 مترًا) (مع سحب عجلات الهبوط) قبل أن يستقر الجزء الخلفي السفلي من جسم الطائرة على المدرج ويوقف الطائرة. خلص التحقيق إلى أن عجلات الهبوط سحبت قبل أن تستقر الطائرة في الصعود وأن ضبط اللوحات وسرعة الإقلاع كانا غير صحيحين. وعلى الرغم من أن الطائرة تعرضت لأضرار جسيمة، إلا أنه لم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 45. [280]
  • 29 ديسمبر 2014 - تعرضت طائرة بوينج 747-400 تابعة لشركة فيرجن أتلانتيك (المسجلة: G-VROM) لفقدان سائل هيدروليكي أثناء توجهها إلى لاس فيجاس . بعد وقت قصير من المغادرة، دفع إنذار الطاقم إلى العودة إلى جاتويك، عندما اكتشفوا أن محركًا مثبتًا بشكل غير صحيح تسبب في عدم نشر عجلات الهبوط للجناح الأيمن. هبطت الطائرة بنجاح على 3 عربات هبوط رئيسية وعادت إلى الخدمة في 11 يناير 2015. [281]
  • 19-21 ديسمبر 2018 - تسبب تقرير عن مشاهدة طائرات بدون طيار بالقرب من المدرج في تعطيل كبير للمطار . تم إغلاق المدرج وتم تعليق جميع الرحلات الجوية لمدة ست ساعات تقريبًا في 19 ديسمبر. أعيد فتح المطار في الساعة 03:01 من صباح اليوم التالي حتى أدى تقرير آخر إلى إغلاق آخر بعد حوالي 45 دقيقة. اعتبارًا من الساعة 00:15 يوم 21 ديسمبر، كان المطار لا يزال مغلقًا مع تأثر حوالي 110.000 مسافر و 760 رحلة. [282] وصف المسؤولون تحليق الطائرة بدون طيار بأنه "عمل متعمد من أعمال التعطيل"، لكنهم لم يصنفوه على أنه إرهاب. [283] تم نشر الجيش لمساعدة الشرطة في حل الحادث. [284] أعيد فتح المدرج بسعة محدودة حوالي الساعة 06:00 من ذلك اليوم. [285] علقت السلطات الرحلات الجوية مرة أخرى من الساعة 17:10 إلى 18:23 يوم 21 ديسمبر. في وقت لاحق من ذلك اليوم، تم القبض على رجل وامرأة فيما يتعلق بالحادث. [286] [287] تم إطلاق سراح الزوجين دون توجيه اتهامات إليهما في 23 ديسمبر، حيث صرحت شرطة ساسكس أنهما "لم يعودا مشتبه بهما". [288]
  • 26 فبراير 2020 - أبلغت طائرة إيرباص A321-211 التابعة لشركة تايتان للطيران عن ارتفاع مفاجئ في ضغط المحرك بعد الإقلاع. وبعد لحظات قليلة، توقف المحرك الآخر. هبطت الطائرة بسلام في جاتويك بعد أحد عشر دقيقة من الإقلاع. حدد فرع التحقيق في الحوادث الجوية أن تلوث الوقود بعد الصيانة المعيبة لم يتم اكتشافه لمدة يومين وتسبب في الحادث. تم تقديم توصيات السلامة إلى وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي ، وأدخلت منظمات بما في ذلك إيرباص واتحاد النقل الجوي الدولي تغييرات . [289]

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ يوجد في جاتويك مدرجان، ومع ذلك فإن قربهما يمنع التشغيل المتزامن، لذا لا يمكن تشغيل سوى مدرج واحد في أي وقت.
  2. ^ مستقلة عن الشركات المملوكة للحكومة
  3. ^ اعتبارًا من مايو 2012
  4. ^ أ ب باستثناء خدمات الطيران الإقليمية المجدولة
  5. ^ بما في ذلك خدمات الطيران الإقليمية المجدولة
  6. ^ من 1 أبريل 2011 إلى 31 مارس 2012
  7. ^ الخطوط الجوية البريطانية، 15%؛ الخطوط الجوية تومسون، 11%؛ الخطوط الجوية مونارك، 7%؛ فلايبي وتوماس كوك للطيران، 6% لكل منهما
  8. ^ بما في ذلك ثمانية أزواج من فترات الذروة في الصباح الباكر
  9. ^ أكبر ممر للمشاة هو ممر المشاة التابع للقوات الجوية الإسرائيلية في مطار سياتل تاكوما الدولي (SeaTac) والذي تم افتتاحه في عام 2022. [128]
  10. ^ حسب الركاب؛ حسب الحركات حتى عام 2016
  11. ^ 1 أبريل 1962 إلى 31 مارس 1963
  12. ^ 1 أبريل 1966 إلى 31 مارس 1967
  13. ^ 1 أبريل 1967 إلى 31 مارس 1968
  14. ^ 1 أبريل 1969 إلى 31 مارس 1970
  15. ^ 1 أبريل 1973 إلى 31 مارس 1974
  16. ^ عدد الركاب بما في ذلك الركاب المحليين والدوليين
  17. ^ يمثل عدد الحركات إجمالي إقلاع وهبوط الطائرات خلال كل عام
  18. ^ ab باستثناء شمال الأطلسي
  19. ^ أ ب بما في ذلك جزر القنال وجزيرة مان
  20. ^ أ ب بما في ذلك شمال أفريقيا

مراجع

الاستشهادات

  1. ^ ملخص إحصائيات المطار (PDF) (تقرير). لندن : هيئة الطيران المدني. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 فبراير 2021.
  2. ^ abc "London Gatwick celebrates next stage of growth with launch of new brand and refreshed vision" (بيان صحفي). كراولي: Gatwick Airport Limited. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2023 .
  3. ^ قواميس أكسفورد (تم استرجاعها في 5 سبتمبر 2012) تم أرشفتها في 3 فبراير 2014 على موقع Wayback Machine
  4. ^ "أين مطاراتنا؟". قناة 4 نيوز . 18 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2009. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  5. ^ "نظرة عامة". مطار جاتويك. 2014. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2014. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2014 .
  6. ^ "خطة رئيسية مؤقتة لمطار جاتويك" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2018 .
  7. ^ "حقائق وإحصائيات". مطار جاتويك . 2014. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2013. تم الاسترجاع 11 فبراير 2014 .
  8. ^ "نمو حركة المرور الطويلة في مطار جاتويك في ديسمبر مع سفر 46.1 مليون مسافر في عام 2018". 16 يناير 2019. تم الاسترجاع في 19 يناير 2019 . [ رابط ميت دائم ]
  9. ^ باورز، آلان (1992). في خط التطور: من FRS Yorke إلى E Rosenberg وCS Mardall إلى YRM، 1930–1992 . معرض RIBA Heinz. رقم ISBN 1-872911-20-X.
  10. ^ كوبر، ب.، حصلت على رقمك ، جولدن جاتويك ، سكاي بورت ، طبعة جاتويك، هونسلو، 6 يونيو 2008، ص. 12
  11. ^ ab Iyengar, K., Bermuda Bloomers , Golden Gatwick , Skyport , Gatwick edition, Hounslow, 8 February 2008, p. 18
  12. ^ ab Iyengar, K., The only way is up , Golden Gatwick , Skyport , Gatwick edition, Hounslow, 11 April 2008, p. 16
  13. ^ Iyengar, K., Heading North , Golden Gatwick , Skyport , Gatwick edition, Hounslow, 9 May 2008, p. 16
  14. ^ "أكبر قاعدة لشركة إيزي جيت في مطار جاتويك بلندن بها 50 طائرة ونحو 100 مسار؛ تظل إسبانيا السوق رقم 1 في الصيف (> تحليل شركات الطيران)". آنا.إيرو. 12 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2017 .
