سيارة إيكوجيت النموذجية

إيكوجيت سيارة نموذجية مصممة للعمل بوقود الديزل الحيوي ، وتستخدم توربين غازي من طراز هانيويل LTS101 بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي . يُستخدم هذا المحرك عادةً في المروحيات ، ويُنتج قوة 650 حصانًا وعزم دوران 583 قدمًا-رطلًا. تنتقل الحركة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات مُعدّل من سيارة كورفيت C5. كان استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ضروريًا لأن التوربين يتطلب حملاً ثابتًا، وتشغيل القابض مع ناقل الحركة اليدوي سيؤدي إلى زيادة سرعة التوربين عن الحد المسموح .

كانت هذه السيارة النموذجية ثمرة تعاون بين جاي لينو وجنرال موتورز وهانيويل وألكوا وباسف . ^{[ 1 ]} وعلى عكس السيارات النموذجية الأخرى، فقد صُممت هذه السيارة لتُقاد على الطرقات بشكل منتظم، بالإضافة إلى استخدامها في العروض.

هي سيارة كوبيه بمقعدين، بهيكل من الألومنيوم المشكّل بالضغط الهيدروليكي وهيكل خارجي من البوليمر المقوى بألياف الكربون . ^{[ 1 ]} تحتوي السيارة على خزاني وقود منفصلين ؛ أحدهما يحتوي على وقود الديزل الحيوي الرئيسي، زيت فول الصويا ، والآخر يحتوي على وقود محركات الطائرات النفاثة النظيف التقليدي، Jet A ( الكيروسين ). يُستخدم الكيروسين لتشغيل التوربين بسهولة في بداية الرحلة، وكذلك لتشغيل المحرك في نهايتها لتنظيفه، لأن وقود الديزل الحيوي يميل إلى التسبب في انسداد نظام الوقود إذا لم يتم تنظيفه. تبلغ درجة حرارة غازات العادم 1000 درجة فهرنهايت في التشغيل العادي و1800 درجة فهرنهايت عند التشغيل بأقصى طاقة. يتم توجيه العادم لأعلى من فتحتين في الجزء الخلفي من السيارة. في الأساس، تعمل السيارة بزيت الطهي المكرر، مما ينتج عنه رائحة مشابهة لتلك الناتجة عن قلي البطاطس المقلية .

تحتوي السيارة على كمبيوتر داخلي من نوع Azentek يعمل بنظام التشغيل Microsoft Windows Vista ، مع شاشتي LCD مثبتتين على لوحة القيادة  - إحداهما لعرض العدادات الرقمية على غرار الطائرات، والأخرى للتحكم في الوسائط المتعددة والملاحة  - بالإضافة إلى وظائف الكمبيوتر القياسية، مثل معالجة النصوص والوصول إلى الإنترنت عبر نظام WiMAX . كما توجد شاشتا LCD أصغر حجماً على لوحة القيادة لعرض الرؤية الخلفية، حيث لا تحتوي السيارة على مرايا جانبية وتستخدم كاميرات بدلاً منها. يتم التحكم في هذه الوظائف عبر شاشة اللمس أو برنامج التعرف على الكلام ، باستخدام مجموعة من الميكروفونات. وقد قام فريق Big Dog، وهم ميكانيكيون يعملون لدى جاي لينو لمساعدته في صيانة مجموعته الكبيرة من السيارات، بتجميع السيارة.

• http://www.jaylenosgarage.com/at-the-garage/custom-built/ecojet-definitive-edition/
• https://web.archive.org/web/20080929184614/http://www.motodash.com/article/10283/Azentek-Takes-CES-2008-by-Storm/
• https://web.archive.org/web/20080928153738/http://www.businessweek.com/autos/content/nov2006/bw20061102_790939.htm?chan=top+news_top+news+index_autos
• http://www.popularmechanics.com/cars/jay-leno/green-garage/4334674