شارع ديريبويو

في الجزء الجنوبي من الشارع، بالقرب من الخط الأخضر الحالي، تقع مقبرة أرمنية تاريخية . تشير السجلات إلى أن استخدام هذه المنطقة لأغراض الدفن يعود إلى القرن الخامس عشر، ولكن يُعتقد أن القبور في المنطقة قد دُمرت على يد الإدارة البندقية في ستينيات القرن السادس عشر، حيث تم تدمير كل ما كان قائمًا خارج أسوار المدينة مباشرةً لأغراض أمنية تحسبًا لهجوم عثماني وشيك. يُعتقد أن أولى عمليات الدفن الحديثة في هذه المقبرة قد جرت حوالي عام 1810. واستمرت عمليات الدفن حتى عام 1931، وتمت صيانة المقبرة حتى عام 1963. ^{[ 7 ]}

كان يُعرف باسم "شارع شكسبير" خلال الحكم البريطاني. ^{[ 8 ]} أشارت الأجيال الأكبر سنًا إلى الشارع باسم "شارع محمد عاكف"، ولكن لوصفه، استُخدمت عبارة "شارع النهر" (dere boyundaki cadde) نظرًا لوقوعه على طول نهر بيديوس . ^{[ 9 ]} شيدت الإدارة البريطانية طريقًا مرتفعًا، سُمي "الجسر الأيرلندي"، يمتد من الشارع عبر النهر، إلا أن الطريق كان يغمر بالمياه خلال فصل الشتاء. ^{[ 10 ]} كان خط سكة حديد حكومة قبرص، الذي يربط بين مورفو ونيقوسيا، يمر عبر الشارع. عُرفت المنطقة باسم "تاباخانه" (المدبغة) أو "تابانا" في النصف الأول من القرن، حيث كانت المدبغة تقع في الشارع، بجوار النهر حيث توجد الآن مزرعة، نُقلت إليها من حي تاباخانه في المدينة المسورة في القرن التاسع عشر على يد الإدارة البريطانية. وصف هاشمت مظفر غوركان رائحة كريهة منتشرة في الشارع، حيث لم تكن هناك أي مظاهر للحياة باستثناء بعض مزارع الألبان والمدبغة قبل خمسينيات القرن العشرين. وفي عام 1953، مع توسع حي كوشكلوتشيفتليك ليشمل الشارع وبناء أولى المنازل، نُقلت المدبغة إلى قرية مجاورة. كما أُزيل خط السكة الحديد في عام 1952، تاركًا وراءه جسرًا فولاذيًا وشريطًا طويلًا من الأرض حُوِّل لاحقًا إلى حديقة. ^{[ 11 ]}

في عام 1960، أعلن المرسوم العام رقم 162 الصادر عن الإدارة البريطانية أن توسيع وإعادة تنظيم وتطوير الشارع يصب في المصلحة العامة، وأنه سيتم تنفيذه. ^{[ 12 ]} وقد هُدم الجزء الشمالي من المقبرة الأرمنية في ستينيات القرن الماضي أثناء أعمال التوسيع، لا سيما عندما نقل فاضل كوتشوك عيادته إلى المنطقة عام 1963، الأمر الذي استدعى توفير مساحة إضافية. ^{[ 7 ]}

تم تغيير اسم الشارع رسميًا في ستينيات القرن الماضي من قبل بلدية نيقوسيا التركية إلى "شارع محمد عاكف" ^{[ 13 ]} نسبةً إلى الشاعر التركي محمد عاكف إرسوي، وذلك لكونه "بقايا من الحقبة الاستعمارية البريطانية". ^{[ 14 ]} ويُعتبر هذا التغيير مثالًا على تتريك أسماء الأماكن في قبرص، وقد أثار جدلًا واسعًا في سياق الحركة القبرصية . ^{[ 15 ]}

أصبح الشارع مركزًا للترفيه. كتب كوتلاي إرك أن هذا التطور بدأ في السنوات التي سبقت توليه منصبه (الذي بدأ عام ٢٠٠٢). قبل إنشاء الشارع، كان الشباب المقيمون في شمال نيقوسيا يذهبون إلى كيرينيا للترفيه. في البداية، أعاق نقص المساحة تطوير الشارع، حيث كان بإمكان المطاعم استخدام المساحة المفتوحة المتاحة في الصيف، لكن المساحة المتاحة في الشتاء لم تكن كافية. أدى ذلك إلى اضطرار المطاعم إلى تقليل عدد موظفيها في الشتاء. لحل المشكلة، تم التوصل إلى اتفاق بين بلدية نيقوسيا التركية وأصحاب المطاعم، يسمح للمطاعم بوضع فواصل متنقلة دون الحاجة إلى بناء أي شيء. مع ذلك، أساءت بعض الشركات استخدام هذا الترخيص مع مرور الوقت. ^{[ ١٦ ]}

عندما كان كوتلاي إرك رئيسًا لبلدية نيقوسيا التركية، تم الكشف عن تمثال زهرة التوليب ميدوش ، وهي زهرة متوطنة في قبرص، في الشارع الرئيسي. ^{[ 17 ]}

في عام ٢٠١١، تراجع إقبال الجمهور على الشارع الرئيسي، نتيجةً للركود الاقتصادي الذي عصف بالبلاد. ومع ذلك، أشار أصحاب المحلات إلى أن مشاكل أخرى، كالاختناقات المرورية وانعدام الأمن بسبب وجود شباب مخمورين وعصابات بين الحين والآخر، ساهمت أيضاً في تراجع النشاط التجاري. ^{[ ١٨ ]} وفي عام ٢٠١٣، أُعيد تصميم الدوار الواقع عند تقاطع شارع عثمان أوريك. ^{[ ١٩ ]}