  15. ^ "برمودا 2 بالتوقيع، النقل الجوي". Flight International . 2 يوليو 1977. ص. 5. مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  16. ^ "AA تنهي عملياتها في جاتويك". معهد الإدارة التجارية . 17 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  17. ^ "وداعًا جاتويك". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 169 (10): 16. 15 سبتمبر 2008.
  18. ^ Done, Kevin (9 September 2008). "Continental closes Gatwick operations". Financial Times . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2023 .
  19. ^ "US Airways Announces Schedule for Charlotte to London Heathrow Service and Opens Flights for Sale" (بيان صحفي). US Airways. 17 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2013. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2012 .
  20. ^ "تاريخ برانيف – الخط الزمني لتاريخ برانيف: 1978". clippedb.org (رابطة مضيفات الطيران السابقات في برانيف). مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2012 .
  21. ^ "دلتا وفيرجن أتلانتيك تعززان رحلات الطيران الصيفية بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في عام 2020" (بيان صحفي). دلتا إيرلاينز. 15 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2019 .
  22. ^ "BAA توافق على بيع مطار جاتويك". BBC News . 21 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع 11 فبراير 2014 .
  23. ^ فينتون، سوزان؛ روميليوتيس، جريج (5 فبراير 2010). "صندوق ثروة أبو ظبي يشتري حصة في مطار جاتويك". رويترز . لندن. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  24. ^ "أخبار مطار جاتويك: GIP ستحل محل الديون المصرفية بالسندات" (بيان صحفي). مطار جاتويك. 24 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  25. ^ كريستي، جيم (15 يونيو 2010). "كالبرز تستحوذ على حصة 12.7 في المائة في مطار جاتويك". رويترز . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  26. ^ أرنولد، مارتن (21 ديسمبر 2010). "صندوق المستقبل يحصل على موافقة جاتويك". فاينانشال تايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2021 .
  27. ^ جورجياديس، فيليب (26 أغسطس 2020). "جاتويك يخفض ربع موظفيه كجزء من إعادة الهيكلة". فاينانشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع 26 أغسطس 2020 .
  28. ^ "هيئة المطارات البريطانية في مجال الأعمال والنقل الجوي ..." Flight International . 14 أبريل 1966. ص 584. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  29. ^ "التاريخ". مطار جاتويك. 2014. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2014 .
  30. ^ "Ivy Holdco Limited". Bloomberg . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2017 .
  31. ^ "Ivy Holdco Limited, Annual Report 2017" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 أغسطس 2017.
  32. ^ كوليوي، جوليا (27 ديسمبر 2018). "مطار جاتويك: بيع حصة الأغلبية لمجموعة فرنسية". الجارديان . لندن. ISSN  0261-3077. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2018 .
  33. ^ "أصحابنا وإدارتنا". مطار جاتويك . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2020. تم الاسترجاع 6 مايو 2020 .
  34. ^ ليجيت، ثيو (27 ديسمبر 2018). "شركة فرنسية تتولى السيطرة على مطار جاتويك". بي بي سي نيوز . لندن. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2018. استرجاع 27 ديسمبر 2018 .
  35. ^ رالف، فيليب جيورجياديس وأوليفر. "جاتويك في محادثات مع المقرضين مع تزايد الخسائر". فاينانشال تايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2021 .
  36. ^ "تعيين البارونة فورد رئيسة جديدة لمطار لندن جاتويك". مطار جاتويك . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023. استرجاع 5 نوفمبر 2023 .
  37. ^ "V Room – The new Lounge at Gatwick". Virgin Atlantic . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2014 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2014 .
  38. ^ كاسويل، مارك (21 ديسمبر 2016). "فيرجين هوليديز تكشف عن غرفة جلوس جديدة في مطار جاتويك". بيزنس ترافيلر . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2017 .
  39. ^ "ركن القسيس – مع القسيسة جاتويك الأخت جو ثريلفول"، سكاي بورت ، طبعة جاتويك، هامرسميث، 29 أبريل 2011، ص 9
  40. ^ "خدمات الحافلات إلى مجموعة تنظيم السلامة التابعة لهيئة الطيران المدني، دار الطيران، أرشيف 1 سبتمبر 2012 على موقع واي باك مشين ". هيئة الطيران المدني. تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2010. "دار الطيران، مطار جاتويك بالمنطقة الجنوبية RH6 0YR"
  41. ^ "المناطق". WesternGeco. 2014. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع 11 فبراير 2014 .
  42. ^ "أوروبا/أفريقيا/روسيا". WesternGeco. 2014. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2014. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2014 .
  43. ^ ab Eade, Christine (8 June 2007). "The market in minutes – Sussex". مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine . Property Week . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2011.
  44. ^ "جهات اتصال المستثمرين". (أرشيف) Fastjet . تم الاسترجاع في 7 مايو 2013. "المكتب المسجل والمكتب الرئيسي fastjet Plc Suite 2C First Point Buckingham Gate Gatwick Airport RH6 0NT"
  45. ^ "لجنة استشارية لمطار جاتويك" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  46. ^ "رموز شريطية عملاقة في مطار المملكة المتحدة لتوجيه الزوار في "جولة الاستكشاف"". The Next Web . 4 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2011 . تم الاسترجاع في 5 مايو 2011 .
  47. ^ "إطلاق خدمة حجز GatwickConnects الجديدة الأولى من نوعها في العالم، والتي توفر المزيد من الخيارات وخيارات الرحلات التنافسية" (بيان صحفي). مطار جاتويك. 15 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2015 .
  48. ^ "Gatwick Innovates To Link Its Low-Cost Airlines". Routes Online . 15 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2015 .
  49. ^ أوتلي، توم (31 ديسمبر 2016). "جاتويك تأمل في توفير قدر أكبر من الاتصال". بيزنس ترافيلر . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2016 .
  50. ^ "إعادة تعريف محاور المطارات: (الاتصال الذاتي): القطعة الحيوية التالية في تقدم الصناعة - مطار جاتويك هو مثال آخر حيث يكون الاتصال الذاتي مهمًا". مركز كابا للطيران . 29 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 6 يونيو 2015 .
  51. ^ "GTMC: Gatwick لم يعد مطارًا يعتمد على "الدلو والمجرفة". TTG Digital . 5 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2014 .
  52. ^ "GatwickConnects FAQs". مطار جاتويك. 2017. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2017 .
  53. ^ "استشارة حول خيارات مدرج جاتويك" (القسم 2: خيارات مدرجنا / 2.1 الميزات المشتركة بين جميع الخيارات – طول المدرج)، شركة مطار جاتويك المحدودة، أبريل 2014، ص 16
  54. ^ abc "اتفاق بشأن مدرج جاتويك، النقل الجوي". Flight International . 25 أغسطس 1979. ص. 569. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  55. ^ abc "BAA تكشف عن خطط توسعة جاتويك، النقل الجوي". Flight International . 8 سبتمبر 1979. ص. 757. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  56. ^ "التاريخ – 1958". جمعية جاتويك للطيران . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  57. ^ "المدرج الثاني للمطار 'بالباب الخلفي'". بي بي سي نيوز . تونبريدج ويلز: بي بي سي الإنجليزية. 15 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع 15 أكتوبر 2018 .
  58. ^ "مطار جاتويك يوفر مدرجًا احتياطيًا للرحلات ذات الممر الواحد". Flight Global . 18 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2018 .
  59. ^ لي، ويل (4 يوليو 2023). "مطار جاتويك في لندن يتوقع مدرجًا ثانيًا - AirlineGeeks.com". AirlineGeeks.com - LIVE. LOVE. AVIATION . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 5 يوليو 2023 .
  60. ^ "NATS – London Gatwick Aerodrome Approach Charts". Nats-uk.ead-it.com . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .[ رابط معطل ]
  61. ^ "تقرير تقييم الرحلات الجوية 2006/2007" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 26 يناير 2008 .
  62. ^ "تنظيم أكثر صرامة" (بيان صحفي). مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  63. ^ "ضوضاء الليل". مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014. استرجاع 11 فبراير 2014 .
  64. ^ تمت الإشارة إلى ذلك في محكمة إنجلترا وويلز العليا (محكمة التكنولوجيا والبناء)، مؤسسة لانكشاير كير إن إتش إس وآخرون ضد مجلس مقاطعة لانكشاير [2018] EWHC 200، الفقرة 18، ​​الصادرة في 8 فبراير 2018، تم الوصول إليها في 30 سبتمبر 2024
  65. ^ "حراسة جاتويك"، المطارات – سبتمبر/أكتوبر 2007 (دار النشر Key Publishing)، ص 17
  66. ^ "نظرة عامة على أمن الطيران | هيئة الطيران المدني". www.caa.co.uk . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع 19 أغسطس 2023 .
  67. ^ "افتتاح مركز للمهاجرين غير الشرعيين". بي بي سي نيوز . 18 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 فبراير 2014 .
  68. ^ "رؤيتنا لمطار جاتويك، 1.12، 1 مقدمة، الخطة الرئيسية المؤقتة لمطار جاتويك" (PDF) . أكتوبر 2006. ص. 7. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  69. ^ "مطارات لندن ومدرج جديد: مطار هيثرو بطل الأعمال لكن النمو الأكبر في مكان آخر". مركز كابا للطيران. 21 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2016 .
  70. ^ "عرض المحللين والمستثمرين لنتائج العام بأكمله" (PDF) (بيان صحفي). إيزي جيت. 17 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع 20 نوفمبر 2015 .
  71. ^ "إيزي جيت تؤكد انتقالها إلى محطة واحدة في مطار لندن جاتويك (> وسائل الإعلام > الأخبار)". إيزي جيت. 23 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2015. تم الاسترجاع 24 يناير 2015 .
  72. ^ من قبل ليا، روبرت (27 مارس 2014). "إيزي جيت تحصل على الموافقة للاستحواذ على مطار جاتويك" . صحيفة التايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2021 .
  73. ^ "2011 easyJet starts first route to Seville" (بيان صحفي). EasyJet. 15 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2011. تم الاسترجاع في 15 أبريل 2011 .
  74. ^ "حقائق وإحصائيات عن مطار جاتويك – الوجهات وشركات الطيران". مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2012 .
  75. ^ "IAG وNorwegian Air يبدآن الرقص: Norwegian is number three and BA number two at London Gatwick". مركز CAPA للطيران. 24 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاسترجاع 2 يونيو 2018 .
  76. ^ ab "Gatwick by numbers [2016]". مطار جاتويك. ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2017. تم الاسترجاع 10 مارس 2017 .
  77. ^ كاسويل، مارك (20 أبريل 2017). "حركة المرور في مطار جاتويك التابع للخطوط الجوية البريطانية تتجاوز ستة ملايين مسافر". بيزنس ترافيلر . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 20 أبريل 2017 .
  78. ^ ماسلين، ريتشارد (20 أبريل 2017). "الخطوط النرويجية تضيف أول سوق آسيوية إلى شبكة الرحلات الطويلة في لندن". Routes Online . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2017 .
  79. ^ "الجزء الأول من الخطوط الجوية النرويجية – قاعدة ثانية للرحلات الطويلة في المملكة المتحدة في إدنبرة. تطابق فيرجن في المقاعد في مطار جاتويك-الولايات المتحدة: لا يزال مطار جاتويك يهيمن على عمليات الخطوط الجوية النرويجية في المملكة المتحدة (الجدول: مطار جاتويك في لندن: شركات الطيران حسب حصة المقاعد الدولية، أسبوع 29 مايو 2017)". مركز كابا للطيران. 9 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2017. تم الاسترجاع في 9 يناير 2017 .
  80. ^ Airways (Forward, DC, London Gatwick Goes Global – GIP Gets the Goat Farm: Fast Facts – London Gatwick )، المجلد 18، العدد 5، ص 27، Airways International Inc.، ساندبوينت، يوليو 2011
  81. ^ "هيثرو أم جاتويك؟ معركة لندن: الخطوط الجوية البريطانية وإيزي جيت تهيمنان ... أفضل 15 شركة طيران في جاتويك في عام 2014". Anna.aero . 21 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2015 . تم الاسترجاع 24 يناير 2015 .
  82. ^ "Gatwick by numbers [2017]" (بيان صحفي). مطار جاتويك. ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاسترجاع 10 مارس 2017 .
  83. ^ Done, Kevin (26 October 2007). "EasyJet in £103m GB Airways move" . Financial Times . London. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2021 .
  84. ^ "Aer Lingus to set up base at Gatwick". Financial Times . London. 19 December 2008. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2009 . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  85. ^ "الخطوط الجوية البريطانية: المفضلة لدى الوالدين تحصل على ألعاب جديدة، ولكن لا يزال لديها واجب منزلي للقيام به - تراجع الخطوط الجوية البريطانية في جاتويك". مركز كابا للطيران . 24 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 24 مايو 2013 .
  86. ^ "إيزي جيت تعقد صفقات طويلة الأجل مع مطاري لندن جاتويك ولوتون: قوة التفاوض لدى إيزي جيت في جاتويك أقوى من أي وقت مضى". مركز كابا للطيران . 2 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2014. استرجاع 4 أبريل 2014 .
  87. ^ "أوروبا بواسطة إيزي جيت: يوم المستثمر لعام 2012 (تطوير الشبكة وتحسينها: موقف قوي للفتحات في المطارات الرئيسية – رحلات المغادرة من جاتويك في صيف 2012 من الساعة 0600 إلى 0855، ص 20)" (PDF) (بيان صحفي). إيزي جيت. 31 يناير 2012. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2012 .
  88. ^ "فلايبي ترحب ببيع مطار لندن جاتويك" (بيان صحفي). Easier.com. 2 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2009. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  89. ^ "تقرير مجموعة فلاي بي السنوي 2011/12 – أبرز الأحداث التجارية: سياسة المطار، ص. 9" (PDF) . flybe.com . 11 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2012 .
  90. ^ "فلاي بي تعلن عن المغادرة من مطار لندن جاتويك ... شركة الطيران تؤكد أنها ستحافظ على جميع خدمات جاتويك حتى 29 مارس 2014" (بيان صحفي). فلاي بي. 23 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 24 مايو 2013 .
  91. ^ ستريدوم، مارتن (23 مايو 2013). "فلايبي تبيع مواعيد رحلات جاتويك إلى إيزي جيت مقابل 20 مليون جنيه إسترليني. ومع ذلك، اختارت إيزي جيت عدم التشغيل إلى غيرنزي التي كانت فلايبي تديرها بالفعل، لذا قرر أوريجني شراء طائرة إمبراير E195 لتشغيلها من جاتويك إلى غيرنزي لمساعدة عمليات لندن على استمرار تشغيل بايليويك". ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2014. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2014 .
