دون كيشوت (مركبة فضائية)

كانت مهمة دون كيشوت الفضائية مشروعًا تجريبيًا دُرِسَ من عام ٢٠٠٥ حتى عام ٢٠٠٧ من قِبَل وكالة الفضاء الأوروبية ، وكان من المُفترض أن يُحقِّق في دراسة آثار اصطدام مركبة فضائية بكويكب لاختبار ما إذا كان بإمكان المركبة الفضائية تغيير مسار كويكب مُتجه نحو الأرض . صُمِّمَت المركبة المدارية لتستمر سبع سنوات، إلا أن المهمة لم تتجاوز الدراسات الأولية.

ومع ذلك، ألهم هذا المفهوم وكالة الفضاء الأوروبية التي تعمل حاليًا مع نظيرتها الأمريكية، ناسا ، في مشروع التعاون الفضائي المسمى AIDA (اختصارًا لتقييم اصطدام الكويكبات وانحرافها). يتضمن مشروع AIDA مهمتين متتاليتين لكنهما مستقلتان: DART و Hera . [ 3 ] [ 4 ]

ملخص

كانت المهمة ستتألف من مركبتين فضائيتين تقومان بسلسلة من المناورات حول كويكب صغير يبلغ قطره 500 متر (1600 قدم). [ 3 ]

  • كان من المقرر أن تصل المركبة الفضائية الأولى، سانشو، إلى الكويكب وتدور حوله لعدة أشهر لدراسته. وكان من المقرر أن تستخدم المركبة محرك أيوني واحد يعمل بغاز الزينون .
  • بعد بضعة أشهر، كانت المركبة الفضائية الثانية، هيدالغو، ستنطلق نحو الكويكب في مسار تصادمي. وبعد أن "دخلت في حالة سكون" معظم الرحلة، كانت ستوجه نفسها باستخدام مستشعرات بصرية بدقة تصل إلى 50 مترًا. وكان من المفترض أن تتراجع سانشو إلى مسافة آمنة بينما تصطدم هيدالغو بالكويكب بسرعة تقارب 10  كيلومترات في الثانية.
  • كان من المفترض أن يعود سانشو بعد ذلك إلى مداره القريب ويراقب مدى تأثر شكل الكويكب وبنيته الداخلية ومداره ودورانه بالاصطدام. [ 1 ]
  • كان من المقرر أن يطلق سانشو حزمة الهبوط السطحية ذاتية التشغيل، وهي مركبة هبوط تسقط سقوطًا حرًا باتجاه الكويكب لمدة ساعتين قبل الهبوط. وكان من المقرر توجيه هذه الحزمة نحو باطن فوهة الاصطدام حيث ستدرس خصائص السطح.

كان دون كيخوتي أحد ستة دراسات تمهيدية للأجسام القريبة من الأرض ممولة من برنامج الدراسات العامة التابع لوكالة الفضاء الأوروبية، وشملت البعثات الأخرى: EUNEOS (المسح الأوروبي للأجسام القريبة من الأرض)، وEarthguard-I، وNERO (المراقبة عن بعد للأجسام القريبة من الأرض)، وSIMONE (بعثات اعتراض الأقمار الصناعية الصغيرة للأجسام القريبة من الأرض)، وISHTAR (التصوير المقطعي عالي الدقة للبنية الداخلية عن طريق الالتقاء بالكويكبات). [ 5 ]

الدفع

كان من المقرر إطلاق المركبة بواسطة صاروخ فيغا ومرحلة علوية من طراز ستار 48. وقد نظرت وكالة الفضاء الأوروبية في خيارين للتصميم: "الخيار الاقتصادي" باستخدام نظام دفع كيميائي ، و"الخيار المرن" باستخدام نظام دفع كهربائي . وكان الخيار الأول سيستهدف الكويكب أمور 2003 SM84 ، بينما كان الخيار الثاني سيستهدف الكويكب 99942 أبوفيس . [ 2 ]

الأجهزة

سانشو (المركبة المدارية)

صُنفت الأجهزة الموجودة على متن المركبة المدارية إلى أجهزة أساسية لنجاح المهمة، وأجهزة أخرى لإنجاز أهداف المهمة الموسعة. وشملت الأجهزة الأساسية تجربة علوم الراديو، وكاميرا المركبة المدارية، ومقياس الارتفاع الليزري التصويري، وجهاز ليدار . أما بالنسبة لأهداف المهمة الموسعة، فكان من المقرر أن تحمل المركبة المدارية مطياف الأشعة تحت الحمراء، وجهاز تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء، ومطياف الأشعة السينية، وجهاز رصد الإشعاع، وحزمة السطح ذاتية التشغيل (ASP). [ 1 ]

هيدالغو (المؤثر)

