معركة غراند بورت

بعد تأمين جزيرة بوربون في يوليو 1810، بات البريطانيون يحتلون قاعدة جزيرة محصنة واسعة على مسافة إبحار سهلة من جزيرة فرنسا. حتى قبل أن تصبح جزيرة بوربون تحت السيطرة البريطانية بالكامل، كان رولي قد فصل سفينة إتش إم إس سيريوس  عن أسطول الغزو بأوامر لإعادة فرض الحصار على جزيرة فرنسا. ^{[ 9 ]} بعد ذلك بوقت قصير، قاد الكابتن صموئيل بيم من سفينة إتش إم إس سيريوس رجاله في غارة على سفينة ساحلية راسية قبالة الجانب الجنوبي من الجزيرة. بعد يومين من هذه العملية الناجحة، وصلت تعزيزات بريطانية على شكل فرقاطات إتش إم إس إيفيجينيا  وإتش إم إس نيريد  ، والبارجة الصغيرة إتش إم إس ستونش  . حملت نيريد 100 جندي مشاة مختارين بعناية من الفوجين 69 و 33 ، بالإضافة إلى بعض رجال المدفعية من حامية مدراس، لاستخدامهم في اقتحام الجزر البحرية وتحصينها، بدءًا من جزيرة لا باس ، وهي جزيرة صغيرة محصنة تحصينًا شديدًا قبالة الساحل الجنوبي الشرقي، والتي كانت تحمي مدخل ميناء غراند بورت الطبيعي . وكان من الممكن استخدام هذه الجزر المحصنة لقطع الطريق على موانئ جزيرة فرنسا، وبالتالي محاصرة أسطول هاملين. ^{[ 10 ]}

كان ميناء غراند بورت ميناءً طبيعيًا سهل الدفاع عنه، إذ كان الخليج محميًا من البحر المفتوح بواسطة شعاب مرجانية كبيرة تتخللها قناة معقدة متعرجة، لا يعرفها إلا الملاحون المحليون ذوو الخبرة . ^{[ 9 ]} وكانت جزيرة لا باس ذات أهمية حيوية في السيطرة على غراند بورت، لأنها كانت مجهزة ببطارية ثقيلة تغطي مدخل القناة، وبالتالي تسيطر على الممر المؤدي إلى البحيرة الداخلية المحمية. خطط البريطانيون لاستخدام القوات على متن سفينة نيريد ، بقيادة قبطانها نسبيت ويلوبي ، لاقتحام جزيرة لا باس والاستيلاء على البطارية. ثم سيستخدم ويلوبي رجلاً محليًا يعمل على متن سفينته يُدعى جون جونسون (يُشار إليه في بعض النصوص باسم "الملاح الأسود")، ^{[ 9 ]} للقيادة عبر القناة وإنزال القوات بالقرب من المدينة، وتوزيع منشورات تعد بالحرية والازدهار تحت الحكم البريطاني في محاولة لتقويض معنويات المدافعين. ^{[ 11 ]}

بدأ الهجوم الأول على جزيرة إيل دو لا باس مساء العاشر من أغسطس، حيث قامت الفرقاطة ستونش بقطر أكثر من 400 جندي، من مشاة البحرية الملكية وبحارة متطوعين، إلى الجزيرة الصغيرة تحت جنح الظلام، بتوجيه من ربان الفرقاطة نيريد . خلال الليل، تاه الربان، وتشتتت القوارب بفعل الرياح العاتية، ولم تتجمع مجددًا حتى الفجر. ولصرف انتباه الفرنسيين عن القوارب المنجرفة، وجّه بيم الكابتن هنري لامبرت على متن الفرقاطة إيفيجينيا للإبحار بشكل واضح قبالة ميناء نابليون ، حيث كان يتمركز الجزء الأكبر من الأسطول الفرنسي بقيادة هاملين على متن الفرقاطة فينوس . انضم بيم إلى لامبرت في وقت لاحق من ذلك اليوم، وعادت الفرقاطات لاحقًا إلى مياه غراند بورت عبر مسارات مختلفة، مما أربك المراقبين الفرنسيين على الشاطئ بشأن نوايا البريطانيين. ^{[ 10 ]} بحلول 13 أغسطس، لم تكن القوارب المُخصصة للهجوم قد جُمعت بعد، فقرر بيم أنه لا يستطيع المخاطرة بالانتظار أكثر من ذلك خشية أن يشن الفرنسيون هجومًا مضادًا. ^{[ 12 ]} في تمام الساعة الثامنة مساءً، أطلق بيم قواربه الخاصة، مُسترشدًا بالمرشد البحري، وبقيادة نائبه الملازم نورمان، حيث نزل جنوده من مشاة البحرية والبحارة على الجزيرة في ظلام دامس تحت وابل من نيران المدافعين. قُتل نورمان في تبادل إطلاق النار الأولي، لكن نائبه، الملازم واتلينغ، استولى على الجزيرة باقتحام التحصينات المحيطة بالبطارية. قُتل سبعة من أفراد القوات البريطانية وأُصيب 18 آخرون في المعركة، التي تمكنت خلالها فرقة الاقتحام من الاستيلاء على كتب الشفرات البحرية الفرنسية سليمة، وأسرت 80 شخصًا. ^{[ 13 ] [ 14 ]} استشاط ويلوبي غضبًا لتولي بيم قيادة العملية دون إذنه، وتبادل الضابطان رسائل غاضبة، في إطار خلاف مستمر بينهما ولّد انعدام ثقة متبادل. ^{[ 15 ]} 

