شركة كريول بتروليوم

كان حقل ريو بالمار (الخريطة: ^{[ 25 ]} ) ضئيلاً، إذ بلغ إنتاجه طوال عمره 24,259 برميلاً فقط. ^{[ 26 ]} ومع ذلك، تم حفر ما لا يقل عن 11 بئراً استكشافية في المنطقة المجاورة. ^{[ 27 ]}

استحوذت شركة كريول على الجزء الأكبر من حقل كوماريبو (الخريطة: ^{[ 25 ]} )، الذي افتُتح في أبريل 1931. ^{[ 28 ]} على قطعة أرض استُحوذ عليها من شركة شمال فنزويلا البريطانية للبترول المحدودة ، ^{[ 29 ]} التي كانت قد استحوذت في عام 1921 على امتياز فرانسيسكو خيمينيز أرايز ، الممنوح أصلاً في 3 يوليو 1907، ^{[ 30 ] [ 31 ] : 9} اكتشفت شركة SOV نفطًا خفيفًا (41-50 درجة API ^{[ 29 ]} ) في بئر كوماريبو رقم 1 على عمق 627 قدمًا، بمعدل تدفق 1000 برميل يوميًا في 14 أبريل 1931. واكتشفت شركة SOV تدفقًا بمعدل 750 برميلًا يوميًا على عمق 1814 قدمًا في بئر كوماريبو رقم 2 (على بُعد ميل واحد شمال البئر رقم 1) في أغسطس. ^{[ 32 ]} تم الانتهاء من مدّ خط أنابيب بطول 3 أميال (10000 برميل يوميًا ^{[ 33 ]} ) وقطر 6 بوصات في عام 1932 لربط الحقل بالمحطة الساحلية (توكوبيدو، ^{[ 34 ]} بالقرب من بويرتو كوماريبو ) حيث سمح خط بحري بطول 4000 قدم وقطر 11 + 3/4 بوصة بتحميل ناقلات المحيطات. ^{[ 35 ]}

بعد أن بدأ حقل كويريكوير رقم 1 بتدفق 438 برميلًا يوميًا من النفط الخام بدرجة 16.3 درجة على عمق 2243 قدمًا في 1 يونيو 1928، ^{[ 36 ]} بدأ حقل كويريكوير الرئيسي (الخريطة: ^{[ 37 ]} ) الإنتاج التجاري في أغسطس 1930، وعبر خط الأنابيب الجديد (29 كم ^{[ 38 ]} ) بقطر 8 بوصات، تم نقل ما معدله 7568 برميلًا يوميًا خلال الفترة المتبقية من عام 1930 إلى مجمع الخزانات الجديد في كاريبتو، ومن هناك عبر 3 أميال من الأنابيب بقطر 12 بوصة إلى المحطة على نهر سان خوان . ^{[ 39 ] [ 40 ]} وكان هذا أول خط أنابيب يتم مده في شرق فنزويلا. ^{[ 33 ]} كان حقل كويريكوير ثاني حقل نفطي في الشرق، وقد اكتُشف عام 1914 ^{[ ج ]} في بحيرة غوانوكو الإسفلتية، وأنتج ما مجموعه 1,858,415 برميلًا من النفط الثقيل جدًا (10.5 درجة API؛ من 10 آبار على الأقل ^{[ 42 ]} )، وأُغلق عام 1931. ^{[ 36 ]} سرعان ما أنشأت الشركة مصنعًا لتكرير النفط بالقرب من كاريبتو (على بُعد 3 أميال من محطة التحميل، ويرتبط بها عبر خط سكة حديد ضيق ^{[ 43 ]} )، وأصبحت لأول مرة مستقلة عن مصافي ستاندرد في الولايات المتحدة. وشكّل عقد الشحنات إلى تشيلي نواة أعمال التصدير المباشر. ^{[ 44 ]} كان أبعد مركز للشركة هو المطار، على بُعد 5 أميال من حقل كويريكوير. ^{[ 43 ]} قبل عام 1944، تم مدّ أنبوب دائري بقطر 10 بوصات بين كويريكوير وكاريبتو، وزادت الطاقة الإنتاجية إلى 75,000 برميل يوميًا. ^{[ 33 ]}

في عام ١٩٣٤، تم بناء محطة جديدة أسفل كاريبتو في غويريا لتحميل ناقلات النفط البحرية ذات الغاطس العميق. ^{[ ٤٥ ]} كانت هناك ثلاثة خطوط تحميل تحت الماء جاهزة عند افتتاح المحطة في أغسطس ١٩٣٥. ^{[ ٤٦ ]} وفي عام ١٩٣٨، اضطرت المحطة إلى سحب أنبوبين تحت الماء للصيانة. ^{[ ٤٧ ]} أُغلقت هذه المحطة في عام ١٩٤٨، بعد أن جعلت أعمال التجريف كاريبتو قابلة للوصول للسفن ذات الغاطس العميق. وقد تعاملت غويريا خلال فترة تشغيلها مع حوالي ٥٠ مليون برميل. ^{[ ٣٦ ] [ ٤٨ ]}

