فيري هيدروليكس

كانت شركة Fairey Hydraulics شركة رئيسية لتصنيع أنظمة التحكم في الطيران للطائرات في المملكة المتحدة، وكانت في الأصل جزءًا من شركة Fairey ، وهي الآن قسم من شركة UTC. وقد صنعت نظام تشغيل الطيران لطائرة Panavia Tornado ، وهي أول طائرة إنتاج عسكرية تعمل بنظام التحكم الإلكتروني، وطائرة Harrier .

كانت الشركة في الأصل قسمًا من شركة فيري للهندسة المحدودة، ولكن نظرًا للتوسع، تم تأسيس شركة مستقلة في 1 أبريل 1965. كان معظم أعمال فيري للهندسة قسمًا نوويًا، حيث تولى بناء محطات الطاقة النووية. ^{[ 1 ]} أصبح القسم الصناعي شركة فيري للصناعات الهيدروليكية المحدودة في عام 1969. ثم تأسست شركة فيري للترشيح لاحقًا.

افتتحت مركز ليكلي للهندسة في عام 1982.

كانت تُعرف باسم Fairey Hydraulics Limited حتى يناير 1998، ثم عُرفت لفترة وجيزة باسم FHL ^{[ 2 ]}

بحلول عام 1965، كان لديها أكثر من 4000 طائرة أجنبية وطائرات تابعة لدول الكومنولث مزودة بأنظمة التحكم الخاصة بها. ^{[ 4 ]}

كانت طائرة بانافيا تورنادو أول طائرة عسكرية في العالم مزودة بنظام التحكم السلكي، والتي تم تطويرها بواسطة شركة فيري هيدروليكس: حيث قامت بتصنيع الجنيحات والدفة ومشغل الذيل لطائرة تورنادو.

عملت الشركة على طائرة هارير منذ بدايتها عام 1967، واستمرت في العمل عليها طوال فترة تطويرها. كما قامت ببناء نظام الترشيح لطائرة كونكورد . ^{[ 5 ]} وصنعت نظام التحكم في الانعراج المُركّب على مُشغّل الدفة لطائرة هوك.

قامت شركة Fairey Hydraulics بتطوير نظام قفل سطح السفينة للمروحيات في الرياح العاتية، والمعروف أيضًا باسم Talon؛ ويتضمن النظام مشغلات هيدروليكية.

كانت شركة فيري هيدروليكس تقع في شارع كرانفورد لين في هيستون. ومنذ سبتمبر 1990، نقلت عملياتها في لندن إلى موقعها في شمال سومرست (كلافرهام، بريستول) على مدى ثمانية عشر شهرًا، وأغلقت موقعها في ميدلسكس. كما كان موقع ميدلسكس يضم شركتي فيري نيوكلير وفيري آرلون.

كانت شركة فيري هيدروليكس قد نقلت موقعها وأغلقته في كينجسوود، بريستول حوالي عام 1989.

باعت شركة UTC Aerospace Systems الموقع في مايو 2017، عندما كان يعمل به حوالي 400 شخص. ^{[ 6 ]}

• الجمعية البريطانية للطاقة المائية
• شركة غرافينر ، التي اشترتها أيضاً شركة يو تي سي
• شركة ميكروتكنيكا الإيطالية