بعد تأمين جزيرة لا باس، عهد بيم بقيادة الحصار البحري إلى ويلوبي وعاد إلى موقعه قبالة ميناء نابليون على متن السفينة إيفيجينيا . استغل ويلوبي موقعه المستقل لشن غارة على الساحل، حيث نزل في بوانت دو ديابل في 17 أغسطس على الحافة الشمالية لغراند بورت مع 170 رجلاً، واقتحم الحصن هناك، ودمر عشرة مدافع واستولى على مدفع آخر. ^{[ 16 ]} وسار رجال ويلوبي جنوبًا نحو مدينة غراند بورت نفسها، وصدوا الهجمات الفرنسية المضادة ووزعوا منشورات دعائية في المزارع والقرى التي مروا بها. ^{[ 17 ]} أعاد ويلوبي قواته إلى السفينة مساءً، لكنه نزل مرة أخرى في اليوم التالي في غراند ريفيير لمراقبة نتائج جهوده. وبعد إحراق محطة إشارة، تقدم ويلوبي نحو الداخل، لكن وصول 800 جندي فرنسي من ميناء نابليون أوقف تقدمه، فعاد إلى السفينة إتش إم إس نيريد . ^{[ 11 ]} كلّفت الحملة القصيرة البريطانيين جريحين ومفقودًا واحدًا، بينما بلغت خسائر الفرنسيين عشرة قتلى وجرحى على الأقل. وأعقب ويلوبي الهجوم على غراند ريفيير بعمليات إنزال صغيرة غير مقاومة في 19 و20 أغسطس. ^{[ 14 ]}

توقفت غارة ويلوبي في تمام الساعة العاشرة  صباحًا من يوم 20 أغسطس/آب عندما رُصدت خمس سفن تقترب بسرعة من الجنوب الشرقي. ^{[ 18 ]} كانت هذه السفن هي أسطول غي-فيكتور دوبريه، المؤلف من بيلون ، ومينيرف ، والطراد فيكتور ، والسفينتين الغنيمتين ويندهام وسيلون ، العائدتين من جزر القمر. بعد شهر من الإصلاحات التي خضعت لها أنجوان ، أبحر دوبريه إلى جزيرة فرنسا دون أن يواجه أي مقاومة في رحلة عودته، وكان ينوي دخول غراند بورت عبر القناة المحمية بجزيرة لا باس. ^{[ 19 ]} لم يكن دوبريه على علم بالاحتلال البريطاني للجزيرة، وكان ويلوبي ينوي استدراج الأسطول الفرنسي إلى القناة عن طريق إخفاء الوجود البريطاني قبالة الميناء. وبمجرد وصولهم إلى هناك، كان ويلوبي يأمل في هزيمتهم أو إلحاق أضرار جسيمة بهم بحيث لا يتمكنون من الخروج بمفردهم، وبالتالي عزل سرب دوبريه عن قوات هاملين في ميناء نابليون، وحصر الفرنسيين في موانئ منفصلة لمنعهم من التمركز ضد أساطيل الحصار البريطانية. ^{[ 20 ]} اقترب ويلوبي بسفينة نيريد من جزيرة لا باس لتوحيد نيرانهم وحماية قواربه التي كانت تقل 160 رجلاً عائدين إلى نيريد من غارة بالقرب من غراند بورت في ذلك الصباح. ^{[ 19 ]}