  92. ^ "إيزي جيت تعمل على ماكينة القمار في جاتويك بينما تقوم فلاي بي بصرف الأموال: فلاي بي لديها أقل من نصف متوسط ​​عدد الركاب لكل ماكينة صرف آلي في جاتويك - عدد المقاعد لكل ماكينة صرف آلي في لندن جاتويك". مركز كابا للطيران . 31 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 31 مايو 2013 .
  93. ^ "مطار جاتويك يرحب باتفاقية تمويل خط جوي من كورنوال إلى لندن". فلايبي . 27 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2014. استرجاع 9 نوفمبر 2014 .
  94. ^ McWhirter, Alex (22 November 2018). "Flybe transfers Newquay route to London Heathrow". Business Traveller . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2019 .
  95. ^ "انخفاض طفيف في أعداد الركاب في جاتويك في يناير". مطار جاتويك بلندن. 11 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2013. تم الاسترجاع 15 فبراير 2013 .
  96. ^ "جاتويك يلاحق مسافري الأعمال (> الأخبار)". Business Traveller . 24 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2012 . تم الاسترجاع في 11 مايو 2012 .
  97. ^ "مستقبلنا بعد كوفيد-19" (بيان صحفي). فيرجن أتلانتيك. 5 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2020. تم الاسترجاع 13 سبتمبر 2021 .
  98. ^ أوتلي، توم (18 أغسطس 2020). "Wizz Air تعلن عن قاعدة جديدة في جاتويك". Business Traveller . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2021 .
  99. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تلغي رحلاتها القصيرة من جاتويك بعد فشل خطتها منخفضة التكلفة". رويترز . 23 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 1 أكتوبر 2021 .
  100. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تعلن عن مسارات جديدة وتبدأ في بيع المقاعد لدعم جاتويك الجديد بعد الإنهاء الأولي لعمليات جاتويك". الخطوط الجوية البريطانية . 14 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2022 . تم الاسترجاع 13 يونيو 2022 .
  101. ^ "Cityplacegatwick". مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2010 على موقع واي باك مشين . City Place Gatwick. تم استرجاعه في 12 فبراير 2011.
  102. ^ "Master Plan." مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine . City Place Gatwick. تم استرجاعه في 12 فبراير 2011.
  103. ^ "مطار حديث – مميزات أحدث محطة في جاتويك بلندن: تخطيط منطقي للمباني: مراقبة الحركة الأرضية والجوية: الخدمات المساعدة". Flight . 4 يونيو 1936. ص. 602. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2012. تم الاسترجاع في 12 يوليو 2011 .
  104. ^ "المطار الحديث – مميزات جاتويك، ..." الرحلة : 603. 4 يونيو 1936. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012 . تم الاسترجاع 12 يوليو 2011 .
  105. ^ "المطار الحديث – مميزات جاتويك، ..." الرحلة : 604. 4 يونيو 1936. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012 . تم الاسترجاع 12 يوليو 2011 .
  106. ^ "MEPC تستأجر BT Workstyle مسبقًا في المطار Archived 15 July 2011 at the Wayback Machine ." Property Week . 17 March 2000. Retrieved 12 February 2011. "توقيع عقد الإيجار المسبق ينهي أسبوعًا مزدحمًا لشركة BT. كما قامت بتأجير 14000 متر مربع (150000 قدم مربع) مسبقًا في مخطط City Place التابع لشركة BAA Lynton والذي تبلغ مساحته 46500 متر مربع (500000 قدم مربع) في جاتويك."
  107. ^ "BAH is moving ... to Aberdeen, Rotary Briefs, Business Aviation". Flight International . 2 مارس 1985. ص. 12. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 2 يونيو 2012 .
  108. ^ الطائرات الكلاسيكية (رحلت ولكن لم تُنسى ... طائرات الهليكوبتر BEA و BA) ، المجلد 44، العدد 12، ص 69، دار نشر إيان ألان، هيرشام، ديسمبر 2011
  109. ^ "خلية النحل". شركة الخطوط الجوية البريطانية . تم الاسترجاع في 19 مايو 2009.
  110. ^ "British Caledonian – A Tribute: The Crewroom Notices". british-caledonian.com. 2 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2012 .
  111. ^ "Air Commerce ..., Up to date with Caledonian". Flight International : 121. 25 يناير 1962. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع 9 يونيو 2012 .
  112. ^ "دليل شركات الطيران العالمية، الخطوط الجوية البريطانية الأطلسية". Flight International : 826. 31 مارس 1984. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2012 .
  113. ^ "Caledonian Takes Over BUA for £7m". Evening Times . Glasgow. 21 October 1970. p. 14. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2021 – عبر Google News .
  114. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 18 مايو 1972. الملحق 18". مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012 على موقع واي باك مشين . "المكتب الرئيسي: مطار جاتويك، هورلي، سري، إنجلترا".
  115. ^ "النقل الجوي ...، BUA retrenches". Flight International : 1058. 28 ديسمبر 1967. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2011 .
  116. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 24–30 مارس 1999. "64". مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2012 على موقع Wayback Machine . "Iain Stewart Centre, Beehive Ring Road, Gatwick Airport, Gatwick, West Sussex, RH6 OPB, UK"
  117. ^ " جهات اتصال المستثمرين". Fastjet . 15 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع 2 فبراير 2021. المكتب المسجل والمكتب الرئيسي fastjet Plc Suite 2C First Point Buckingham Gate Gatwick Airport RH6 0NT
  118. ^ "دليل شركات الطيران العالمية". Flight International . 16 مايو 1981. 1445 مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012 على موقع Wayback Machine . "المكتب الرئيسي: مطار لندن جاتويك، هورلي، سري، المملكة المتحدة".
  119. ^ "World Airline Survey ..." Flight International : 564. 10 April 1969. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2012 . تم الاسترجاع 13 فبراير 2011 ."المكتب الرئيسي: مطار جاتويك، هورلي، سري."
  120. ^ دليل شركات الطيران العالمية . Flight International. 20 مارس 1975. 505 محفوظ في 4 فبراير 2012 على موقع Wayback Machine . "المكتب الرئيسي: مطار جاتويك، هورلي، سري".
  121. ^ "متحف جاتويك للطيران الجديد". www.gatwick-aviation-museum.co.uk . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2016 .
  122. ^ "تاريخ مطار جاتويك"، دليل مرجعي للأعمال والمجتمع في مدينة كراولي وما حولها 2008/09، ويلدن ماركتنج، 2008، ص. 85
  123. ^ غولدن جاتويك - 50 عامًا من الطيران ، الفصل 8
  124. ^ "مطار جاتويك يقدم تدابير وقائية ضد فيروس كورونا المستجد مع إرشادات للركاب والموظفين لحماية بعضهم البعض - بينما يستعد لإعادة فتح المبنى الشمالي لاستيعاب المزيد من الرحلات الجوية". www.mediacentre.gatwickairport.com . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2020 .
  125. ^ "إعادة فتح المحطة الجنوبية لمطار جاتويك بعد إغلاقها بسبب الوباء". بي بي سي نيوز . تونبريدج ويلز: بي بي سي الإنجليزية. 27 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2022. تم الاسترجاع في 29 مارس 2022 .
  126. ^ Above Us The Skies: The Story of BAA – 1991 (مايكل دون – BAA plc)، ص. 15
  127. ^ مطار جاتويك: أول 50 عامًا ، وودلي، سي، دار نشر التاريخ، سترود، 2014، ص 101
  128. ^ "خمس حقائق سريعة عن ممر المشاة التابع للقوات الجوية الإسرائيلية". ميناء سياتل . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 12 يوليو 2022 .
