دونالد جورج ماكاي
دونالد جورج ماكاي | |
|---|---|
| وُلِدّ | 29 يونيو 1870 ياس، نيو ساوث ويلز ، أستراليا |
| مات | 17 سبتمبر 1958 (88 سنة) مستشفى ساذرلاند شاير، سيدني، أستراليا |
| جنسية | أسترالي |
| المهنة(المهن) | رجل في الهواء الطلق، مستكشف، راكب دراجات |
دونالد جورج ماكاي (29 يونيو 1870 - 17 سبتمبر 1958 ) كان رجلًا أستراليًا في الهواء الطلق، وراكب دراجات لمسافات طويلة، ومستكشفًا أجرى العديد من البعثات الاستكشافية إلى أقصى المناطق في القارة الأسترالية.
وقت مبكر من الحياة
وُلِد دونالد جورج ماكاي في 29 يونيو 1870 في ياس، نيو ساوث ويلز ، وهو ابن ألكسندر ماكاي، مالك محطة واليندبيين، وزوجته آني. [1] تلقى ماكاي تعليمه في مدرسة واليندبيين العامة وفي مدرسة أوكلاندز، ميتاجونج. بعد فترة تدريب قصيرة في الهندسة، عمل لدى والده حتى وفاة الأخير في عام 1890. [2] خلال الفترة من 1890 إلى 1899، سافر ماكاي على نطاق واسع إلى الخارج، ثم قام لاحقًا بالتنقيب عن الذهب في غرب نيو ساوث ويلز. [3]
رحلة بالدراجات حول أستراليا
في يوليو 1899، انضم ماكاي متأخرًا إلى الأخوين أليكس وفرانك وايت ليصبحا أول رجلين يسافران حول قارة أستراليا على دراجة. تم تعزيز دراجة ماكاي ذات الإطار 24 بوصة ووزن 29 رطلاً [4] بشكل خاص لتحمل وزن ماكاي بالإضافة إلى معداته، والتي تضمنت علبتي مياه ومجموعة من الأدوات وأجزاء الدراجة وكاميرا ومعطفًا مقاومًا للماء ومضادًا للمطر ومذكرات وحقيبة طعام ومسدسًا. [5]
على الرغم من اضطرار فرانك وايت إلى التخلي عن المحاولة بسبب مشاكل ميكانيكية، إلا أن أليكس وايت ودونالد ماكاي أكملا بنجاح دورة حول القارة الأسترالية وعادا إلى بريسبان في مارس 1900. وعلى الرغم من أنه جاء في المركز الثالث خلف أليكس وايت وآرثر ريتشاردسون ، إلا أنه حقق وقتًا قياسيًا بلغ 240 يومًا بعد رحلة لمسافة 11500 ميل (17703 كم). [6] في 27 يونيو، حصل ماكاي على كأس تقديم فضي بقيمة 26 جنيهًا إسترلينيًا (27 جنيهًا إسترلينيًا و6 شلنات) [7] من شركة Dunlop Tyre "تقديرًا لركوبه الرائع بالدراجة حول أستراليا". [8]
الاستكشافات اللاحقة
تزوج ماكاي من إيمي إيزابيل ليتل في 16 أبريل 1902 في هومبوش ، سيدني. كان منزلهما في بورت هاكينج على مصب نهر، مما سهّل حب الزوجين للصيد والإبحار. قاد ماكاي ومول رحلة استكشافية إلى بابوا في عام 1908 للتحقيق في منابع نهر بوراري. خلال العقد التالي، أبحر على متن يخت في جنوب المحيط الهادئ، وزار نيوزيلندا وجزر الهند الشرقية الهولندية .
في عام 1926، قام ماكاي بتمويل ومرافقة أولى البعثات الاستكشافية العديدة إلى الإقليم الشمالي لأستراليا. وخلال البعثة الأولى، التي استخدمت النقل بالجمال، رافق ماكاي عالم الأنثروبولوجيا الدكتور هربرت بيزيدو إلى سلسلة جبال بيترمان . وفي عام 1928، استكشفوا أرض أرنهيم . [9]
مسح جوي 1930
بدءًا من عام 1930، أشرف ماكاي على العديد من بعثات المسح الجوي إلى وسط أستراليا. قامت بعثة عام 1930 بمسح الزاوية الجنوبية الغربية من الإقليم الشمالي. استخدم ماكاي طائرتين من طراز ANEC III للمسح، بقيادة الكابتن فرانك نيل والكابتن إتش بي هاسي، مع القائد هاري تي بينيت كملاح ومساح. وظف الفريق بوب باك، وهو رجل غابات معروف في وسط أستراليا، لإنشاء قاعدة في سلسلة جبال إيرينبيرج غرب أليس سبرينجز . انطلق باك مع فريق من الجمال قبل شهرين من فريق المسح لنقل الوقود والإمدادات إلى القاعدة المعروفة باسم إلبيلبا (تُكتب أيضًا إلبيلا). [10] باستخدام القاعدة كمحور لعجلة وهمية، جعل القائد بينيت الطائرة تطير مباشرة للخارج لمسافة 250 ميلًا، ثم تدور لتطير على الجانب القصير من المثلث، ثم تطير مباشرة إلى القاعدة لتقطع مسافة 250 ميلًا أخرى من العجلة. أجرى الفريق 15 رحلة مسح على مدار 24 يومًا غطت مساحة 67000 ميل مربع، ورسم خرائط وتصحيح أبعاد بحيرة أماديوس والعثور على بحيرة غير معروفة لهم سابقًا وهي بحيرة ماكاي ( 22°36′S 128°42′E / 22.600°S 128.700°E / -22.600; 128.700 (بحيرة ماكاي) ) ثاني أكبر بحيرة في أستراليا. سميت بحيرة أنيك الواقعة إلى الغرب والشمال الغربي من بحيرة هوبكنز على اسم نوع الطائرة. [11] انتهت البعثة في أديلايد في 28 يونيو 1930.