على عكس العديد من المركبات الفضائية الأخرى، كان هدف مركبة هيدالغو الصادمة أن تكون ذات كتلة كبيرة قدر الإمكان عند وصولها إلى الكويكب المستهدف؛ ولهذا السبب، لم يكن من المقرر التخلص من وحدة الدفع بعد الاستخدام. وكان من المقرر أن تحمل المركبة عددًا قليلًا من الأنظمة الفرعية لجعلها منخفضة التكلفة وسهلة المناورة قدر الإمكان. ولم تكن تحتوي على أي ملحقات متحركة (ألواح شمسية، وما إلى ذلك) لتعقيد عملية التوجيه، بل كانت تستخدم فقط محركات الدفع ذات نظام التحكم في رد الفعل (RCS) لتصحيح المسار، وكان من المقرر أن تحتوي على كاميرا استهداف عالية الدقة لتحقيق دقة استهداف تبلغ حوالي 50 مترًا عند الاصطدام. واعتُبر تصميم مركبة ليسا باثفايندر مرجعًا أوليًا للتصميم. [ 1 ]

هدف

في البداية، حددت وكالة الفضاء الأوروبية كويكبين قريبين من الأرض كأهداف محتملة: 2002 AT 4 و (10302) 1989 ML . لا يُمثل أيٌّ من هذين الكويكبين تهديدًا للأرض. [ 2 ] في دراسة لاحقة، تم اختيار احتمالين مختلفين: كويكب آمور (612600) 2003 SM 84 وكويكب أبوفيس 99942 ؛ ويُعدّ الأخير ذا أهمية خاصة للأرض لأنه سيقترب منها بشكلٍ كبير في عامي 2029 و2036. [ 2 ]

في عام ٢٠٠٥، تم دمج المهمة المقترحة مع مهمة AIDA ، حيث تم اختيار كويكب ثنائي كهدف، بحيث يمكن رصد تأثير الانحراف حتى من الأرض من خلال مراقبة دورة النظام الثنائي. وكان الهدفان هما ٢٠٠٢ AT ٤ و(١٠٣٠٢) ١٩٨٩ ML. [ ٦ ] أما الهدف الحالي لمهمة AIDA فهو الكويكب الثنائي ٦٥٨٠٣ ديديموس . [ ٧ ] [ ٨ ] [ ٩ ]

الأسماء

سُميت المهمة تيمناً بالفارس الإسباني الخيالي من رواية ميغيل دي سرفانتس الشهيرة، دون كيخوتي ، الذي هاجم طاحونة هواء ظناً منه أنها عملاق. ومثل كيخوتي، كان من المقرر أن "تهاجم" المركبة الفضائية هيدالغو جسماً أكبر منها بكثير، على أمل تحقيق نتائج مبهرة. أما اسم "سانشو" فقد سُمي تيمناً بسانشو بانزا ، مرافق كيخوتي، الذي فضل البقاء في الخلف والمراقبة من مسافة آمنة، وهو الدور الذي أُسند إلى تلك المركبة. وأخيراً، كان اسم هيدالغو لقباً إسبانياً ثانوياً (يعادل تقريباً لقب بارونيت )، وهو الآن لقب قديم. في الرواية، كان هذا اللقب الذي حمله ألونسو كيخانو حتى قبل أن يصبح دون كيخوتي.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 "مفهوم دون كيشوت" . وكالة الفضاء الأوروبية . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
  2. 1 2 3 4 5 6 "دراسة سانشو: تصميم مركبة فضائية ذات مسافة هروب من الأرض" . وكالة الفضاء الأوروبية . 23 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
  3. 1 2 "مهمة دون كيشوت" . وكالة الفضاء الأوروبية . تم الاسترجاع 11 مارس 2023 .
  4. "دون كيشوت" . www.esa.int . تاريخ الاسترجاع: 21-02-2023 .
  5. "دراسات حول الأجسام القريبة من الأرض" . وكالة الفضاء الأوروبية . 26 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
  6. "العدد 41-2005: وكالة الفضاء الأوروبية تختار أهداف مهمة دون كيخوتي لتغيير مسار الكويكبات" (بيان صحفي). وكالة الفضاء الأوروبية . 26 سبتمبر 2005. تاريخ الاطلاع: 17 يونيو 2015 .
  7. "دراسة تقييم انحراف تأثير الكويكب AIDA" . وكالة الفضاء الأوروبية . 26 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
  8. "مهمة تحويل مسار الكويكبات تسعى إلى أفكار ثورية" . وكالة الفضاء الأوروبية . 15 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
  9. "مهمة تحويل مسار الكويكبات AIDA تستعد لتحطيم مركبتين فضائيتين في نيزك فضائي عام 2022" . هافينغتون بوست . 25 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .

للمزيد من القراءة