فوكر دي.16
كانت طائرة فوكر دي.16 (التي تُكتب أحيانًا باسم فوكر دي.16) طائرة مقاتلة ذات جناحين غير متساويين تم تطويرها في هولندا في أواخر عشرينيات القرن العشرين.
تطوير

كانت طائرة فوكر دي.16 طائرة تقليدية ذات جناحين غير متساويين، ذات حجرة واحدة، وأجنحة متداخلة مدعومة بدعامات على شكل حرف V. تميزت بقمرة قيادة مفتوحة وهيكل سفلي ثابت مع زلاجة ذيل. صُنعت الأجنحة من عوارض وأضلاع خشبية مغطاة بالخشب الرقائقي، بينما كان جسم الطائرة مصنوعًا من أنابيب فولاذية مغطاة بالقماش. كانت الطائرة مزودة بمحرك شعاعي من طراز أرمسترونغ سيدلي جاغوار مزود بحلقة تاونيند .
التاريخ التشغيلي


طلب الجيش الملكي الهولندي 14 طائرة، اختلفت عن النموذج الأولي في وجود وحدات هبوط رئيسية منفصلة بدلاً من المحور العرضي الموجود في النموذج الأولي. اشترت المجر أربع طائرات بمحركات بريستول جوبيتر من صنع شركة غنوم إيه رون، بدلاً من محركات أرمسترونغ سيدلي جاغوار المستخدمة في الطائرات الهولندية. كما تم تزويد الصين وإيطاليا ورومانيا والجيش الملكي الهولندي لجزر الهند الشرقية بطائرات تقييم . كانت طائرة الجيش الملكي الهولندي لجزر الهند الشرقية مزودة بمحرك كورتيس V-1570 ، الذي تحطم في مارس 1931 في مطار سخيبول. فازت طائرة D.XVI أيضًا في مسابقة نظمتها حكومة رومانيا لاختيار مقاتلة جديدة، ولكن على الرغم من ذلك، لم يتم تقديم أي طلبات شراء. تم منح رومانيا طائرة واحدة من الجيش الهولندي. وبدلاً من طائرة D.XVI ذات المحرك الشعاعي، صنعت شركة فوكر طائرة فوكر D.XVII المشابهة المزودة بمحرك خطي. تم تجهيز أحد الأمثلة بمروحة ثلاثية الشفرات وغطاء محرك NACA كامل الوتر .
المشغلون
- القوات الجوية لجمهورية الصين (RoCAF) - للتقييم فقط
- القوات الجوية الملكية المجرية - طائرتان
- ريجيا إيرونوتيكا - للتقييم فقط
- القوات الجوية الملكية الرومانية - للتقييم فقط
تحديد
الخصائص العامة
- الطاقم: طيار واحد
- الطول: 7.34 متر (24 قدم 1 بوصة)
- طول الجناح العلوي: 9.40 متر (30 قدمًا و10 بوصات)
- طول الجناح السفلي: 7.12 متر (23 قدم 4 بوصة)
- الارتفاع: 2.70 متر (8 أقدام و10 بوصات)
- مساحة الجناح: 18.5 متر مربع (199 قدم مربع )
- الوزن فارغاً: 1005 كجم (2216 رطلاً)
- الوزن الإجمالي: 1,475 كجم (3,252 رطل)
- محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Armstrong Siddeley Jaguar ذو 14 أسطوانة وصفين مبرد بالهواء، بقوة 340 كيلوواط (460 حصانًا)
- المراوح: ثنائية الشفرات
أداء
- السرعة القصوى: 320 كم/ساعة (200 ميل/ساعة، 170 عقدة)
- المدى: 640 كم (400 ميل، 350 نمي)
- مدة التحمل: 3.5 ساعات
التسليح
- الأسلحة: مدفعان رشاشان ثابتان من طراز فيكرز إم 20 عيار 7.9 ملم (0.31 بوصة) يطلقان النار للأمام، تم استبدالهما لاحقًا بمدافع رشاشة من طراز إف إن براوننج، في الجزء الأمامي من جسم الطائرة
مراجع
الاقتباسات
فهرس
- تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص 405.
- ملفات معلومات الطائرات العالمية . لندن: دار برايت ستار للنشر. الصفحات. الملف 894، الورقة 35.
- "مقولات من الرياح الأربع: نجاح المحرك الجوي البريطاني" . مجلة فلايت . المجلد الثاني والعشرون، العدد 1139. 24 أكتوبر 1930. ص 1168. تاريخ الاطلاع: 9 يناير 2024 .
- طائرات مقاتلة هولندية من عشرينيات القرن العشرين
- طائرة فوكر
- طائرات سيسكيبلاين
- أول طائرة حلقت في عام 1929
- طائرة ذات محرك مكبسي واحد
