إنفي (سيارة)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت شركة ENVI قسمًا من شركة كرايسلر الأمريكية لصناعة السيارات، وقد تأسست عام 2007 لإنتاج سيارات كهربائية وتقنيات دفع متطورة ذات صلة. [ 1 ]

الولادة والانحلال

أعلنت كرايسلر عن تأسيس قسم ENVI في سبتمبر 2007. وكان يرأسه لو رودز، الذي كان يشغل سابقًا منصب مسؤول قسم "مفاهيم وابتكارات المركبات المتقدمة" في مجموعة كرايسلر . [ 1 ] [ 2 ] وكان القسم مُكرسًا بالكامل لتطوير مركبات الإنتاج ، وليس لأبحاث الهندسة الأساسية. وكلمة "ENVI" مُشتقة من كلمتي "البيئة" و"المركبات الجديدة". [ 3 ]

قامت شركة فيات إس بي إيه، المالكة الجديدة لشركة كرايسلر، بحلّ قسم السيارات الكهربائية في نوفمبر 2009، وأزالت طرازات ENVI الثلاثة من خطتها الخمسية لشركة كرايسلر، وأعلنت كرايسلر تعيين لو رودز مديرًا تنفيذيًا مسؤولًا عن تطوير السيارات الكهربائية لكل من فيات وكرايسلر. [ 4 ] أول سيارة كهربائية مُخطط لها من فيات-كرايسلر هي شاحنة فيات دوبلو التجارية الخفيفة الكهربائية. [ 5 ]

المنتجات المخطط لها

في سبتمبر 2008، كشفت شركة ENVI للجمهور عن ثلاث سيارات كهربائية "مُعدّة للإنتاج"، وأعلنت أن مجموعة كرايسلر ستبدأ بعرض مجموعة من السيارات الكهربائية في صالات العرض عام 2010. وشملت هذه السيارات: سيارة دودج الرياضية الكهربائية بالكامل (المبنية على لوتس يوروبا إس )، وسيارة كرايسلر الكهربائية متعددة الاستخدامات ذات المدى الممتد (نموذجان: أحدهما معروض بشكل ثابت، مبني على كرايسلر تاون آند كانتري ، والآخر نموذج أولي قيد التطوير مبني على مرسيدس الفئة B )، وسيارة جيب الكهربائية ذات المدى الممتد (المبنية على جيب رانجلر JK أنليميتد، وتعمل بنظام الدفع الخلفي فقط). [ 3 ] جميعها مزودة ببطاريات ليثيوم أيون متطورة ، [ 6 ] ويحتوي النموذجان ذوا المدى الممتد على محرك بنزين صغير لتشغيل مولد كهربائي، مما يوفر مدى كهربائيًا بالكامل يصل إلى 64 كيلومترًا (40 ميلًا) ومدى ممتد يصل إلى 640 كيلومترًا (400 ميل) . [ 3 ] في ذلك الوقت، صرّحت كرايسلر بأنها تُجري أبحاثًا حول المحركات المدمجة في العجلات وأنظمة البطاريات المزدوجة. [ 7 ] بالإضافة إلى ذلك، تم الإعلان عن سيارة كهربائية محلية تُدعى "بي بود" مبنية على أساس سيارة "جي إي إم" الحالية. [ 8 ]  

أعلنت مجموعة ENVI أنها تعمل أيضاً على إنشاء سيارة هجينة جديدة من "الصفر"، مصممة بنفس طريقة تصميم سيارتي تويوتا بريوس وهوندا إنسايت .

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ "شركة كرايسلر تُنشئ ENVI" (بيان صحفي). شركة كرايسلر . ١٣ سبتمبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٧ نوفمبر ٢٠٠٩. نارديللي ولاسوردا يُعلنان عن مؤسسة كرايسلر الجديدة المُتخصصة في المركبات الكهربائية .
  2. ↑ أبو الساميد، سام (13 سبتمبر 2007). "كرايسلر ترى الاهتمام بسيارة E-Flex، فتقرر الحصول على سيارة ENVI!" . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2011.
  3. 1 2 3 "الكشف عن خطط كرايسلر ENVI للسيارات الكهربائية" . موتور تريند . 23 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .
  4. ↑ كيفن كروليكي (6 نوفمبر/تشرين الثاني 2009). "كرايسلر تُلغي خطط السيارات الكهربائية في ظل شركة فيات" . رويترز . تاريخ الاسترجاع: 17 نوفمبر/تشرين الثاني 2009 .
  5. ↑ أليسا بريدل (10 نوفمبر 2009). "كرايسلر تُعيد هيكلة برنامج السيارات الكهربائية" . صحيفة ديترويت نيوز . تاريخ الاسترجاع: 17 نوفمبر 2009 .
  6. ↑ مايك إليس (23 سبتمبر 2008). "كرايسلر تتجه نحو السيارات الكهربائية - أولى السيارات الكهربائية على الطرق العام المقبل" . شركة كرايسلر المحدودة . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .
  7. ↑ "كرايسلر تكشف عن تقنية القيادة الكهربائية ذات النية الإنتاجية؛ ثلاثة نماذج أولية، سيتم إنتاج أحدها في عام 2010" . مؤتمر السيارات الخضراء. 23 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .
  8. ↑ أبو الساميد، سام. إعادة شحن السيارة: توثيق تطور سيارة شيفروليه فولت . ISBN 9781461168904تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .