مدفع دي بانج عيار 90 ملم

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كان مدفع دي بانج عيار 90 ملم ( طراز  1877) نوعًا من مدافع الميدان التي طورها العقيد شارل راجون دي بانج في فرنسا عام 1877، واعتمدها الجيش الفرنسي في العام نفسه. وقد حل محل مدفع ريفي السابق (1870/73) ومدفع لاهيتول عيار 95 ملم (1875).

صفات

كان المدفع يُعبأ من المؤخرة ، ويستخدم نظام السد الأصلي ذي الشكل الفطري الذي طوره دي بانج، مما يسمح بإغلاق المؤخرة بإحكام أثناء كل إطلاق. [ 1 ] كان المدفع يفتقر إلى نظام ارتداد، مما يعني أن العربة بأكملها كانت تتحرك للخلف عند إطلاق النار. قبل إطلاق النار مرة أخرى، كان لا بد من إعادة المدفع إلى موضعه وإعادة توجيهه، الأمر الذي أدى إلى إبطاء معدل إطلاق النار بشكل كبير. وظلت هذه مشكلة في جميع قطع المدفعية حتى تطوير مدفع كانون دي 75 في عام 1897.

الاستبدال

 استُخدم مدفع دي بانج عيار 90 ملم خلال الحرب العالمية الأولى ، على الرغم من أنه كان قديمًا آنذاك، نظرًا لوجود مخزونات كبيرة من الذخيرة وعدم قدرة الصناعة الفرنسية على إنتاج ما يكفي من المدافع الحديثة للحرب. [ 2 ] وقد حلّ محله مدفع كانون دي عيار 75 ملم .

الخدمة البريطانية

تم تزويد بعض بطاريات قوات الاحتياط البريطانية من الخط الثالث بعدد من هذه الأسلحة في بداية الحرب العالمية الأولى، لأغراض التدريب والدفاع عن الوطن، نظرًا لنقص المدافع الميدانية الحديثة. وقد استُبدلت هذه الأسلحة في هذه الوحدات بمدافع أوردنانس بي إل سي عيار 15 رطلاً ، عندما أُعيد تجهيز وحدات الخط الثاني بمدافع أوردنانس كيو إف عيار 18 رطلاً . [ 3 ] [ 4 ]

خدمة فنلندية

تبرعت فرنسا بمئة مدفع من هذه المدافع عام 1940 خلال حرب الشتاء بين فنلندا والاتحاد السوفيتي . لم يصل منها سوى 24 مدفعًا قبل نهاية الحرب، وبقي الباقي خلال فترة السلام المؤقت . عند اندلاع حرب الاستمرار، تم تسليم 84 مدفعًا إلى وحدات التحصين والوحدات الساحلية. أطلقت القوات الفنلندية أكثر من 174 ألف طلقة بهذه المدافع خلال حرب الاستمرار، وكان آخر إطلاق نار في المعركة في يونيو 1944. [ 5 ]

إضافةً إلى دورها البري، جرى تعديل مدفع دي بانج عيار 90 ملم لتسليح السفن التجارية المجهزة دفاعيًا (DEMS ) ضد تهديد الغواصات الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى. بدأ التعديل عام 1916، حيث تم تزويد 1740 مدفعًا بحوامل بحرية، نُصب منها 1430 مدفعًا على متن السفن الفرنسية. [ 6 ] كما عُرض على البريطانيين 400 مدفع، فقامت شركة EOC بتعديل 300 منها للاستخدام البحري البريطاني، بينما زُوّد الفرنسيون بـ 200 مدفع إضافي. شملت تعديلات EOC تركيب المدفع على قاعدة على شكل حرف U مثبتة على حامل مرن مشابه للنوع المستخدم في مدفع عيار 6 أرطال . زُوّد فوهة المدفع بثقل موازن، كما تم تركيب آلية ارتداد هيدروليكية هوائية فوق الماسورة. ولتوجيه المدفع، تم توفير وسادة كتف، وكان بالإمكان رفعه بين -10° و+35° مع ​​إمكانية الدوران 360°. [ 6 ]

مراجع

  1. ↑ المدفعية الميدانية والقوة النارية ، بقلم جوناثان بي إيه بيلي، صفحة 208
  2. ↑ "استجاب الفرنسيون لأزمة الذخيرة في أوائل عام 1915 بإعادة تجهيز مائة بطارية بمدفع "90 دي بانج" القديم الذي كانت لديه مخزونات احتياطية كبيرة من الذخيرة" في كتاب " المدفعية الميدانية والقوة النارية" لجوناثان بي إيه بيلي، صفحة 245
  3. ↑ جيه دي سينسبري، بطاريات هيرتفوردشاير التابعة لمدفعية الميدان الملكية، هارت بوكس، ويلوين، 1996، رقم ISBN 978-0-948527-04-3(ص 93)
  4. ↑ الملحق 3 في كتاب الرائد أ. ف. بيك، تاريخ الحرب العالمية الأولى: ترتيب فرق المعركة، الجزء 2ب: فرق قوات الاحتياط الإقليمية من الخط الثاني (57-69)، مع فرق الخدمة الداخلية (73-74) والفرقتين 74 و75 ، لندن: مكتب القرطاسية الملكية، 1937/أكفيلد: دار النشر البحرية والعسكرية، 2007، رقم ISBN 1-847347-39-8.
  5. ↑ "الجيش الفنلندي 1918 - 1945: المدفعية الجزء 2" .
  6. 1 2 فريدمان، نورمان (2011). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الأولى . جنوب يوركشاير: دار نشر سي فورث. الصفحات 102 و201. ISBN  9781848321007. OCLC 751804655 .