فلاينج تايجر 7.5

يُعدّ قارب "فلاينج تايجر 7.5" قاربًا شراعيًا صينيًا قابلًا للجر ، صمّمه المهندس المعماري البحري الأمريكي روبرت بيري كقارب سباق ذي تصميم موحد . بُني لأول مرة عام 2009. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

تم تصميم هذا اليخت وبناؤه بواسطة شركة هانشنغ لبناء اليخوت في شيامن ، الصين، منذ عام 2009، ولا يزال قيد الإنتاج. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

يُعدّ قارب "فلاينج تايجر 7.5" نسخةً مصغّرةً من تصميم " فلاينج تايجر 10M" لبيري ، مع تركيزٍ أكبر على تصميمه المُناسب للإبحار العائلي، إذ يتطلّب قارب "10M" طاقمًا كبيرًا للإبحار. يستخدم هيكل "7.5" حوافًا خلفيةً لزيادة الثبات وتسهيل الانزلاق على سطح الماء . طُوّر نظام الشراع بمساهمةٍ من صانع الأشرعة بوب باتيسون من شركة "نيل برايد سيلز"، وصُمّمت الصواري بواسطة شركة "سي إس تي سبارز" في سيدني، أستراليا. وكما هو الحال مع قارب "10M"، حظي هذا التصميم بالكثير من التعليقات والاقتراحات عبر منتديات الإنترنت . ^{[ 3 ]}

التصميم عبارة عن قارب شراعي سباقي ذو عارضة ثابتة ، مصنوع في الغالب من راتنج الألياف الزجاجية (E-glass) بتقنية الحقن. يتميز القارب بصاري جزئي ، مثبت على سطح السفينة، ومجموعتين من أذرع التوزيع بزاوية 28 درجة، مما يلغي الحاجة إلى دعامة خلفية ، بالإضافة إلى أذرع من ألياف الكربون. يتميز الهيكل بمقدمة عمودية مع قوس قابل للسحب، ومؤخرة مائلة قليلاً ، ودفة قابلة للإزالة معلقة على المؤخرة يتم التحكم بها بواسطة ذراع ، وعارضة رفع مزودة بثقل. العارضة مصنوعة من الألياف الزجاجية وألياف الكربون فوق لب من الرغوة. الدفة مصنوعة من ألياف الكربون والألياف الزجاجية (E-glass ). يبلغ وزن القارب 975 كجم (2150 رطلاً) ويحمل 540 كجم (1190 رطلاً) من الصابورة. ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

يبلغ غاطس القارب 1.83 متر (6 أقدام) مع تمديد العارضة. وعند طيها، يمكن تشغيل القارب في المياه الضحلة أو نقله على مقطورة . ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

عادةً ما يكون القارب مزودًا بمحرك خارجي صغير مثبت على مؤخرته لغرض الرسو والمناورة. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

يتميز التصميم بديكور داخلي غير مكتمل، ولكنه يحتوي على سريرين قابلين للطي للنوم. ^{[ 3 ]}

للإبحار مع اتجاه الريح، يمكن تجهيز التصميم بشراع سبينكر غير متماثل يُرفع من الصاري الأمامي. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

يبلغ تصنيف PHRF للتصميم من 84 إلى 93. ^{[ 6 ]}

• قائمة أنواع القوارب الشراعية

• الموقع الرسمي