رفع ويلوبي العلم الفرنسي ثلاثي الألوان فوق جزيرة لا باس وعلى نيريد ، وأرسل الشفرة الفرنسية التي استولى عليها في الجزيرة: " العدو يعبر عند زاوية مير " ^{[ ملاحظة 1 ]} ، وتلقى ردًا من دوبريه. ^{[ 21 ]} أقنع استخدام هذه الإشارات دوبريه، رغم اعتراضات القبطان بيير بوفيه على متن مينيرف ، بأن نيريد هي سفينة القرصنة شارل التابعة لسوركوف ، والتي كان من المتوقع وصولها من فرنسا. ^{[ 22 ]} اقترب الأسطول الفرنسي من الميناء صباحًا، ودخلت فيكتور القناة تحت جزيرة لا باس في الساعة 1:40 ظهرًا. ^{[ 11 ]} عندما مرت فيكتور بنيريد والحصن، فتح ويلوبي النار، واستسلم الملازم نيكولاس موريس على متن الكورفيت الأقل عددًا بعد الطلقة الأولى. أرسل ويلوبي زوارق لمحاولة الاستيلاء على فيكتور ، لكنها لم تتمكن من الوصول إليها. ^{[ 23 ]} خلف الكورفيت، توغلت مينيرف وسيلون في القناة وأشارتا إلى موريس ليتبعهما، وتبادلتا إطلاق النار مع الحصن. وبينما كان موريس يرفع رايته مجددًا ويتبع مينيرف ، دوى انفجار هائل من جزيرة لا باس، حيث اشتعلت الراية الفرنسية المزيفة على موقد أثناء إنزالها ، مما أدى إلى اشتعال كومة من الخراطيش القريبة، والتي انفجرت داخل الحصن. قُتل ثلاثة رجال وأصيب 12 آخرون بحروق بالغة، وسقطت ستة مدافع، وانطلق أحدها بشكل غير متوقع، مما أسفر عن مقتل بحار بريطاني كان في قارب يحاول الصعود إلى فيكتور . ^{[ 23 ]} ومع خروج الحصن عن الخدمة وتشتت عدد كبير من طاقمها في قوارب صغيرة في القناة، أصبحت نيريد وحيدة وغير قادرة على منع دخول الفرنسيين إلى غراند بورت. ^{[ 19 ]} 

بعد فشل خطة كمين ويلوبي، سعت القوارب المتفرقة إلى اللحاق بسفينة نيريد ، مرورًا مباشرةً عبر الأسطول الفرنسي. ورغم أن عدة قوارب كانت مُعرّضة لخطر الاصطدام بالسفن الفرنسية، بل واصطدم أحدها بسفينة مينيرف ، إلا أنها جميعًا عادت في النهاية إلى نيريد سالمة. وهكذا ضاعت فرصة إلحاق أضرار جسيمة بالفرنسيين في الممر الضيق، حيث انضمت سفينة بيلون إلى الأسطول أثناء عبورها الممر بأقل مقاومة. إضافةً إلى الخسائر البريطانية في انفجار الحصن، قُتل رجلان وأُصيب آخر على متن نيريد . ^{[ 20 ]} أما الخسائر الفرنسية فكانت أشدّ وطأة: فقد تكبّدت مينيرف 23 إصابة، وسيلون 8. ^{[ 19 ]} ومع إدراك كلا الجانبين حتمية اتخاذ مزيد من الإجراءات، أرسل ويلوبي قاربًا إلى سيريوس يطلب فيه مساعدة إضافية، وأرسل دوبري رسالة برًا برفقة الملازم موريس، يطلب فيها دعمًا من سرب هاملين (سقط موريس عن حصانه أثناء المهمة وأُصيب بجروح بالغة). ^{[ 24 ]} انتقلت قيادة السفينة فيكتور إلى هنري مويسون. ^{[ 25 ]} بعد الظهر، استخدم ويلوبي قذائف الهاون على جزيرة لا باس لقصف الأسطول الفرنسي، مما أجبر دوبريه على التراجع إلى الميناء الضحل في غراند بورت. أرسل ويلوبي لاحقًا ضباطًا إلى غراند بورت في 21 أغسطس تحت راية الهدنة، مطالبًا بالإفراج عن فيكتور ، التي أصر على أنها استسلمت، وبالتالي يجب تسليمها إلى أسطول الحصار كغنيمة. ^{[ 21 ]} رفض دوبريه النظر في الطلب. ^{[ 26 ]} فشلت سفينة فرنسية واحدة في دخول القناة قبالة غراند بورت: وهي سفينة شركة الهند الشرقية التي تم الاستيلاء عليها، ويندهام . في وقت مبكر من يوم 21 أغسطس، حاول قائدها الفرنسي الاحتماء في ريفيير نوار . رصد سيريوس السفينة التجارية تحت المدفعية هناك، فأرسل زورقين إلى المرسى، واقتحم السفينة، وأخرجها دون وقوع أي إصابات، على الرغم من أن فريق الصعود إلى السفينة قد نسي أخذ أي أسلحة معه، ولم يكن مسلحًا إلا بعصي خشبية استخدمها كهراوات. ^{[ 27 ]}