  129. ^ مطار جاتويك: أول 50 عامًا ، وودلي، سي، دار نشر التاريخ، سترود، 2014، ص 129
  130. ^ "4)GATW~1". Airports International. نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2020. تم الاسترجاع 20 أبريل 2020 .
  131. ^ "شركة ماجور تفتتح توسعة المحطة الشمالية بمطار جاتويك". بي بي. 17 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 20 أبريل 2020 .
  132. ^ "شركات الطيران ستبدأ العمل من محطات واحدة في مطار جاتويك بلندن (> مركز الإعلام > البيانات الصحفية)". مطار جاتويك. 23 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2015. تم الاسترجاع 24 يناير 2015 .
  133. ^ "Gatwick moves airline reshuffle to early 2017 (> News)". Business Traveller. 11 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2016. تم الاسترجاع 20 فبراير 2016 .
  134. ^ "بعض شركات الطيران انتقلت (> في المطار > الطيران > بعض شركات الطيران تنتقل)". مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 4 فبراير 2017 .
  135. ^ gatwickairport.com - Flight Timetables Archived 18 May 2015 at the Wayback Machine تم الاسترجاع 8 October 2016
  136. ^ "شركة الخطوط الجوية الإيجيانية تزيد من خدماتها إلى مطار لندن هيثرو في NS24". AeroRoutes .
  137. ^ "طيران الصين تستأنف رحلاتها من بكين إلى لندن جاتويك اعتبارًا من يونيو 2024". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 يناير 2024 .
  138. ^ "تغييرات في خدمة الخطوط الجوية الصينية NW24 بكين – لندن جاتويك".
  139. ^ "زيادة خدمة الخطوط الجوية الهندية في المملكة المتحدة في الربع الرابع من عام 2024". Aeroroutes .
  140. ^ abcdef "ملخص الإضافات/الإزالة لشبكة المملكة المتحدة NW23 – 29OCT23".
  141. ^ aviation.direct - "أعلنت شركة Air Peace عن خط لاغوس-لندن (جاتويك)" (بالألمانية) 20 فبراير 2024
  142. ^ "طيران سيراليون تعلن عن موعد انطلاق رحلتها الافتتاحية" . تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2024 .
  143. ^ “الخطوط الجوية الأطلسية تسافر إلى لندن جاتويك وفارو / فاجار”. 8 يناير 2024.
  144. ^ "إضافات شبكة NS24 في المملكة المتحدة – 14APR24".
  145. ^ "Azores Airlines Schedules Ponta Delgada – London Gatwick Route in NS24". AeroRoutes . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2023 .
  146. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تعود إلى ستانستيد بثلاثة رحلات".
  147. ^ abcdefghijklmnopq "تغييرات تردد رحلات BA EuroFlyer NW24 Europe – 27OCT24". Aeroroutes . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  148. ^ abc "تغييرات شبكة الخطوط الجوية البريطانية NW24 الدولية – 27OCT24". Aeroroutes . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  149. ^ abc "شبكة EuroFlyer لشهر أبريل 2023 من BA". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  150. ^ براندلر، هانا (5 مارس 2024). "الخطوط الجوية البريطانية تكشف عن ترقيات في المقصورة والرسائل المجانية واستئناف الرحلات إلى كوالالمبور وبانكوك". بيزنس ترافيلر .
  151. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تزيد من تردد رحلاتها بين جاتويك وبانكوك". 9 أغسطس 2024.
  152. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تزيد من خدمة لندن جاتويك - كانكون في NS25". Aeroroutes . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  153. ^ "استئناف الخطوط الجوية البريطانية رحلاتها من لندن إلى جاتويك ودبلن اعتبارًا من أواخر مايو 2024". AeroRoutes. 24 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 24 أبريل 2024 .
  154. ^ “برنامج الخطوط الجوية البريطانية الجديد بين لندن جاتويك وإيلها دا ماديرا”. 27 ديسمبر 2023.
  155. ^ "شبكة الرحلات القصيرة NS22 من مطار جاتويك التابع للخطوط الجوية البريطانية - تحديث 31 مارس 2022". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2024 .
  156. ^ abc "تغييرات في خدمة الخطوط الجوية البريطانية NS23 بين القارات – 24AUG22". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2024 .
  157. ^ "تغييرات شبكة الخطوط الجوية البريطانية NW24 الدولية". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2024 .
  158. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تستأنف رحلاتها من لندن إلى جاتويك وجيرسي اعتبارًا من أواخر مايو 2024". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 16 فبراير 2024 .
  159. ^ abcd "تغييرات شبكة الخطوط الجوية البريطانية NS24 الدولية – 31MAR24". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  160. ^ "أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران | CAPA".
  161. ^ abcdefghij "شبكة يوروفلاير لشهر أبريل 2023". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  162. ^ "تغييرات شبكة الخطوط الجوية البريطانية NW24 الدولية – 10APR24". Aeroroutes . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  163. ^ abcdefg "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية البريطانية NS24 جاتويك / هيثرو الأوروبية – 21JAN24". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  164. ^ "تعديل خدمة الخطوط الجوية البريطانية NS23 لندن جاتويك - الأمريكتين". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2024 .
  165. ^ "أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران | CAPA".
  166. ^ "BA CityFlyer تضيف خدمة موسمية من إدنبرة إلى لندن جاتويك في NS24". AeroRoutes. 3 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 3 أبريل 2024 .
  167. ^ "الخطوط الجوية البريطانية تضيف خمس خدمات جديدة قصيرة المدى إلى شبكتها في لندن جاتويك". 4 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2023 . تم الاسترجاع 4 يناير 2023 .
  168. ^ "شركة الخطوط الجوية البريطانية يوروفلاير تعتزم تشغيل رحلات إلى لابلاند ولارنكا هذا الشتاء".
  169. ^ "إضافة رحلات قصيرة المدى من مطار لندن جاتويك إلى الخطوط الجوية البريطانية NS23". Aeroroutes.com . Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  170. ^ "استئناف الخطوط الجوية الصينية الشرقية لخدمة شنغهاي – لندن جاتويك من أواخر يونيو 2023". Aeroroutes . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2023 . تم الاسترجاع 22 مايو 2023 .
  171. ^ "خطوط طيران الصين الجنوبية تضيف خط جوانجزو – لندن جاتويك من أواخر يونيو 2024". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 26 يناير 2024 .
  172. ^ "أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران | CAPA". centreforaviation.com . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2023 .
  173. ^ "توسعة شبكة خطوط طيران جنوب الصين في لندن في الربع الرابع من عام 2023". AeroRoutes . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2023 .
  174. ^ "شركة Corendon Airlines تضيف جزيرة كريت إلى برنامجها الصيفي لعام 2024".
  175. ^ "تعديل شبكة دلتا NW23 الدولية - 29OCT23". AeroRoutes. 31 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع 2 نوفمبر 2023 .
  176. ^ “Italie، Espagne، Angleterre … EasyJet تعود إلى مطار ستراسبورغ وتنشئ أربع خطوط جديدة”. 6 نوفمبر 2024.
  177. ^ "إيزي جيت تعرض للبيع 8 رحلات دولية جديدة من وإلى إيطاليا". أفيوميديا ​​(بالإيطالية). 17 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2023 . تم الاسترجاع 1 فبراير 2023 .
  178. ^ "ملخص إضافات شبكة EASYJET NS23 – 30JAN23". Aeroroutes . 31 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 1 فبراير 2023 .
  179. ^ أوربان، أندريه (13 يوليو 2023). "إيزي جيت تبدأ رحلات مباشرة من مطاري لندن جاتويك ومانشستر إلى مطار كيتيلا في نوفمبر". Aviation24.be . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 14 يوليو 2023 .
