المحرك

يمكن تنفيذ عملية النقش باستخدام آلات متنوعة، بما في ذلك آلات النقش الدائري ، وآلات النقش الخطي ، وآلات النقش بالديباج ، ومخارط النقش الزخرفي . ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما تقنية النقش الدائري (Perlage) فتستخدم قرصًا دوارًا كاشطًا أو وتدًا . ^{[ 1 ]}

يُعدّ الألومنيوم المعدن الأكثر شيوعًا في تزيين المجوهرات، ولكن يمكن تشكيل العديد من الأسطح الصلبة بدقة عالية لإنتاج أنماط متكررة معقدة تُضفي عليها بريقًا مميزًا وتفاصيل دقيقة. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 3 ]}

تم استخدام تقنية تشكيل المحرك على طراز بيرليه على الألواح المعدنيةلغطاء(الأنف)تشارلز ليندبيرغ،روح سانت لويس.

تتميز الأجزاء المعدنية المصنوعة من الصفائح المعدنية لطائرات فوكر إينديكر المقاتلة من الحرب العالمية الأولى ، وخاصةً حول غطاء المحرك والصفائح المعدنية المحيطة به، بوجود شكلٍ حلزونيٍّ مُحزّز يُغطيها بالكامل. كانت الأداة التي تُشكّل هذه "الدوامات" تُحرّك بشكل متكرر على مسار قصير وغير منتظم مع الضغط على المعدن في كل مرة، وذلك لخلق المظهر المُعقّد الذي كان يُميّز الأجزاء المعدنية للطائرة. ويُعتقد جزئيًا أن هذه الطريقة كانت ميكانيكية لتغليف لوحة معدنية مصنوعة من سبيكة الديورالومين بطبقة من الألومنيوم النقي لحمايتها من التآكل.

في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، كانت أجزاء السيارات، مثل أغطية الصمامات الموجودة أعلى المحرك، تُزيّن بتقنية النقش الدائري. وبالمثل، كانت لوحات العدادات تُزيّن بهذه التقنية. كما كان مُعدّلو السيارات يُزيّنون سياراتهم بألواح منقوشة بتقنية النقش الدائري.

تُستخدم النقوش الناتجة عن تقنية الخراطة الآلية غالبًا في تصميم الأوراق النقدية وغيرها من الوثائق ذات القيمة العالية ، وذلك لجعل التزوير صعبًا. وتُسمى الرسومات الناتجة "غيوشيه" .

كما تُستخدم عملية الخراطة الميكانيكية (Perlage) على مكونات الأسلحة النارية المختلفة لمنع التآكل عن طريق الاحتفاظ بآثار الزيت ومواد التشحيم على السطح، مما يؤدي بدوره إلى سطح مصقول ينتج عنه تشغيل سلس.

تُعتبر تقنيتا Guilloché و perlage من التقنيات التقليدية المستخدمة في صناعة الساعات . ^{[ 1 ]}