قائمة الطائرات المائية والطائرات ذات العوامات

فيما يلي قائمة بالطائرات المائية ، والتي تشمل الطائرات ذات العوامات والطائرات الطائرة . الطائرة المائية هي أي طائرة قادرة على الهبوط والإقلاع من الماء، بينما الطائرة البرمائية هي طائرة مائية يمكنها العمل من اليابسة أيضًا. (لا تشمل هذه القائمة الطائرات المروحية ، أو المركبات ذات التأثير الأرضي التي لا تستطيع سوى التحليق على ارتفاع منخفض فوق سطح الماء).
تعتمد الطائرة المائية على هيكلها الرئيسي للطفو ، بينما تمتلك الطائرة المائية هيكل طائرة تقليدي مزود بعوامات خارجية. في بعض المناطق، يُستخدم مصطلح " الطائرة المائية" كمرادف للطائرة المائية.
قائمة
يوجد عدد قليل من الطائرات المائية مزودة بمعدات هبوط قابلة للسحب، وهي غير قادرة على استخدامها للهبوط والإقلاع، ولكنها تظل طائرات مائية أو طائرات عائمة وليست برمائية.
يمكن أن تحتوي العديد من الطائرات المائية، وخاصة تلك التي تم إنتاجها منذ عام 1945، إما على عوامات تقليدية للعمل من الماء فقط، أو عوامات برمائية، والتي تحتوي على هيكل هبوط قابل للسحب مدمج فيها.
استخدمت بعض القوارب الطائرة التجريبية زلاجات أو أجنحة مائية لتعزيز طفوها أثناء الحركة، ومع ذلك فإنها لا تزال تعتمد على طفو الهيكل عندما لا تتحرك بسرعة كافية للارتفاع من الماء.
| يكتب | دولة | فصل | دور | تاريخ | حالة | لا. | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3I/Magnaghi Sky Arrow | إيطاليا | الطائرة المائية | خاص | 1992 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| مصنع A41 VNS-41 | فيتنام | برمائي | مدرب | 2005 | إنتاج | طائرة تشي-22 كورفيت المصنعة بترخيص | ||
| AAC SeaStar | كندا | برمائي | خاص | 1998 | صنع منزلياً | 91 | ||
| AAC Seastar Sealoon | كندا | برمائي | خاص | صنع منزلياً | 1 | |||
| قارب طائر إعلاني | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | 27 | ||
| طائرة بحرية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | 1 | ||
| طائرة مائية من طراز AD 1000 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | هجوم | 1915 | النموذج الأولي | 2 | ||
| غواص AEA | نحن | الطائرة المائية | تجريبي | 1908 | تجريبي | 1 | ||
| حذاء طيران AEG | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1913 | النموذج الأولي | 1 | [ 1 ] | |
| أيرو 2H | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | مدرب | 1946 | إنتاج | 248 | ||
| أيرو إيه.29 | تشيكوسلوفاكيا | الطائرة المائية | قاطرة الهدف | 1927 | إنتاج | 9 | ||
| Aero Gare Sea Hawk & Sea Hawker/Quikkit Glass Goose | نحن | برمائي | خاص | 1982 | إنتاج | |||
| أيرومارين 39 | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1917 | إنتاج | 150 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أيرومارين 40 | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1918 | إنتاج | 50 | ||
| أيرومارين 50 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1919 | إنتاج | 3 | ||
| أيرومارين 75 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1920 | إنتاج | 8 | طائرة كورتيس إف.5 إل معدلة | |
| أيرومارين 80 إيريال كروزر | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1920 | النموذج الأولي | غير معروف. | [ 2 ] | |
| أيرومارين 700 | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1917 | النموذج الأولي | 2 | ||
| شركة إيرومارين لإدارة الأصول | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1923 | النموذج الأولي | 1 | ||
| أيرومارين إيه إس | نحن | الطائرة المائية | مقاتل | 1920 | النموذج الأولي | 3 | ||
| أيرومارين إي أو | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1924 | النموذج الأولي | 1 | ||
| عائلة رئيس شركة إيرونكا | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | إنتاج | 13700 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أيروبراكت إيه-24 فايكنغ | أوكرانيا | برمائي | خاص | النموذج الأولي | ||||
| AGO CI -W | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | 64 | [ ملاحظات 1 ] | |
| آيتشي AB-6 | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1933 | النموذج الأولي | 1 | [ 3 ] | |
| آيتشي E8A | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1934 | النموذج الأولي | 2 | [ 4 ] | |
| آيتشي E11A | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 17 | ||
| آيتشي E13A | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1938 | إنتاج | 1418 | ||
| آيتشي E16A زويون | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1942 | إنتاج | 256 | ||
| آيتشي H9A | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1940 | إنتاج | 31 | ||
| ايتشى M6A سيران | اليابان | الطائرة المائية | هجوم | 1943 | إنتاج | 26 | [ ملاحظات 2 ] | |
| حذاء AirMax SeaMax / Seamax M-22 | البرازيل | الطائرة المائية | 2001 | إنتاج | 160 | |||
| إيرسبيد كوين واسب | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | طائرة مستهدفة | 1937 | إنتاج | 7 | ||
| طائرة إيرتايم سيجنيت | نحن | برمائي | خاص | 2009 | طائرة شراعية بمحرك | |||
| ألباتروس L102W /Al 102W | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1932 | إنتاج | 2 | [ ملاحظات 1 ] | |
| ألباتروس دبليو 1 | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1914 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| ألباتروس دبليو 2 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| ألباتروس دبليو 3 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | النموذج الأولي | 1 | ||
| ألباتروس دبليو.4 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | إنتاج | 118 | ||
| ألباتروس دبليو 8 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1918 | النماذج الأولية | 3 | |||
| بطل أمريكا سيتبريا | نحن | الطائرة المائية | خاص | 1964 | إنتاج | 5238 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أندرسون كينجفيشر / سوبر كينجفيشر | نحن | برمائي | خاص | 1969 | صنع منزلياً | |||
| أنسالدو إس في إيه إيدرو | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | إنتاج | 50 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أكوافلايت أكوا 1 | نحن | برمائي | ينقل | 1946 | النماذج الأولية | 2 | ||
| أرادو Ar 66b | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1932 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أرادو أر 95 غرب | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 42 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أرادو Ar 196 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 541 | ||
| أرادو أر 199 | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1939 | إنتاج | 31 | ||
| أرادو Ar 231 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1941 | النماذج الأولية | 6 | [ ملاحظات 2 ] | |
| Arado SSD I | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| أرادو دبليو 2 | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1928 | النماذج الأولية | 2 | ||
| قرصان أرجونوت / أبيض AR | نحن | برمائي | خاص | 1935 | النماذج الأولية | 3 | ||
| أطلس أرمسترونغ ويتوورث | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1925 | إنتاج | 478 | [ ملاحظات 1 ] | |
| ATOL 495 و 650 | فنلندا | برمائي | خاص | 1989 | النماذج الأولية | 5 | ||
| أفيات هاسكي | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1986 | إنتاج | أكثر من 650 | [ ملاحظات 1 ] | |
| AVIC AG600 | الصين | برمائي | ينقل | 2017 | إنتاج | |||
| أفرو تايب دي /RAFHRE3 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1911 | النموذج الأولي | 1 | أُعيد بناؤها لتصبح مصنع الطائرات الملكي HRE3 | ||
| أفرو إتش، 501 و503 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1913 | إنتاج | 5 | بُنيت باسم جوثا WD.1 | |
| أفرو 504 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1913 | إنتاج | 11303 | عدد قليل منها يستخدم كطائرات عائمة [ ملاحظات 1 ] | |
| أفرو 552 فايبر/رايت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب/دورية | 1921 | إنتاج | 33 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أفرو 534A ووتر بيبي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1919 | 1 | [ ملاحظات 1 ] | ||
| أفرو تايب 554 أنتاركتيك بيبي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1919 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أفرو 605 أفيان | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | استطلاع | 1926 | إنتاج | 405 | [ ملاحظات 1 ] | |
| أفرو 643 كاديت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب | 1931 | إنتاج | 104 | عدد قليل جداً منها مزود بعوامات [ ملاحظات 1 ] | |
| باركلي-جرو تي 8 بي-1 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | إنتاج | 11 | [ ملاحظات 1 ] | |
| باستيانيلي PRB | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1921 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بيردمور إنفرنيس / روهرباخ رو الرابع | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1925 | النموذج الأولي | 2 | ||
| طائرة بيتشكرافت موديل 17 ستاغروينغ | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | إنتاج | 785 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بيتشكرافت موديل 18 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | إنتاج | أكثر من 9000 | [ ملاحظات 1 ] | |
| جهاز تنظيم ضربات القلب لكبار السن بيلانكا 31-40 و31-42 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | 33 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بيلانكا 77-320 | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1934 | إنتاج | 4 | ||
| بيلانكا إيركروزر | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | إنتاج | 23 | [ ملاحظات 1 ] | |
| جهاز تنظيم ضربات القلب بيلانكا CH-300 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | إنتاج | 35 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بيلانكا سي إتش-400 سكاي روكيت | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | إنتاج | 32 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بيلانجر-دينهاوت 22 (HB.3) | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | 6+ | ||
| قارب بينويست الرابع عشر الهوائي | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1913 | النماذج الأولية | 2 | ||
| بيريف بي-6 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1949 | إنتاج | 123 | ||
| بيريف بي-8 | الاتحاد السوفيتي | برمائي | ينقل | 1947 | النموذج الأولي | 2 | كان أحدها مزودًا بأجنحة مائية | |
| بيريف بي-10 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1956 | إنتاج | 28 | [ ملاحظات 3 ] | |
| بيريف بي-12 تشايكا | الاتحاد السوفيتي | برمائي | دورية | 1960 | إنتاج | 150 | ||
| بيريف بي-40 / إيه-40 ألباتروس | الاتحاد السوفيتي | برمائي | دورية | 1986 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 3 ] | |
| بيريف بي-103 / إس إيه-20 بي | روسيا | برمائي | ينقل | 1997 | إنتاج | 23 تقريبًا | ||
| بيريف بي-200 | روسيا | برمائي | ينقل | 1998 | إنتاج | 17 | وأيضًا قاذفة مياه [ ملاحظات 3 ] | |
| بيريف كور-1 (بي-2) | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 12 | ||
| بيريف كور-2 (بي-4) | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1940 | إنتاج | 47 | ||
| بيريف إم بي آر-2 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1931 | إنتاج | 1365 | ||
| بيريف إم بي آر-7 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1937 | النموذج الأولي | 2 | ||
| بيريف إم دي آر-5 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1937 | النموذج الأولي | 2 | ||
| بيريف آر-1 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1952 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 3 ] | |
| برنارد هـ.52 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1933 | النموذج الأولي | 2 | ||
| برنارد هـ.110 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1935 | النموذج الأولي | 1 | ||
| برنارد HV40 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1931 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| برنارد HV41 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1929 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| برنارد HV42 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1931 | 3 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| برنارد HV120 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1930 | 2 | |||
| برنارد HV220 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | النموذج الأولي | 1 | لم يتم الطيران | ||
| بيسون إتش-3 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1920 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بيسون إتش-5 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1922 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بيسون إتش-6 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1921 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بيسون إل بي | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | ||||
| بيسون إم بي 26 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1925 | النموذج الأولي | 2 تقريبًا | ||
| بيسون إم بي 35 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1926 | النماذج الأولية | 2 | ||
| بيسون إم بي 36 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بيسون MB.410 و 411 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1932 | إنتاج | 3 | ||
| بلاكبيرن B-20 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1940 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بلاكبيرن دارت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1921 | إنتاج | 118 | [ ملاحظات 1 ] | |
| زهرة السوسن بلاكبيرن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1926 | إنتاج | 5 | ||
