إيسكو براغ
إسكو براغ هو نظام قطارات ركاب أو قطارات الضواحي ( إس-بان) ، وهو جزء من نظام النقل المتكامل في براغ (PID)، ويخدم مدينة براغ والمناطق المحيطة بها في منطقة بوهيميا الوسطى . تُرمز خطوط القطارات المشمولة في نظام النقل المتكامل في براغ بالحرف S (أو R) متبوعًا برقم، مثل S1 أو S88. ويمكن استخدام تذاكر نظام النقل المتكامل في براغ على هذه الخطوط. بعض قطارات المسافات الطويلة، مثل R9 إلى R26، مُدمجة جزئيًا في هذا النظام. [ 3 ]
بدأ تشغيلها تحت اسمها الحالي منذ 9 ديسمبر 2007، وهي جزء من نظام النقل المتكامل في براغ، وتخدم مدينة براغ والمناطق المحيطة بها في منطقة بوهيميا الوسطى . وتتولى شركة تشيسكي دراي تشغيلها بشكل أساسي .
تم تحسين النظام بشكل كبير بعد الانتهاء من ما يسمى بـ Nové spojení بين الأجزاء الجنوبية والشمالية من النظام في عام 2008.
خطوط
| خط | تمدد | الطول /كم | المحطات | العمليات | ذروة الفاصل الزمني | فترات خارج أوقات الذروة | عطلة نهاية الأسبوع | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Libeň – تشيسكي برود (– Poříčany – Kolín ) | 62 | 19 | أسبوع كامل | 30 دقيقة | 30 دقيقة (60 دقيقة) | 30 دقيقة (60 دقيقة) | |
| S10 | كولين - تينيك ناد لابم | 13 | 4 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | |
| S11 | بيتشكي - كوريم | 17 | 11 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S12 | بوريتشاني - نيمبورك | 15 | 6 | أسبوع كامل | 30 دقيقة | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | |
| S15 | كولين - فيلكي أوسيك - شلوميك ناد سيدلينو | 32 | 6 | أسبوع كامل | 120 دقيقة | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | يتكامل مع S2 لمدة 60 دقيقة على المسارات المشتركة |
| S18 | كولين - بيفاري - أوليرسكي يانوفيتش - ليديكو | 40 | 17 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | |
| S2 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Lysá nad Labem – Nymburk hl.n. - كولين | 73 | 20 | أسبوع كامل | 30 دقيقة | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | يتكامل مع S20 و S9 لمدة 15 / 30 دقيقة على المسارات المشتركة |
| S20 | كولين – كوتنا هورا hlavní nádraží – Čáslav – Golčův Jeníkov – Světlá nad Sázavou | 58 | 14 | أسبوع كامل | 90 دقيقة. | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | |
| S21 | Nymburk hlavní nadraží – فيليبي – أوسكورينك – كوبيدلنو | 29 | 7 | أسبوع كامل | 120 دقيقة | 120 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S22 | Praha Masarykovo Nádraží – Praha-Vysočany – Čelákovice – Lysá nad Labem - Milovice | 40 | 8 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | يتكامل مع S2 لمدة 30 دقيقة على المسارات المشتركة |
| S23 | سيلاكوفيتش – برانديس ناد لابيم (– نيراتوفيتش ) | 24 | 12 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 دقيقة (120 دقيقة) | 60 دقيقة (120 دقيقة) | |
| S3 / R3 | Praha-Vršovice – Praha hlavní nádraží – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl.n. {– تورنوف – تانفالد } | 75 | 21 / 8 | أسبوع كامل | 30 - 60 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | 30 - 120 دقيقة | R3 هي خدمة سريعة |