في 22 أغسطس/آب، الساعة 2:40  مساءً، قاد بيم هجومًا على سرب دوبريه دون انتظار إيفيجينيا وماجيسيان ، ودخل القناة المؤدية إلى مرسى غراند بورت. ^{[ 31 ]} تبعته نيريد ، لكن ويلوبي رفض السماح لبيم بالصعود على متنها برفقة مرشد الميناء، الشخص الوحيد في السرب البريطاني الذي كان على دراية بالممر عبر الشعاب المرجانية. وبدون توجيه من مرشد خبير، جنحت سيريوس في غضون دقائق، ولم يكن بالإمكان إجلاؤها حتى الساعة 8:30 صباحًا من يوم 23 أغسطس/آب. رست نيريد بالقرب من المكان خلال الليل لحماية السفينة الرئيسية. ^{[ 32 ]} في الساعة 10:00 صباحًا، وصلت إيفيجينيا وماجيسيان ، وفي الساعة 2:40 مساءً، وبعد اجتماع بين القائدين لتحديد أفضل مسار للعمل، حاولت القوة مرة أخرى عبور القناة. ^{[ 33 ]} على الرغم من أن السرب كان يُقاد الآن بواسطة طيار نيريد ، إلا أن سيريوس هبط مجددًا على الأرض في تمام الساعة الثالثة مساءً، وماجيسيان بعد ذلك بخمس عشرة دقيقة ، وذلك بعد تصحيح مفرط لتجنب الشعاب المرجانية التي اصطدم بها سيريوس . ^{[ 34 ]} واصلت نيريد وإيفيجينيا الهجوم، حيث اشتبكت إيفيجينيا مع مينيرف وسيلون من مسافة قريبة، بينما هاجمت نيريد بيلون . كما وُجّهت نيران بعيدة المدى من ماجيسيان نحو فيكتور ، الذي كان يطلق النار على نيريد . ^{[ 32 ]}

