يوجين لانجن

كارل يوجين لانجن (9 أكتوبر 1833 في كولونيا - 2 أكتوبر 1895 في إلسدورف ) كان رائد أعمال ومهندسًا ومخترعًا ألمانيًا، ساهم في تطوير محرك البنزين وسكة حديد فوبرتال المعلقة . في عام 1857، عمل في مصنع السكر الخاص بوالده، "جيه جيه لانجن وأبناؤه"، وبعد تدريب تقني مكثف في معهد البوليتكنيك في كارلسروه ، حصل على براءة اختراع لطريقة إنتاج مكعبات السكر . في عام 1870، شارك في تأسيس شركة "فايفر ولانجن" ، التي لا تزال تعمل حتى اليوم. ^{[ 1 ]} باع هذه الطريقة في عام 1872 إلى السير هنري تيت من إنجلترا، مؤسس معرض تيت في لندن.

في عام 1864، التقى لانجن بنيكولاس أوغست أوتو الذي كان يعمل على تطوير محرك الغاز الذي اخترعه البلجيكي إتيان لينوار . أدرك لانجن، ذو الخلفية التقنية، إمكانات تطوير أوتو، وبعد شهر واحد من اللقاء، أسس أول مصنع للمحركات في العالم، شركة NA Otto & Cie. وفي معرض باريس العالمي عام 1867 ، حاز محركهم المُحسّن على الجائزة الكبرى. ^{[ 2 ]}

بعد إفلاس المصنع الأول، أسس لانجن شركة جديدة لتصنيع محركات الغاز، Gasmotoren-Fabrik Deutz ، والتي أصبحت فيما بعد مجموعة Kloeckner-Humboldt-Deutz (KHD). ^{[ 3 ]} ثم تطورت هذه المجموعة لتصبح شركة Deutz AG الحالية . ابتكر لانجن وطبّق أساليب إنتاج جديدة في مصنع KHD.

في مجال معدات النقل بالسكك الحديدية، كان لانجن شريكًا ومهندسًا في مصنع عربات كولونيا فان دير زيبن وشارلييه. وقد بدأ نظام السكك الحديدية المعلقة في فوبرتال عام 1894.

• المخترعون والمكتشفون الألمان