مدار متجمد

في ميكانيكا المدارات ، يُعرف المدار المُجمّد بأنه مدار قمر صناعي تم فيه تقليل الاضطرابات إلى أدنى حد ممكن من خلال اختيار دقيق لمعلمات المدار . قد تنجم هذه الاضطرابات عن الانجراف الطبيعي الناتج عن شكل الجسم المركزي ، أو عن عوامل أخرى. عادةً، يظل ارتفاع القمر الصناعي في المدار المُجمّد ثابتًا عند النقطة نفسها في كل دورة على مدى فترة زمنية طويلة. [ 1 ] يتم تقليل التغيرات في ميل المدار ، وموقع نقطة الأوج ، والانحراف المركزي إلى أدنى حد ممكن عن طريق اختيار قيم ابتدائية بحيث تلغي اضطراباتها بعضها بعضًا. [ 2 ] ينتج عن ذلك مدار مستقر طويل الأمد يقلل من استخدام وقود الحفاظ على الموقع .

الخلفية والدوافع

بالنسبة للمركبات الفضائية التي تدور حول الأرض، تحدث تغيرات في معايير المدار نتيجةً لتفلطح الأرض ، وجاذبية الشمس والقمر، وضغط الإشعاع الشمسي ، ومقاومة الهواء . [ 3 ] تُعرف هذه القوى بالقوى المُؤثرة. ويجب مُوازنتها بمناورات للحفاظ على المركبة الفضائية في المدار المطلوب. بالنسبة للمركبات الفضائية الثابتة بالنسبة للأرض ، يلزم إجراء مناورات تصحيحية بمعدل 40-50 مترًا في الثانية (89-112 ميلًا في الساعة) سنويًا لمُوازنة هذه القوى.  

بالنسبة للمركبات الفضائية المتزامنة مع الشمس ، يُمكن استخدام تغيير مُتعمّد لمستوى المدار (يُسمى " الترنّح  ") لصالح المهمة. في هذه المهمات، يُستخدم مدار شبه دائري على ارتفاع يتراوح بين 600 و900 كيلومتر. ويتم اختيار ميل مناسب (97.8-99.0 درجة) [ 4 ] بحيث يكون ترنّح مستوى المدار مساويًا لمعدل حركة الأرض حول الشمس، أي حوالي درجة واحدة يوميًا.

نتيجةً لذلك، ستمر المركبة الفضائية فوق نقاط على سطح الأرض تتطابق فيها أوقات النهار خلال كل دورة مدارية. على سبيل المثال، إذا كان المدار "مربعًا للشمس"، فستمر المركبة دائمًا فوق نقاط تكون فيها الساعة السادسة صباحًا في الجزء المتجه شمالًا، والسادسة مساءً في الجزء المتجه جنوبًا. يُسمى هذا مدار "الفجر والغسق". أما إذا كانت الشمس تقع في مستوى المدار، فستمر المركبة دائمًا فوق أماكن تكون فيها الساعة منتصف النهار في الجزء المتجه شمالًا، وأماكن تكون فيها الساعة منتصف الليل في الجزء المتجه جنوبًا. تُسمى هذه المدارات مدارات "الظهيرة ومنتصف الليل". تُعد هذه المدارات مثالية للعديد من مهام رصد الأرض، مثل رصد الأحوال الجوية، والتصوير، ورسم الخرائط.

تؤثر القوى المؤثرة الناتجة عن تفلطح الأرض عمومًا ليس فقط على مستوى المدار، بل أيضًا على انحرافه . ومع ذلك، توجد مدارات شبه دائرية لا تشهد اضطرابات دورية طويلة الأمد في متجه الانحراف، بل اضطرابات دورية فقط بفترة تساوي الفترة المدارية . يكون هذا المدار دوريًا تمامًا (باستثناء ترنح مستوى المدار)، ولذلك يُطلق عليه "المدار المتجمد". غالبًا ما تُفضّل هذه المدارات في مهمات رصد الأرض التي تتطلب عمليات رصد متكررة في ظل ظروف ثابتة.

غالباً ما يتم تشغيل أقمار مراقبة الأرض في مدارات ثابتة متزامنة مع الشمس نظراً للمزايا الرصدية التي توفرها.