| بلاكبيرن نوتيلوس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل/دورية | 1929 | ||||
| حبيبات بلاكبيرن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| بلاكبيرن بيرث | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 4 | ||
| بلاكبيرن ريبون | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1926 | إنتاج | 121 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بلاكبيرن روك | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1938 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سمكة القرش بلاكبيرن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1933 | إنتاج | 269 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سبرات بلاكبيرن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بلاكبيرن سيدني | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1931 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بلاكبيرن توين بلاكبيرن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1915 | إنتاج | 9 | منطاد زبلين الاعتراضي | |
| بلاكبيرن النوع L | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1915 | النموذج الأولي | 1 | |||
| بلاكبيرن فيلوس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1925 | إنتاج | 22 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بلانشارد بي بي-1 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1924 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بلانشارد بريدج 1 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1922 | إنتاج | 24 | ||
| بليريو 290 | فرنسا | برمائي | خاص | 1931 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بليريو 5190 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1933 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بليريو-سباد القرن الرابع عشر | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | إنتاج | 40 | ||
| Blohm & Voss BV 138 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 297 | ||
| بلوم وفوس بي في 222 | ألمانيا | الطائرة المائية | النقل/الدوريات | 1940 | إنتاج | 13 | ||
| بلوم وفوس بي في 238 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1944 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بلوم وفوس ها 139 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | النماذج الأولية | 3 | ||
| بلوم وفوس ها 140 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | النماذج الأولية | 3 | ||
| بوينغ 314 كليبر | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1939 | إنتاج | 12 | ||
| بوينغ إل-15 سكاوت | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1946 | إنتاج | 12 | [ ملاحظات 1 ] | |
| طائرة بوينغ موديل 1 / بي آند دبليو المائية | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1916 | إنتاج | 2 | نسخة من جهاز تدريب مارتن | |
| بوينغ موديل 2 / سي-1 إف | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1917 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بوينغ موديل 3 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1917 | إنتاج | 3 | ||
| بوينغ موديل 5 /C/C-700 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1918 | إنتاج | 50 | ||
| بوينغ موديل 6 / بي-1 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1919 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بوينغ موديل 6D /6E/B-1D/B-1E | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 10 | ||
| بوينغ موديل 7 / بي بي-1 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1920 | ||||
| بوينغ موديل 204 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | إنتاج | 7 | ||
| بوينغ إكس بي بي -1 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1924 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بوينغ XPBB-1 سي رينجر | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1942 | النموذج الأولي | 1 | ||
| شعار طائرة بوينغ-كندا A-213 | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بومباردييه سي إل-415 | كندا | برمائي | قاذفة مياه | 1993 | إنتاج | 95 | ||
| بوريل هيدرو-مونوبلين | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1912 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| نوع الثقب Bo.11 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1911 | إنتاج | |||
| بوريل-أودير النوع Bo-C /BO20 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1919 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بوريل-أودير النوع Bo-T /BO2 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة/نقل | 1916 | إنتاج | 92 | ||
| بريدا أ.4 إيدرو | إيطاليا | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| بريدا أ.7 إيدرو | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1929 | إنتاج | 14 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بريدا با.15 ح | إيطاليا | الطائرة المائية | خاص | 1928 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| بريدا با.25 -1 | إيطاليا | الطائرة المائية | مدرب | 1931 | إنتاج | 766 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بريغيه 521 و 522 بنزرت | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1933 | إنتاج | 37 | ||
| بريغيه 530 سايغون | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | 2 | ||
| بريغيه 730 و731 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1938 | إنتاج | 5 | ||
| بريغيه 790 نوتيلوس | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1939 | النماذج الأولية | 2 | ||
| بريغيه إس.8/2 كلكتا | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1932 | إنتاج | 4 | شورت كلكتا المرخصة | |
| بريغيه من النوع الخامس | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1912 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| بريستول بولينجبروك مارك 3 | كندا | الطائرة المائية | دورية | 1939 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بريستول XLRQ | نحن | برمائي | ينقل | 1943 | النموذج الأولي | 2 | ||
| طائرة دورية برون-كوتان | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | 1 | [ 5 ] | |
| طائر برونر وينكل | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 240 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بود بي بي-1 بايونير | نحن | الطائرة المائية | تجريبي | 1931 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بوهل سي إيه-6 إيرسيدان | نحن | الطائرة المائية | النقل/الدوريات | 1935 | إنتاج | 4 | [ ملاحظات 1 ] | |
| محطة بورغيس-دون المائية/نيوبورت-دون | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1914 | النماذج الأولية | 4 | [ ملاحظات 1 ] | |
| بورغيس إتش تي-2 سبيد سكاوت | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 8 | ||
| نموذج بورغيس الأول | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1913 | النموذج الأولي | 1 | ||
| نموذج بورغيس K | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1913 | النموذج الأولي | 1 | ||
| طراز بورغيس L & S | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1916 | النموذج الأولي | |||
| طراز بورغيس يو / يو-2 / إن يو-2 | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1917 | 13 | |||
| كامز 30 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1922 | إنتاج | 31 | ||
| CAMS 31 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1922 | النموذج الأولي | 2 | ||
| كامس 33 | فرنسا | الطائرة المائية | الدوريات/النقل | 1923 | إنتاج | 21 | ||
| كامز 36 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1922 | النموذج الأولي | 2 | [ ملاحظات 4 ] | |
| CAMS 37 | فرنسا | برمائي | الدوريات/النقل | 1926 | إنتاج | 332 | ||
| كامس 38 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 4 ] | |
| CAMS 46 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | إنتاج | 15 | ||
| CAMS 53 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 30 تقريبًا | ||
| كامز 55 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | إنتاج | 112 | ||
| كامز 58 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | النموذج الأولي | 4 | ||
| كانادير سي إل-215 | كندا | برمائي | قاذفة مياه | 1967 | إنتاج | 125 | ||
| شركة فيكرز الكندية فانكوفر | كندا | الطائرة المائية | دورية | 1929 | إنتاج | 6 | ||
| فانيسا الكندية من طراز فيكرز | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1927 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيكرز فارونا الكندية | كندا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | إنتاج | 8 | ||
| فيكرز فيديت الكندية | كندا | الطائرة المائية | دورية | 1924 | إنتاج | 60 | ||
| فيكرز فيلوس الكندية | كندا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيكرز فيستا الكندية | كندا | الطائرة المائية | مدرب | 1927 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كانيتي بيراتا | إسبانيا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كانت 6 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1925 | النموذج الأولي | 3 | ||
| كانت 7 | إيطاليا | الطائرة المائية | مدرب | 1924 | إنتاج | 34 | ||
| كانت 10 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1925 | إنتاج | 18 | ||
| كانت 18 | إيطاليا | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | إنتاج | 29 | ||
| كانت 21 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | النموذج الأولي | 2 | ||
| كانت 22 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1927 | إنتاج | 10 | ||
| كانت 25 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1927 | إنتاج | 37 | ||
| كانت Z.501 غابيانو | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 454 | ||
| كانت Z.504 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1934 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كانت Z.505 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كانت Z.506 | إيطاليا | الطائرة المائية | النقل/الدوريات | 1935 | إنتاج | 356 | ||
| كانت Z.508 | إيطاليا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1936 | النموذج الأولي | 3 | ||
| كانت Z.509 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | النموذج الأولي | 3 | ||
| كانت Z.511 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1940 | النموذج الأولي | 2 | ||
| كانت Z.515 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1939 | إنتاج | 11 | ||
| كابروني حوالي 39 | إيطاليا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | النموذج الأولي | ||||
| كابروني حوالي 43 | إيطاليا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| كابروني حوالي 47 | إيطاليا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 10 | ||||
| كابروني حوالي 60 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1921 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كابروني Ca.310 إيدرو/ كابروني Ca.316 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 14 | ||
| كاسبار يو.1 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1922 | النماذج الأولية | 3 | [ ملاحظات 2 ] | |
| كودرون جي.3 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1913 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] [ 6 ] | ||
| كودرون جي.4 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1913 | إنتاج | 8 | [ ملاحظات 1 ] [ 7 ] | |
| سيسنا 150 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1967 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| سيسنا 170 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1948 | إنتاج | 5174 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 172 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1956 | إنتاج | أكثر من 44000 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 180 سكاي واجن | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1952 | إنتاج | 6193 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 182 سكايلاين | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1956 | إنتاج | 23237+ | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 185 سكاي واجن | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1960 | إنتاج | 3916 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 190 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1945 | إنتاج | 1180 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 206 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1962 | إنتاج | 8509+ | [ ملاحظات 1 ] | |
| سيسنا 208 كارافان | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1982 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| سيسنا تي-50 كرين/بوبكات | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1939 | إنتاج | 5422 | [ ملاحظات 1 ] | |
| تشايكا L-4 و L-6 | روسيا | الطائرة المائية | خاص | 2005 | إنتاج | 14 | ||
| تشيتفيريكوف إم دي آر-6 (تشي-2) | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1939 | إنتاج | 27 | ||
| تشيتفيريكوف إس بي إل / أو إس جي إيه-101 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1935 | النماذج الأولية | 2 | [ ملاحظات 2 ] | |
| تشيتفيريكوف TA-1 | الاتحاد السوفيتي | برمائي | ينقل | 1947 | النماذج الأولية | 3 | ||
| كلود دورنييه سي ستار | ألمانيا | برمائي | 1986 | النماذج الأولية | 2 | |||
| المركبة الاستعمارية C-1 و C-2 | نحن | الطائرة المائية | ستينيات القرن العشرين | إنتاج | 43 | |||
| شركة كومودور الموحدة | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | إنتاج | 14 | ||
| نيويورك الموحدة | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | إنتاج | 302 | [ ملاحظات 1 ] | |
| مجموعة P2Y الموحدة | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1929 | إنتاج | 78 | ||