بعد دقائق من الهجوم البريطاني، استسلمت سيلون ، وحاولت زوارق من ماجيسيان الاستيلاء عليها لكنها فشلت. ^{[ 35 ]} دفع الطاقم الفرنسي سفينة الهند الشرقية التي تم الاستيلاء عليها إلى الشاطئ، وانضمت إليها بعد ذلك بوقت قصير مينيرف وبيلون ، ثم فيكتور لاحقًا ، بحيث بحلول الساعة 6:30 مساءً، كانت القوة الفرنسية بأكملها راسية على الشاطئ، ولم تتمكن أي سفينة باستثناء بيلون من إطلاق نيرانها الرئيسية بسبب السفن الراسية التي تحجب قوس إطلاق النار. ^{[ 36 ] [ 37 ]} كانت بيلون في وضع مثالي لمواصلة إطلاق النار على نيريد من موقعها على الشاطئ، وفي الساعة 7:00 مساءً، قطعت قذيفة مدفعية كابل مرساة مؤخرة نيريد . استدارت الفرقاطة البريطانية، موجهة مؤخرتها نحو بيلون ، وسحبت كلا جانبيها بعيدًا عن الأسطول الفرنسي. ^{[ 38 ]} بعد أن هاجمت بيلون سفينته بشراسة ، وفي محاولة يائسة للرد، أمر ويلوبي بقطع حبل مرساة المقدمة، موجهًا جزءًا من نيران سفينته على جانبها الأيمن نحو بيلون . ^{[ 31 ]} في الساعة الثامنة مساءً، أصيب دوبريه بجروح خطيرة في خده بشظايا من قذائف عنقودية أطلقتها نيريد ؛ أخفى الملازم فيغورو جثته فاقد الوعي تحت راية إشارة، ونقله سرًا إلى أسفل سطح السفينة، بينما تولى بوفيه قيادة السرب الفرنسي على متن بيلون ، وعيّن الملازم ألبين روسين مسؤولًا عن مينيرف . ^{[ 39 ]} ببناء جسر مؤقت بين السفن الفرنسية والشاطئ، زاد بوفيه من عدد الرجال والذخيرة التي تصل إلى بيلون، وبالتالي زاد معدل إطلاق النار بشكل ملحوظ. ^{[ 40 ]} كما قام بإزالة الحاجز بين سطح السفينة الأمامي وسطح السفينة الخلفي لسفينة مينيرف ، وقام بتثبيت خطافات حديدية على الجانب الحر أسفل الممر الأيمن لتوفير نقاط تثبيت لمدافع إضافية، وبذلك بنى سطحًا ثانيًا متصلًا على فرقاطته حيث شكل بطارية ثانية كاملة. ^{[ 41 ]} بحلول الساعة 10:00 مساءً ، كانت سفينة نيريد حطامًا، تتلقى نيرانًا من عدة جوانب، مع تفكيك معظم مدافعها وارتفاع عدد الضحايا إلى أكثر من 200: كان الملازم الأول يحتضر، وكان الثاني مصابًا بجروح ^خطيرة ، وقد انخلعت عين ويلوبي اليسرى من محجرها بسبب شظية خشبية.  ^{[42 ]} بعد أن أدرك بوفيه حالتها المنهكة، قام بتحويل النيران مننيريدللتركيز علىماجيسيان. ^{[ 43 ]}

رفض ويلوبي الاستسلام حتى استنفاد جميع الخيارات، فأرسل زوارق إلى سيريوس ، وسأل بيم إن كان يعتقد أن من العملي إرسال زوارق لقطر نيريد خارج نطاق المدفعية. فأجاب بيم بأنه مع انشغال الزوارق بمحاولة قطر سيريوس وماجيسيان من الشعاب المرجانية ، لم يكن من الممكن نشرها تحت نيران العدو لقطر نيريد . واقترح بيم أيضًا على ويلوبي أن يُنزل رجاله ويُضرم النار في سفينته على أمل أن تمتد النيران إلى السفن الفرنسية المتجمعة على الشاطئ. رفض ويلوبي هذا الاقتراح لأنه لم يكن من العملي إنزال عشرات الجرحى على متن نيريد في الظلام المتزايد، ورفض التخلي عن رجاله شخصيًا عندما أمره بيم بالانتقال إلى سيريوس . ^{[ 44 ]} في الساعة 11:00  مساءً، أمر ويلوبي زورقًا بالتوجه إلى بيلون لإبلاغ القائد الفرنسي باستسلامه. كان زورق ويلوبي قد أصيب بثقب جراء إطلاق نار، ولم يتمكن من القيام بالرحلة القصيرة. ^{[ 37 ]} بدلاً من ذلك، نُقلت الرسالة بواسطة أسرى فرنسيين من سفينة نيريد ، قفزوا من السفينة ووصلوا إلى الشاطئ ليلاً. واستذكاراً للأعلام الزائفة التي استُخدمت في 20 أغسطس، قرر بوفيه الانتظار حتى الصباح قبل قبول الاستسلام. ^{[ 40 ]}

تفاصيل من لوحة " معركة الميناء الكبير" للفنان بيير جوليان جيلبير . يظهر من اليسار إلى اليمين: السفينة الحربية البريطانية إيفيجينيا  (وهي ترفع رايتها)، والسفينتان الحربيتان البريطانيتان ماجيسيان وسيريوس تُضرم فيهما النيران من قبل طاقميهما، والسفينة الحربية البريطانية نيريد تستسلم، والفرقاطة الفرنسية بيلون ، والسفينة مينيرف ، والسفينة فيكتور (في الخلفية)، والسفينة سيلون . لم تحدث العديد من التفاصيل الموضحة في اللوحة في وقت واحد، بل امتدت على مدى عدة أيام.  

