سيغنوس OA-9E

كانت الرحلة OA-9E الرحلة العاشرة لمركبة سيغنوس ، وهي مركبة فضائية غير مأهولة لإعادة التموين . أُطلقت الرحلة بواسطة شركة أوربيتال إيه تي كيه (OA)، التي اشترتها شركة نورثروب غرومان خلال المهمة. وكانت هذه الرحلة التاسعة بموجب عقد خدمات إعادة التموين التجارية (CRS) مع وكالة ناسا ، ونُفذت بموجب تمديد، مما أدى إلى إضافة الحرف "E" إلى اسم المهمة. ^{[ 11 ] [ 12 ]} انطلقت المهمة في 21 مايو 2018 الساعة 08:44:06 بالتوقيت العالمي المنسق .

طورت شركتا أوربيتال وناسا نظام نقل فضائي جديد لتوفير خدمات إعادة التموين التجاري لمحطة الفضاء الدولية. وفي إطار برنامج خدمات النقل المداري التجاري (COTS)، قامت شركة أوربيتال ساينسز آنذاك بتصميم وبناء مركبة الإطلاق أنتاريس ، وهي مركبة متوسطة الحجم؛ ومركبة سيغنوس ، وهي مركبة فضائية متطورة للمناورة؛ ووحدة شحن مضغوطة وفرتها شركة تاليس ألينيا سبيس، الشريك الصناعي لشركة أوربيتال . ^{[ 13 ]}

أُجريت مهمة العرض التوضيحي لبرنامج COTS بنجاح في سبتمبر 2013، وبدأت شركة أوربيتال مهام شحن البضائع إلى محطة الفضاء الدولية ضمن برنامج خدمة التموين التجاري (CRS) بمهمتين في عام 2014. وللأسف، لم تنجح المهمة التشغيلية الثالثة، Orb CRS-3 ، بسبب عطل كارثي في ​​صاروخ أنتايرس أثناء الإطلاق. وقررت الشركة إيقاف إنتاج سلسلة أنتايرس 100 وتسريع إدخال نظام دفع جديد. سيتم تحديث نظام أنتايرس بمحركات المرحلة الأولى RD-181 حديثة الصنع لتحسين أداء الحمولة وزيادة الموثوقية. ^{[ 5 ]}

في غضون ذلك، تعاقدت الشركة مع تحالف الإطلاق الموحد لإطلاق مركبة CRS OA-4 على متن صاروخ أطلس 5 في أواخر عام 2015 من كيب كانافيرال ، فلوريدا ، مع إطلاق ثانٍ لمركبة سيغنوس على متن صاروخ أطلس 5 في عام 2016. ^{[ 5 ] [ 6 ]} وكانت الشركة قد خططت لمهام سيغنوس في الربع الأول ( CRS OA-5 )، والربع الثاني ( CRS OA-6 )، والربع الأخير ( CRS OA-7 ) من عام 2016. أُطلقت اثنتان منها على متن صاروخ أنتاريس 230 الجديد ، وواحدة على متن صاروخ أطلس 5 الثاني المذكور آنفًا. وقد مكّنت هذه المهام الثلاث شركة أوربيتال إيه تي كي من الوفاء بالتزاماتها التعاقدية الأولية المتعلقة بحمولة CRS. ^{[ 6 ] [ 14 ]} تُعدّ هذه المهمة تحديدًا، والمعروفة باسم CRS OA-9E، جزءًا من برنامج تمديد سيمكّن وكالة ناسا من تغطية احتياجات محطة الفضاء الدولية من الإمدادات حتى دخول عقد خدمات الإمداد التجاري-2 (CRS-2) حيز التنفيذ، وبالتالي يشير الحرف "E" إلى أنها في الواقع تمديد يتجاوز نقل الحمولة المتعاقد عليه أصلاً. ^{[ 14 ]}

يتم إنتاج ودمج مركبة سيغنوس الفضائية في دالاس، فرجينيا. يتم ربط وحدة خدمة سيغنوس بوحدة الشحن المضغوطة في موقع الإطلاق، وتُدار عمليات المهمة من مراكز التحكم في دالاس، فرجينيا وهيوستن ، تكساس . ^{[ 13 ]}

هذه هي الرحلة التاسعة من أصل عشر رحلات لشركة أوربيتال إيه تي كي بموجب عقد خدمات التموين التجاري مع وكالة ناسا ، وتُعتبر امتدادًا للرحلات المتعاقد عليها أصلاً. وهذه هي الرحلة السادسة لمركبة سيغنوس PCM المُحسّنة. ^{[ 6 ]} انطلقت المهمة في 21 مايو 2018. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

على غرار تقاليد شركة أوربيتال إيه تي كي، سُميت مركبة سيغنوس الفضائية هذه باسم إس إس جيه آر تومسون، تخليداً لذكرى الرئيس والمدير التنفيذي السابق لشركة أوربيتال ساينسز كورب، الذي توفي عام 2017. شغل تومسون مناصب إدارية متعددة في أوربيتال، حيث أشرف على تطوير صاروخ أنتاريس ومركبات أخرى ضمن عائلة صواريخ الإطلاق التابعة للشركة. ^{[ 17 ]}

تعاقدت وكالة ناسا مع شركة أوربيتال إيه تي كيه لتنفيذ مهمة CRS OA-9E، ومن ثمّ حددت الحمولة الرئيسية وتاريخ ووقت الإطلاق والمعايير المدارية لكبسولة سيغنوس الفضائية . حملت CRS OA-9E ما مجموعه 3350 كيلوغرامًا (7390 رطلًا) من المواد إلى المدار. يشمل ذلك 3268 كيلوغرامًا (7205 أرطال) من الشحنات المضغوطة مع مواد التغليف المتجهة إلى محطة الفضاء الدولية، و 82 كيلوغرامًا (181 رطلًا) من الشحنات غير المضغوطة. تتكون الشحنات غير المضغوطة من جهاز نشر نانوراكس وستة أقمار صناعية مكعبة (كيوب سات) سيتم إطلاقها بعد انفصال سيغنوس عن محطة الفضاء الدولية.      

فيما يلي تفصيل للشحنات المتجهة إلى محطة الفضاء الدولية: ^{[ 10 ]}

• مستلزمات الطاقم: 811 كجم (1788 رطلاً)  
• التحقيقات العلمية: 1021 كجم (2251 رطلاً)  
• معدات السير في الفضاء: 132 كجم (291 رطلاً)  
• مكونات المركبة: 1192 كجم (2628 رطل)  
• موارد الحاسوب: 100 كجم (220 رطلاً)  
• المعدات الروسية: 13 كجم (29 رطلاً)  
• Nanoracks CubeSat Deployer : 82 كجم (181 رطلاً)  

• رحلات فضائية غير مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية

• الوسائط المتعلقة بصاروخ أنتاريس OA-9E على ويكيميديا ​​كومنز