بدأ حقل تيمبلادور عملياته التجارية بأول شحنة بلغت 19,000 برميل في 16 فبراير 1938، نُقلت عبر خط أنابيب مملوك لشركة SOV بطول 32 ميلاً وقطر 10 بوصات إلى محطة بوكا دي أوراكوا ( 9°07′38″ شمالاً 62 °19′48 ″ غرباً ) على نهر كانو مانامو ، ومن هناك نقلت ناقلات ذات غاطس ضحل النفط ذو كثافة 21-23 درجة API إلى غويريا. ^{[ 49 ] [} 50 ^{] وفي عام 1958، تم مد خط أنابيب بطول 92 ميلاً وقطر 30 بوصة وسعة 48,000 برميل يومياً} لنقل نفط تيمبلادور إلى مصفاة كاريبتو. كان خط الأنابيب غير المُسخّن فوق الأرض، والمزود بمحطتي ضخ، ثاني أكثر الخيارات اقتصادية من بين سبعة خيارات تمّت دراستها لحلّ مشكلة نقل النفط اللزج. أما الخيار الأكثر اقتصادية، وهو ضخّ خليط من النفط والماء عبر خط أنابيب غير مُسخّن فوق الأرض بقطر 20 بوصة، فقد خضع لاختبارات شاملة، ولكن تمّ استبعاده نظرًا لعدم اليقين بشأن سلوك الخليط في ظروف التشغيل الفعلية، ولأنّ الأنبوب الأكبر حجمًا كان من شأنه أن يسمح على الأرجح بزيادة معدل التدفق لاحقًا. ^{[ 51 ]} كانت محطة الضخ الوسيطة تعمل عن بُعد وبدون مشغلين. بدأ إنشاء خط الأنابيب الرئيسي في 4 يناير 1958، وبلغ معدل التقدم لكلّ مرحلة حوالي 6500 قدم يوميًا. وقد زاد الطلب على النفط الثقيل من جاذبية المشروع الذي بلغت تكلفته 13 مليون دولار. ^{[ 52 ]}

في 12 أكتوبر 1938، اكتشفت شركة SOV نفطًا بدرجة 32.3 API على عمق 4920 قدمًا في حقل جوسيبين رقم 1، الذي كان يتدفق بمعدل 768 برميلًا يوميًا، ويقع على بعد 25 ميلًا جنوب غرب كويريكوير، ^{[ 53 ]} مما جعل جوسيبين أول حقل نفط خفيف في شرق فنزويلا. ^{[ 54 ]} في 21 سبتمبر 1939، تم ضخ أول كمية من النفط عبر خط الأنابيب الجديد الذي يبلغ طوله 43 ميلًا وقطره 10 بوصات وقدرته 40000 برميل يوميًا، والذي يربط الحقل بكاريبيتو. ^{[ 55 ]} بدأ تشغيل مصفاة متكاملة (بنزين، ديزل، زيت وقود، نفثا، أسفلت) بسعة 31000 برميل يوميًا في كاريبيتو في يناير 1939، وافتُتحت رسميًا في 21 أكتوبر 1939. كانت المصفاة تضم محطة توليد طاقة بقدرة 8000 كيلوواط ووحدة تكسير. تم تحميل أول ناقلة بالمنتجات في 15 نوفمبر 1939. ^{[ 55 ] [ 56 ]} وفي عام 1944، تم إنشاء خط أنابيب بطول 111.4 ميل وقطر 16 بوصة وسعة 97,000 برميل يوميًا لربط خوسيبين ببورتو لا كروز ، ودخل حيز التشغيل في فبراير 1945. وكانت شركة مين غراندي للنفط تمتلك ثلث أسهم الخط. ^{[ 57 ]} وقد أدى هذا المنفذ الجديد إلى تقصير مسافة نقل الناقلات للشحنات المتجهة إلى الولايات المتحدة، وكان ميناءً مائيًا ، وفي ذلك الوقت كانت بويرتو لا كروز في طريقها لتصبح أهم ميناء نفطي في شرق فنزويلا. ^{[ 58 ]}

كان خط أنابيب تاكاجوا (المُلقب بـ" أشد بوصة انحدارًا ") خط أنابيب لنقل المنتجات بطول 10 أميال وقطر 8 بوصات، يمتد من كاتيا لا مار إلى كاراكاس، وقد بنته شركتا كريول وشل كاريبيان بتروليوم، ودُشّن في نوفمبر 1950. وقد زاد هذا الخط من طاقة خط شل السابق الممتد إلى بوكيرون، حيث وصل إلى خط السكة الحديد (الذي كان قادرًا على نقل 2050 برميلًا يوميًا) والطريق السريع (الذي كان عليه تلبية باقي الطلب، المتوقع أن يصل إلى 20000 برميل يوميًا بحلول عام 1955). بعد خروج النفط من محطة الضخ الوحيدة عند المدخل، ارتفع أولًا إلى 2300 قدم، ثم انخفض بمقدار 1000 قدم إلى وادي تاكاجوا، قبل أن يرتفع مرة أخرى إلى محطته النهائية على ارتفاع 3100 قدم في كاراكاس. لمراعاة فروق الضغط الكبيرة، استُخدمت أنابيب بقطر خارجي 8 ¾ بوصة ، وبسماكات 0.322 بوصة (28.55 رطلًا للقدم) و0.4 بوصة (35.14 رطلًا للقدم؛ استُخدمت في النصف الأول من الصعود الأولي وفي قاع الوادي). كان ضغط التشغيل الطبيعي في كاتيا لا مار 1240 رطلًا لكل بوصة مربعة عند ضخ الحد الأقصى المُصنّف للبنزين وهو 36000 برميل يوميًا. ^{[ 59 ]} كما نُقل الكيروسين وبنزين الطائرات ووقود الديزل، ووُضع سدادة ميكانيكية عند كل عملية تحويل. بدأ العمل على إزالة العوائق من مسار السكة الحديدية في أبريل 1950 تقريبًا. ^{[ 60 ]}