مدارات القمر المتجمدة

مدارات منخفضة

من خلال دراسة العديد من الأقمار الصناعية التي تدور حول القمر ، اكتشف العلماء أن معظم المدارات القمرية المنخفضة غير مستقرة. [ 5 ] وقد تم تحديد أربعة مدارات قمرية ثابتة عند زوايا ميل 27° و50° و76° و86°. وقد وصفت وكالة ناسا ذلك في عام 2006.

تُسبب الكتل القمرية عدم استقرار معظم المدارات القمرية المنخفضة... فعندما يمر قمر صناعي على ارتفاع 50 أو 60 ميلاً فوق سطح القمر، تسحبه هذه الكتل إلى الأمام أو الخلف أو اليسار أو اليمين أو الأسفل، ويعتمد الاتجاه الدقيق وقوة السحب على مسار القمر الصناعي. وفي غياب أي دفعات دورية من الصواريخ الموجودة على متن القمر الصناعي لتصحيح مداره، فإن معظم الأقمار الصناعية التي تُطلق في مدارات قمرية منخفضة (أقل من 60 ميلاً أو 100 كيلومتر تقريبًا) ستتحطم في النهاية على سطح القمر. ... [هناك] عدد من "المدارات المتجمدة" حيث يمكن للمركبة الفضائية البقاء في مدار قمري منخفض إلى أجل غير مسمى. تحدث هذه الظاهرة عند أربعة ميول مدارية: 27°، 50°، 76°، و86°، حيث يقع الأخير تقريبًا فوق قطبي القمر. كان مدار القمر الصناعي الفرعي PFS-1، الذي استمر لفترة طويلة نسبيًا ضمن مهمة أبولو 15 ، يميل بزاوية 28°، وهي زاوية قريبة من زاوية أحد المدارات الثابتة، بينما كان ميل مدار القمر الصناعي PFS-2، الأقل حظًا ، 11° فقط. [ 6 ]

مدارات مائلة إهليلجية

بالنسبة للمدارات القمرية التي تتراوح ارتفاعاتها بين 500 و20000 كيلومتر (310 إلى 12430 ميلاً) ، تؤدي جاذبية الأرض إلى اضطرابات مدارية . وقد أظهرت دراسة نُشرت عام 2005 وجود فئة من المدارات القمرية الإهليلجية المائلة المقاومة لهذه الاضطرابات، وبالتالي فهي ثابتة أيضاً. [ 7 ]  

النظرية الكلاسيكية

تعتمد النظرية الكلاسيكية للمدارات المجمدة بشكل أساسي على تحليل الاضطراب التحليلي للأقمار الصناعية الاصطناعية الذي أجراه ديرك بروير بموجب عقد مع وكالة ناسا ونُشر في عام 1959. [ 8 ]

يمكن إجراء هذا التحليل على النحو التالي:

في مقال تحليل اضطراب المدار ، الاضطراب العلماني للقطب المداريΔz^{\displaystyle \Delta {\hat {z}}\,}منج2{\displaystyle J_{2}\,}يُظهر مصطلح نموذج الجهد الجيوديسي أنه

والتي يمكن التعبير عنها بدلالة العناصر المدارية على النحو التالي:

إجراء تحليل مماثل لـج3{\displaystyle J_{3}\,}المصطلح (الذي يتوافق مع حقيقة أن الأرض على شكل كمثرى قليلاً )، نحصل على

والتي يمكن التعبير عنها بدلالة العناصر المدارية كما يلي

في نفس المقالة، تم التطرق إلى الاضطراب العلماني لمكونات متجه الانحراف المركزي الناتج عنج2{\displaystyle J_{2}\,}يتبين أنه:

أين:

  • يمثل الحد الأول الاضطراب المستوي لمتجه اللامركزية الناتج عن المركبة المستوية لقوة الاضطراب
  • أما الحد الثاني فهو تأثير الموضع الجديد للعقدة الصاعدة في المستوى المداري الجديد، حيث يتأثر المستوى المداري بمكون القوة خارج المستوى.