| كونسوليديتد بي بي 2 واي كورونادو | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 217 | ||
| طائرة كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1935 | إنتاج | 3308 | بعض النسخ برمائية. | |
| شركة كوريجيدور الموحدة XP4Y | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1939 | النموذج الأولي | 1 | ||
| الأدميرال الموحد XPY-1 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كونفير إف 2 واي سي دارت | نحن | الطائرة المائية | مقاتل | 1953 | النموذج الأولي | 5 | الزلاجات المائية [ ملاحظات 3 ] | |
| كونفير آر 3 واي تريدويند | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1950 | إنتاج | 13 | ||
| كوتانت آر إم سي 17 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | [ 8 ] | ||
| كورتيس CR-3 و CR-4 | نحن | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | 2 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| كورتيس سي تي-1 | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1921 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كورتيس إتش-1 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1914 | النموذج الأولي | 2 | ||
| كورتيس إتش-2 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1914 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كورتيس إتش-4 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1916 | إنتاج | 62 | ||
| كورتيس إتش-8 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | 1 | ||
| كورتيس إتش-12 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1916 | إنتاج | 104 | ||
| كورتيس إتش-16 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 336 | ||
| مدرسة كورتيس الثانوية | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | حوالي عام 1178 | ||
| كورتيس موديل إي | نحن | الطائرة المائية | متسابق | 1911 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| كورتيس موديل إف | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1912 | إنتاج | أكثر من 150 | ||
| كورتيس موديل ك | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | 51 | ||
| كورتيس موديل N | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1916 | إنتاج | 560 | [ ملاحظات 1 ] | |
| كورتيس موديل آر | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | 290 تقريبًا | [ ملاحظات 1 ] | |
| كورتيس، كارولاينا الشمالية | نحن | الطائرة المائية | تجريبي | 1919 | إنتاج | 10 | عبر الأطلسي | |
| كورتيس إس سي سي هوكس | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1944 | إنتاج | 577 | ||
| كورتيس SO3C سياميو | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1939 | إنتاج | 795 | ||
| كورتيس إس أو سي سيجول | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 322 | ||
| شركة كورتيس-رايت CA-1 للمسافرين | نحن | برمائي | ينقل | 1935 | النماذج الأولية | 3 | ||
| كورتيس-رايت سي دبليو-3 دكلينج | نحن | الطائرة المائية | خاص | 1931 | النماذج الأولية | 3 | ||
| دايتون-رايت FP.2 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1921 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-2 بيفر | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1947 | إنتاج | 1657 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-3 أوتر | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1951 | إنتاج | 466 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-6 توين أوتر | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1965 | إنتاج | 985 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند دي إتش 50 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1923 | إنتاج | 38 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند دي إتش 60 موث | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | خاص | 1925 | إنتاج | 1535 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند دي إتش 61 العثة العملاقة | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1927 | إنتاج | 3 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند دي إتش 83 فوكس موث | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | إنتاج | 155 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دي هافيلاند دي إتش 89 دراغون رابيد | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | إنتاج | 727 | [ ملاحظات 1 ] | |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 90 دراغون فلاي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| عثة دي هافيلاند هورنت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| ديبيردوسين مونوكوك | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1913 | إنتاج | [ ملاحظات 4 ] | ||
| Dewoitine HD.730 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1940 | النموذج الأولي | |||
| Dewoitine HD.780 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1940 | النموذج الأولي | |||
| دي إف إس سيدلر | ألمانيا | الطائرة المائية | طائرة شراعية | 1936 | النموذج الأولي | |||
| دونيه-دينهاوت DD1 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دونيه-دينهاوت DD2 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | إنتاج | 401 | ||
| دونيه-دينهاوت DD8 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | أكثر من 500 | ||
| دونيه-دينهاوت DD9 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | إنتاج | 100 | ||
| دونيه-دينهاوت DD10 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | إنتاج | 30 | ||
| دونيه-دينهاوت ص. 10 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | 1 | [ 9 ] | |
| دونيه-دينهاوت ص. 15 | فرنسا | الطائرة المائية | الدوريات/النقل | 1919 | النموذج الأولي | 1 | [ 9 ] | |
| دونيه-ليفيك النوع أ | فرنسا | الطائرة المائية | 1912 | تم تصميمه أيضًا باسم FBA-Lévêque [ 10 ] | ||||
| دونيه-ليفيك النوع ب | فرنسا | الطائرة المائية | عقد 1910 | إنتاج | [ 9 ] | |||
| دونيه-ليفيك النوع ج | فرنسا | الطائرة المائية | عقد 1910 | إنتاج | [ 9 ] | |||
| دورنير دو 12 | ألمانيا | برمائي | ينقل | 1932 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دورنير دو 14 | ألمانيا | الطائرة المائية | تجريبي | 1934 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دورنير دو 18 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | إنتاج | 170 | ||
| دورنير دو 22 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1938 | إنتاج | 30 تقريبًا | ||
| دورنير دو 24 ودو 318 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 279 | ||
| دورنير دو 26 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1938 | إنتاج | 6 | ||
| دورنير دو 212 | ألمانيا | الطائرة المائية | تجريبي | 1942 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دورنير دو أ ليبيل | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1921 | ||||
| دورنير دو دي | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1924 | ||||
| دورنير دو إي | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1924 | إنتاج | 4 | ||
| دورنير دو جيه وال | ألمانيا | الطائرة المائية | النقل/الدوريات | 1922 | إنتاج | أكثر من 250 | ||
| دورنير دو إل دلفين | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1920 | إنتاج | |||
| دورنير دو آر سوبر وال | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | إنتاج | |||
| دورنير دو إس | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دورنير دو إكس | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | النماذج الأولية | 3 | ||
| دورنير إس-راي 007 | ألمانيا | برمائي | خاص | 2007 | النموذج الأولي | 1 | ||
| دورنير سيستار | ألمانيا | برمائي | ينقل | 1985 | النموذج الأولي | 2 | ||
| دوغلاس دي إف | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | إنتاج | 4 | ||
| دوغلاس دولفين | نحن | برمائي | ينقل | 1931 | إنتاج | 58 | ||
| دوغلاس دي تي | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1921 | إنتاج | 90 | [ ملاحظات 1 ] | |
| دوغلاس وورلد كروزر | نحن | الطائرة المائية | تجريبي | 1923 | إنتاج | 5 | أول رحلة طيران حول العالم، نسخة معدلة من طائرة DT. [ ملاحظات 1 ] | |
| شرطة دوغلاس | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1929 | النموذج الأولي | |||
| دوغلاس سندباد | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | النموذج الأولي | 1 | تطورت إلى دولفين | |
| دوغلاس تي 2 دي | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1927 | إنتاج | 31 | ||
| دوغلاس YOA-5 | نحن | برمائي | دورية | 1935 | النموذج الأولي | 1 | ||
| سلاح الجو الأوروبي L.33 تشيلونا | اليونان | الطائرة المائية | متعدد الأدوار | 1938 | النموذج الأولي | |||
| إيستمان إي-2 سي روفر | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 18 | ||
| إيدو أو إس إي-1 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1946 | النموذج الأولي | |||
| إيدرا ايرونوتيكا سوبر بترل | البرازيل | برمائي | خاص | 2002 | إنتاج | 379 تقريبًا | ||
| إكلوند تي إي-1 | فنلندا | برمائي | خاص | 1949 | النموذج الأولي | 1 | ||
| إلياس إي إم -1/إي إم-2/إي أو-1 | نحن | الطائرة المائية | 1922 | إنتاج | 7 | |||
| إليسون-ماهون غويدوك | نحن | برمائي | خاص | 2009 | صنع منزلياً | |||
| إنجلش إلكتريك آير | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1924 | النموذج الأولي | |||
| إنجلش إلكتريك كينغستون | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1924 | النموذج الأولي | |||
| FBA 10 | فرنسا | برمائي | دورية | 1922 | النموذج الأولي | |||
| FBA 11 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1923 | ||||
| FBA 12 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | عشرينيات القرن العشرين | ||||
| FBA 13 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | عشرينيات القرن العشرين | النموذج الأولي | 1 | ||
| FBA 16 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | عشرينيات القرن العشرين | النموذج الأولي | 1 | ||
| FBA 17 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | أكثر من 300 | ||
| FBA 19 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1924 | إنتاج | 10 | ||
| FBA 21 و 23 | فرنسا | برمائي | ينقل | 1925 | النماذج الأولية | 5 | ||
| FBA 290 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | إنتاج | 10 | ||
| FBA 310 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | إنتاج | 9 | ||
| نوع FBA أ | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1913 | النموذج الأولي | [ ملاحظات 4 ] | ||
| النوع B من برنامج FBA | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | أكثر من 150 | ||
| برنامج FBA من النوع C | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | إنتاج | 78 | ||
| نوع FBA H | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | حوالي عام 2000 | ||
| نوع FBA S | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | |||
| فابري هيدرافيون | فرنسا | الطائرة المائية | تجريبي | 1910 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيرتشايلد 24 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | إنتاج | 2232 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيرتشايلد 45-80 سيكاني | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | النموذج الأولي | 2 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيرتشايلد 71 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فيرتشايلد 82 /34-42 نيسكا | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | 24 | [ ملاحظات 1 ] | |
| ماكينة حلاقة الأطفال فيرتشايلد 91 | نحن | برمائي | ينقل | 1935 | إنتاج | 7 | ||
| فيرتشايلد إف-11 هاسكي | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1946 | إنتاج | 12 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيرتشايلد إف بي-3 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيرتشايلد إف سي-2 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فيرتشايلد KR-34 | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1928 | إنتاج | 65 تقريبًا. | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيرتشايلد سوبر 71 | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | إنتاج | 4 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيري كامبانيا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 62 | ||
| صائد الذباب الجنية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1922 | إنتاج | 196 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيري فريمانتل | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1924 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيري هامبل بيبي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 180 | ||
| فيري الثالث / رقم 10 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 964 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيري رقم 4 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1923 | النموذج الأولي | 3 | ||
| فيري N.9 /F.127 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | تجريبي | 1918 | النموذج الأولي | 1 | ||
| ذيل فيري | المملكة المتحدة | برمائي | مقاتل/دورية | 1920 | النموذج الأولي | 6 | ||
| فيري إس.9/30 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1934 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فيري سيفوكس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 66 | ||
| فيري سيل | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1930 | إنتاج | 91 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سمكة أبو سيف فيري | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1934 | إنتاج | 2391 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فارمان F.50 و F.51 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1922 | النموذج الأولي | 2 تقريبًا | ||
