جزيرة إميراو

تولت قوات البحرية الأمريكية (سيبيز) التابعة للفوج الثامن عشر للإنشاءات أعمال البناء في قاعدة إميراو البحرية ، والتي ضمت الكتائب 27 و61 و63 للإنشاءات، بالإضافة إلى الكتيبة الخاصة 17 التي وصلت بين 25 و30 مارس، والكتيبة 77 للإنشاءات التي وصلت في 14 أبريل. قامت الكتيبة 27 ببناء قاعدة زوارق دورية ، وحوض جاف عائم لسفن الإنزال ، ومنحدر إنزال ، وطرق. أما الكتيبة 61، فقد شيدت مساكن، ومخازن ذخيرة، ومدرجًا، وبعض المباني في قاعدة الزوارق الدورية، كما تولت إدارة عمليات منشرة الأخشاب. وقدمت الكتيبة 63 المساعدة في المنشرة، وعملت على الطرق، والمخيمات، ومرافق الميناء، والمستودعات، ومخازن الذخيرة، ومستودعات وقود الطائرات . وقامت الكتيبة 77 ببناء ممرات الطائرات، ومواقف الطائرات ، وورش الطيران، ومجمع خزانات وقود الطائرات. أما الكتيبة 88، فقد عملت على مدارج الطائرات، والطرق، ومحطات الرادار، وجسر في الطرف الشرقي من الجزيرة. ^{[ 1 ] : 303-4}

تم إنشاء مطارين ، أحدهما ساحلي والآخر في رأس الشمال. كانا مخصصين لهبوط القاذفات الثقيلة، بطول 2100 متر وعرض 91 مترًا . احتوى المطار الساحلي على مواقف لـ 210 طائرات مقاتلة أو قاذفات خفيفة، بينما احتوى المطار الشمالي على مواقف لـ 84 قاذفة ثقيلة. وكان كلا المطارين مجهزًا بالكامل بأبراج مراقبة وإضاءة وعيادة طبية. وتألفت مستودعات وقود الطائرات من ثلاثة خزانات سعة كل منها 10000 برميل (حوالي 1400 طن ) وتسعة عشر خزانًا سعة كل منها 1000 برميل (حوالي 140 طن)، بالإضافة إلى نقاط التعبئة والتوزيع اللازمة. وتم تخزين احتياطي قدره 40000 برميل (حوالي 5500 طن) في براميل. كما تم إنشاء ثلاثة مستشفيات: مستشفى قاعدة بحرية بسعة 100 سرير، ومستشفى ميداني تابع للجيش الرابع والعشرين بسعة 160 سريرًا، ومستشفى أكورن 7 بسعة 150 سريرًا. وكان مرسى خليج هامبورغ يتسع لما يصل إلى خمس سفن حربية رئيسية. شملت مرافق الميناء ثماني رافعات، ومساحة ^مبردة تبلغ 1200 متر مكعب ، ومساحة تخزين مغطاة تبلغ 37000 متر ^مربع . وكان الميناء قادرًا على مناولة 910 أمتار مكعبة من البضائع يوميًا. ويربط بين مختلف المرافق طريق بطول 64 كيلومترًا (40 ميلًا) مُغطى ^بالحصى . أُنجزت جميع هذه الأعمال بحلول شهر أغسطس ، وتولت وحدة صيانة كتيبة الإنشاءات 502 مسؤولية أعمال الصيانة. وغادرت جميع كتائب الإنشاءات بحلول شهر ديسمبر. ^{[ 1 ] : 303-304}         

في 11 أبريل 1944، تم استبدال كتيبة المشاة الرابعة من مشاة البحرية الأمريكية بحامية جزيرة إميراو من قبل كتيبة المشاة 147. وفي اليوم التالي، تم استبدال الجنرال ألفريد هـ. نوبل كقائد للجزيرة باللواء جيمس ت. مور ، قائد الجناح الجوي الأول لمشاة البحرية الأمريكية . ^{[ 2 ]} وفي يونيو، تم استبدال كتيبة المشاة 369 من مشاة البحرية الأمريكية بحامية الجزيرة من قبل كتيبة المشاة 147. ^{[ 3 ]}

في أغسطس، أصدر الجنرال دوغلاس ماك آرثر توجيهًا بنقل مسؤولية حماية جزيرة إميراو إلى الجيش الأسترالي. ^{[ 4 ]} وصلت كتيبة المشاة الثامنة الأسترالية لتولي مهام الحماية في إميراو في 30 سبتمبر. ^{[ 5 ]} استقبلتهم مفرزة صغيرة من سلاح الجو الملكي الأسترالي (ANGAU) كانت متمركزة في الجزيرة منذ مايو. ^{[ 6 ]} عملت مجموعة الطائرات البحرية الثانية عشرة من إميراو حتى ديسمبر، حين انتقلت إلى ليتي ، وحلت محلها أسراب من سلاح الجو الملكي النيوزيلندي . ^{[ 7 ]}

في 20 مارس 1945، أذن ماك آرثر بتقليص حجم الحامية إلى سرية واحدة من الكتيبة الثامنة للمشاة. وفي يونيو 1945، تم سحبها هي الأخرى. ^{[ 8 ]} غادرت وحدة دعم الدبابات 502 إلى جزيرة مانوس في ذلك الشهر. ^{[ 1 ] : 304} احتفظ سلاح الجو الملكي النيوزيلندي بسرب قاذفات استطلاع في إميراو حتى يوليو 1945، وسرب مقاتلات حتى أغسطس، عندما تم سحب جميع القوات من الجزيرة. ^{[ 9 ]}

كانت زوارق الطوربيد التابعة للبحرية الأمريكية متمركزة في جزيرة إميراو. ^{[ 10 ]} تم نقل السرب 11-2 (بما في ذلك PT-177 و PT-182 و PT-185 و PT-186 )، بقيادة الملازم جون إتش. ستيلمان، إلى جزيرة إميراو في مايو 1944. ^{[ 10 ]}