فارير مارين
شركة Farrier Marine هي شركة مصنعة للقوارب ذات الهيكلين والثلاثية الهيكلين، ومقرها في مدينة كرايستشيرش ، نيوزيلندا .
صُممت القوارب الشراعية التي تنتجها هذه الشركة لبناء السفن على يد إيان فارير (1947-2017)، [ 1 ] وتتميز بنظام طي فريد حاصل على براءة اختراع بدون مفصلات في العوارض أو وصلة العارضة الرئيسية بالعوامة، مما يسمح بتغيير العرض الكلي في ثوانٍ بواسطة شخص واحد فقط. [ 2 ]
تاريخ
بعد اكتساب خبرة عملية من خلال بناء وإبحار قواربه الشراعية الخاصة، صمم إيان فارير نظامًا قابلًا للطي للقارب ثلاثي الهيكل، وتقدم بطلب للحصول على براءة اختراع في عام 1973، والتي مُنحت له في عام 1975 تحت اسم نظام فارير القابل للطي. [ 3 ]
في عام 1974، تم بناء النموذج الأولي وإطلاقه بواسطة شركة فارير في أستراليا، وتلاه في عام 1976 أول قارب Trailertri 18، وفي عام 1980 أول قارب ثلاثي الهيكل من الألياف الزجاجية من إنتاج شركة فارير، وهو قارب "Tramp"، [ 4 ] والذي تم اختياره كأفضل قارب أسترالي للعام في عام 1981. [ 5 ]
في عام 1984، قام إيان فارير بتمويل من شركة كورسير مارين في الولايات المتحدة وبدأ في تصميم وبناء القارب ثلاثي الهيكل F-27 سوبر فوكس الذي حقق رقماً قياسياً في أول حدث رسمي له - سباق الرجلين حول كاتالينا، وهو إنجاز كرره في عام 1986. وفي عام 1989، فاز القارب F-27 كورسير بقسم القوارب متعددة الهياكل في سباق نيوبورت - إنسينادا.
لأول مرة في التاريخ، اعترف نادي نيبون لسباقات المحيطات بفئة F-27 كفئة رسمية في عام 1990، وفي العام نفسه، فاز قارب F-27 أكوا تيك ببطولة أستراليا للقوارب متعددة الهياكل في أعالي البحار (AMOC). كما كانت قوارب F-27 أول القوارب متعددة الهياكل التي دُعيت للمشاركة في سباق القوارب الوطني أحادي التصميم في أعالي البحار (NOOD). [ 6 ]
في عام ١٩٩١، قرر إيان فارير ترك إدارة شركة كورسير مارين للتركيز على تصميمات جديدة، [ ٧ ] لكنه استمر بموجب اتفاقية ترخيص. [ ٨ ] بعد ذلك بوقت قصير، أطلقت شركة فارير مارين تصميم F-9A، إلى جانب F-31 (النسخة الإنتاجية من F-9A)، الذي نال لقب أفضل قارب شراعي أسترالي لعام ١٩٩٢. [ ٤ ] تبع ذلك F-25C وF-31 وكورسير F-28، الذي حاز على لقب أفضل قارب شراعي متعدد الهياكل أداءً لعام ١٩٩٨ من مجلة سيلينج وورلد. [ ٩ ]
في عام ٢٠٠١، قرر إيان فارير الانفصال عن شركة كورسير مارين، موضحًا أن فارير مارين كانت تزود كورسير بجميع أدلة الإنتاج في السابق، مع مراقبة دقيقة لعمليات البناء والجودة والامتثال للمواصفات، وهو ما كان يستغرق وقتًا طويلًا. بعد الانفصال، أصبح بالإمكان تخصيص المزيد من الوقت لتوفير مجموعة أوسع من التصاميم منخفضة التكلفة والأكثر تطورًا من الناحية التقنية، مثل طائرات F-22 وF-32 وF-33 وF-39 وF-41 وF-44SC. [ ١٠ ] بعد تركه كورسير مارين، أعلن فارير عن نسخة تجريبية من طراز F-33 الإنتاجي باسم F-32. في عام ٢٠٠٣، تم إطلاق F-33 في أستراليا. وفي سبتمبر ٢٠٠٧، تم إطلاق أول طائرة F-39، تلتها في مايو ٢٠٠٨ أول طائرة F-22، وفي يوليو ٢٠٠٩ تم الكشف عن تصميم F-32SR، وفي نوفمبر ٢٠١٠ تم الكشف عن تصميم F-85SR.
شهد شهر ديسمبر 2010 تصنيع أول هيكل عائم لطائرة إف-22، وفي عام 2011 تم إطلاق النسخة الإنتاجية من الطائرة. إلا أنه بعد زلزال كرايستشيرش عام 2011 ، تباطأ العمل على المشاريع الجديدة قليلاً، على الرغم من أن حوض بناء السفن لم يتعرض لأضرار جسيمة، باستثناء بعض الأضرار التي لحقت بمصنع قوالب التشكيل، وتحديداً في الجدران والأرضية. [ 11 ]
خط الإنتاج
حاضِر
يتكون خط إنتاج شركة فارير مارين الحالي من النماذج التالية:
الترايماران
- F-22 و F-22R (2013) [ 12 ]
- قد يستمر بناء ما يلي، لكنه ليس من صنع شركة فارير مارين نفسها.
- F-32 (2007) و F-32SR (2009) [ 12 ] - "نسخة بناة المنازل من F-33 [تحل محل] سلسلة تصميم F-9 " [ 12 ] [ 13 ]
- F-33 (2003) - "تصميم الإنتاج المقصود منه أن يكون عبارة عن سيارة رياضية كبيرة قابلة للجر، مع الحفاظ على إمكانية التحكم بها بشكل فردي" [ 12 ] [ 13 ]
- إف-36 (قبل عام 1996 [ 12 ] ) - "طراد حقيقي عابر للمحيطات، وقابل للتفكيك لنقله على مقطورة (لكنه غير قابل للطي)". [ 12 ] [ 13 ]
- F-39 (2007) - "تصميم جديد آخر قابل للطي للرسو في المرسى - يعتمد على F-36 - متاح فقط للبناة ذوي الخبرة" [ 13 ]
- حلت الطائرتان F-82A و F-82R محل الطائرتين F-25A و F-25C ، مع العديد من التحسينات والميزات المُحدثة. يمكن تصنيعهما بالكامل من ألياف الكربون الإيبوكسية، تمامًا مثل الطائرة F-25C، ولكنهما أسرع. [ 13 ]
- F-85SR (2010) [ 12 ]
قوارب الكاتاماران
سابق
تجدر الإشارة إلى أن هذه النماذج السابقة صممها إيان فارير في وقت سابق من حياته المهنية [ 12 ] ولكن ربما لم يتم إنتاجها بواسطة شركة فارير مارين.
الترايماران
- الأمر 10 (1983) [ 13 ] [ 14 ]
- Trailertri 18 (1976) [ 12 ]
- Trailertri 680 (1977) [ 12 ]
- ترامب (TRAMP) (1980) - قارب العام الأسترالي، 1981. "أول تصميم إنتاجي من تصميم فارير (طوله 19 قدمًا و6 بوصات)، بُني في الأصل بواسطة هاينز هانتر في أستراليا عام 1980. قارب شراعي نهاري ذو مقصورة قيادة مفتوحة، تم بناؤه أيضًا في الولايات المتحدة لفترة من الزمن حيث عُرف باسم "إيجل". توقف إنتاجه الآن ولكنه متوفر أحيانًا في سوق القوارب المستعملة." [ 12 ] [ 13 ]
- Trailertri 720 (1983) [ 12 ]
- F-9 ( F-9A ، F-9R ، F-9AX [ 13 ] ) (1991 [ 13 ] ) والتي تطورت إلى F-31 ، [ 12 ] [ 15 ] والتي تم تحديث خططها بشكل متكرر [ 13 ] ثم بيعت في عام 2000 إلى شركة Corsair Marine ، حيث تم تطبيق تغييرات في التصميم لإنتاج Corsair 31 .
- فارير إف-24 (1992)
- Farrier F-24 Mk II (1994) - جائزة Sailing World لأفضل قارب متعدد الهياكل أداءً لعام 1996. [ 13 ]
- F-25A (1993) [ 12 ] - "تصميم سابق للبناة الهواة [...] تم استبداله بـ F-82A و F-82R ". [ 13 ]
- F-25C (1995) [ 12 ] - قارب عالي الأداء مصنوع من ألياف الكربون/الإيبوكسي تم إيقاف إنتاجه، وتم استبداله جزئيًا بـ F-82R . [ 13 ]
- F-31R (1996) [ 12 ]
- إف-27 (1985) - قاعة مشاهير القوارب الشراعية الأمريكية. [ 12 ] [ 4 ] "التصميم الثاني من تصميم فارير (تم بناء 450 وحدة) ثم تم استبداله بالطراز إف-28." [ 13 ]
- F-28 (1997) - قارب شراعي متعدد الهياكل عالي الأداء لعام 1998 بحسب مجلة Sailing World . [ 12 ] تطوير للقارب F-27 "باستخدام نفس العوامة والعرض وقوالب الهيكل الرئيسي، ولكن مع عدد من التحسينات الرئيسية في الصاري والهيكل". [ 16 ]
قوارب الكاتاماران
- F-41 (2002 [ 17 ] ) - أول تصميم لقارب كاتاماران من تصميم إيان فارير، وهو "قارب كاتاماران فاخر على الطراز الفرنسي". [ 17 ] تم تسويقه على أنه "تصميم جديد لقارب كاتاماران للإبحار في المحيطات مناسب للهواة"، [ 12 ] [ 13 ] ولم يعد مستخدمًا حاليًا حيث تطور التصميم منذ ذلك الحين إلى قوارب الإنتاج F-44.
- F-44R - "نسخة عالية الأداء للغاية من F-41"، [ 13 ] "النسخة المخصصة للسباقات من طائرة فارير F-41، مع طول خط مائي أكبر، وهيكل أعلى، وكابينة منخفضة الارتفاع لتقليل مقاومة الرياح والوزن". [ 18 ]
- إف-44 إس سي - نسخة "الطراد الخارق" من طائرة إف-44 مع مساحة داخلية إضافية. [ 19 ] تم تصنيعها بواسطة شركة مولتيهولز دايركت ، بموجب ترخيص. [ 19 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "إيان فارير" . فارير مارين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2020 .
- ↑ "نظام فارير القابل للطي™" . فارير مارين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2012 .
- ↑ "التاريخ" . شركة فارير مارين. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2018. تم الاسترجاع في 21 مارس 2012 .
- 1 2 3 فانس، مات (فبراير 2019). "تطور مهنة الحدادة" . مجلة القوارب في نيوزيلندا (390): 82-84 .
- ↑ "مراجعة: ترامب" . سمول كرافت أدفايزر (15): 62. مايو–يونيو 2002.
- ↑ "تاريخ طائرة كورسير إف-27" . شركة بيبكين ميد المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2012 .
- ↑ "تخليداً لذكرى إيان فارير - مجلة بناء القوارب المحترفة" . www.proboat.com . تاريخ الاطلاع: 16 نوفمبر 2023 .
- ↑ "وفاة مصمم القوارب ثلاثية الهياكل إيان فارير فجأة" . Latitude38 . 11 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
- ↑ "الفائزون بجائزة قارب العام (1985-2008)" . عالم الإبحار. 17 أكتوبر 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2012 .
- ↑ "كورسير مارين - إشعار هام" . كورسير مارين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2012 .
- ↑ "تقدم إنتاج طائرة إف-22" . موقع شركة فارير مارين. 11 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2012 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 "فارير مارين: التاريخ" . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2012 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "Farrier Marine: Trimaran Designs" . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2014 .
- ↑ "أمر الحداد 10" .
- ↑ "التقرير الأصلي عن أول إطلاق لطائرة إف-9/إف-31" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2014 .
- ↑ "إف-27 - قاعة المشاهير" . فارير مارين. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2014 .
- 1 2 "تصاميم الكاتاماران" . فارير مارين.
- ↑ "الطائرة إف-44 آر" .
- 1 2 "الطائرة إف-44 إس سي" .
روابط خارجية
- رابط قديم على موقع archive.today (تمت أرشفته في 22 نوفمبر 2014)
- فارير مارين