  180. ^ "إيزي جيت تخدم الأقصر لأول مرة منذ أكثر من عقد من الزمان".
  181. ^ “Aeroporto Salerno، في بيع تطبيق EasyJet وتجربة كبيرة من أجل الحصول على المزيد من المتعة”. 29 فبراير 2024.
  182. ^ شركة جاكوبس ميديا ​​جروب المحدودة. "إيزي جيت تبدأ خدمة سكياثوس في الصيف المقبل". ترافيل ويكلي . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2023 .
  183. ^ "إيزي جيت تؤسس نفسها في النرويج". مجموعة أفينور . 11 يونيو 2024.
  184. ^ {{استشهاد بالموقع الإلكتروني|url=https://aircargoweek.com/emirates-ramps-up-operations-to-london-gatwick-with-a-third-daily-a380-service/
  185. ^ "الخطوط الجوية الإثيوبية تستأنف رحلاتها إلى مطار جاتويك في لندن اعتبارًا من أواخر نوفمبر 2023". Aeroroutes . 3 أغسطس 2023. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع 3 أغسطس 2023 .
  186. ^ "جدول رحلات فلاي أربيل إلى لندن جاتويك أواخر مايو 2024". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 29 مارس 2024 .
  187. ^ "إيبيريا إكسبريس توسع رحلاتها بين مدريد ولندن جاتويك على خط NW22". Aeroroutes .
  188. ^ ليو، جيم. "تغييرات خدمة رحلات طيران أيسلندا الجوية NS24 الدولية خلال موسم الذروة – 20OCT23". Aeroroutes.com . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2024 .
  189. ^ “الخطوط الجوية ITA تصل إلى لندن جاتويك وتسافر إلى مطار هيثرو”. 10 فبراير 2024.
  190. ^ "JetBlue تقلص خدماتها إلى لندن وباريس ونيويورك-لاغوارديا؛ وتضاعف خدماتها إلى سان خوان". MSN. 8 مايو 2024. تم الاسترجاع في 9 مايو 2024 .
  191. ^ "تغييرات شبكة JetBlue NW24 – 24JUL24".
  192. ^ "شركة طيران جديدة تحل محل طيران مالطا لتبدأ رحلاتها في 31 مارس 2024". تايمز أوف مالطا . 2 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع 24 أكتوبر 2023 .
  193. ^ "Norse Atlantic Airways". Norse Atlantic Airways . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2023 . تم الاسترجاع 13 أغسطس 2022 .
  194. ^ "جدول أعمال NORSE ATLANTIC UK في سبتمبر 2024 لإطلاق لاس فيغاس". 28 مارس 2024.
  195. ^ abc "عمليات Norse Atlantic NS25 التمهيدية - 23JUL24".
  196. ^ "Norse Atlantic UK NW24 London – New York Availability Variations – 23JUN24".
  197. ^ "شركة طيران نورس أتلانتيك تطلق خطًا جديدًا بين مطار لندن جاتويك وكيب تاون". 8 أبريل 2024.
  198. ^ "وجهاتنا". الخطوط الجوية النرويجية . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2021 .
  199. ^ "الخطوط الجوية النرويجية تبدأ خدمة جاتويك-جوتنبرج".
  200. ^ “(+) Lanserer إلى nye internasjonale direkteruter”. 27 يونيو 2024.
  201. ^ “المبتدئ النرويجي “nissefly” fra London og München”. 6 مايو 2024.
  202. ^ “RAM onthult “uitzonderlijk” zomervluchtschema”. MarokkoNU.nl (باللغة الهولندية). 27 مارس 2023. مؤرشفة من الأصلي في 27 مارس 2023 . تم الاسترجاع 27 مارس 2023 .
  203. ^ "تغييرات في خدمة الخطوط السعودية NS24 لندن جاتويك – 02JAN24". AeroRoutes .
  204. ^ "الخطوط الجوية السنغافورية تطلق خدمة لندن جاتويك". بيزنس ترافيلر . 18 ديسمبر 2023.
  205. ^ “SkyAlps atterrera” في لندن جاتويك دا ميتا “أبريل”. 6 فبراير 2024.
  206. ^ "احجز رحلات طيران رخيصة وسافر إلى أفضل الوجهات | sunexpress.com". SunExpress EN . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018 . تم الاسترجاع 7 أبريل 2024 .
  207. ^ "جدول رحلات SunExpress بين إزمير ولندن في يوليو 2023".
  208. ^ "SWISS تضيف خدمة لندن جاتويك اعتبارًا من أبريل 2024". AeroRoutes. 31 يناير 2024. تم الاسترجاع في 31 يناير 2024 .
  209. ^ abcd "جدول الرحلات الجوية". TUI .
  210. ^ "Tui River Cruises تكشف عن برنامجها الصيفي لعام 2024". مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع 15 ديسمبر 2022 .
  211. ^ abc "جدول الرحلات الجوية". tui.co.uk .
  212. ^ "TUI FILES UK – GOA MANOHAR SCHEDULE IN NW23". Aeroroutes . 18 مايو 2023. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2023 . تم الاسترجاع 22 مايو 2023 .
  213. ^ "شركة طيران جديدة ومسارات أكثر مباشرة – ما الذي ينتظر الرحلات الجوية من المملكة المتحدة إلى منطقة البحر الكاريبي؟".
  214. ^ "Crystal Ski Holidays، جزء من TUI، تطلق رحلات تزلج برحلات مباشرة من مطار لندن جاتويك إلى سالين تريسيل". scandinavianmountains.se . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2024 .
  215. ^ “Billet avion pas cher Tunisie : Billet avion Tunisie، compagnie aerienne Tunisair”. الخطوط التونسية.كوم. 23 فبراير 2018. مؤرشفة من الأصلي في 30 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 16 مارس 2022 .
  216. ^ "جيت بلو توسع خدمة الرمز المشترك مع الخطوط الجوية التركية اعتبارًا من أغسطس 2024".
  217. ^ "عمليات الخطوط الجوية التركمانية NS24 لندن جاتويك – 17MAR24". AeroRoutes . 18 مارس 2024 . تم الاسترجاع في 18 مارس 2024 .
  218. ^ "طيران أوزبكستان يضيف مطار لندن جاتويك اعتبارًا من أبريل 2024". AeroRoutes . 9 مارس 2024 . تم الاسترجاع في 10 مارس 2024 .
  219. ^ “Volotea lance une ligne régulière entre Brest et Londres dès cet automne – France Bleu”. 18 يونيو 2024.
  220. ^ "فولوتيا تضيف مسارًا جديدًا يربط ستراسبورغ بمطار لندن جاتويك". أخبار الخطوط الجوية العالمية . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2023. استرجاع 19 يوليو 2023 .
  221. ^ "Vueling تقدم شبكة A321neo لبرشلونة في الربع الرابع من عام 2024".
  222. ^ “غرناطة تستعيد الاتصال الجوي بلندن”. 18 يناير 2024.
  223. ^ "توسيع شبكة رحلات WestJet NS24 طويلة المدى".
  224. ^ "شركة طيران ويز تبدأ خدمة جدة في المملكة العربية السعودية من جاتويك". travelweekly . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2024 .
  225. ^ "Wizz Air ستضع أول طائرة A321XLR على الإطلاق في مطار جاتويك لإطلاق مسار مباشر من جدة". airlinergs . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2024 .
  226. ^ "Wizz Air تضيف براغ والغردقة إلى شبكة جاتويك". مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2023 . استرجاع 25 مايو 2023 .