إجراء التحليل من أجلج3{\displaystyle J_{3}\,}الحد الذي نحصل عليه للحد الأول، أي لاضطراب متجه اللامركزية من مركبة القوة في المستوى

بالنسبة للميول التي تتراوح بين 97.8 و99.0 درجة،ΔΩ{\displaystyle \Delta \Omega \,}القيمة المعطاة في ( 6 ) أصغر بكثير من القيمة المعطاة في ( 3 ) ويمكن إهمالها. وبالمثل، يمكن إهمال الحدود التربيعية لمكونات متجه الانحراف المركزي في ( 8 ) للمدارات شبه الدائرية، أي يمكن تقريب ( 8 ) بـ

إضافةج3{\displaystyle J_{3}\,}مساهمة 2π ج3μ ص3 32 الخطيئةأنا (54 الخطيئة2أنا - 1) (1، 0){\displaystyle 2\pi \ {\frac {J_{3}}{\mu \ p^{3}}}\ {\frac {3}{2}}\ \sin i\ \left({\frac {5}{4}}\ \sin ^{2}i\ -\ 1\right)\ (1,\ 0)}

إلى ( 7 ) يحصل المرء

تُظهر معادلة الفرق الآن أن متجه اللامركزية سيصف دائرة مركزها النقطة( 0، -ج3 الخطيئةأناج2 2 ص ){\displaystyle \left(\ 0,\ -{\frac {J_{3}\ \sin i}{J_{2}\ 2\ p}}\ \right)\,}يزداد الوسيط القطبي لمتجه الانحراف المركزي مع-2π ج2μ ص2 3(54 الخطيئة2أنا - 1){\displaystyle -2\pi \ {\frac {J_{2}}{\mu \ p^{2}}}\ 3\left({\frac {5}{4}}\ \sin ^{2}i\ -\ 1\right)\,}الراديان بين المدارات المتتالية.

مثل

μ=398600.440 كم3/s2{\displaystyle \mu =398600.440{\text{ km}}^{3}/s^{2}\,}
ج2=1.7555 1010 كم5/s2{\displaystyle J_{2}=1.7555\ 10^{10}{\text{ km}}^{5}/s^{2}\,}
ج3=-2.619 1011 كم6/s2{\displaystyle J_{3}=-2.619\ 10^{11}{\text{ km}}^{6}/s^{2}\,}

يحصل المرء على مدار قطبي (أنا=90{\displaystyle i=90^{\circ }\,}) معص=7200 كم{\displaystyle p=7200{\text{ km}}\,}أن مركز الدائرة يقع عند(0، 0.001036){\displaystyle (0,\ 0.001036)\,}ويكون تغير الحجة القطبية 0.00400 راديان لكل مدار.

يشير الرقم الأخير إلى أن متجه الانحراف المركزي سيكمل دورة كاملة في 1569 مدارًا. باختيار متجه الانحراف المركزي المتوسط ​​الأولي كـ(0، 0.001036){\displaystyle (0,\ 0.001036)\,}سيظل متجه الانحراف المركزي المتوسط ​​ثابتًا للمدارات المتتالية، أي أن المدار يتجمد بسبب الاضطرابات العلمانية لـج2{\displaystyle J_{2}\,}المصطلح المعطى بالمعادلة ( 7 ) وج3{\displaystyle J_{3}\,}يتم حذف الحد المعطى في ( 9 ).

من حيث العناصر المدارية الكلاسيكية، هذا يعني أن المدار المجمد يجب أن يحتوي على العناصر المتوسطة التالية:

هـ=-ج3 الخطيئةأناج2 2 ص{\displaystyle e=-{\frac {J_{3}\ \sin i}{J_{2}\ 2\ p}}\,}
ω= 90{\displaystyle \omega =\ 90^{\circ }\,}

النظرية الحديثة

تستند النظرية الحديثة للمدارات المجمدة إلى الخوارزمية الواردة في مقال كتبه ماتس روزنغرين عام 1989. [ 9 ]

لهذا الغرض، تُستخدم الصيغة التحليلية ( 7 ) لتحديث متجه الانحراف المركزي الأولي (المتوسط) بشكل تكراري، وذلك لضمان أن متجه الانحراف المركزي (المتوسط) المحسوب بعد عدة مدارات باستخدام الانتشار العددي الدقيق يأخذ القيمة نفسها تمامًا. وبهذه الطريقة، يتم التخلص من الاضطراب العلماني لمتجه الانحراف المركزي الناتج عنج2{\displaystyle J_{2}\,}يُستخدم هذا المصطلح لمواجهة جميع الاضطرابات العلمانية، وليس فقط تلك (المهيمنة) الناجمة عنج3{\displaystyle J_{3}\,}مصطلح. أحد الاضطرابات العلمانية الإضافية التي يمكن تعويضها بهذه الطريقة هو الاضطراب الناجم عن ضغط الإشعاع الشمسي ، وقد تمت مناقشة هذا الاضطراب في مقال " تحليل اضطراب المدار (المركبات الفضائية) ".