| طوربيد فارمان إف.60 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فارمان F.166 و 167 و 168 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1928 | إنتاج | |||
| فارمان F.271 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1934 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فارمان إتش إف.22 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1913 | إنتاج | |||
| فارمان إتش إف 23 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1913 | إنتاج | 16 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فارمان، كارولاينا الشمالية، 470 و471 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1938 | النموذج الأولي | |||
| فيليكسستو F.1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | |||
| فيليكسستو F.2 و F.2A | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | |||
| فيليكسستو F.3 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 182 | ||
| فيليكسستو إف.4 فيوري | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيليكسستو F.5 و F.5L | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1918 | إنتاج | 390 | ||
| فيليكسستو بورت بيبي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيات سي.29 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1929 | 3 | |||
| فيات CR.20 إيدرو | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1926 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فيات RS.14 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1939 | إنتاج | 188 | ||
| فيزير إيه إف-2 | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | خاص | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيزير F1M | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | دورية | 1930 | إنتاج | 5 | تطوير الطائرة البرية F1V | |
| فيزير FN-H | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | مدرب | 1931 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| أسطول الشحن رقم 50 | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1938 | إنتاج | 5 | [ ملاحظات 1 ] | |
| الأسطول 80 كانوك | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1945 | إنتاج | 225 | [ ملاحظات 1 ] | |
| طائر البحر ذو الأجنحة الطويلة | نحن | برمائي | 1937 | إنتاج | 6 | |||
| Flygfabriken LN-3 Seagull | السويد | برمائي | خاص | 2008 | النموذج الأولي | |||
| فلاي نانو نانو | فنلندا | الطائرة المائية | خاص | 2012 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فوك وولف إف دبليو 58 بي دبليو | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1935 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فوك وولف إف دبليو 62 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | النماذج الأولية | 4 | ||
| فوكر BI و B.III | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1922 | النموذج الأولي | |||
| فوكر بي.2 | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1923 | النموذج الأولي | |||
| فوكر سي.7-دبليو | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | إنتاج | 30 | ||
| فوكر سي.8 | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | إنتاج | 10 | ||
| فوكر سي.11-دبليو | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | إنتاج | 14 | ||
| فوكر سي.14-دبليو | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | |||
| فوكر إف.7 | هولندا | الطائرة المائية | ينقل | 1924 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فوكر إف.11/بي.4 | هولندا | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | النموذج الأولي | 6 | ||
| فوكر سوبر يونيفرسال | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 200 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فوكر تي.2 | هولندا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1921 | النماذج الأولية | 3 | ||
| فوكر تي.3 | هولندا | الطائرة المائية | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | ||||
| فوكر تي.4 | هولندا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1927 | إنتاج | |||
| فوكر تي. 8 | هولندا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1939 | إنتاج | 36 | ||
| فوكر يونيفرسال | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | إنتاج | 44 | [ ملاحظات 1 ] | |
| فوكر دبليو 3 | هولندا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | النموذج الأولي | |||
| فورد ترايموتور | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| تأسست بمناسبة مرور مئة عام على تأسيسها | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1967 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| تم العثور على FBA-1 | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1949 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| تم العثور على FBA-2 | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1960 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| فريدريشهافن FF.29 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 44 | ||
| فريدريشهافن FF.31 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | 2 | |||
| فريدريشهافن FF.33 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | ||||
| فريدريشهافن FF.34 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1916 | |||||
| فريدريشهافن FF.35 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | ||||
| فريدريشهافن FF.37 | ألمانيا | الطائرة المائية | عقد 1910 | |||||
| فريدريشهافن FF.39 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| فريدريشهافن FF.40 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1916 | النموذج الأولي | 1 | |||
| فريدريشهافن FF.41 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | ||||
| فريدريشهافن FF.43 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فريدريشهافن FF.44 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فريدريشهافن FF.48 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1917 | 3 | ||||
| فريدريشهافن FF.49 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 240 | ||
| فريدريشهافن FF.53 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1918 | 3 | |||
| فريدريشهافن FF.59 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 315 | ||
| GAF Nomad | أستراليا | الطائرة المائية | ينقل | 1971 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| جالوديت D-4 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | |||
| جنرال إيروبلين فيرفيل | نحن | الطائرة المائية | 1916 | النموذج الأولي | ||||
| جنرال إيروبلين جاما إس | نحن | الطائرة المائية | 1916 | النموذج الأولي | ||||
| الطيران العام بي جيه | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1931 | إنتاج | |||
| جيدروبلان تشي-22 كورفيت | روسيا | الطائرة المائية | صنع منزلياً | 1993 | ||||
| غلوستر غورينغ | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1927 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| غلوستر 2 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1924 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| غلوستر الثالث | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1925 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| غلوستر الرابع | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1927 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| غلوستر السادس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1929 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| جوديير دريك | نحن | برمائي | ينقل | 1950 | النموذج الأولي | 2 | ||
| جوديير GA-2 داك | نحن | برمائي | ينقل | 1944 | إنتاج | 19 | ||
| جوثا WD.1 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | إنتاج | طائرة أفرو 501 مرخصة | ||
| جوثا WD.2 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| جوثا WD.3 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | عقد 1910 | ||||
| جوثا WD.5 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| جوثا WD.7 | ألمانيا | الطائرة المائية | عقد 1910 | |||||
| جوثا WD.9 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| جوثا WD.11 | ألمانيا | الطائرة المائية | عقد 1910 | |||||
| جوثا WD.12 | ألمانيا | الطائرة المائية | عقد 1910 | |||||
| جوثا WD.13 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | ||||
| جوثا WD.14 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | عقد 1910 | ||||
| جوثا WD.15 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | ||||
| جوثا WD.20 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| جوثا WD.22 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| جوتا WD.27 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| غوردو-ليزور LGL.32 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | ثلاثينيات القرن العشرين | [ ملاحظات 1 ] | |||
| غوردو 120 HY | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | ثلاثينيات القرن العشرين | النموذج الأولي | |||
| غوردو-ليزور GL.710 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | النموذج الأولي | |||
| غوردو-ليزور GL-832 HY | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | ثلاثينيات القرن العشرين | النموذج الأولي | |||
| غوردو-ليزور L.2 و GL.810 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1926 | النموذج الأولي | GL-813 HY. | ||
| غوردو-ليسور م.2 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1926 | النموذج الأولي | |||
| Great Lakes XSG | نحن | برمائي | دورية | 1931 | النموذج الأولي | |||
| غريغوروفيتش غاسن | روسيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| غريغوروفيتش إم-1 | روسيا | الطائرة المائية | خاص | 1913 | النموذج الأولي | 1 | ||
| غريغوروفيتش إم-2 | روسيا | الطائرة المائية | 1914 | |||||
| غريغوروفيتش إم-3 | روسيا | الطائرة المائية | 1914 | |||||
| غريغوروفيتش إم-4 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | ||||
| غريغوروفيتش إم-5 ، إم-6، إم-7، وإم-8 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | ||||
| غريغوروفيتش إم-9 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | ||||
| غريغوروفيتش إم-10 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | ||||
| غريغوروفيتش إم-11 | روسيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | ||||
| غريغوروفيتش إم-12 | روسيا | الطائرة المائية | مقاتل | عقد 1910 | ||||
| غريغوروفيتش إم-15 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | ||||
| غريغوروفيتش إم-16 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | ||||
| غريغوروفيتش إم-19 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | ||||
| غريغوروفيتش إم-20 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | ||||
| غريغوروفيتش إم-23 وإم-23بيس | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1923 | ||||
| غريغوروفيتش إم-24 وإم-24بيس | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1922 | ||||
| غريغوروفيتش إم كيه-1 | روسيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | ||||
| غرومان ألباتروس | نحن | برمائي | ينقل | 1947 | إنتاج | 466 | ||
| غرومان JF و J2F دك | نحن | برمائي | دورية | 1933 | إنتاج | 632 | ||
| غرومان غوس | نحن | برمائي | ينقل | 1937 | إنتاج | 345 | ||
| غرومان مالارد | نحن | برمائي | ينقل | 1946 | إنتاج | 59 | ||
| غرومان تادبول | نحن | برمائي | ينقل | 1944 | النموذج الأولي | 1 | ||
| غرومان ويدجون | نحن | برمائي | ينقل | 1940 | إنتاج | 317 | تم بناؤها أيضًا باسم SCAN 30 | |
| يخت هول إير | نحن | الطائرة المائية | خاص | 1923 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هول بي إتش | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1931 | إنتاج | 24 | ||
| هول XP2H | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1932 | النموذج الأولي | 1 | ||
| قاعة XPTBH | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1937 | النموذج الأولي | 1 | ||
| طائرة هامبل ريفر HL1 المائية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1914 | النموذج الأولي | ||||
| هاميلتون إتش-47 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| هاندلي بيج HP.14 أو R/200 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | 3 | [ ملاحظات 1 ] | |
| هانريوت HD.2 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | إنتاج | |||
| هانزا-براندنبورغ سي سي | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | إنتاج | |||
| هانزا-براندنبورغ جي دي دبليو | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | ||||
| هانزا-براندنبورغ GNW | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | ||||
| هانزا-براندنبورغ جي دبليو | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | ||||
| هانزا براندنبورغ KDW | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | إنتاج | 58 | ||
| هانزا-براندنبورغ شمال غرب | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 77 | ||
| هانزا-براندنبورغ دبليو | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | ||||
| هانزا-براندنبورغ W.11 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | 3 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.12 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | إنتاج | 181 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.13 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1917 | إنتاج | 130 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.19 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | إنتاج | 55 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.20 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | 3 | [ ملاحظات 2 ] | |
| هانزا-براندنبورغ W.25 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.27 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.29 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | إنتاج | 78 | ||