في تمام الساعة 1:50  صباحًا من يوم 24 أغسطس، توقف بيلون عن إطلاق النار على السفينة نيريد المحطمة . وخلال الساعات المتبقية من الظلام، واصل بيم جهوده لإخراج سيريوس من الشعاب المرجانية، وأرسل أوامر إلى لامبرت، الذي كانت سفينته إيفيجينيا محجوبة عن إطلاق النار على الفرنسيين بسبب نيريد ، كما مُنعت من ملاحقة مينيرف بسبب شعاب مرجانية كبيرة تسد الطريق إلى الشاطئ. ^{[ 45 ]} ومع هدوء إيفيجينيا في المياه الساحلية، أمر بيم لامبرت ببدء سحب سفينته من الميناء، مستخدمًا مراسي متصلة بالرافعة لسحب السفينة ببطء عبر المياه الضحلة. ^{[ 46 ]} كانت ماجيسيان ، مثل إيفيجينيا ، قد جنحت خارج نطاق السفن الفرنسية الجانحة، ولذلك وجهت نيرانها بدلاً من ذلك نحو بطارية مدفعية أقيمت على الشاطئ، والتي دمرتها بحلول الساعة 2:00  صباحًا. عندما بزغ الفجر، بدا المشهد فوضوياً للغاية، حيث كانت سفينتا سيريوس وماجيسيان جاثمتين على مداخل الميناء، والسفن الفرنسية "مُكدّسة على الشاطئ" كما وصفها بيم، ^{[ 37 ]} وإيفيجينيا تُحاول الابتعاد ببطء عن الأسطول الفرنسي، ونيريد مُحطّمة ومُدمّرة تحت نيران بيلون ، وعلم الاتحاد مُثبّت على صاريها. أثار هذا العلم وابلاً جديداً من نيران المدفعية من بوفيه، ولم يُقرّ الفرنسيون بالاستسلام ويتوقفوا عن إطلاق النار إلا بعد أن أمر ويلوبي بقطع الصاري الخلفي . ^{[ 47 ]}

في تمام الساعة السابعة  صباحًا، أبلغ لامبرت بيم بأنه قد أزال الحاجز المرجاني الذي يفصل إيفيجينيا عن السفن الفرنسية، واقترح أنه إذا أرسل بيم تعزيزات من سيريوس، فقد يتمكن من الصعود على متنها والاستيلاء على الأسطول الفرنسي بأكمله. رفض بيم الإذن، وأصر على أن يساعده لامبرت في سحب سيريوس من الحاجز المرجاني. ^{[ 48 ]} على الرغم من أن لامبرت كان ينوي مهاجمة الفرنسيين لاحقًا بمفرده، إلا أن بيم منعه وأصدر أمرًا مباشرًا له بالتحرك بعيدًا عن مرمى نيران العدو. ^{[ 44 ]} في تمام الساعة العاشرة  صباحًا، وصلت إيفيجينيا إلى سيريوس ، وبدأت السفينتان معًا بإطلاق النار على القوات الفرنسية على الشاطئ، التي كانت تحاول إنشاء بطارية مدفعية ضمن مدى الفرقاطات. علقت سفينة ماجيسيان بشكل لا رجعة فيه على الشعاب المرجانية، وهي تغرق بسرعة، وقد تحطم مرساها بنيران فرنسية، فتعرضت الآن لقصف فرنسي بعيد المدى من كل من بيلون والشاطئ حتى أمر بيم كورتيس بالتخلي عن سفينته ونقل رجاله إلى سفينة إيفيجينيا . ^{[ 49 ]} في الساعة 7:30  مساءً، أُضرمت النيران في ماجيسيان ، وانفجرت مخازن ذخيرتها في الساعة 11:00  مساءً. ^{[ 50 ]} على الشاطئ، لم يتمكن دوبريه من إرسال أي رجال للاستيلاء على نيريد حتى الساعة 3:00  مساءً. أُرسلت فرقة بقيادة الملازم روسين، نائب قائد سفينة فيكتور والقائد المؤقت لسفينة مينيرف ، ^{[ 51 ]} ولكن صدرت لها أوامر بالعودة بمجرد نزع سلاح السفينة: فحرر روسين الأسرى الفرنسيين المتبقين، وعطل المدافع لمنع استخدامها، وقدم الرعاية الطبية الأساسية، ثم عاد إلى الشاطئ، وروى أن أكثر من 100 رجل كانوا بين قتيل ومحتضر على متن الفرقاطة البريطانية. ^{[ 44 ]}