بتطبيق هذه الخوارزمية على الحالة المذكورة أعلاه، أي المدار القطبي (أنا=90{\displaystyle i=90^{\circ }\,}) معص=7200 كم{\displaystyle p=7200{\text{ km}}\,}مع تجاهل جميع القوى المؤثرة الأخرى غيرج2{\displaystyle J_{2}\,}وج3{\displaystyle J_{3}\,}باستخدام القوى اللازمة للانتشار العددي، نحصل على نفس متجه الانحراف المركزي المتوسط ​​الأمثل تمامًا كما هو الحال مع "النظرية الكلاسيكية"، أي(0، 0.001036){\displaystyle (0,\ 0.001036)\,}.

عندما نضيف أيضًا القوى الناتجة عن الحدود المناطقية الأعلى، تتغير القيمة المثلى إلى(0، 0.001285){\displaystyle (0,\ 0.001285)\,}.

وبافتراض ضغط شمسي معقول (مساحة مقطع عرضي تبلغ 0.05 م² / كجم ، والاتجاه نحو الشمس في اتجاه العقدة الصاعدة)، تصبح القيمة المثلى لمتجه الانحراف المركزي المتوسط ​​كما يلي:(0.000069، 0.001285){\displaystyle (0.000069,\ 0.001285)\,}وهو ما يتوافق مع  :ω= 87{\displaystyle \omega =\ 87^{\circ }\,}أي أن القيمة المثلى ليستω= 90{\displaystyle \omega =\ 90^{\circ }}لم يعد هناك.

تم تطبيق هذه الخوارزمية في برنامج التحكم في المدار المستخدم لأقمار مراقبة الأرض ERS-1 و ERS-2 و Envisat .

اشتقاق الصيغ المغلقة لاضطراب J 3

إن القوة المزعجة الرئيسية التي يجب مواجهتها من أجل الحصول على مدار ثابت هي "ج3{\displaystyle J_{3}\,}القوة"، أي قوة الجاذبية الناتجة عن عدم التناظر الكامل شمالًا وجنوبًا للأرض، وتستند "النظرية الكلاسيكية" إلى الصيغة المغلقة لهذه القوة.ج3{\displaystyle J_{3}\,}"الاضطراب". في "النظرية الحديثة"، لا يُستخدم هذا التعبير الصريح المغلق بشكل مباشر، لكن من المفيد بالتأكيد اشتقاقه. ويمكن اشتقاق هذا التعبير على النحو التالي:

يكون الجهد الناتج عن الحدّ المداري متناظرًا دورانيًا حول المحور القطبي للأرض، وتكون القوة المقابلة له بالكامل في مستوى طولي بمركبة واحدة.Fر ر^{\displaystyle F_{r}\ {\hat {r}}\,}في الاتجاه القطري ومكون واحدFλ λ^{\displaystyle F_{\lambda }\ {\hat {\lambda }}\,} باستخدام متجه الوحدةλ^{\displaystyle {\hat {\lambda }}\,}متعامدة مع الاتجاه الشعاعي نحو الشمال. هذه الاتجاهاتر^{\displaystyle {\hat {r}}\,}وλ^{\displaystyle {\hat {\lambda }}\,}يوضح الشكل 1 ذلك.