مسح جوي 1933
بدأت السلسلة الثانية من المسوحات من سيدني في 20 مايو 1933 باستخدام طائرة جديدة، وهي طائرة بيرسيفال جول التي اشتراها دونالد ماكاي خصيصًا للرحلات. كانت طائرة أحادية السطح منخفضة الأجنحة وسريعة صممها الأسترالي إدغار بيرسيفال ، لكنها بُنيت في إنجلترا. مرة أخرى، انطلق بوب باك مع 50 جملًا في وقت مبكر إلى دوكر كريك ( نهر دوكر الآن ) في سلسلة جبال بيترمان ، والتي كانت ستصبح القاعدة الجديدة في وقت مبكر من السلسلة. كانت الطائرة الاحتياطية هي جيبسي موث بقيادة كلايف جيمس روبرتسون مع مشغل اللاسلكي كينجسلي لوف كطاقم. في أوائل يوليو، كان هناك قلق كبير في قاعدة دوكر كريك عندما فشل ماكاي ونيال في طائرة بيرسيفال جول في العودة من رحلة إلى بحيرة أنيك. بدأت طائرة جيبسي موث الاحتياطية وعلى متنها روبرتسون وبينيت عملية بحث واكتشفت الطائرة المفقودة عالقة على حافة البحيرة المالحة. تم توجيه طاقم الإنقاذ إلى مكان هبوط آمن من خلال إشارات من الرجال على الأرض، وكان عليهم البقاء طوال الليل حيث كان مطلوبًا من الرجال الأربعة مناورة الطائرة المتعثرة إلى أرض ثابتة. تم ذلك في اليوم التالي، وعادت الطائرتان بأمان إلى القاعدة. [12] مع اكتمال الرحلات الجوية، تم نقل القاعدة الرئيسية إلى روي هيل ثم فيتزروي كروسينج، مما أتاح مسح منطقة أكبر من غرب أستراليا. استغرق المسح سبعة أسابيع، وانتهى عندما عاد الأعضاء إلى سيدني في منتصف يوليو 1933. تم تسمية سلسلة من البحيرات المالحة على شكل حرف S الموجودة في هذا المسح باسم بحيرات بيرسيفال ( 21°22′S 124°41′E / 21.367°S 124.683°E / -21.367; 124.683 (بحيرات بيرسيفال) ) ، على اسم مصمم الطائرة. [13]
مسح جوي 1935
غادرت الرحلة الثالثة في سلسلة رحلات المسح الجوي ماكاي سيدني في 17 يونيو 1935. تم استخدام طائرتين، كانت الطائرة الرئيسية هي مونوسبار بقيادة فرانك نيل، وكانت الطائرة الاحتياطية هي بوس موث المملوكة والموجهة من قبل بي جي إم شيبرد، مع الكابتن ويلكنسون كمشغل لاسلكي. كانت منطقة المسح إلى الشمال من خط السكك الحديدية عبر القارات عبر سهل نولاربور . كانت أول قاعدة مستخدمة هي كوك، تليها فورست ورولينا ولافيرتون في غرب أستراليا. أخيرًا، كانت هناك حاجة للعودة إلى أودناداتا لتغطية منطقة فاتتها سابقًا. عادت المجموعة إلى سيدني في 22 يوليو 1935 بعد رحلة استكشافية ناجحة تم خلالها رسم خرائط للعديد من البحيرات والجبال الجديدة. كانت بحيرة جوبيلي شمال شرق رولينا واحدة من هذه البحيرات، والتي سميت على اسم يوبيل الملك جورج الخامس . [14]
مسح جوي 1937
استخدم المسح الجوي الرابع والأخير الذي أجراه دونالد ماكاي طائرة دي هافيلاند دراجون فلاي كطائرة أساسية وطائرة بوس موث التي يملكها ويقودها جيه بولوك. كان فرانك نيل الطيار الرئيسي، وكان القائد إتش تي بينيت ملاحًا ومشغل راديو إي بي فيرجسون. غادروا مطار ماسكوت (سيدني) في 19 يوليو 1937 وشقوا طريقهم عبر محطات مختلفة في طريقهم إلى هيرمانسبورج لملء بعض الفجوات في العمل السابق لعامي 1933 و 1935. شوهدت سلسلة من البحيرات شمال جبل كونر في الإقليم الشمالي، وأثبتت أنها امتداد لسلسلة البحيرات التي تضمنت بحيرة هوبكنز وبحيرة نيل وبحيرة أماديوس . [15] بمجرد الانتهاء، طاروا إلى تانامي شمال غرب