| S32 / R32 | ( Kolín – Nymburk hl.n. –) Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Štětí | 47 / 85 | 12 / 9 | أسبوع كامل | 30 - 60 دقيقة | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | R32 هي خدمة سريعة ( Kolín - Lysá nL R32 فقط) |
| S34 | براها ماساريكوفو نادرازي – براها تشاكوفيتش | 19 | 5 | أيام العمل فقط | 60 دقيقة. | 60 دقيقة. | – | تشغلها شركة KŽC Doprava |
| S4 / R4 | Praha Masarykovo nádraží (S4) / Praha hl.n. (R4) – كرالوبي ناد فلتافو (– فراني – هنيفيس ) {– أوستي ناد لابم – ديسين } | 57 | 21 / 4 | أسبوع كامل | 15 - 30 دقيقة (60 دقيقة) | 60 دقيقة (120 دقيقة) | 60 دقيقة (120 دقيقة) | R4 هي خدمة سريعة |
| S40 | كرالوبي ناد فلتافو – سلاني | 20 | 10 | أسبوع كامل | 30 - 60 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S43 | نيراتوفيتش – كرالوبي ناد فلتافو | 17 | 6 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S44 | كرالوبي ناد فلتافو – فيلفاري | 10 | 5 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 - 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | |
| S45 | كلادنو – كرالوبي ناد فلتافو | 25 | 12 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 120 دقيقة | بعض القطارات المباشرة S5 + S45 |
| S49 | ( Praha-Hostivař –) Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Praha-Podbaba – Praha-Sedlec – Roztoky u Prahy | 21 | 6 | أسبوع كامل | 30 دقيقة | 30 دقيقة | 60 دقيقة. | |
| S5 / R5 | براغ ماساريكوفو نادرازي – كلادنو (– راكوفنيك ) | 33 / 71 | 12 / 9 | أسبوع كامل | 15 - 30 دقيقة | 30 - 60 دقيقة | 30 - 60 دقيقة | R5 هي خدمة سريعة ( Kladno - Rakovník R5 فقط) |
| S50 | كلادنو – راكوفنيك | 42 | 11 | أسبوع كامل | 30 - 60 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | |
| S54 | هوستيفيتش - ستريدوكلوكي | 9 | 5 | أسبوع كامل | غير منتظم | غير منتظم | غير منتظم | أول قطار في اليوم من Praha-Vršovice - Praha-Smíchov sev.n. - براها-زليتشين (S65)؛ بعض القطارات من/إلى Praha Masaryk.n. (س5)؛ القطار الأخير لليوم إلى Praha-Zličín - Praha-hlavní nádraží (S65) |
| S6 | براها-سميتشوف – رودنا يو براهي – نوسيس (– بيرون ) | 34 | 14 | أسبوع كامل | 30 دقيقة (60 دقيقة) | 60 دقيقة. | 60 دقيقة (240 دقيقة) | |
| S60 | بيرون – زديس – لوشوفيتسي – بريزنيس | 57 | 14 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | |
| S61 | Úvaly – Praha hl.n. | 23 | 8 | أسبوع كامل | 30 دقيقة | 30 دقيقة | 60 دقيقة. | |
| S65 | Praha-Zličín – المضيفة (– Rudná u Prahy ) | 27 | 13 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 - 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة (120 دقيقة) | Hostivice - Rudná u Prahy خدمة غير منتظمة فقط؛ أول قطار في اليوم من Praha-Vršovice - Praha-Smíchov sev.n. (لا يتوقف عند Praha-Smíchov Na Knížecí ) إلى Středokluky (S54) |
| S7 | Praha hlavní nadraží – Praha-Smíchov – Řevnice (– كارلستين – بيرون ) | 66 | 19 | أسبوع كامل | 10 - 15 دقيقة (30 دقيقة) | 30 دقيقة (60 دقيقة) | 30 دقيقة (30 - 60 دقيقة) | |
| S70 | بيرون – زديس – Hořovice {– بلزن } | 19 | 7 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | |
| S75 | راكوفنيك – كريفوكلات – بيرون | 44 | 15 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S76 | زادني تريبان - لوخوفيتسه | 27 | 12 | أسبوع كامل | 120 دقيقة | 120 - 240 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S8 | Praha hlavní nadraží – Praha-Vršovice – Praha-Zbraslav – Čerčany | 60 | 25 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 - 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | يتكامل مع S80 لفترات زمنية مدتها 30 / 60 دقيقة على المسارات المشتركة. |
| S88 | Praha hlavní nadraží – Praha-Vršovice – Praha-Zbraslav – Dobříš | 55 | 23 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 60 - 120 دقيقة | 60 - 120 دقيقة | يتكامل مع S8 لفترات زمنية مدتها 30 / 60 دقيقة على المسارات المشتركة. |
| S80 | Čerčany – سازافا-سيرني بودي | 22 | 11 | أسبوع كامل | 60 دقيقة. | 120 دقيقة | 120 دقيقة | |
| S9 | ( Čelákovice – Praha-Horní Počernice –) Praha hlavní nádraží – Strančice (– Čerčany – Benešov ) | 76 | 22 | أسبوع كامل | 15 دقيقة (30 دقيقة) | 30 - 60 دقيقة (60 دقيقة) | 30 دقيقة (30 - 60 دقيقة) | تشيلاكوفيتش - براغ hl.n. الذروة فقط |
| المجموع | 1 288 | 295 | ||||||
( ) = قسم ذو خدمة محدودة فقط
{ } = قسم ليس جزءًا من نظام Esko
منذ ديسمبر 2011، أُدرجت جميع خطوط السكك الحديدية المحلية تقريبًا في منطقة بوهيميا الوسطى ضمن نظام ترقيم إيسكو (حيث جرى تحسين بعض الخطوط وتخصيص 13 رقمًا جديدًا لها). وترتبط ثلاثة خطوط بخطوط منطقة ريجيو تاكت أوستي ناد لابم : S4+U4، وS32+U32، وS40+U40.
أنظمة الترقيم
تُرقّم الخطوط وفقًا للنظام التالي: تُرقّم الخطوط الرئيسية بأرقام أحادية، بدءًا من الشرق وعكس اتجاه عقارب الساعة. ثم تُرقّم الخطوط الفرعية (S12، S29، S41) بأرقام ثنائية، مُكوّنة من أرقام الخطوط الرئيسية التي تتصل بها. أما الخطوط المسماة "R3" وما شابهها، فهي قطارات سريعة تسير على نفس مسارات خطوط S، ولكنها تتوقف في محطات متعددة مُدمجة في نظام PID.
خطط للمستقبل
يُخطط مستقبلاً لتحسين النظام بشكل كبير، وذلك في الغالب من خلال بناء محطات جديدة على الخطوط القائمة، وتحديث هذه الخطوط، ودمج المزيد منها في النظام. ويُعدّ مشروع "نوفي سبوجيني 2" نفقاً تحت الأرض مُخططاً له، يضم محطات جديدة في قلب المدينة، مما سيُتيح استخداماً أكبر للخطوط القائمة لخدمات المسافات الطويلة. [ 4 ]
وهناك أيضاً خطط لبناء خطوط جديدة تماماً، مثل خط فرعي من محطة براها-روزين إلى مطار فاتسلاف هافيل .
خريطة الشبكة
. } } GROUP BY ?id ?link ?idLabel ?length ?hexcolor ?idhexcolor \"}, ]"}}">
مراجع
- ↑ "كتاب براغ السنوي للنقل 2017 (ص 20، 21)" (PDF) .
- ↑ قطارات السكك الحديدية التشيكية في نظام تحديد المواقع العالمي (PID)
- ↑ قطارات PID
- ↑ "التكيف لتلبية الطلب: السكك الحديدية في براغ وما حولها" . النقل الذكي . 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2020 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- خريطة الشبكة مؤرشفة بتاريخ 4 فبراير 2019 على موقع Wayback Machine
- براغ-كلادنو (باللغة التشيكية) - موقع مشروع تطوير خط براغ-كلادنو (S5) بالإضافة إلى إنشاء فرع إلى المطار
- النقل بالسكك الحديدية في براغ