العميد الفرنسي صاحب المشروع (1808)
| تاريخ | |
|---|---|
 فرنسا | |
| اسم | رجل أعمال |
| نفس الاسم | "مغامر" |
| باني | جريسارد، بورت نابليون (بورت لويس)، إيل دو فرانس |
| وضعت | مايو 1808 |
| تم إطلاقه | أغسطس 1808 |
| تم التقاطها | 2 ديسمبر 1810 |
| قدر | مكسورة |
| الخصائص العامة [1] | |
| النزوح | 160 طنًا فارغة و300 طن محملة (بالفرنسية) [2] |
| طول |
|
| شعاع | 8.12 متر (26.6 قدم) |
| مسودة |
|
| إطراء | 88-110 |
| التسليح | مدافع 12 × 12 رطل |
كانت السفينة الفرنسية إنتربريناننت هي الثالثة التي تحمل نفس الاسم وتحت قيادة نفس القبطان في الفترة من 1807 إلى 1810. خدمت في جزر الهند الشرقية حتى استولى عليها البريطانيون في عام 1810 ثم قاموا بتفكيكها لعدم صلاحيتها لمزيد من الخدمة.
حياة مهنية
قام الملازم البحري بيير بوفيه ببناء "قارب شراعي" في جزيرة فرنسا عام 1808. [3] [أ] أطلق على هذه السفينة اسم Entreprenant ، وتم تكليفها تحت قيادة بوفيه. (قبل ذلك مباشرة، كان يقود سفينة Entreprenant والقارب البحري Entreprenant .)
تم تجهيز السفينة Entrerprenant في مارس ومايو 1808 وتم تزويدها بالإمدادات اللازمة لرحلة بحرية مدتها ستة أشهر. [2]
أبحرت بوفيه على متن سفينة إنتربرينان في 4 أكتوبر 1808 برسائل إلى هرمز . ثم أبحرت قبالة ساحل مالابار ، وحصلت على 19 جائزة، واضطر بوفيه إلى قمع تمرد. وعاد إلى جزيرة فرنسا في 16 مارس 1809. [1]
في مايو 1809، أُرسل بوفيه إلى مانيلا للتحقيق في مصير موشي رقم 6 ، [5] تحت قيادة الملازم دوكريست دي فيلنوف ، [6] [7] الذي أُرسل إلى هناك قبل بضعة أشهر ولم يعد. في 28 أغسطس، وصل إنتربرينان إلى مانيلا وعلم أن بورنيو انحازت إلى الحلفاء واحتجزت طاقم موشي رقم 6. علاوة على ذلك، كانت سفينة إتش إم إس أنتيلوب ذات الـ 14 مدفعًا راسية في كافيت . بعد أن رسى سفينته قبالة الساحل تحت علم الهدنة، أرسل بوفيه وفدًا للمطالبة بالإفراج عن طاقم موشي رقم 6 ، مع أوامر بالعودة إلى إنتربرينان بمجرد تسليم الرسالة. ومع ذلك، لم يعد الوفد حتى صباح اليوم التالي. [8]
من أجل الحصول على سبب واضح للحرب ، رسى بوفيه سفينته عند مدخل خليج مانيلا ، لكنه ظل مستعدًا للإبحار. وسرعان ما فتحت أنتيلوب وبطاريات الشاطئ نيرانها على إنتربرينان ، التي تراجعت على الفور. أبحر بوفيه إلى جزيرة كوريجيدور وسعى إلى حصار جميع السفن المتجهة إلى مانيلا. بعد جمع عدد كافٍ من السجناء بهذه الطريقة، في 3 سبتمبر، أطلق سراحهم بشروط مع الوعد بعدم الإبحار في البحر قبل إطلاق سراح موشي رقم 6. طلب بوفيه منهم نقل إنذاره النهائي بأنه إذا لم يتم تلبية شروطه في اليوم التالي، فسوف يهاجم سواحل الجزيرة. تم إطلاق سراح الطاقم الفرنسي المحتجز في مانيلا على الفور وإعادته إلى إنتربرينان . [8]
في 20 أكتوبر، واجهت إنتربرينانت قافلة بريطانية واكتشفت شراعًا معزولًا، اعترضته بحلول الساعة 23:00. كانت السفينة هي السفينة التجارية البرتغالية أوفيدور ذات الـ 18 مدفعًا . استسلمت بعد أول هجوم جانبي وتم إحضارها إلى جزيرة فرنسا بشحنة ثمينة من البضائع الصينية و200000 قرش . تم إدخال أوفيدور ، وهي سفينة تزن 550 طنًا، إلى الخدمة الفرنسية باسم جينيرو . [9] كانت أوفييدو بيريرا (أو أوفيدور ، أو أوفيدور بيريرا ، أو أوفيدور )، عائدة من ماكاو ومعها 400000 دولار من الفضة، وهي عائدات تجارة الموسم الماضي. [10] ذكر تقرير صحفي في إنجلترا أن أوفيدور بيريرا تم القبض عليه بالقرب من مصب مضيق ملقا . [11] [ب]
في أعقاب معركة جراند بورت ، في منتصف ليل يوم 21 أغسطس 1810، أُرسلت إنتربرينانت ، جنبًا إلى جنب مع سرب جاك هاملين الذي يضم الفرقاطات فينوس ومانش وأستريه ، لدعم السرب تحت قيادة جاي فيكتور دوبريه . وصلت إنتربرينانت أولاً إلى مدخل الميناء، حيث واجهت إفيجينيا ، بقيادة الكابتن هنري لامبرت ، والتي كانت تتعثر خارج الميناء؛ سحقت الفرقاطات الثلاث التي أبحرت خلفها كل آمال لامبرت في الهروب، واستسلم. أُرسلت إنتربرينانت للبحث عن إتش إم إس ستاونش لكنها لم تجدها؛ استعادت إنتربرينانت موشي رقم 23 ، التي استولى عليها البريطانيون في يونيو. [12] [ج]
قدر
كانت السفينة إنتربرينانت موجودة في الجزيرة أثناء الغزو البريطاني لجزيرة فرنسا في نوفمبر 1810. وكانت من بين غنائم الحملة، ولكن بدلاً من إدخالها إلى البحرية الملكية ، قام البريطانيون بتفكيكها لأنها غير صالحة لمزيد من الخدمة.
ملحوظات
- ^ كان الجورابل ( أو القابض ) تصميمًا للمحيط الهندي، له مؤخرة ضخمة عالية وقوس مدبب ومنخفض، وأوسع نقطة عند العارضة، ومجهز بشكل مشابه للمركب الشراعي . [4] انظر أيضًا: القابض .
- ^ في عام 1810، أمر حاكم جزيرة فرنسا ديكان بسك عملات معدنية من الفضة التي استولى عليها مع أوفيدور . وقد عُرفت هذه العملات باسم ديكان بياستريس .
- ^ تم إرسال موش رقم 23 ، تحت قيادة Enseigne de vaisseau Gautier، من بايون في 18 سبتمبر 1809 لنقل الإرساليات إلى جزيرة فرنسا. [13] تنسب السجلات الفرنسية الأخرى عملية الاستعادة إلى أستري .
الاستشهادات
- ^ ab Winfield & Roberts (2015)، ص 220.
- ^ abcd Demerliac (2003)، ص 116، رقم 891.
- ^ روش (2005)، ص 176.
- ^ جال (1848)، ص795
- ^ كوينتين وكوينتين (2003)، ص 84.
- ^ دوكريست دي فيلنوف، Journal du voyage de "la Mouche n°6"، sous le Commandement du lieutenant de vaisseau Ducrest de Villeneuve، expédiée pour l'Ile de France et Manille، في عام 1808 .
- ^ Fonds Marine، ص 377
- ^ ab Troude (1867)، ص 72.
- ^ وينفيلد وروبرتس (2015)، ص 381.
- ^ روبرت هوتون: تاريخ الشعوب 1793 – 1844 من الصحف: Prize-taking. تم الوصول إليه في 21 أبريل 2018.
- ^ London Chronicle ، 21 سبتمبر 1810، المجلد 108، رقم 8076.
- ^ ترود (1867)، ص 97.
- ^ فوندس مارين، المجلد. 1، ص 406.
مراجع
- أوستن، هارولد تشولملي مانسفيلد (1935) المعارك البحرية والقراصنة في المحيط الهندي؛ كونها التاريخ البحري لموريشيوس من عام 1715 إلى عام 1810. (بورت لويس، موريشيوس: آر دبليو بروكس، مطبعة حكومية).
- ديميرلياك، آلان (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (بالفرنسية). طبعات أنكر. رقم ISBN 2-903179-30-1.
- فوندس مارين. Campagnes (العمليات؛ الأقسام والمحطات البحرية؛ المهام المتنوعة). اختراع المسلسل البحري BB4. المجلد الأول : BB4 210 إلى 482 (1805–1826) [1]
- جال، أغسطس (1848) Glossaire nautique: répertoire polyglotte de termes de Marine Anciens et Modernes . (فيرمين-ديدوت فرير).
- روش، جان ميشيل (2005). قاموس سفن الأسطول الحربي الفرنسي لكولبير في أيامنا، 1671 - 1870 . مجموعة ريتوزيل موري ميلاو. ص. 249. ردمك 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- كوينتين، دانييل؛ كوينتين، برنارد (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (بالفرنسية). رقم ISBN الخاص بـ SPM 2-901952-42-9.
- ترود، أونيسيم يواكيم (1867). باتايلز نافاليس دي لا فرانس (بالفرنسية). المجلد. 4. تشالاميل عين.
- وينفيلد، ريف؛ روبرتس، ستيفن س. (2015). السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار 1786-1861: التصميم والبناء والوظائف والمصائر . دار سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84832-204-2.
