فريد ج. وايزمان

فريدريك جوزيف وايزمان (10 نوفمبر  1875 - 4 أكتوبر 1961) رائد طيران أمريكي، وسائق سيارات سباق، وباني طائرات عصامي، وطيار هاوٍ . يُعتبر من أنجح الطيارين في عصره. ^{[ 1 ]} يُنسب إليه أيضاً الفضل في نقل أول بريد جوي في 18 فبراير 1911، والذي أُرسل من بيتالوما ووُصل إلى سانتا روزا، كاليفورنيا . ^{[ 1 ]}  

وُلد وايزمان في العاشر من نوفمبر عام ١٨٧٥ في مزرعة بوادي القمر ، الواقع بين غلين إيلين وسانتا روزا. ^{[ ٢ ]} بعد دراسته في مدارس محلية بكاليفورنيا، انخرط في تجارة الدراجات والسيارات. ^{[ ٣ ]} استقر في سانتا روزا عندما كان في الثالثة والعشرين من عمره. ^{[ ٢ ]}

قبل أن يصبح طيارًا، اكتسب وايزمان سمعةً طيبةً كسائق سيارات سباق . شارك في العديد من سباقات السيارات ^{[ 4 ]} وفاز بالعديد من البطولات في معارض الولايات . ^{[ 1 ]} وذكرت إحدى الروايات أن وايزمان أصبح مهتمًا بمجال الطيران عندما حضر احتفال عودة الأخوين رايت إلى الوطن عام 1909، وأول اجتماع للطيران في لوس أنجلوس الذي عُقد في العام التالي. ^{[ 3 ]}

أعلن وايزمان اعتزاله سباقات السيارات في 3 فبراير 1910، ليتفرغ لعلم الطيران . وبالتعاون مع إم  . دبليو. بيترز وجوليان بيير، قاموا ببناء أول طائرة ناجحة من صنع كاليفورني. ^{[ 5 ]} كانت الطائرة مزودة بمحرك هول-سكوت بقوة 50 حصانًا . قام وايزمان بأول رحلة طيران له على متنها في 24 أبريل 1910. ^{[ 5 ]} تميز وايزمان بكونه أحد الطيارين المبتدئين القلائل الذين تعلموا الطيران بأنفسهم وحققوا نجاحًا، لا سيما في اجتياز رحلات التأهيل. كان الطيارون الهواة قادرين على تحليق الطائرات لبضع ثوانٍ، ولكن نظرًا لنقص التدريب، وأساليب بناء الطائرات، وخبرة الطيران، وقوة المحرك، غالبًا ما كانوا غير قادرين على القيام برحلات متواصلة أو الهبوط الآمن. ^{[ 5 ]}

أصبح وايزمان فيما بعد مسؤولاً تنفيذياً في شركة ستاندرد أويل . ^{[ 2 ] [ 3 ]} توفي في 4 أكتوبر 1961. ^{[ 6 ]}

كان وايزمان يعمل سرًا على طائرة في إحدى حظائر مزرعة لافلين التابعة لعائلة وندسور . ^{[ 7 ]} كانت هذه الطائرة مخصصة لتوصيل البريد الجوي، وهو أمر لم يشهده العالم من قبل. استوحى وايزمان تصميم الطائرة من صور طائرة رايت فلاير . ^{[ 8 ]} في 13 فبراير 1911، أكمل وايزمان بنجاح أول رحلة تجريبية لها. ^{[ 7 ]} تم تفكيك الطائرة لاحقًا وإعادة تجميعها في أرض معارض سونوما-مارين في بيتالوما. طار وايزمان إلى سانتا روزا وسلم بنجاح رسالة مختومة من عمدة بيتالوما إلى عمدة سانتا روزا . ^{[ 7 ]} وقد تمت الموافقة على ذلك رسميًا من قبل خدمة البريد الأمريكية. ^{[ 5 ]}

استغرقت الرحلة 12 دقيقة، ^{[ 8 ]} وشملت أيضًا كيسًا من البقالة و50 نسخة من صحيفة سانتا روزا برس ديموكرات ، ^{[ 8 ]} مما أسس أول خدمة بريد جوي في العالم. ^{[ 7 ]} كان إجمالي وقت الرحلة أقصر بكثير لأن وايزمان استغرق يومين لإتمام الرحلة، والتي تضمنت هبوطين اضطراريين. حلقت الطائرة على ارتفاع 30 مترًا (100 قدم) عن الأرض، ووصلت سرعتها إلى 110 كيلومترات في الساعة (70 ميلًا في الساعة) . ^{[ 9 ]} كانت الطائرة التي استخدمها وايزمان معروضة في مؤسسة سميثسونيان حتى عام 2007. ^{[ 10 ]}