| هانزا-براندنبورغ W.32 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هانزا-براندنبورغ دبليو.33 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | إنتاج | 491 | ||
| هاربين SH-5 | الصين | برمائي | دورية | 1976 | النموذج الأولي | |||
| هوكر دانتورب | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1925 | النماذج الأولية | 2 | ||
| هوكر هيند | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب | 1934 | إنتاج | 2 للبرتغال [ ملاحظات 1 ] | ||
| هوكر أوسبري | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية المقاتلة | 1930 | إنتاج | 103 | ||
| هاينكل إتش دي 9 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1928 | |||||
| هاينكل إتش دي 14 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1925 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هاينكل إتش دي 16 | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1928 | ||||
| هاينكل إتش دي 18 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1925 | ||||
| هاينكل HE 1 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1921 | ||||
| هاينكل HE 2 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1923 | ||||
| هاينكل HE 3 | ألمانيا | الطائرة المائية | خاص | 1923 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| هاينكل HE 4 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1926 | |||||
| هاينكل HE 5 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1926 | ||||
| هاينكل HE 8 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | ||||
| هاينكل HE 12 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هاينكل HE 24 | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | ||||
| هاينكل HE 25 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1925 | ||||
| هاينكل HE 26 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1925 | ||||
| هاينكل HE 31 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | ||||
| هاينكل HE 42 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1931 | |||||
| هاينكل He 50a W | ألمانيا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1931 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 1 ] | |
| هاينكل هي 51 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1933 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| هاينكل هي 55 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1929 | ||||
| هاينكل هي 56 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1929 | ||||
| هاينكل هي 57 | ألمانيا | برمائي | ينقل | 1929 | ||||
| هاينكل هي 58 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | النموذج الأولي | 1 | ||
| هاينكل هي 59 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1931 | إنتاج | 142 | ||
| هاينكل هي 60 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1933 | إنتاج | 361 | ||
| هاينكل هي 62 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1932 | ||||
| هاينكل هي 114 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | |||
| هاينكل هي 115 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 138 | ||
| هاينكل هي 119 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1936 | النموذج الأولي | [ ملاحظات 1 ] | ||
| هيليو كورير | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1949 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| هيرو H1H | اليابان | الطائرة المائية | دورية | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | 65 | ||
| هيرو H2H | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1930 | إنتاج | 17 | ||
| هيرو H4H | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1931 | إنتاج | 47 | ||
| هوبفنر HA-11/33 | النمسا | برمائي | 1933 | النموذج الأولي | ||||
| هوارد DGA-15 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1939 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| هاف دالاند إتش إن | نحن | الطائرة المائية | مدرب | عشرينيات القرن العشرين | النموذج الأولي | |||
| هيوز إتش-4 هيركوليز | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1947 | النموذج الأولي | 1 | ||
| IAR-818 H | رومانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1964 | النموذج الأولي | |||
| أيقونة A5 | نحن | برمائي | 2008 | خاص | ||||
| إيكاروس آي إم | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | ينقل | عشرينيات القرن العشرين | ||||
| إيكاروس آي أو | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | ينقل | 1927 | ||||
| إيكاروس كورير إتش | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | دورية | 1957 | ||||
| إيكاروس ش م | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | 1924 | إنتاج | 42 | |||
| الإمام رو.43 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | إنتاج | 193 | ||
| الإمام رو.44 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1936 | إنتاج | 35 | ||
| طائرة مستقلة تنين البحر | نحن | برمائي | خاص | صنع منزلياً | [ 11 ] | |||
| أيرلندا نبتون | نحن | برمائي | خاص | 1927 | إنتاج | 56 | ||
| قرصان أيرلندي | نحن | برمائي | خاص | 1930 | إنتاج | 18 | ||
| جزيرة إكس-199 سبكترا | نحن | الطائرة المائية | خاص | 1969 | النموذج الأولي | |||
| هانزا IVL A.22 | فنلندا | الطائرة المائية | دورية | 1922 | إنتاج | 120 | ||
| يونكرز إيه 20 / يو 20 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1923 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| يونكرز إف.13 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1919 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| يونكرز جي 24 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1924 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| يونكرز يو 46 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | إنتاج | 5 | ||
| يونكرز يو 52 | ألمانيا | الطائرة المائية | نقل/قاذفة | 1930 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| يونكرز دبليو 33 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| يونكرز دبليو 34 | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1926 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| كاوانيشي E5K | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1931 | النموذج الأولي | 20 | ||
| كاوانيشي E7K | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1933 | إنتاج | 533 | ||
| كاوانيشي E15K شيون | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1941 | إنتاج | 15 | ||
| كاوانيشي H3K | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1931 | 5 | |||
| كاوانيشي H6K | اليابان | الطائرة المائية | الدوريات/النقل | 1936 | إنتاج | 215 | ||
| كاوانيشي H8K | اليابان | الطائرة المائية | الدوريات/النقل | 1940 | إنتاج | 167 | ||
| كاوانيشي K-7 | اليابان | الطائرة المائية | ينقل | 1924 | إنتاج | 11 | ||
| كاوانيشي K8K | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1938 | إنتاج | 15 | ||
| كاوانيشي N1K1 كيوفو | اليابان | الطائرة المائية | مقاتل | 1942 | إنتاج | 97 | ||
| يخت كيستون الجوي | نحن | برمائي | ينقل | 1930 | إنتاج | 4 | ||
| كيستون بي كي | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1930 | إنتاج | |||
| كيركهام-ويليامز X | نحن | الطائرة المائية | متسابق | 1927 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| كليم كل 35bW | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | |||
| بحيرة LA-4 برمائية، بوكانير وEP | نحن | برمائي | 1960 | إنتاج | ||||
| بحيرات هيدرو-مونوبلين | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1913 | النموذج الأولي | ||||
| بحيرات الطيور البحرية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1912 | النموذج الأولي | ||||
| بحيرات طيور مائية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1911 | النموذج الأولي | ||||
| بحيرة الدجاجة المائية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1912 | النموذج الأولي | ||||
| لاتيكوير 15 | فرنسا | الطائرة المائية | 1924 | [ ملاحظات 1 ] | ||||
| لاتيكوير 21 | فرنسا | الطائرة المائية | 1926 | |||||
| لاتيكوير 21 | فرنسا | الطائرة المائية | 1927 | |||||
| لاتيكوير 32 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | ||||
| لاتيكوير 34 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | ||||
| لاتيكوير 44 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1931 | ||||
| لاتيكوير 50 | فرنسا | الطائرة المائية | 1931 | |||||
| لاتيكوير 225 | فرنسا | برمائي | 1984 | النموذج الأولي | 1 | في متحف في بيسكاروس | ||
| لاتيكوير 290 ، 293، 294 و 296 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1931 | إنتاج | 35 | ||
| لاتيكوير 298 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 121 | ||
| Latécoère 300 و 301 و 302 | فرنسا | الطائرة المائية | 1931 | إنتاج | 7 | |||
| لاتيكوير 380 و 381 | فرنسا | الطائرة المائية | 1930 | |||||
| لاتيكوير 501 | فرنسا | الطائرة المائية | 1932 | |||||
| لاتيكوير 521 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | ||||
| لاتيكوير 522 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | ||||
| لاتيكوير 523 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | ||||
| لاتيكوير 550 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1934 | ||||
| لاتيكوير 582 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | ||||
| لاتيكوير 611 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1939 | ||||
| لاتيكوير 631 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1942 | ||||
| لاثام 42 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1924 | ||||
| لاثام 43 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1924 | إنتاج | 28 | ||
| لاثام 45 | فرنسا | الطائرة المائية | عشرينيات القرن العشرين | |||||
| لاثام 47 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | إنتاج | 16 | ||
| لاثام 230 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | 1 | |||
| لاثام سي.1 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1923 | ||||
| Latham HB.5 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1921 | إنتاج | 10 | ||
| لاثام L.1 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | ||||
| لاثام L.2 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | ||||
| Letov Š-328.v | تشيكوسلوفاكيا | الطائرة المائية | دورية | 1936 | 4 | |||
| ليفاسور PL.14 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1929 | ||||
| ليفاسور PL.15 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1929 | إنتاج | 17 | ||
| ليفاسور PL.200 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | ||||
| ليفي GL40 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | ||||
| LFG Stralsund V 19 Putbus | ألمانيا | الطائرة المائية | 1918 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 2 ] | ||
| LFG W1 أو W | ألمانيا | الطائرة المائية | 1916 | ألباتروس سي.1a المُعدّلة بحريًا | ||||
| LFG WD أو W | ألمانيا | الطائرة المائية | 1917 | |||||
| ليوريه وأوليفييه LeO H-242 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | 15 | |||
| ليوريه وأوليفييه ليو إتش-10 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1923 | ||||
| ليوري وأوليفييه LeO H-13 | فرنسا | الطائرة المائية | 1922 | إنتاج | 53 | |||
| ليوريه وأوليفييه LeO H-18 | فرنسا | الطائرة المائية | 1928 | |||||
| ليوري وأوليفييه LeO H-22 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | ||||
| ليوري وأوليفييه LeO H-23 | فرنسا | برمائي | دورية | 1930 | ||||
| ليوريه وأوليفييه LeO H-24 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | ||||
| ليوري وأوليفييه لو 25 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1928 | ||||
| ليوري وأوليفييه LeO H-27 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | ||||
| ليوري وأوليفييه LeO H-43 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 21 | ||
| ليوري وأوليفييه LeO H-46 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1936 | ||||
| ليوري وأوليفييه LeO H-47 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | إنتاج | 6 | ||
| ليوري وأوليفييه LeO H-49 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1942 | ||||
| ليوريه وأوليفييه ليو إتش-190 | فرنسا | الطائرة المائية | 1926 | إنتاج | 45 | |||
| ليوريه وأوليفييه LeO H-246 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | ||||
| ليزا أكويا | فرنسا | الطائرة المائية | خاص | 2011 | هيدروفويل | |||
| كاميرا لوكوود الجوية | نحن | الطائرة المائية | خاص | 1995 | صنع منزلياً | [ ملاحظات 1 ] | ||
| لونينغ 1911 | نحن | الطائرة المائية | 1911 | النموذج الأولي | ||||
| برمائي لونينغ | نحن | برمائي | 1923 | النموذج الأولي | ||||
| لونينغ سي-1 | نحن | برمائي | ينقل | 1928 | إنتاج | 8 | ||
| يخت لونينغ سي-2 الجوي | نحن | برمائي | ينقل | 1928 | إنتاج | |||
| يخت كيستون-لونينغ الجوي | نحن | برمائي | ينقل | 1928 | إنتاج | 2 | ||
| لونينغ سي-5 | نحن | برمائي | ينقل | 1934 | النموذج الأولي | 1 | ||
| مسافر بين كيستون ولونينغ | نحن | برمائي | ينقل | 1929 | إنتاج | 31 | ||
| فرخ البطة المستأجر | نحن | الطائرة المائية | تجريبي | 1918 | النموذج الأولي | 1 | ||
| قطة لونينغ إم-2 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النماذج الأولية | 3 | [ ملاحظات 1 ] [ ملاحظات 2 ] | |
| لونينغ إم-3 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1919 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 2 ] | |