أليس سبرينجز لبدء العمل الرئيسي لمسح جزء كبير من شمال غرب غرب أستراليا. تم استخدام العديد من القواعد في الأسابيع التالية بما في ذلك روي هيل، وفيتزروي كروسينج، وويف هيل، وتينانت كريك. أسفرت معظم الرحلات الجوية عن العثور على بحيرات مالحة لم يتم رسمها على الخرائط من قبل وبعض التلال المنخفضة. أنتجت هذه المسوحات خرائط أكثر فائدة بكثير مما كانت موجودة سابقًا، وقد تبرع بها ماكاي لحكومة الكومنولث ومكتبة ميتشل في سيدني. [16]
مهنة لاحقة
تم تعيين ماكاي ضابطًا في وسام الإمبراطورية البريطانية (OBE) في عام 1934 [17] وتم ترقيته إلى مستوى قائد (CBE) في عام 1937. [18] حصل على تقدير من الجمهور الأسترالي باعتباره مستكشفًا أستراليًا رائدًا، حيث زادت رحلاته بشكل كبير من معرفة الإنسان بالمناطق النائية.
توفي ماكاي في 17 سبتمبر 1958 في مستشفى ساذرلاند شاير بالقرب من سيدني. كان أرملًا ولم يكن لديه أطفال. [19]
مراجع
- ^ كارمنت، ديفيد، ماكاي، دونالد جورج (1870 - 1958)] ، القاموس الأسترالي للسيرة الذاتية، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن (1986)، ص 289-290
- ^ كارمنت، ص 289-290
- ^ كارمنت، ص 289-290
- ^ بدأت شركة DUX Cycle في جنوب ملبورن، فيكتوريا، أستراليا، في إنتاج الدراجة "الآمنة" ذات السلسلة والإطارات الهوائية حوالي عام 1890.
- ^ سيمبسون، مارغريت، ركوب الدراجات حول أستراليا
- ^ كارمنت، ص 289-290
- ^ ما يعادل 2200.00 جنيه إسترليني وفقًا لقيمة العملة في عام 2008.
- ^ D*Hub 2002/91/2 كأس التقديم
- ^ كلون، فرانك ب.، آخر المستكشفين الأستراليين: قصة دونالد ماكاي سيدني: أنجوس وروبرتسون المحدودة، الطبعة الأولى (1942)، اللوحة 7
- ^ كورك، ديفيد، الطيران: مغامرات طائر الحب وطائر الماس ، 22 مارس 2010
- ^ بينيت، هاري ثرينج؛ ماكاي، دونالد، 1870-1958؛ نيل، فرانك؛ إتش إي سي روبنسون المحدودة (1937). بعثات دونالد ماكاي للمسح الاستطلاعي الجوي في الإقليم الشمالي وجنوب وغرب أستراليا: تم تجميعها من البيانات التي تم الحصول عليها في أعوام 1930 و1933 و1935 و1937. إتش إي سي روبنسون المحدودة . تم الاسترجاع في 31 يناير 2017 .
{{cite book}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط ) CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط ) - ^ صحيفة سيدني مورنينج هيرالد 11 يوليو 1933
- ^ المحامي (بيرني تاسمانيا) 13 يناير 1934
- ^ The Courier Mail (بريسبان) 16 يوليو 1937
- ^ صحيفة سيدني مورنينج هيرالد، 24 يوليو 1937
- ^ صحيفة سيدني مورنينج هيرالد 20 ديسمبر 1935
- ^ إنه شرف: OBE. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2014
- ^ إنه شرف: CBE. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2014
- ^ كارمنت، ص 289-290
- بازيدو، هـ.، فرسان بوميرانج سيدني: مطبعة إنديفور، الطبعة الأولى (1935)
- كارمنت، ديفيد، ماكاي، دونالد جورج (1870 - 1958) ، القاموس الأسترالي للسيرة الذاتية، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن (1986)
- كلون، فرانك ب.، آخر المستكشفين الأستراليين: قصة دونالد ماكاي ، الطبعة الأولى. سيدني: أنجوس وروبرتسون المحدودة (1942)
- كورك، ديفيد، الطيران: مغامرات طائر الحب وطائر الماس ، 22 مارس 2010
