مجموعة داروين

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كانت مجموعة داروين شركة لتصنيع الحافلات مقرها بلاكبيرن ، لانكشاير، إنجلترا. نشأت الشركة من استحواذها على شركة إيست لانكشاير كوتش بيلدرز التي دخلت في إجراءات الإفلاس في أغسطس 2007. بعد سلسلة من التطورات، في يونيو 2008، قامت داروين بعملية استحواذ عكسي مع شركة أوبتير (التي تُعرف الآن باسم سويتش موبيليتي )، وهي الشركة المصنعة للحافلات آنذاك، واختفى اسم داروين من الشركة.

تاريخ

نهضت داروين من رماد شركة إيست لانكشاير كوتش بيلدرز في أغسطس 2007، بعد أن دخلت الأخيرة في إجراءات الإفلاس [ 1 ] ، حيث أنقذتها داروين في اليوم التالي. شرعت داروين في إعادة هيكلة الشركة، واستغنت عن عدد من الموظفين، وأعادت تسمية قسم الحافلات الرئيسي ليصبح داروين إيست لانكس، وقسم الصيانة ليصبح داروين نورث ويست. واستمرت داروين في إنتاج منتجات إيست لانكس الحالية آنذاك، ولكن بعلامات تجارية جديدة.

تبع ذلك الاستحواذ على شركة ليلاند لتطوير المنتجات في نوفمبر 2007، والتي أعيد تسميتها إلى داروين إل بي دي. وتحقق مزيد من التقدم في فبراير 2008، عندما تم طرح الشركة الأم، داروين هولدينغز، للاكتتاب العام في سوق الاستثمار البديل . [ 2 ]

وفي تطور لاحق، أسس روي ستانلي، مالك مجموعة داروين، شركة جيمستان للاستثمارات ، وفي 12 مارس 2008 تم شراء مجموعة أوبتير . وفي يونيو 2008، اتُخذ قرار بأن تقوم داروين بعملية استحواذ عكسي على أوبتير تحت مظلة جيمستان للاستثمارات. وتم التخلي عن اسم داروين لصالح اسم أوبتير. [ 3 ]

كما أعلنت الشركة عن نيتها تطوير حافلات متكاملة، مع توقع طرح نموذج أولي بحلول يونيو 2008. وتعتزم تطوير كل من النسخ الهجينة والديزل ، على أن يتم تطوير النسخة الهجينة بالشراكة مع شركة إينوفا . [ 4 ]

في 14 يوليو 2008، تم تغيير اسم الشركة إلى Optare UK Ltd كجزء من عملية الاستحواذ العكسي على Optare . [ 5 ]

منتجات

حافلة إستيم تديرها شركة بريستون باص .
أوليمبوس تديره ديلين .​
مشروع Visionaire تديره شركة The Original Tour .

طابق واحد

صُممت هذه الشاحنة لهياكل شاحنات ألكسندر دينيس إنفيرو 200 دارت ، وسكانيا N94UB ألكسندر دينيس إنفيرو 300 ، ومان 12.240. وهي منتج سابق لشركة إيست لانكس، وكانت تُعرف سابقًا باسم إيست لانكس إستيم. وتُعدّ خليفة شاحنة إيست لانكس ميلينيوم .

  • داروين بانير

This is a modified open-top Esteem. It is the only open-top single-decker bus offered in the UK although no orders were taken.

Double-decker

Built for the Scania N230UD/N270UD chassis. A former East Lancs product, known as the East Lancs Omnidekka. It is a replacement for the ELC Scania N94UD based model.

Built for the Volvo B9TL, Alexander Dennis Enviro400 and Scania N230UD/N270UD chassis. A former East Lancs product, known as the East Lancs Olympus. It is a modified version of the double-decker Myllennium with the same enhancements as the Esteem.

Built so far on the Volvo B9TL chassis. A former East Lancs product, known as the East Lancs Visionaire. It is essentially an open top version of the Olympus.

References

  1. ↑Optare UK Limited (Formerly Darwen Group Ltd) (17 July 2009). "Directors' report and financial statements". Companies House.
  2. ↑The Darwen Group - The Darwen Group - News Article
  3. ↑Bus and Coach.comArchived 1 May 2009 at the Wayback Machine Roy Stanley company buys Optare, 12 March 2008
  4. ↑Bus and Coach News - AIM-listed Darwen aims for integrals[link removed]
  5. ↑"Certificate of incorporation on change in name". Companies House. 14 July 2008. Retrieved 4 June 2019.
  • Official website (archive copy)