| لونينغ إم-8 1-إس وإل إس | نحن | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| يخت لونينغ موديل 23 الهوائي | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1922 | ||||
| بطة لونينغ مونودوك | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | النموذج الأولي | 1 | ||
| لونينغ أو إل ومتغيراته | نحن | برمائي | دورية | 1923 | إنتاج | |||
| يخت لونينغ إس-1 الجوي | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1922 | ||||
| لونينغ إس إل | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1931 | النموذج الأولي | 1 | [ ملاحظات 2 ] | |
| لونينج XS2L | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1933 | النموذج الأولي | 1 | ||
| لونر إي | النمسا-المجر | الطائرة المائية | دورية | 1914 | ||||
| لونهر إل آند إس | النمسا-المجر | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | |||
| لونر ر | النمسا-المجر | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | إنتاج | |||
| لوار 50 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | إنتاج | 7 | ||
| لوار 60 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | ||||
| لوار 70 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1933 | إنتاج | |||
| لوار 102 بريتاني | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | ||||
| لوار 130 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | إنتاج | 125 | ||
| لوار 210 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1935 | إنتاج | 21 | ||
| لوار-نيوبورت LN.10 | فرنسا | الطائرة المائية | 1939 | |||||
| لوبيك-ترافيمونده F.1 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1914 | |||||
| لوبيك-ترافيمونده F.2 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1917 | |||||
| لوبيك-ترافيمونده F.4 | ألمانيا | الطائرة المائية | 1917 | |||||
| لوبلين آر-8 | بولندا | الطائرة المائية | دورية | ثلاثينيات القرن العشرين | 3 | [ ملاحظات 1 ] | ||
| لوبلين ر-13 | بولندا | الطائرة المائية | دورية | ثلاثينيات القرن العشرين | 20 | [ ملاحظات 1 ] | ||
| ماكي إل.1 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | ||||
| ماكي إل.2 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | 10 | |||
| ماكي L.3/M.3 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | إنتاج | 200 | ||
| ماكي إم.4 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | 2 | ||
| ماكي إم.5 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | إنتاج | 244 | ||
| ماكي إم.6 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | 1 | ||
| ماكي إم.7 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1918 | إنتاج | أكثر من 100 | [ ملاحظات 4 ] | |
| ماكي إم.8 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 57 | ||
| ماكي إم.9 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | إنتاج | 30 تقريبًا | ||
| ماكي إم.12 | إيطاليا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1918 | إنتاج | 10 تقريبًا | ||
| ماكي إم.17 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1919 | ||||
| ماكي إم.18 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | ||||
| ماكي م.19 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1920 | ||||
| ماكي إم.24 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1923 | ||||
| ماكي م.26 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1924 | ||||
| ماكي م.33 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1925 | النماذج الأولية | 2 | [ ملاحظات 4 ] | |
| ماكي م.39 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1926 | إنتاج | 5 | [ ملاحظات 4 ] | |
| ماكي إم.40 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | ||||
| ماكي إم.41 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1927 | ||||
| ماكي إم.52 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1927 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| ماكي إم.53 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1928 | ||||
| ماكي م.67 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1928 | 3 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| ماكي إم.70 | إيطاليا | الطائرة المائية | خاص | 1929 | ||||
| ماكي إم.71 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1930 | ||||
| ماكي MC72 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1931 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| ماكي إم سي 73 إيدرو | إيطاليا | الطائرة المائية | مدرب | 1931 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| ماكي MC77 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | ||||
| ماكي MC94 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | 12 | ||
| ماكي MC99 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1937 | النموذج الأولي | 1 | ||
| ماكي MC100 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1939 | ||||
| مان إيغرتون النوع ب | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | 15 | ||
| مصنع سفن الشحن البحري MF1 | النرويج | الطائرة المائية | دورية | 1915 | إنتاج | 5 | ||
| مصنع سفن الطيران البحري MF2 | النرويج | الطائرة المائية | دورية | 1916 | إنتاج | 3 | ||
| مصنع سفن الشحن البحري MF3 | النرويج | الطائرة المائية | دورية | 1917 | إنتاج | 4 | ||
| مصنع سفن الطيران البحري MF4 | النرويج | الطائرة المائية | مدرب | 1918 | إنتاج | 6 | ||
| مصنع سفن الشحن البحري MF5 | النرويج | الطائرة المائية | دورية | 1919 | إنتاج | 9 | ||
| مصنع سفن الطيران البحري MF6 | النرويج | الطائرة المائية | مدرب | 1921 | 2 | |||
| مصنع سفن الطيران البحري MF7 | النرويج | الطائرة المائية | مدرب | 1923 | 2 | |||
| مصنع سفن الطيران البحري MF8 | النرويج | الطائرة المائية | مدرب | 1924 | إنتاج | 8 | ||
| مصنع سفن الشحن البحري MF9 | النرويج | الطائرة المائية | مقاتل | 1925 | إنتاج | 10 | ||
| مارينز فلايفيباتفابريك MF10 | النرويج | الطائرة المائية | مدرب | 1929 | إنتاج | 4 | ||
| مارينز فلايفيباتفابريك MF11 | النرويج | الطائرة المائية | دورية | 1932 | إنتاج | 29 | ||
| مارينز فلايفيباتفابريك MF12 | النرويج | الطائرة المائية | مدرب | 1939 | النموذج الأولي | 1 | ||
| مارتن 130 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | 3 | ||
| مارتن 156 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | النموذج الأولي | 1 | ||
| مارتن مارس | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1942 | إنتاج | 7 | كما تستخدم كقاذفة مياه | |
| مارتن، ميزوري | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1924 | إنتاج | 36 | ||
| مارتن P2M | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1929 | إنتاج | 78 | ||
| مارتن P3M | نحن | الطائرة المائية | دورية | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | 10 | ||
| مارتن P5M مارلين | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1948 | إنتاج | 285 | ||
| مارتن بي 6 إم سي ماستر | نحن | الطائرة المائية | النقل/الدوريات | 1955 | [ ملاحظات 3 ] | |||
| مارتن بي بي إم مارينر | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1939 | إنتاج | 1366 | ||
| مارتينسايد F6 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1918 | النموذج الأولي | [ ملاحظات 1 ] | ||
| ماول إم-1 | نحن | الطائرة المائية | 1932 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | |||
| ميكروليف كورساريو | البرازيل | برمائي | خاص | 1988 | ||||
| ميليتي إم بي 1 | إيطاليا | الطائرة المائية | خاص | 1967 | صنع منزلياً | طائرة شراعية | ||
| ميليتي إم بي 2 ليوناردو | إيطاليا | الطائرة المائية | 1970 | صنع منزلياً | ||||
| ميتسوبيشي F1M | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 944 | ||
| موران-سولنييه جي | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1912 | [ ملاحظات 4 ] [ ملاحظات 1 ] | |||
| مورفي موس | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1990 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| مورفي ريبيل | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1990 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| ناكاجيما A6M2-N | اليابان | الطائرة المائية | مقاتل | 1942 | إنتاج | 327 | ||
| ناكاجيما E2N | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1929 | إنتاج | 80 | ||
| ناكاجيما E4N | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1930 | إنتاج | 153 | ||
| ناكاجيما E8N | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 755 | ||
| ناردى FN333 ريفييرا | إيطاليا | برمائي | ينقل | 1952 | إنتاج | 29 | ||
| قاعدة تشيانغ هونغ الجوية البحرية | الصين | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | النموذج الأولي | |||
| مصنع الطائرات البحرية N3N كناري | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1935 | إنتاج | 997 | [ ملاحظات 1 ] | |
| مصنع الطائرات البحرية PN | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1918 | إنتاج | |||
| مصنع الطائرات البحرية المحدودة | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1922 | ||||
| مصنع الطائرات البحرية TF | نحن | الطائرة المائية | مقاتل | 1920 | ||||
| مصنع الطائرات البحرية تي جي | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1922 | ||||
| مصنع الطائرات البحرية TR-2 | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1923 | ||||
| مصنع الطائرات البحرية TS | نحن | الطائرة المائية | مقاتل | 1922 | إنتاج | 46 | ||
| البحرية - رايت شمال غرب -2 | نحن | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| نيوبورت 4 .H | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1912 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] [ ملاحظات 4 ] | ||
| نيوبورت VI.H | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق/استطلاع | 1913 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] [ ملاحظات 4 ] | ||
| نيوبورت إكس إتش | فرنسا | الطائرة المائية | استطلاع | 1913 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| نيوبورت-ديلاج Ni-D 29 H | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1919 | [ ملاحظات 1 ] [ ملاحظات 4 ] | |||
| نيوبورت-ديلاج NiD 43 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1924 | النموذج الأولي | 1 | ||
| نيوبورت-ديلاج NiD 450 و650 و651 و652 | فرنسا | الطائرة المائية | متسابق | 1930 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| نوردوين نورسمان | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | 904 | [ ملاحظات 1 ] | |
| نورد ١٤٠٠ ، ١٤٠١ و ١٤٠٢ نوروا | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1949 | ||||
| نورديك أومسايدر | النرويج | برمائي | 2010 | |||||
| نورمان طومسون N.1B | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | |||
| نورمان طومسون N.2C | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1918 | |||||
| نورمان طومسون NT2B | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب | 1917 | ||||
| نورمان طومسون NT4 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1916 | 72 | |||
| نورسك فلايندستري فينمارك 5A | النرويج | برمائي | ينقل | 1949 | النموذج الأولي | 1 | ||
| نورثروب دلتا | نحن | الطائرة المائية | الدوريات/النقل | 1933 | إنتاج | 32 | [ ملاحظات 1 ] | |
| نورثروب جاما | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1932 | إنتاج | 60 | [ ملاحظات 1 ] | |
| نورثروب إن-3 بي بي | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1940 | إنتاج | 24 | ||
| أوفاج جي | النمسا-المجر | الطائرة المائية | دورية | 1916 | ||||
| أورتز إف بي 3 | ألمانيا | الطائرة المائية | خاص | 1913 | النموذج الأولي | 1 | [ 12 ] | |
| أورتز دبليو 4 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | 2 | [ 13 ] | ||
| أورتز دبليو 5 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | 5 | [ 14 ] | ||
| أورتز دبليو 6 فلوغشونر | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | النموذج الأولي | 1 | [ 14 ] | ||
| أورتز دبليو 7 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 2 | [ 12 ] | |||
| أورتز دبليو 8 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | النموذج الأولي | 1 | [ 15 ] | ||
| أوسبري أوسبري 2 | نحن | برمائي | خاص | 1973 | صنع منزلياً | |||
| أوسبري أوسبري 1 | نحن | برمائي | 1970 | صنع منزلياً | ||||
| سمك بارنال | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | النموذج الأولي | 1 | [ 16 ] [ ملاحظات 1 ] | |
| بارنال بيتو | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1926 | النموذج الأولي | 2 | [ 17 ] [ ملاحظات 2 ] | |
| بارنال بايك | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1927 | النموذج الأولي | 1 | [ 18 ] [ ملاحظات 1 ] | |
| طائر بارنال | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1928 | النموذج الأولي | 2 | [ 19 ] [ ملاحظات 1 ] | |
| طائر بارنال بلوفر | المملكة المتحدة | برمائي | مقاتل | 1922 | النموذج الأولي | [ 20 ] [ ملاحظات 1 ] | ||
| روبيان بارنال | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1930 | النموذج الأولي | 1 | [ 21 ] | |
| بارنال بافن | المملكة المتحدة | برمائي | دورية المقاتلة | 1920 | النموذج الأولي | 3 | [ 22 ] | |
| بيرشيرون 18 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | النموذج الأولي | ||||
| بيرسيفال بروكتور 6 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1946 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| فينيكس كورك | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | |||
| بياجيو بي.6 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1927 | النموذج الأولي | |||
| بياجيو بي.7 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1929 | النموذج الأولي | 1 | هيدروفويل، لم يتم استخدامه [ ملاحظات 4 ] | |
| بياجيو بي.8 | إيطاليا | الطائرة المائية | 1928 | النموذج الأولي | ||||
| بياجيو ص.136 | إيطاليا | برمائي | ينقل | 1948 | إنتاج | 63 | ||
| طائرة بايبر جيه-3 كوب | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1938 | إنتاج | |||
| طائرة بايبر بي إيه-12 سوبر كروزر | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1944 | إنتاج | |||
| طائرة بايبر بي إيه-18 سوبر كاب | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1949 | إنتاج | |||
| بايبر بي إيه-20 بيسر | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1949 | إنتاج | |||
| طائرة بايبر بي إيه-23 أباتشي | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1952 | إنتاج | |||
| بولاريس AM-FIB | إيطاليا | برمائي | خاص | 1986 | ||||
| بوليكاربوف إم آر-1 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1918 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| ميناء فيكتوريا PV1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | النموذج الأولي | |||
| ميناء فيكتوريا PV2 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | النموذج الأولي | |||
| ميناء فيكتوريا PV4 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | |||
| ميناء فيكتوريا PV5 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| ميناء فيكتوريا PV9 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| بوتيز 450 | فرنسا | الطائرة المائية | مقاتل | 1932 | إنتاج | 16 | ||
| بوتيز-كامز 141 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1938 | ||||
| بوتيز-كامز 161 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1939 | ||||
| صناعات برايفتير برايفتير | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 2018 | النموذج الأولي | 1 | ||
| بروجريسيف إيروداين سياري | نحن | برمائي | خاص | تسعينيات القرن العشرين | صنع منزلياً | |||
| بروجريسيف أيروداين ستينغراي | نحن | برمائي | خاص | تسعينيات القرن العشرين | صنع منزلياً | |||
| كويست كودياك | نحن | الطائرة المائية | خاص | 2010 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] | ||
| RAS-1 جيتا | رومانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1925 | النموذج الأولي | |||
| سيبي الجمهورية RC-3 | نحن | برمائي | 1945 | إنتاج | 1060 | |||
| تجربة RKIIGA-74 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | صنع منزلياً | 1974 | النموذج الأولي 1 | |||
| روشفيل/إمسكو خرشنة القطب الشمالي | نحن | الطائرة المائية | استكشاف | 1932 | تجريبي | 1 | ||
| شركة روغوزارسكي الخاصة المحدودة | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | مدرب | 1934 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| Rogožarski SIM-XII-H | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | مدرب | 1936 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| Rogožarski SIM-XIV-H | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | دورية | 1940 | ||||
| روهرباخ رو الثاني | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1923 | النموذج الأولي | 1 | ||
| روهرباخ رو الثالث | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1924 | إنتاج | 6+ | ||
| روهرباخ رو الرابع | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1925 | النموذج الأولي | 2 | ||
| روهرباخ رو في روكو | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1927 | النموذج الأولي | 1 | ||
| روهرباخ رو السابع روبي | ألمانيا | الطائرة المائية | النقل/الدوريات | 1926 | إنتاج | 3 | ||
| روهرباخ رو إكس رومار | ألمانيا | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 4 | ||
| مصنع الطائرات الملكي CE1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | |||
| رومبلر 4ب 11 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | ||||
| رومبلر 4ب 12 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | |||
| ساب إس 17 بي إس | السويد | الطائرة المائية | استطلاع | 1940 | إنتاج | 38 | [ ملاحظات 1 ] | |
| سابلاتنيج إس إف-1 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | |||
| سابلاتنيج إس إف-2 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | |||
| سابلاتنيج إس إف-3 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| سابلاتنيج إس إف-4 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| سابلاتنيج إس إف-5 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | ||||
| سابلاتنيج إس إف-7 | ألمانيا | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | |||
| سابلاتنيج إس إف-8 | ألمانيا | الطائرة المائية | مدرب | 1918 | ||||
| النوع الرابع من سيج | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | 2 | ||
| سارو أ.17 كاتي سارك | المملكة المتحدة | برمائي | ينقل | 1929 | إنتاج | 12 | ||
| سارو أ.19 كلاود | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | إنتاج | 22 | ||
| سارو أ.33 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1938 | النموذج الأولي | |||
| سارو ليرويك | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1940 | إنتاج | 21 | ||
| سارو لندن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 31 | ||
| روبيان سارو | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | تجريبي | 1939 | النموذج الأولي | |||
| سارو ويندهوفر | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1930 | ||||
| ساوندرز أ.7 سيفرن | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1930 | النموذج الأولي | ||||
| ساوندرز أ.14 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | تجريبي | 1928 | النموذج الأولي | |||
| ساوندرز أ.3 فالكيري | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1927 | النموذج الأولي | |||
| ساوندرز أ.4 مدينا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1925 | النموذج الأولي | |||
| سوندرز كيتيويك | المملكة المتحدة | برمائي | 1920 | النموذج الأولي | ||||
| ساوندرز رو برينسيس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1952 | النموذج الأولي | |||
| ساوندرز-رو إس آر.إيه/1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1947 | النماذج الأولية | 3 | [ ملاحظات 3 ] | |
| سافويا-ماركيتي S.55 | إيطاليا | الطائرة المائية | نقل/قاذفة | 1924 | إنتاج | 243+ | ||
| سافويا-ماركيتي S.56 | إيطاليا | برمائي | مدرب | 1924 | إنتاج | 70 تقريبًا | ||
| سافويا-ماركيتي S.57 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1923 | ||||
| سافويا-ماركيتي S.59 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية/قاذفة | 1925 | ||||
| سافويا-ماركيتي S.65 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1929 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| سافويا-ماركيتي S.66 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | إنتاج | 24 | ||
| سافويا-ماركيتي SM.62 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية/قاذفة | 1926 | ||||
| سافويا-ماركيتي SM.78 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية/قاذفة | 1932 | إنتاج | 49 | ||
| سافويا-ماركيتي SM.87 | إيطاليا | الطائرة المائية | ينقل | 1939 | النموذج الأولي | |||
| مسح ضوئي 20 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1945 | ||||
| سي ويند 300 سي | كندا | برمائي | ينقل | 1982 | ||||
| مجموعة 7 ساعات | رومانيا | الطائرة المائية | دورية | 1935 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| شافروف Sh-1 و Sh-2 | الاتحاد السوفيتي | برمائي | ينقل | 1929 | إنتاج | أكثر من 700 | ||
| شافروف ش-3 | الاتحاد السوفيتي | برمائي | ينقل | 1936 | النموذج الأولي | |||
| شافروف ش-5 | الاتحاد السوفيتي | برمائي | دورية | 1934 | النموذج الأولي | |||
| شافروف ش-7 | الاتحاد السوفيتي | برمائي | 1940 | النموذج الأولي | ||||
| شين ميوا PS-1 | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1967 | إنتاج | 23 | ||
| شين ميوا يو إف-إكس إس | اليابان | الطائرة المائية | تجريبي | 1962 | تجريبي | 1 | شكل الهيكل PS-1 | |
| شين ميوا US-1 | اليابان | برمائي | البحث والإنقاذ | 1974 | إنتاج | 6 | ||
| شين ميوا US-1A | اليابان | برمائي | البحث والإنقاذ | 1974 | إنتاج | 14 | ||
| شينمايوا يو إس-2 | اليابان | برمائي | البحث والإنقاذ | 2007 | إنتاج | 8 | ||
| شورت أدميرالتي تايب 74 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 7 | ||
| شورت أدميرالتي تايب 135 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| شورت أدميرالتي تايب 166 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 26 | ||
| طراز الأميرالية القصير 827 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 108 | ||
| طراز الأميرالية القصير 830 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1914 | إنتاج | 18 | ||
| سمكة غورنارد قصيرة | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل/دورية | 1929 | النموذج الأولي | 2 | ||
| شورت كينت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | إنتاج | 3 | ||
| قبضة قصيرة | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1933 | النموذج الأولي | |||
| قصير N.2A | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | |||
| قصير N.2B | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1917 | النموذج الأولي | ||||
| شورت رقم 3 كرومارتي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1921 | النموذج الأولي | |||
| شورت رانجون | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1930 | إنتاج | |||
| محار قصير S.1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | تجريبي | 1924 | النموذج الأولي | |||
| شورت إس.5 سنغافورة 1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1926 | النموذج الأولي | 1 | ||
| سمك الحفش القصير S.6 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | تجريبي | 1927 | النموذج الأولي | |||
| بلح البحر القصير S.7 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | خاص | 1926 | النماذج الأولية | 2 | ||
| شارع إس 8 قصير، كلكتا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1928 | إنتاج | 7 | ||
| شورت إس.12 سنغافورة 2 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| قصير S.15 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1931 | النموذج الأولي | ||||
| شورت إس.19 سنغافورة 3 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 37 | ||
| زئبق قصير S.20 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1938 | النموذج الأولي | 1 | طائرة طفيلية في شورت مايو كومبو | |
| شورت إس.21 مايا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1938 | النموذج الأولي | 1 | سفينة الأم باختصار مركب المايونيز | |
| الفئة C القصيرة من طراز إمباير S.23 و S.30 و S.33 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | إنتاج | 42 | ||
| الفئة جي القصيرة S.26 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | إنتاج | 3 | ||
| قصير S.80 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1913 | النموذج الأولي | 1 | ||
| قصير S.81 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1913 | ||||
| شورت ساندرينغهام | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1943 | إنتاج | |||
| سارافاند القصيرة | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1932 | النموذج الأولي | 1 | ||
| شورت سايون سينيور | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1935 | إنتاج | |||
| شورت سيفورد | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1944 | إنتاج | 10 | ||
| شورت سيلاند | المملكة المتحدة | برمائي | ينقل | 1947 | إنتاج | 25 | ||
| شورت شتلاند | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | الدوريات/النقل | 1944 | النماذج الأولية | 2 | ||
| شورت سولنت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1946 | إنتاج | 24 | 7 تم تحويلها من سيفورد | |
| شورت سندرلاند | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1937 | إنتاج | 749 | ||
| النوع القصير 184 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1915 | إنتاج | 936 | ||
| النوع القصير 310 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | النماذج الأولية | 2 | ||
| النوع القصير 320 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | إنتاج | 125 | ||
| شورت فاليتا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1930 | النموذج الأولي | 1 | ||
| شورت-بريستو كروسيدر | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1927 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.8 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | ||||
| SIAI S.9 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | ||||
| SIAI S.12 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.13 | إيطاليا | الطائرة المائية | دورية | 1919 | إنتاج | |||
| SIAI S.16 | إيطاليا | الطائرة المائية | قاذفة/نقل | 1919 | إنتاج | |||
| SIAI S.17 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1920 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.19 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1920 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.21 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1921 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.22 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1921 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.51 | إيطاليا | الطائرة المائية | متسابق | 1922 | [ ملاحظات 4 ] | |||
| SIAI S.58 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1924 | 5 تقريبًا | |||
| SIAI S.67 | إيطاليا | الطائرة المائية | مقاتل | 1930 | ||||
| سيكورسكي إس-34 | نحن | برمائي | ينقل | 1927 | النموذج الأولي | |||
| سيكورسكي إس-36 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1927 | النموذج الأولي | |||
| سيكورسكي إس-38 | نحن | برمائي | ينقل | 1928 | إنتاج | 101 | ||
| سيكورسكي إس-39 | نحن | برمائي | ينقل | عشرينيات القرن العشرين | إنتاج | 21 | ||
| سيكورسكي إس-40 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | إنتاج | 3 | ||
| سيكورسكي إس-41 | نحن | برمائي | ينقل | 1930 | إنتاج | 7 | ||
| سيكورسكي إس-42 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1934 | إنتاج | 10 | ||
| سيكورسكي إس-43 | نحن | برمائي | ينقل | 1935 | إنتاج | 53 | ||
| سيكورسكي VS-44 إكسكاليبور و XPBS-1 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1937 | إنتاج | 5 | ||
| طائرة مفردة SA03 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 2012 | |||||
| SNCAC NC.4-10 | فرنسا | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1939 | النموذج الأولي | |||
| SNCAO 30 | فرنسا | الطائرة المائية | مدرب | 1938 | ||||
| SNCASE SE-400 | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1939 | النموذج الأولي | |||
| SNCASE SE-1210 | فرنسا | الطائرة المائية | تجريبي | 1949 | النموذج الأولي | 1 | ||
| سوبويث بيبي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1915 | إنتاج | |||
| قارب سوبويث بات | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1913 | إنتاج | 6 | |||
| سوبويث شنايدر | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1919 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبويث تابلويد | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1914 | إنتاج | [ ملاحظات 1 ] [ ملاحظات 4 ] | ||
| جمعية الرفق بالحيوان ميتيور 63 | فرنسا | الطائرة المائية | ينقل | 1925 | إنتاج | 3 | ||
| جهاز استقبال Spectrum RX 650 Beaver | كندا | الطائرة المائية | أفراد | 1991 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| سيارة سبنسر الهوائية | نحن | برمائي | ينقل | 1945 | صنع منزلياً | 51 | ||
| طائرة سبيري لاند آند سي ثلاثية الأجنحة | نحن | برمائي | 1918 | النماذج الأولية | 2 | |||
| سبرات موديل 107 | نحن | الطائرة المائية | خاص | 1967 | صنع منزلياً | 60 | ||
| نظام ثنائي هيدرو قياسي | نحن | الطائرة المائية | 1916 | |||||
| ستيرمان XOSS | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1938 | ||||
| ستينسون إل-1 فيجيلانت | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1940 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| ستينسون إل-13 | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1945 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| طائرات صن ليك | نحن | برمائي | خاص | |||||
| يخت سوبرمارين الجوي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | النموذج الأولي | 1 | ||
| سوبرمارين بيبي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1917 | النموذج الأولي | 2 | ||
| قناة سوبرمارين | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1919 | إنتاج | 10 | |||
| سوبرمارين إس.4 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1925 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين إس.5 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1927 | 3 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين إس.6 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1931 | 2 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين إس.6 بي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1931 | 2 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين سكابا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1935 | إنتاج | 15 | ||
| خنفساء سوبرمارين | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1924 | إنتاج | 12 | ||
| سوبرمارين سي إيجل | المملكة المتحدة | برمائي | 1923 | إنتاج | 3 | |||
| سوبرمارين سي كينج | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1920 | النموذج الأولي | 2 | ||
| سوبرمارين سي لايون 1 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1919 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين سي لايون 2 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1922 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين سي لايون 3 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | متسابق | 1923 | 1 | [ ملاحظات 4 ] | ||
| سوبرمارين سي أوتر | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1938 | إنتاج | 292 | ||
| سوبرمارين سيجول | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1922 | إنتاج | 34 | ||
| سوبرمارين سيجول ASR-1 | المملكة المتحدة | برمائي | دورية | 1948 | النموذج الأولي | 2 | ||
| ختم سوبرمارين الثاني | المملكة المتحدة | برمائي | دورية | 1921 | النموذج الأولي | 1 | ||
| سوبرمارين ساوثهامبتون | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1925 | إنتاج | 83 | ||
| سوبرمارين سبيتفاير | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1940 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| سوبرمارين سترانراير | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 57 | ||
| سوبرمارين سوان | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1924 | النموذج الأولي | 1 | ||
| سوبرمارين والروس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 740 | ||
| تايلور كوت | نحن | برمائي | خاص | 1969 | صنع منزلياً | |||
| ثورستون تيل | نحن | برمائي | خاص | ستينيات القرن العشرين | إنتاج | 38 | ||
| ترايدنت تي آر-1 تريجول | كندا | الطائرة المائية | ينقل | 1973 | ||||
| توبوليف ANT-4 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1925 | إنتاج | 218 | [ ملاحظات 1 ] | |
| توبوليف ANT-8 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1931 | النموذج الأولي | 1 | ||
| توبوليف ANT-22 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1934 | النموذج الأولي | 1 | ||
| توبوليف إم بي-6 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1923 | إنتاج | 411 | [ ملاحظات 1 ] | |
| توبوليف إم تي بي-1 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 15 | ||
| توبوليف إم تي بي-2 | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | قاذفة/نقل | 1937 | النماذج الأولية | 2 | ||
| توبوليف تي بي-1 بي | الاتحاد السوفيتي | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1923 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| أوتفا 66 هـ | يوغوسلافيا | الطائرة المائية | مدرب | ستينيات القرن العشرين | ||||
| فيكرز فالنتيا | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | ينقل | 1918 | النماذج الأولية | 3 | ||
| فيكرز فانيلوس | المملكة المتحدة | برمائي | دورية | 1922 | النموذج الأولي | 1 | ||
| فيكرز فيندايس | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مدرب | 1926 | 1 | أربع طائرات أخرى بُنيت كطائرات برية | ||
| فيكرز فايكنغ | المملكة المتحدة | برمائي | ينقل | 1919 | إنتاج | 31 | ||
| فيكرز فيلدبيست | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1926 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| فيكرز فالتشر | المملكة المتحدة | برمائي | ينقل | 1924 | النموذج الأولي | 2 | ||
| VL Sääski | فنلندا | الطائرة المائية | مدرب | 1928 | إنتاج | 38 | ||
| فوازان ل | فرنسا | الطائرة المائية | دورية | 1912 | ||||
| فولمر في جيه-22 سبورتسمان | نحن | برمائي | خاص | 1958 | صنع منزلياً | |||
| Vought O2U Corsair | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1926 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| Vought O3U Corsair | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1930 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| فوت O5U | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1934 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| فوت أو إس 2 يو كينجفيشر | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1938 | إنتاج | 1519 | ||
| فوت يو أو | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1922 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| فوغت في إي-9 إتش | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1922 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| فوت في إي-10 باتبوت | نحن | الطائرة المائية | مدرب | 1919 | ||||
| فوغت XSB2U-3 فينديكاتور | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1936 | 1 | [ ملاحظات 1 ] | ||
| Vought XSO2U | نحن | الطائرة المائية | دورية | 1939 | ||||
| فولتي في-1 إيه إس | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1933 | 1 | للاتحاد السوفيتي [ ملاحظات 1 ] | ||
| فولتي V-11 GB2F | نحن | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1935 | 1 | بالنسبة للبرازيل [ ملاحظات 1 ] | ||
| واكيت ويدجون | أستراليا | برمائي | 1925 | |||||
| سلسلة واكو ستاندرد كابين | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1931 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| واكو ZQC-6 | نحن | الطائرة المائية | ينقل | 1936 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| قوارب والش براذرز الطائرة | نيوزيلندا | الطائرة المائية | مدرب | 1915 | ||||
| واتانابي E9W | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1934 | إنتاج | 35 | ||
| واتانابي K6W | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1937 | ||||
| واتانابي K8W | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1938 | ||||
| واتانابي WS-103S | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1938 | ||||
| ويستلاند وابيتي | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | دورية | 1927 | [ ملاحظات 1 ] | |||
| وايت وتومسون رقم 3 | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1914 | |||||
| طفل أبيض | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | مقاتل | 1916 | ||||
| طائرة مائية محولة من وايت | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | قاذفة قنابل | 1916 | ||||
| طائرة وايت بوشر المائية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1914 | |||||
| طائرة وايت المائية | المملكة المتحدة | الطائرة المائية | 1915 | |||||
| ويلسون جلوبال إكسبلورر | نحن | برمائي | ينقل | 1991 | ||||
| يوكوسوكا E1Y | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1923 | ||||
| يوكوسوكا E6Y | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1929 | ||||
| يوكوسوكا E14Y | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1939 | إنتاج | 126 | ||
| يوكوسوكا H5Y | اليابان | الطائرة المائية | دورية | 1936 | إنتاج | 20 | ||
| يوكوسوكا إيجو كو | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1920 | ||||
| يوكوسوكا K1Y | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1924 | ||||
| يوكوسوكا K4Y | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | 1930 | ||||
| يوكوسوكا K5Y1 | اليابان | الطائرة المائية | مدرب | ثلاثينيات القرن العشرين | إنتاج | 5770 | [ ملاحظات 1 ] | |
| يوكوسوكا رو-جو كو-جاتا | اليابان | الطائرة المائية | دورية | عقد 1910 | ||||
| زينيث ستول سي إتش 701 | كندا | الطائرة المائية | 1986 | صنع منزلياً | ||||
| زيبيلين-لينداو آر إس.1 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1915 | النموذج الأولي | 1 | لم يتم الطيران | |
| زبلين-لينداو آر إس 2 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1916 | النموذج الأولي | 1 | ||
| زبلين-لينداو آر إس 3 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1917 | النموذج الأولي | 1 | ||
| زيبيلين-لينداو آر إس 4 | ألمانيا | الطائرة المائية | دورية | 1918 | النموذج الأولي | 1 |
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 ٨٦ ٨٧ ٨٨ ٨٩ ٩٠ ٩١ ٩٢ ٩٣ ٩٤ ٩٥ ٩٦ ٩٧ ٩٨ ٩٩ ١٠٠ ١٠١ ١٠٢ ١٠٣ ١٠٤ ١٠٥ ١٠٦ ١٠٧ ١٠٨ ١٠٩ ١١٠ ١١١ ١١٢ ١١٣ ١١٤ ١١٥ ١١٦ ١١٧ ١١٨ ١١٩ ١٢٠ ١٢١ ١٢٢ ١٢٣ ١٢٤ ١٢٥ ١٢٦ ١٢٧ ١٢٨ ١٢٩ ١٣٠ ١٣١ ١٣٢ ١٣٣ ١٣٤ ١٣٥ ١٣٦ ١٣٧ ١٣٨ ١٣٩ ١٤٠ ١٤١ ١٤٢ ١٤٣ ١٤٤ ١٤٥ ١٤٦ ١٤٧ ١٤٨ ١٤٩ ١٥٠ 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 نوع من الطائرات الأرضية. قد تستخدم بعض الأمثلة عوامات برمائية
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 يتم تشغيلها من الغواصات
- 1 2 3 4 5 6 7 يعمل بالطاقة النفاثة
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 مشارك في كأس شنايدر
الاقتباسات
- ^ جوتشو ، فريد (1978). حذاء Flugboote الألماني : Flugboote، Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart (بالألمانية) (1. Aufl ed.). شتوتغارت: Motorbuch-Verlag. ص. 19. رقم ISBN 3879435650.
- ↑ إكلاند، ك.و. (26 أبريل 2008). "أيرومارين، إيرومارين-كليم، أبركو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2021 .
- ^ ميكيش وآبي 1990 ، ص. 73.
- ^ ميكيش وآبي 1990 ، ص. 74.
- ↑ دافيلا، 2002، ص 132
- ↑ دافيلا، 2002، ص 143
- ↑ دافيلا، 2002، ص 150
- ↑ دافيلا، 2002، ص 179
- 1 2 3 4 دافيلا، 2002، الصفحات من 190 إلى 191
- ^ "دونيت ليفيك النوع أ" . www.aviafrance.com. 2003-08-21 . تم الاسترجاع 2011/02/06 .
- ↑ "الطائرات المستقلة - الصفحة الرئيسية - الطائرات المستقلة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-07-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-10-2012 .
- 1 2 غراي، 1970، ص.
- ↑ غراي، 1970، ص 491
- 1 2 غراي، 1970، ص 492
- ↑ غراي، 1970، ص 493
- ↑ ويكسي 1990 ، ص 135.
- ↑ ويكسي 1990 ، ص 147.
- ^ ويكسي 1990 ، ص 160-161.
- ^ ويكسي 1990 ، ص 167-174.
- ↑ ويكسي 1990 ، ص 107.
- ^ ويكسي 1990 ، ص 190-193.
- ^ ويكسي 1990 ، ص 101 ، 103.
فهرس
- دافيلا، جيمس جيه؛ سلطان، آرثر إم. (2002). الطائرات الفرنسية في الحرب العالمية الأولى . دار فلاينج ماشينز للنشر. ISBN 9781891268090.
- غراي، بيتر؛ ثيتفورد، أوين (1970). الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الأولى ( الطبعة الثانية). لندن: بوتنام. ISBN 0-370-00103-6.
- ميكيش، روبرت سي؛ آبي، شورزو (1990). الطائرات اليابانية 1910-1941 . لندن: كتب بوتنام للطيران. ISBN 978-1557505637.
- ويكسي، كينيث إي (1990). طائرات بارنال منذ عام 1914. أنابوليس، ماريلاند، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1557509307.
- قوائم الطائرات حسب تصميمها وتكوينها
- الطائرات المائية
- الطائرات المائية
- الطائرات البرمائية
- الطائرات المائية