  227. ^ "Wizz Air تطلق رحلة مباشرة جديدة من مطار لندن جاتويك إلى فارنا، بلغاريا - Travel and Tour World". 14 مايو 2024.
  228. ^ "مطار جاتويك يسجل رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا للركاب لمطار به مدرج واحد، مما يؤكد على ضرورة التوسع" (بيان صحفي). مطار جاتويك. 13 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2016. تم الاسترجاع في 15 يناير 2016 .
  229. ^ كالدر، سيمون (23 أبريل 2016). "جاتويك يستعد للتبديل الكبير". الإندبندنت . لندن. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2016. تم الاسترجاع 11 مايو 2016 .
  230. ^ "نرويجيان تعزز موقعها في مطاري لندن جاتويك وسنغافورة شانغي كمركزين للطيران الاقتصادي: الرحلات الطويلة منخفضة التكلفة الجزء الثاني – جاتويك وتشانغي هما مركزان رئيسيان للطيران الاقتصادي". مركز كابا للطيران. 27 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 29 أبريل 2017 .
  231. ^ لجنة النقل بمجلس العموم (فبراير 2008). مستقبل هيئة الطيران المدني: التقرير الرابع لدورة 2007-2008 (تقرير). مكتب القرطاسية . المجلد 112. رقم ISBN 978-0-215-51413-4.
  232. ^ V, Manju (13 مايو 2017). "الآن، أصبح مطار مومباي أكثر مطارات العالم ازدحامًا بمدرج واحد فقط". صحيفة تايمز أوف إنديا . مومباي . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2017. تم الاسترجاع في 13 مايو 2017 .
  233. ^ ab "Annual airport data 2023". www.caa.co.uk . تم الاسترجاع في 31 مايو 2024 .
  234. ^ غولدن جاتويك - 50 عامًا من الطيران ، الفصل 9
  235. ^ مطار جاتويك: أول 50 عامًا ، وودلي، سي، دار نشر التاريخ، سترود، 2014، ص 86، 158
  236. ^ مطار جاتويك: أول 50 عامًا ، وودلي، سي، دار نشر التاريخ، سترود، 2014، ص 158/9
  237. ^ "ملف المطار: نبذة تاريخية مختصرة". Ukaccs.info. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2010. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  238. ^ جولدن جاتويك - 50 عامًا من الطيران ، الفصل 9 و 10
  239. ^ غولدن جاتويك - 50 عامًا من الطيران ، الفصل 10
  240. ^ جاتويك إكسبريس ، ص 42
  241. ^ "بيانات حركة الطائرات والركاب من مطارات المملكة المتحدة". هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة . 11 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2017. تم استرجاعه في 11 مارس 2016 .
  242. ^ "ديسمبر الأكثر ازدحامًا على الإطلاق في مطار جاتويك يختتم عامًا قياسيًا مع سفر 45.6 مليون مسافر عبره في عام 2017" (بيان صحفي). مطار جاتويك. 12 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 13 يناير 2018 .
  243. ^ "أرقام الركاب في الربع الرابع: بداية قياسية لعام 2019 في جاتويك". 16 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 4 مايو 2019 .
  244. ^ "Access Gatwick" (PDF) . مطار جاتويك. 2012. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 12 فبراير 2014 .
  245. ^ "محطة سكة حديد مطار جاتويك". تكنولوجيا السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2018. تم الاسترجاع 1 يوليو 2018 .
  246. ^ "تاريخنا". مطار جاتويك . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2018. استرجاع 1 يوليو 2018 .
  247. ^ "السفر باستخدام بطاقات الدفع بدون تلامس وبطاقة Oyster بين مطار جاتويك ولندن". Southern Railway . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2017 . تم الاسترجاع في 4 يناير 2017 .
  248. ^ "محطتي جاتويك وساري تقبلان بطاقات أويستر والمدفوعات غير التلامسية". ITV News . Whiteley: ITN . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2015 .
  249. ^ ab Hudson, Kenneth (22 November 1984). "المطارات ومهابط الطائرات". التاريخ الصناعي من الجو . مطبعة جامعة كامبريدج . ص 111-115. ISBN 978-0-521-25333-8. تم أرشفته من الأصل في 10 نوفمبر 2023 . تم استرجاعه في 16 نوفمبر 2021 .
  250. ^ "بومباردييه توقع عقدًا بقيمة 32 مليون يورو لتوريد نظام نقل الأشخاص الآلي في مطار لندن جاتويك، المملكة المتحدة؛ سيحل نظام نقل الأشخاص الآلي الجديد محل نظام النقل بين المحطات الحالي الذي كانت بومباردييه تزوده سابقًا" (بيان صحفي). بومباردييه. 19 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  251. ^ "Gatwick transit closed". UK Airport News. 29 September 2009. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2009 .
  252. ^ "مطار جاتويك في لندن – لقد بدأنا في رفع الطائرات!" (بيان صحفي). مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  253. ^ "اتفاقية مدرج مطار جاتويك لعام 1979" (PDF) . مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 12 فبراير 2014 .
  254. ^ كالدر، سيمون (18 أكتوبر 2018). "هل يمكن لمطار جاتويك أن يطلق مدرجًا إضافيًا قبل مطار هيثرو في سباق توسيع المطار؟". صحيفة الإندبندنت . لندن. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2021. تم الاسترجاع 15 يونيو 2021 .
  255. ^ "مطار جاتويك يعلن عن خطة لبناء مدرج ثانٍ". بي بي سي نيوز . 23 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2013. استرجاع 23 يوليو 2013 .
  256. ^ "تقرير لجنة المطارات: جاتويك وهيثرو على القائمة المختصرة للتوسع". كراولي نيوز . 17 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2013 .
  257. ^ "الخطة الرئيسية المؤقتة (الخطة الرئيسية المؤقتة لمطار جاتويك – أكتوبر 2006)" (PDF) . 15 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  258. ^ مسودة الخطة الرئيسية لمطار جاتويك (مطار بمدرج واحد – 2030: 10.2.14 الممرات والأرصفة والشكل أ.12، ص 93 والملحق أ – الرسومات )، مطار جاتويك، غرب ساسكس، 13 أكتوبر 2011.
  259. ^ توت، رايان (7 مارس 2018). "Firm pitches "an M25 for high-speed trains" to pass through Heathrow and Gatwick". Infrastructure Intelligence . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 12 مارس 2018 .
  260. ^ باتون، جرايم (20 يوليو 2018). "خط سكة حديد على طراز M25 يأخذك من جاتويك إلى هيثرو في 15 دقيقة". التايمز . لندن. ISSN  0140-0460. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2018 .
  261. ^ جرافتون جرين، باتريك (21 يوليو 2018). "خط سكة حديد جديد على طراز M25 يأخذك من جاتويك إلى هيثرو في 15 دقيقة". إيفينينج ستاندارد . لندن. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 22 يوليو 2018 .
  262. ^ "توسعة المطار: ماذا سيحدث بعد ذلك؟". بي بي سي نيوز . 1 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2015 .
  263. ^ "نتائج لجنة المطارات لا تتوافق مع الواقع" (بيان صحفي). مطار جاتويك. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2015 .
  264. ^ "المعرض الرقمي - المعرض الافتراضي لمطار جاتويك". 3DW . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2021 .
  265. ^ "اقتراح أعمال المدرج الشمالي لتوسيع مطار جاتويك". مشاريع النقل في ساسكس . 9 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2021 .
  266. ^ "تحسينات الطرق السريعة في مطار جاتويك". مشاريع النقل في ساسكس . 10 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2021 .
  267. ^ كامينسكي مورو، ديفيد (6 يوليو 2023). "مطار لندن جاتويك يقترح إعادة تنظيم المدرج الشمالي للعمليات الروتينية". Flight Global . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2023 .