في تمام الساعة الرابعة  صباحًا من يوم 25 أغسطس، فتحت بطارية المدفعية الفرنسية المُنشأة حديثًا النار على الفرقاطتين سيريوس وإيفيجينيا ، اللتين ردتا النار قدر استطاعتهما. وبعد أن أدرك بيم أن سيريوس غير قابلة للإصلاح، قام بإجلاء جميع أفراد طاقمها ومؤنها العسكرية، وأضرم النار في الفرقاطة في تمام الساعة التاسعة صباحًا ، بعد وقت قصير من ابتعاد إيفيجينيا عن مدى المدفعية، مستخدمةً مدفعًا كمرساة بعد أن فقدت مدفعها في اليوم السابق. ^{[ 52 ]} حاولت الزوارق الفرنسية الوصول إلى سيريوس والاستيلاء عليها قبل انفجارها، إلا أنها تراجعت عندما أطلق بيم زوارقه الخاصة للطعن في امتلاك حطامها. ^{[ 53 ]} انفجرت الذخائر المتبقية على الفرقاطة في تمام الساعة الحادية عشرة صباحًا. ^{[ 54 ]} خلال الصباح، أرسل دوبريه فريقًا رسميًا للصعود على متن نيريد ، حيث قاموا بترطيب سطح السفينة لمنع أي خطر نشوب حريق من السفن المحترقة في الميناء، وانتشلوا 75 جثة من الفرقاطة. ^{[ 53 ]}  

عندما وصل نبأ وصول أسطول دوبريه إلى ديكاين في ميناء نابليون، أرسل على الفور رسلاً سريعين إلى غراند بورت، وأمر أسطول هاملين، المؤلف من الفرقاطات فينوس ، ومانش ، وأستري ، والبريج إنتربرينانت ، بالاستعداد للإبحار لدعم دوبريه. ^{[ 55 ]} غادر هاملين ميناء نابليون عند منتصف ليل 21 أغسطس، عازماً على الإبحار شمال شرق ثم جنوباً، على طول الساحل الشرقي للجزيرة. في 23 أغسطس، رصد أسطول هاملين سفينة نقل بريطانية تُدعى رينجر ، أُرسلت قبل 24 يوماً من رأس الرجاء الصالح محملة بـ 300 طن من الإمدادات الغذائية ومؤن بحرية وفيرة إلى رولي في جزيرة بوربون، واستولى عليها. ^{[ 55 ]} عند الالتفاف حول الرؤوس الشمالية لجزيرة إيل دو فرانس، وجد هاملين أنه لا يستطيع إحراز أي تقدم في مواجهة الرياح المعاكسة، فعكس اتجاهه، ماراً بالساحل الغربي للجزيرة ووصل إلى ميناء غراند بورت في الساعة الواحدة  ظهراً يوم 27 أغسطس. ^{[ 56 ]}

شهد اليومان الإضافيان اللذان قضاهما هاملين في الالتفاف حول جزيرة فرنسا نشاطًا من القوات البريطانية المتبقية في غراند بورت. لم تكن هناك رياح قوية في الخليج، واضطرت إيفيجينيا إلى اللجوء إلى الإبحار ببطء نحو مدخل القناة على أمل النجاة من التعزيزات الفرنسية القادمة. ^{[ 35 ]} نقلت القوارب طواقم سيريوس وماجيسيان إلى جزيرة لا باس، حيث تم تعزيز التحصينات، لكن الإمدادات كانت تنفد، فأُرسل زورق ماجيسيان إلى جزيرة بوربون لطلب تعزيزات عاجلة وإعادة إمداد من سرب رولي المتبقي. ^{[ 55 ]} في صباح يوم 27 أغسطس، اكتشف لامبرت السفينة الشراعية إنتربرينانت قبالة مدخل الميناء وثلاث سفن شراعية فرنسية تقترب من بعيد. كانت إيفيجينيا لا تزال على بُعد 1.2 كيلومتر ( ¾ ميل) من جزيرة إيل دو باس على حافة البحيرة، وكان مخزونها من الذخيرة منخفضًا، وغير قادرة على المناورة في الطقس الهادئ دون مراسي. وإدراكًا منه أن المقاومة في ظل هذه الظروف ضد قوة ساحقة أمرٌ عبثي، تفاوض لامبرت مع هاملين، عارضًا عليه تسليم جزيرة إيل دو لا باس إذا مُنحت إيفيجينيا والرجال الموجودون على الجزيرة الإذن بالإبحار إلى جزيرة بوربون دون مضايقة. ^{[ 57 ]} 

في صباح يوم 28 أغسطس، تلقى لامبرت رسالة من هاملين، يعده فيها بالإفراج عن جميع الأسرى بشروط الإفراج المشروط خلال شهر واحد، شريطة تسليم جزيرتي إيل دو لا باس وإيفيجينيا دون مقاومة. وهددت الرسالة أيضًا بأنه في حال رفض لامبرت، سيهاجم الفرنسيون القوات البريطانية المتفوقة عددًا بشكل كبير ويهزمونها. وإدراكًا منه لنقص الإمدادات الغذائية، وعدم وصول التعزيزات، ونفاد مخزون الذخيرة تقريبًا، وافق لامبرت على الشروط. ^{[ 52 ]} وفي وقت لاحق، تلقى لامبرت رسالة من ديكاين يقترح فيها شروطًا مماثلة، وأبلغ الحاكم الفرنسي باستسلامه لهاميلين. استشاط ديكاين غضبًا لموافقة هاملين على الشروط دون استشارته، لكنه وافق في النهاية على قبول شروط الاستسلام أيضًا. ^{[ 56 ]} تلقى الجرحى العلاج على يد أطباء فرنسيين في غراند بورت، ثم أعيدوا إلى أوطانهم، بينما وُضع باقي الأسرى في سجن ضيق وغير مريح في بورت نابليون، حيث لم يُفرج عنهم منه، على الرغم من شروط الاستسلام، إلا بعد أن استولت القوات البريطانية على الجزيرة في ديسمبر. ^{[ 58 ]}

علم رولي لأول مرة بالعمليات قبالة غراند بورت في 22 أغسطس، عندما وصل ويندهام قبالة سانت بول. ^{[ 59 ]} ورغبةً منه في دعم هجوم بيم، أبحر رولي على الفور بفرقاطته إتش إم إس بوديسيا  ، وتبعته سفينة النقل بومباي مع سريتين من فوج المشاة 86 لتوفير حامية على أي منطقة يتم الاستيلاء عليها في العملية. ^{[ 60 ]} كانت الرياح المعاكسة قوية، ولم يصل رولي إلى غراند بورت إلا في 29 أغسطس، بعد أن أُبلغ بالوضع هناك من قبل زورق ماجيسيان في اليوم السابق. ^{[ 60 ]} ولما رصد رولي مجموعة من الفرقاطات حول جزيرة إيل دو لا باس، اقترب من الجزيرة قبل أن ينعطف فجأة عندما رفعت فينوس ومانش رايتيهما وبدأتا المطاردة. حاول رولي مرارًا وتكرارًا التظاهر بالاقتراب من السفن الفرنسية ثم ابتعد، على أمل إبعادها عن غراند بورت على أمل أن تتمكن بومباي من الصعود على متن إيفيجينيا التي أصبحت الآن غير محمية والاستيلاء عليها. أُحبطت محاولة بومباي بظهور أستري وإنتربرينان مجدداً ، وطاردت فينوس ومانش رولي إلى سان دوني، حيث رست هناك في 30 أغسطس. ^{[ 61 ]} حاول رولي مرة ثانية إنقاذ إيفيجينيا من غراند بورت في الأسبوع التالي، ولكن بحلول وقت عودته، كانت بيلون ومينيرف قد أُعيد تعويمهما ، وكانت القوة الفرنسية أقوى بكثير من أن تتمكن سفينة رولي الرئيسية من مهاجمتها بمفردها. ^{[ 54 ]}