مدمرة دوغلاس بي تي دي

المدمرة دوغلاس بي تي دي هي قاذفة طوربيدات/غوص أمريكية طُوّرت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . تم تسليم عدد قليل منها قبل نهاية الحرب، لكن لم تشارك أي منها في القتال.

تطوير

في 20 يونيو 1941، طلبت البحرية الأمريكية من شركة دوغلاس للطائرات نموذجين أوليين لقاذفة غوص جديدة بمقعدين، لتحل محل كل من دوغلاس إس بي دي دونتلس وكورتيس إس بي 2 سي هيلدايفر الجديدة ، والتي سُميت XSB2D-1 . ^{[ 1 ]} وكانت الطائرة الناتجة، التي صممها فريق بقيادة إد هاينمان ، طائرة أحادية السطح كبيرة الحجم ذات محرك واحد وجناح متوسط. وتميزت بجناح على شكل حرف V ذي تدفق هوائي صفائحي ، وبشكل غير معتاد بالنسبة لطائرات حاملات الطائرات في ذلك الوقت، بهيكل هبوط ثلاثي العجلات . تم تجهيزها بحجرة قنابل وحوامل تحت الجناح تتسع لما يصل إلى 4200 رطل (1900 كجم) من القنابل أو طوربيد واحد (عادةً من طراز مارك 13 )، بينما يتكون التسليح الدفاعي من مدفعين مثبتين على الجناح عيار 20 ملم (0.79 بوصة) وبرجين يتم التحكم فيهما عن بعد، كل منهما مزود بمدفعين رشاشين عيار 0.50 بوصة (12.7 ملم). ^{[ 2 ]}

حلّق النموذج الأولي لأول مرة في 8 أبريل 1943، مُظهِرًا أداءً جيدًا، إذ كان أسرع من طائرة داونتلس وقادرًا على حمل حمولة قنابل أكبر، ولكنه كان أثقل وأكثر تعقيدًا. ^{[ 3 ]} وكانت البحرية الأمريكية قد طلبت قاذفة طوربيدات جديدة مُطوّرة من طائرة XSB2D-1. أعادت شركة دوغلاس تصميم XSB2D-1 بإزالة الأبراج وطاقمها الثاني، مع إضافة المزيد من الوقود والدروع، كما أصبحت حوامل الأجنحة قادرة على حمل طوربيدين بدلًا من طوربيد واحد، مما أنتج طائرة BTD-1 المدمرة . تم تحويل طلبات SB2D-1 إلى BTD-1، وحلّق أول طراز BTD-1 في 5 مارس 1944. ^{[ 4 ]} كانت BTD-1 أثقل من XS2D-1 وأقل كفاءة. طلب إد هاينمان إلغاء مشروع BTD-1. ^{[ 5 ]}

التاريخ التشغيلي

اكتمل إنتاج أولى طائرات BTD-1 في يونيو 1944. وبحلول استسلام اليابان في أغسطس 1945، لم يتم تسليم سوى 28 طائرة، وتوقف الإنتاج بسبب الأداء، إلى جانب أنواع أخرى من الطائرات التي صُممت منذ البداية كطائرات بمقعد واحد، مثل مارتن إيه إم مولر . ^{[ 6 ]} لم تشارك أي منها في القتال. على أي حال، كان هاينمان وفريقه يعملون بالفعل على تطوير طائرة BT2D ذات المقعد الواحد التي أصبحت فيما بعد دوغلاس إيه-1 سكاي رايدر .

تم تدمير إحدى طائرتي XSB2D في حادث تحطم في 10 يناير 1946. ^{[ 7 ]}

المتغيرات

XSB2D-1: نموذج أولي لقاذفة طوربيدات/قاذفة غطس بمقعدين. تم بناء اثنتين.
SB2D-1: النسخة الإنتاجية المقترحة من XSB2D-1. تم طلب 358 وحدة، ولكن تم تحويل الطلب إلى BTD-1 قبل اكتمال أي منها.
BTD-1: نسخة بمقعد واحد. تم تصنيع 26 نسخة.
XBTD-2: نماذج أولية مزودة بنظام دفع مختلط باستخدام محركات نفاثة توربينية ، مع إضافة محرك ويستنجهاوس 19A واحد في الجزء الخلفي من جسم الطائرة، مما يوفر قوة دفع تبلغ 1500 رطل (6.7 كيلو نيوتن)؛ لم يُحسّن ذلك الأداء بشكل كافٍ. أول رحلة طيران في مايو 1944. تم بناء طائرتين. ^{[ 8 ]}

المشغلون

الولايات المتحدة

البحرية الأمريكية

الطائرات الناجية

كانت المدمرة BTD-1، رقمها التسلسلي 04959 ، قيد الترميم لعرضها في مركز أجنحة النسور للاكتشاف ، مطار إلميرا-كورنينج الإقليمي ، إلميرا، نيويورك . ^{[ 9 ]} وقد ظلت هذه الطائرة ضمن مجموعة متحف فلورنسا للطيران والصواريخ لفترة طويلة حتى إغلاق المتحف عام 1997. وفي سبتمبر 2015، نُقلت الطائرة إلى متحف هيكسون للطيران في دالاس، جورجيا ، حيث تخضع حاليًا للترميم. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

المواصفات (BTD-1)

رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد للمدمرة دوغلاس XSB2D-1

رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد لمدمرة دوغلاس بي تي دي

البيانات من كتاب جين لجميع طائرات العالم 1947، ^{[ 12 ]} طيور الحرب ديف: دوغلاس بي تي دي المدمرة ^{[ 13 ]}

الخصائص العامة

الطاقم: 1
الطول: 38 قدمًا و7 بوصات (11.77 مترًا)
طول الجناح: 48 قدمًا (14.64 مترًا)
الارتفاع: 16 قدمًا و7 بوصات (5.05 مترًا) فوق المروحة، مع وضع شفرة واحدة عموديًا
مساحة الجناح: 373 قدم مربع (34.7 متر ^مربع )
الوزن الفارغ: 12900 رطل (5851 كجم)
الوزن الإجمالي: 18,140 رطل (8,228 كجم)
أقصى وزن للإقلاع: 19000 رطل (8618 كجم)
محطة توليد الطاقة: محرك واحد من طراز Wright R-3350 Duplex-Cyclone ذو 18 أسطوانة، صفين، مبرد بالهواء، 2300 حصان (1700 كيلوواط)
المراوح: مروحة رباعية الشفرات ذات سرعة ثابتة

أداء

السرعة القصوى: 344 ميلاً في الساعة (554 كم/ساعة، 299 عقدة)
سرعة الطيران: 188 ميل في الساعة (303 كم/ساعة، 163 عقدة)
المدى: 1,480 ميل (2,380 كم، 1,290 نمي)
نطاق العبارة: 2,140 ميل (3,440 كم، 1,860 نمي)
سقف الخدمة: 23600 قدم (7200 متر)
معدل الصعود: 1650 قدم/دقيقة (8.4 متر/ثانية)
حمولة الجناح: 48.6 رطل/ قدم مربع (237 كجم/م ² )
القدرة/الكتلة : 0.12658 حصان/رطل (0.2066 كيلوواط/كجم)

التسليح

الأسلحة: مدفعان من طراز AN/M2 عيار 20 ملم (0.787 بوصة) مع 200 طلقة لكل منهما
القنابل: ما يصل إلى 3200 رطل (1500 كجم) من القنابل في حجرة القنابل أو طوربيدين يزن كل منهما 1947 رطل (883 كجم).

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

ملحوظات

↑ كوالسكي، بوب؛ جينتر، ستيف (1995). المدمرة دوغلاس XSB2D-1 وBTD-1. المقاتلات البحرية رقم 30. سيمي فالي، كاليفورنيا: كتب جينتر. ISBN 978-0942612301.
↑ فرانسيون 1979، ص 366.
↑ يين، بيل (1989). أسوأ طائرة في العالم. غرينتش، كونيتيكت: برومبتون بوكس. ISBN 0-88029-490-6.
^ فرانسيلون 1979، ص 367-368.
↑ ين 1989، ص 90.
↑ فرانسيون 1979، ص 369.
↑ "تحطم المركبة XSB2D-1" . Check-Six.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
↑ "دوغلاس إكس بي تي دي-2" . ملخص معلومات الخدمة . لونغ بيتش، كاليفورنيا: شركة دوغلاس للطائرات. يناير-فبراير 1962. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2026 .
↑ "BTD Destroyer/4959" مؤرشف في 2014-08-12 في Wayback Machine متحف أجنحة النسور تم الاسترجاع: 24 يوليو 2014.
↑ "المدمرة BTD-1" . المجموعة: الطائرات . متحف الطيران. 16 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2020 .
↑ دوس، بليك (24 يناير 2016). "متحف يُرمم طائرة حربية من الحرب العالمية الثانية" . صحيفة روما نيوز تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 1 فبراير 2023 .
↑ بريدجمان، ليونارد، محرر. (1947). طائرات العالم من جين 1947. لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه. الصفحات 222ج - 223ج.
↑ "مدمرة دوغلاس بي تي دي" . طيور ديف الحربية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2017 .

فهرس

دونالد، ديفيد؛ ليك، جون (1996). موسوعة الطائرات العسكرية العالمية . لندن: دار نشر إيرتايم. ISBN 978-1880588246.
فرانسيون، رينيه جيه. (1979). طائرات ماكدونيل دوغلاس منذ عام 1920. لندن: بوتنام. ISBN 0-370-00050-1.
كوالسكي، بوب؛ جينتر، ستيف (1995). المدمرة دوغلاس XSB2D-1 وBTD-1 . المقاتلات البحرية رقم 30. سيمي فالي، كاليفورنيا: كتب جينتر. ISBN 978-0942612301.
يين، بيل (1989). أسوأ طائرة في العالم . غرينتش، كونيتيكت: برومبتون بوكس. ISBN 0-88029-490-6.

روابط خارجية

BTD-1_ACP_-_17_December_1943 مؤرشف في 2016-03-03 على Wayback Machine رابط إلى ورقة بيانات خصائص وأداء الطائرة الرسمية التابعة لمكتب الطيران التابع للبحرية الأمريكية (USN BuAer ACP) من أرشيفات البحرية الأمريكية حول المدمرة دوغلاس BTD-1.
مخطط ثلاثي الأبعاد للمدمرة BTD-1

[1] كوالسكي، بوب؛ جينتر، ستيف (1995). المدمرة دوغلاس XSB2D-1 وBTD-1. المقاتلات البحرية رقم 30. سيمي فالي، كاليفورنيا: كتب جينتر. ISBN 978-0942612301.

[Francillon_p366-2] فرانسيون 1979، ص 366.

[3] يين، بيل (1989). أسوأ طائرة في العالم. غرينتش، كونيتيكت: برومبتون بوكس. ISBN 0-88029-490-6.

[Francillon_p367-8-4] فرانسيلون 1979، ص 367-368.

[Yenne_p90-5] ين 1989، ص 90.

[Francillon_p369-6] فرانسيون 1979، ص 369.

[7] "تحطم المركبة XSB2D-1" . Check-Six.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .

[8] "دوغلاس إكس بي تي دي-2" . ملخص معلومات الخدمة . لونغ بيتش، كاليفورنيا: شركة دوغلاس للطائرات. يناير-فبراير 1962. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2026 .

[9] "BTD Destroyer/4959" مؤرشف في 2014-08-12 في Wayback Machine متحف أجنحة النسور تم الاسترجاع: 24 يوليو 2014.

[10] "المدمرة BTD-1" . المجموعة: الطائرات . متحف الطيران. 16 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2020 .

[11] دوس، بليك (24 يناير 2016). "متحف يُرمم طائرة حربية من الحرب العالمية الثانية" . صحيفة روما نيوز تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 1 فبراير 2023 .

[JAWA1947-12] بريدجمان، ليونارد، محرر. (1947). طائرات العالم من جين 1947. لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه. الصفحات 222ج - 223ج.

[Dave's-13] "مدمرة دوغلاس بي تي دي" . طيور ديف الحربية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2017 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