  268. ^ "حادث جاتويك، الطيران التجاري". الرحلة : 327. 24 سبتمبر 1936. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع 13 يوليو 2011 .
  269. ^ "جاتويك وميرابيلا، الطيران التجاري". الرحلة : 420. 22 أكتوبر 1936. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع 13 يوليو 2011 .
  270. ^ "حادث كراولي، الطيران التجاري". الرحلة : 590. 20 نوفمبر 1936. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع 13 يوليو 2011 .
  271. ^ "1959: زعيم تركي متورط في حادث تحطم مميت". بي بي سي نيوز . 17 فبراير 1979. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2009. تم الاسترجاع 15 أغسطس 2010 .
  272. ^ "الحوادث الكبرى". تاريخ شرطة سري . روبرت بارتليت. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2009.
  273. ^ "وزارة الطيران – حادث طائرة مدنية: تقرير عن الحادث الذي تعرضت له طائرة فيكرز فيكونت 794 تي سي-إس إي في في مطار لندن (جاتويك) في 17 فبراير 1959". جمعية جاتويك للطيران. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  274. ^ "Accident Database query – Ariana Afghan Airlines". Airdisaster.com. 5 يناير 1969. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  275. ^ "Ariana 727 Accident Cause, World News". Flight International . 3 September 1970. p. 329. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  276. ^ "مجلس التجارة – حادث طائرة مدنية: تقرير عن الحادث الذي تعرضت له طائرة بوينج 727-113C YA-FAR على بعد 1.5 ميل شرق مطار لندن (جاتويك) في 5 يناير 1969". جمعية جاتويك للطيران. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  277. ^ Classic Airliner (VC10 – The story of a classic jet airliner: Disposal of British Caledonian VC10s)، ص. 60، Key Publishing، ستامفورد، 2015
  278. ^ "قليل من 'VC10'derness—Individual Histories: G-ARTA". Vc10.net. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  279. ^ "ASN Aircraft incident description Vickers VC-10-1109 G-ARTA—London Gatwick Airport (LGW)". Aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2010 .
  280. ^ "تقرير رقم: 4/1977. تقرير عن الحادث لصحيفة Handley Page Herald Series 201، G-APWF في مطار جاتويك، 20 يوليو 1975". UK AAIB . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2012 .
  281. ^ كامينسكي مورو، ديفيد (20 أكتوبر 2015). "تعطلت معدات طائرة فيرجن 747 بعد تركيب المحرك رأسًا على عقب". Flight Global . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2021 .
  282. ^ ""الشرطة قد تسقط طائرة بدون طيار في جاتويك"". بي بي سي نيوز . تونبريدج ويلز: بي بي سي الإنجليزية. 20 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2018 .
  283. ^ "طائرات بدون طيار توقف رحلاتها في جاتويك". بي بي سي نيوز . 20 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2018 .
  284. ^ "مطار جاتويك: استدعاء الجيش وسط فوضى الطائرات بدون طيار". بي بي سي نيوز . 20 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2018. استرجاع 20 ديسمبر 2018 .
  285. ^ "إعادة فتح مدرج جاتويك بعد فوضى الطائرات بدون طيار". بي بي سي نيوز . 21 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2018. استرجاع 21 ديسمبر 2018 .
  286. ^ "اعتقالات طائرات بدون طيار في جاتويك: اعتقال شخصين بسبب تعطيل المطار". الغارديان . لندن. 22 ديسمبر 2018. ISSN  0261-3077. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2018 .
  287. ^ "اعتقال شخصين في عرقلة حركة الطيران بمطار جاتويك" (بيان صحفي). شرطة ساسكس. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2018 .
  288. ^ إيفانز، مارتن؛ ليونز، إيزي؛ هايمس، تشارلز (23 ديسمبر 2018). "طائرة بدون طيار في جاتويك: تم إطلاق سراح الزوجين المعتقلين دون تهمة - مع عرض مكافأة قدرها 50 ألف جنيه إسترليني للقبض على الجاني". ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2018 .
  289. ^ دنفورد، مارك (5 مايو 2021). "عطل في محرك طائرة إيرباص بعد إقلاعها من مطار جاتويك بلندن "كان من الممكن أن يؤدي إلى نتيجة كارثية"، كما يقول رئيس الشركة". كراولي أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2021. تم الاسترجاع 5 مايو 2021 .

فهرس

  • جوين، بيتر. (1990) تاريخ كراولي (الطبعة الثانية) فيلمور. ردمك 0-85033-718-6 
  • الملك، جون، مع تيت، جيف، (1980) غولدن جاتويك - 50 عامًا من الطيران ، هيئة المطارات البريطانية.
  • كينج، جون، (1986) جاتويك – تطور المطار ، شركة مطار جاتويك المحدودة وجمعية الآثار الصناعية في ساسكس. رقم ISBN 0-9512036-0-6 
  • باين، جوردون، (1994)، مطار جاتويك ، دار نشر إيرلايف المحدودة. رقم ISBN 1-85310-468-X 
  • تايت، جيفري، (1984)، قطار جاتويك السريع ، جي تايت وشركاه المحدودة. رقم ISBN 0-95088-020-5 
  • إجلين، روجر؛ ريتشي، بيري (1980). طير بي، أنا فريدي . لندن، المملكة المتحدة: وايدنفيلد ونيكلسون. ISBN 0-297-77746-7.
  • تومسون، آدم (1999). المخاطر العالية: سياسات الهواء . لندن، المملكة المتحدة: سيدجويك وجاكسون. ISBN 0-283-99599-8.
  • سيمونز، جراهام م. (1993). روح دان إير . بيتربورو، المملكة المتحدة: GMS Enterprises. ISBN 1-870384-20-2.
  • سيمونز، جراهام م. (1999). كان من الرائع الطيران مع الأصدقاء! قصة شركة إير يوروب . بيتربورو، المملكة المتحدة: GMS Enterprises. ISBN 1-870384-69-5.
  • برانسون، ريتشارد (2006). فقدان عذريتي – السيرة الذاتية (الطبعة الثانية). لندن، المملكة المتحدة: فيرجن بوكس ​​المحدودة. رقم ISBN 0-7535-1020-0.
  • فاينانشال تايمز ، 26 أكتوبر 2007. لندن، المملكة المتحدة: الطبعة البريطانية.
  • سكاي بورت – طبعة جاتويك (ديكسون، أ.، "خطط لإبقاء المدرج الثاني على الأرض"، ص 1، 3) . هونسلو، المملكة المتحدة. 26 فبراير/شباط 2010.{{cite book}}:CS1 maint: موقع الناشر المفقود ( الرابط )
  • فاينانشال تايمز ، 10 فبراير 2010. لندن، المملكة المتحدة: طبعة المملكة المتحدة.
  • وود، آلان. "الأمل في الحصول على طائرة يونكرز: المزيد من الذكريات حول مغامرات شركات الطيران قبل الحرب من مطار جاتويك الناشئ". مجلة Air Enthusiast ، العدد 83، سبتمبر/أيلول-أكتوبر/تشرين الأول 1999، ص 52-57. ISSN  0143-5450
  • وودلي، تشارلز (2014). مطار جاتويك: أول 50 عامًا. سترود، المملكة المتحدة: دار نشر التاريخ. رقم ISBN 978-0-7509-5797-7.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعددة متعلقة بـ مطار لندن جاتويك .
يحتوي موقع Wikivoyage على دليل سفر لمطار جاتويك .
  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مطار_جاتويك&oldid=1255557103"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate