فيات جي.46

كانت سيارة فيات جي 46 سيارة تدريب عسكرية تم تطويرها في إيطاليا بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية .

كانت الطائرة G.46 طائرة أحادية السطح تقليدية ذات جناح منخفض وعجلات هبوط خلفية قابلة للطي إلى الداخل. وكان الطيار والمدرب يجلسان جنبًا إلى جنب تحت مظلة طويلة . ^{[ 2 ]} وقد قامت أول طائرة نموذجية، مزودة بمحرك ألفا روميو 115 -I bis بقوة 205 حصان (153 كيلوواط) ، برحلتها الأولى في 25 يونيو 1947. ^{[ 3 ]}  

أظهرت الاختبارات خصائص طيران ممتازة وملاءمة للاستعراضات الجوية ، وتم طلب إنتاج هذا النوع.

وبصرف النظر عن الـ 150 طائرة التي طلبتها القوات الجوية ، تم تصدير 70 طائرة إلى النمسا والأرجنتين وسوريا .

G.46-1B

سيارة بمقعدين مزودة بمحرك ألفا روميو 115bis ، نموذج أولي واحد وإنتاج أولي من 25 سيارة للقوات الجوية الإيطالية.

G.46-2B

طائرة ذات مقعدين مزودة بمحرك دي هافيلاند جيبسي كوين للقوات الجوية الأرجنتينية، تم بناء 70 طائرة منها بالإضافة إلى 12 طائرة أخرى للقوات الجوية السورية.

G.46-3B

سيارة ذات مقعدين بمحرك ألفا روميو 115ter للقوات الجوية الإيطالية، تم بناء 25 منها.

G.46-4B

سيارة ذات مقعدين بمحرك ألفا روميو 115ter للقوات الجوية الإيطالية، تم بناء 55 منها.

G.46-5B

جهاز تدريب على الملاحة بمقعدين (نموذج أولي فقط)

G.46-4A

طائرة بمقعد واحد مزودة بمحرك ألفا روميو 115ter للقوات الجوية الإيطالية، تم بناء 35 طائرة منها.

الأرجنتين

• قامت القوات الجوية الأرجنتينية بتشغيل 70 طائرة من طراز فيات جي.46 ^{[ 4 ]}

النمسا

• كان سلاح الجو النمساوي يشغل خمس طائرات من طراز G-46B كانت تابعة لسلاح الجو الإيطالي. ^{[ 5 ]}

إيطاليا

• قام سلاح الجو الإيطالي بتشغيل 141 طائرة من طراز فيات جي.46 من عام 1949 حتى عام 1960 ^{[ 1 ]}

سوريا

• شغّلت القوات الجوية السورية 12 طائرة من طراز G.46-2B.

• يتم عرض طائرة تابعة لسلاح الجو الأرجنتيني سابقًا في Museo Nacional de Aeronautica de Argentina . ^{[ 6 ]}
• طائرة تابعة للقوات الجوية الأرجنتينية معروضة في ساحة بلازا دي لوس أفيادورس (ساحة الطيارين) في سيوداد جاردين لوماس ديل بالومار ، بوينس آيرس .
• تُعرض طائرة من طراز G-46-3B صالحة للطيران، تم تحويلها إلى طائرة ذات مقعد واحد، في متحف فراسكا الجوي في شامبين، إلينوي. وكانت الطائرة في الأصل في خدمة القوات الجوية الإيطالية.
• تُعرض طائرة من طراز G-46-3B حاليًا في متحف الطيران العسكري في فيرجينيا بيتش، فيرجينيا، وتخضع لعملية ترميم لتصبح صالحة للطيران. ^{[ 7 ]}

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1953-1954" ^{[ 8 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 8.48  متر (27  قدم 10  بوصة)
• طول الجناح: 10.40  متر (34  قدم 1  بوصة)
• الارتفاع: 2.40  متر (7  أقدام و10  بوصات)
• مساحة الجناح: 16.0  متر ^مربع (172 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 1110  كجم (2447  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 1410  كجم (3109  رطل)
• سعة خزان الوقود: 160  لترًا (42 جالونًا  أمريكيًا ؛ 35 جالونًا إمبراطوريًا )   
• المحرك: محرك واحد من طراز ألفا روميو 115-1 ter ذو 6 أسطوانات متتالية ومبرد بالهواء، بقوة 168  كيلوواط (225  حصان).

أداء

• السرعة القصوى: 311  كم/ساعة (193  ميل/ساعة، 168  عقدة)
• سرعة الطيران: 263  كم/ساعة (163  ميل/ساعة، 142  عقدة) (80% من الطاقة)
• المدى: 900  كم (560  ميل، 490  نمي)
• سقف الخدمة: 5300  متر (17400  قدم)
• معدل الصعود: 1.8  م/ث (350  قدم/دقيقة)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب:
  • 7 دقائق و23 ثانية إلى ارتفاع 2000  متر (6600  قدم)
  • 20 دقيقة و7 ثوانٍ إلى 4000  متر (13000  قدم)

• مشروع ترميم G.46
• أصوات مدفع رشاش من طراز G.46 أثناء عرض جوي