فوكر دي.16

كانت طائرة فوكر دي.16 (التي تُكتب أحيانًا باسم فوكر دي.16) طائرة مقاتلة ذات جناحين غير متساويين تم تطويرها في هولندا في أواخر عشرينيات القرن العشرين.

تطوير

النموذج الأولي D.XVI في عام 1929.

كانت طائرة فوكر دي.16 طائرة تقليدية ذات جناحين غير متساويين، ذات حجرة واحدة، وأجنحة متداخلة مدعومة بدعامات على شكل حرف V. تميزت بقمرة قيادة مفتوحة وهيكل سفلي ثابت مع زلاجة ذيل. صُنعت الأجنحة من عوارض وأضلاع خشبية مغطاة بالخشب الرقائقي، بينما كان جسم الطائرة مصنوعًا من أنابيب فولاذية مغطاة بالقماش. كانت الطائرة مزودة بمحرك شعاعي من طراز أرمسترونغ سيدلي جاغوار مزود بحلقة تاونيند .

التاريخ التشغيلي

فوكر دي.16
طائرة فوكر دي.16 التابعة للجيش الملكي الهولندي لجزر الهند الشرقية والمزودة بمحرك كورتيس في-1570 .

طلب الجيش الملكي الهولندي 14 طائرة، اختلفت عن النموذج الأولي في وجود وحدات هبوط رئيسية منفصلة بدلاً من المحور العرضي الموجود في النموذج الأولي. اشترت المجر أربع طائرات بمحركات بريستول جوبيتر من صنع شركة غنوم إيه رون، بدلاً من محركات أرمسترونغ سيدلي جاغوار المستخدمة في الطائرات الهولندية. كما تم تزويد الصين وإيطاليا ورومانيا والجيش الملكي الهولندي لجزر الهند الشرقية بطائرات تقييم . كانت طائرة الجيش الملكي الهولندي لجزر الهند الشرقية مزودة بمحرك كورتيس V-1570 ، الذي تحطم في مارس 1931 في مطار سخيبول. فازت طائرة D.XVI أيضًا في مسابقة نظمتها حكومة رومانيا لاختيار مقاتلة جديدة، ولكن على الرغم من ذلك، لم يتم تقديم أي طلبات شراء. تم منح رومانيا طائرة واحدة من الجيش الهولندي. وبدلاً من طائرة D.XVI ذات المحرك الشعاعي، صنعت شركة فوكر طائرة فوكر D.XVII المشابهة المزودة بمحرك خطي. تم تجهيز أحد الأمثلة بمروحة ثلاثية الشفرات وغطاء محرك NACA كامل الوتر .

المشغلون

جمهورية الصين
 هنغاريا
 إيطاليا
 هولندا
 رومانيا

تحديد

البيانات من

الخصائص العامة

  • الطاقم: طيار واحد
  • الطول: 7.34  متر (24  قدم 1  بوصة)
  • طول الجناح العلوي: 9.40  متر (30  قدمًا و10  بوصات)
  • طول الجناح السفلي: 7.12  متر (23  قدم 4  بوصة)
  • الارتفاع: 2.70  متر (8  أقدام و10  بوصات)
  • مساحة الجناح: 18.5  متر مربع (199 قدم  مربع  )
  • الوزن فارغاً: 1005  كجم (2216  رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 1,475  كجم (3,252  رطل)
  • محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Armstrong Siddeley Jaguar ذو 14 أسطوانة وصفين مبرد بالهواء، بقوة 340  كيلوواط (460  حصانًا)
  • المراوح: ثنائية الشفرات

أداء

  • السرعة القصوى: 320  كم/ساعة (200  ميل/ساعة، 170  عقدة)
  • المدى: 640  كم (400  ميل، 350  نمي)
  • مدة التحمل: 3.5 ساعات

التسليح

  • الأسلحة: مدفعان رشاشان ثابتان من طراز فيكرز إم 20 عيار 7.9 ملم (0.31 بوصة) يطلقان النار للأمام، تم استبدالهما لاحقًا بمدافع رشاشة من طراز إف إن براوننج، في الجزء الأمامي من جسم الطائرة

مراجع

الاقتباسات

فهرس