طائرة دونيه-دينهاوت المائية

كانت طائرة دونيه-دينو المائية طائرة دورية بحرية وطائرة حرب مضادة للغواصات ، تم إنتاجها في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى . عُرفت آنذاك ببساطة باسم "دونيه-دينو" أو "DD" للطائرات المائية، ثم أُضيفت إليها لاحقًا التسميات DD-2 و DD-8 و DD-9 و DD-10 للدلالة على التغييرات المختلفة التي طرأت على تكوينها خلال فترة خدمتها. ^{[ 1 ]}

طُوّرت هذه الطائرات استجابةً لمتطلبات البحرية الفرنسية ، وكانت عبارة عن طائرات مائية ثنائية السطح ذات تصميم تقليدي بأجنحة غير متداخلة مكونة من جزأين، ومحرك سالمسون R9 شعاعي بقوة 160 حصانًا ، ^{[ 2 ]} مثبتًا على دعامات في الفجوة بين الأجنحة. طلبت البحرية الفرنسية حوالي 90 طائرة بهذا التصميم الأصلي (الذي سُمّي لاحقًا DD-2 )، وفي عام 1917، طلبت من دونيه-دينو إعادة تصميم الطائرة للاستفادة من محرك هيسبانو-سويزا 8 الجديد . بعد تجهيزها بهذا المحرك، طلبت البحرية 365 طائرة أخرى. وللاستفادة القصوى من المحرك الأقوى، زاد دونيه-دينو من طول الجناح بإضافة جزء ثالث إلى خلية الجناح، واستخدم قوة الرفع الإضافية لتوفير مكان لمدفعي ثانٍ، ليصل إجمالي عدد أفراد الطاقم إلى ثلاثة. أصبح هذا الإصدار (الذي سُمّي لاحقًا DD-8 ) الأكثر إنتاجًا، حيث تم بناء حوالي 500 طائرة منه. كان يُعرف محرك DD-8 أيضًا باسم Donnet-Denhaut بقوة 300 حصان .

أضافت التطورات اللاحقة مدفعًا رشاشًا ثانيًا إلى كل موقع مدفعي ( DD-9 ) ومحركين مزدوجين مثبتين بتكوين دفع وسحب ( DD-10 ). بعد الحرب، أُعيد تصنيع عدد قليل من دبابات DD الفائضة من الجيش تحت اسم Donnet HB.3 ، وشُغّلت تجاريًا لفترة من الزمن.

إلى جانب الخدمة في البحرية الفرنسية، شغّلت البحرية الأمريكية طائرات DD المائية في أوروبا، حيث كانت تنطلق من جزيرة تودي ودونكيرك لحماية القوافل من الغواصات . تم شراء حوالي 50 طائرة من هذا النوع، ووقع أول هجوم (ضد الغواصة يو-108 ؛ غير ناجح) في 23 أبريل 1918. ^{[ 3 ]}

 فرنسا

• البحرية الفرنسية

 البرتغال

• الطيران البحري البرتغالي

 الولايات المتحدة

• البحرية الأمريكية

الخصائص العامة

• الطاقم: ثلاثة
• الطول: 10.75  متر (35  قدم 5  بوصات)
• طول الجناح: 16.80  متر (55  قدم 1  بوصة)
• الارتفاع: 3.00  متر (9  أقدام و10  بوصات)
• مساحة الجناح: 53.0  متر ^مربع (570 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 950  كجم (2100  رطل)
• الوزن الإجمالي: 1800  كجم (3970  رطلاً)
• المحرك: 1 × هيسبانو سويزا 8ب ، 149  كيلووات (200  حصان)

أداء

• السرعة القصوى: 130  كم/ساعة (80  ميل/ساعة، 70  عقدة)
• المدى: 520  كم (320  ميل، 280  نمي)
• مدة التحمل: 4 ساعات
• معدل الصعود: 2.5  م/ث (500  قدم/دقيقة)

التسليح

• مدفعان رشاشان من طراز لويس قابلان للتوجيه عيار .303 في قمرات قيادة مفتوحة في المقدمة
• قنبلتان وزن كل منهما 35 كجم (70 رطلاً)

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• نوع FBA H
• لونر إل

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات الدوريات البحرية
• قائمة الطائرات المائية والطائرات ذات العوامات
• قائمة طائرات الوفاق في الحرب العالمية الأولى

• لو روي، تييري (أكتوبر 2000). "Courrier des Lecteurs" [ رسائل القراء ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (91): 4. ISSN 1243-8650 . 
• لوبيز، ماريو كانونجيا (أكتوبر 2000). "Courrier des Lecteurs" [ رسائل القراء ] . الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (91): 4–5 . ISSN 1243-8650 . 
• مورارو ، لوسيان (يوليو 2000). "Les hydravions Donnet-Denhaut de l'Aviation Maritime Française" [ قوارب دونيت-دنهاوت الطائرة للطيران البحري الفرنسي ] . الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (88): 28–37 . ISSN 1243-8650 . 
• مورارو ، لوسيان (أغسطس 2000). "Les hydravions Donnet-Denhaut de l'Aviation Maritime Française". الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (89): 14–26 . ISSN 1243-8650 . 
• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  326.
• جين جميع طائرات العالم 1919. لندن: سامبسون لو. ص  228.
• أ. سلطان، ج. دافيلا. الطائرات الفرنسية في الحرب العالمية الأولى .
• ب. باورز، ج. سوانبورو. طائرات البحرية الأمريكية منذ عام 1911. بوتنام.
• هيرشور، لويس؛ دولفوس، تشارلز، محررون. (1920). آني آيرونوتيك: 1919-1920 . باريس: دونود. ص.  31.