سفينة الصداقة

إن قارب فريندشيب الشراعي ، المعروف أيضًا باسم قارب خليج موسكونغوس الشراعي أو قارب صيد جراد البحر، هو تصميم قارب عمل ذو صاري مثلث الشكل نشأ في فريندشيب، مين حوالي عام 1880 وبقي على قيد الحياة كقارب شراعي تقليدي الطراز .

ابتكر صيادو فريندشيب ومدينة بريمن المجاورة تصميم القارب، متأثرين جزئيًا بقوارب الصيد الشراعية في غلوستر، ماساتشوستس . ^{[ 1 ]} استُخدم القارب بشكل أساسي لصيد جراد البحر أو للتجارة المحلية. ^{[ 2 ]} كان صانع القوارب ويلبر أ. مورس من بين خمسة بناة رئيسيين في خليج موسكونغوس ^{[ 3 ]} الذين أنتجوا التصميم من ثمانينيات القرن التاسع عشر إلى عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 4 ]} ومنذ ذلك الحين وحتى عام 1960، واصل أربعة بناة رئيسيين هذا التقليد، ثلاثة منهم من المنطقة. ^{[ 3 ]}

كان بإمكان شخص واحد إدارة شراعها ذي الصاري الواحد وسحب المصائد دون مساعدة، ومع ذلك كان القارب قادراً على حمل حمولات كبيرة. وبفضل قمرة القيادة المفتوحة في المؤخرة، والمقصورة الأمامية الصغيرة المجهزة بأسرّة وموقد، جعل الصيد خلال الطقس البارد أسهل بكثير من الصيد في قارب مكشوف. وبحلول عام 1900، تراوحت أطوال هذه القوارب الشراعية بين 30 و40 قدمًا (9.1-12.2 مترًا) على طول سطحها، وكانت تُستخدم لنقل الأسماك أو جراد البحر من السفن البحرية إلى مصانع التجهيز. ^{[ 3 ]} 

في مطلع القرن العشرين، زُوّدت القوارب بمحركات مساعدة حتى عام 1920، حين حلت القوارب الآلية محلها في الاستخدام التجاري. بعد ذلك، أصبح الأسطول متاحًا لمن قاموا بتعديل القوارب لتصبح يخوتًا شراعية بأسعار معقولة. ^{[ 3 ]}

لا تزال تُصنع نسخ حديثة، خشبية وأخرى من الألياف الزجاجية ، على الرغم من أن قمرات القيادة والتصميمات الداخلية لهذه القوارب الترفيهية تختلف اختلافًا كبيرًا عن قوارب العمل الأصلية. ويُحافظ على التصميم العام والنموذج التاريخي لهذا النوع من خلال جمعية فريندشيب سلوب. ^{[ 5 ]} وتنظم الجمعية سباقات سنوية في ولاية مين. ^{[ 6 ]}

تتميز سفن الصداقة الشراعية عادةً بمقدمة مدببة، وعارضة كاملة، ومؤخرة بيضاوية ، وصاري أمامي . يبلغ ارتفاع الصاري تقريبًا طول سطح السفينة، وهو متدرج للأمام بحيث تُثبّت الأشرعة الأمامية على الصاري الأمامي. عادةً ما يكون للهيكل عارضة كاملة الطول، تُوازن تقليديًا بالصخور أو مؤخرًا بالفولاذ. ^{[ 1 ]} وهي سفن شراعية ذات صاريين ، مزودة بشراع رئيسي ، وشراع أمامي ، وشراع أمامي صغير ( جيب) . قد تحتوي أيضًا على صاري علوي مزود بشراع رئيسي علوي وشراع أمامي علوي ( جيب طائر ). يتراوح طولها بين 19 و50 قدمًا (5.8-15.2 مترًا) على طول سطح السفينة؛ وتتوفر مخططات لمثل هذه السفن يصل طولها إلى 40 قدمًا (12.2 مترًا) على طول سطح السفينة. ^{[ 3 ]}  

قامت جمعية سفن الصداقة بتصنيف القوارب في البداية على النحو التالي: ^{[ 3 ]}

• الفئة أ - السفن الأصلية
• الفئة ب – نسخ طبق الأصل
• الفئة ج – نسخ طبق الأصل تقريبًا
• الفئة د – نسخ طبق الأصل تقريبًا من غير الخشب

في عام 1986، تم دمج الفئات من ب إلى د. وتفوق القوارب المصنفة بأنها "فريدة من نوعها" عدد القوارب المصنفة بأنها "شبه إنتاجية". تُقام السباقات في قسمين: القسم الأول للقوارب التي يبلغ طول سطحها 25 قدمًا (7.6 مترًا) أو أقل، والقسم الثاني للقوارب الأطول من ذلك. ^{[ 3 ]} 

• جمعية سفن الصداقة