الشكل 1: متجهات الوحدةϕ^، λ^، ر^{\displaystyle {\hat {\phi }},\ {\hat {\lambda }},\ {\hat {r}}}

يُبين المقال " نموذج الجهد الجيوديسي" أن مكونات القوة هذه ناتجة عنج3{\displaystyle J_{3}\,}المصطلحات هي

لكي تتمكن من تطبيق العلاقات المشتقة في مقالة تحليل اضطراب المدار (المركبات الفضائية) مكون القوةFλ λ^{\displaystyle F_{\lambda }\ {\hat {\lambda }}\,}يجب تقسيمها إلى مكونين متعامدينFت ت^{\displaystyle F_{t}\ {\hat {t}}}وFz z^{\displaystyle F_{z}\ {\hat {z}}}كما هو موضح في الشكل 2

الشكل 2: متجه الوحدةت^{\displaystyle {\hat {t}}\,}متعامد معر^{\displaystyle {\hat {r}}\,}في اتجاه الحركة والقطب المداريz^{\displaystyle {\hat {z}}\,}مركبة القوةFλ{\displaystyle F_{\lambda }}تم وضع علامة "F" عليه

يتركأ^، ب^، ن^{\displaystyle {\hat {a}},\ {\hat {b}},\ {\hat {n}}\,}قم بإنشاء نظام إحداثيات مستطيلة يكون أصله في مركز الأرض (في مركز القطع الناقص المرجعي ) بحيثن^{\displaystyle {\hat {n}}\,}تشير إلى اتجاه الشمال، بحيثأ^، ب^{\displaystyle {\hat {a}},\ {\hat {b}}\,}تقع في المستوى الاستوائي للأرض معأ^{\displaystyle {\hat {a}}\,}يشير إلى العقدة الصاعدة ، أي نحو النقطة الزرقاء في الشكل 2.

مكونات متجهات الوحدة

ر^، ت^، z^{\displaystyle {\hat {r}},\ {\hat {t}},\ {\hat {z}}\,}

تشكيل نظام الإحداثيات المحلي (الذيت^، z^،{\displaystyle {\hat {t}},\ {\hat {z}},}موضحة في الشكل 2)، وتعبر عن علاقتها بـأ^، ب^، ن^{\displaystyle {\hat {a}},\ {\hat {b}},\ {\hat {n}}\,}، وهي كالتالي:

رأ=كوسu{\displaystyle r_{a}=\cos u\,}
رب=كوسأنا الخطيئةu{\displaystyle r_{b}=\cos i\ \sin u\,}
رن=الخطيئةأنا الخطيئةu{\displaystyle r_{n}=\sin i\ \sin u\,}
تأ=-الخطيئةu{\displaystyle t_{a}=-\sin u\,}
تب=كوسأنا كوسu{\displaystyle t_{b}=\cos i\ \cos u\,}
تن=الخطيئةأنا كوسu{\displaystyle t_{n}=\sin i\ \cos u\,}
zأ=0{\displaystyle z_{a}=0\,}
zب=-الخطيئةأنا{\displaystyle z_{b}=-\sin i\,}
zن=كوسأنا{\displaystyle z_{n}=\cos i\,}

أينu{\displaystyle u\,}هو الجدل القطبي لـر^{\displaystyle {\hat {r}}\,}بالنسبة لمتجهات الوحدة المتعامدةز^=أ^{\displaystyle {\hat {g}}={\hat {a}}\,}وح^=كوسأنا ب^ + الخطيئةأنا ن^{\displaystyle {\hat {h}}=\cos i\ {\hat {b}}\ +\ \sin i\ {\hat {n}}\,}في المستوى المداري

أولاً

الخطيئةλ= رن = الخطيئةأنا الخطيئةu{\displaystyle \sin \lambda =\ r_{n}\ =\ \sin i\ \sin u\,}

أين λ{\displaystyle \lambda \,}هي الزاوية بين مستوى خط الاستواء ور^{\displaystyle {\hat {r}}\,}(بين النقاط الخضراء في الشكل 2) ومن المعادلة (12) من مقالة نموذج الجهد الجيوديسي ، نحصل بالتالي على

ثانياً، إسقاط اتجاه الشمال،ن^{\displaystyle {\hat {n}}\,}، على المستوى الذي يمتد بواسطةت^، z^،{\displaystyle {\hat {t}},\ {\hat {z}},}يكون

الخطيئةأنا كوسu ت^ + كوسأنا z^{\displaystyle \sin i\ \cos u\ {\hat {t}}\ +\ \cos i\ {\hat {z}}\,}

وهذا الإسقاط هو

كوسλ λ^{\displaystyle \cos \lambda \ {\hat {\lambda }}\,}

أينλ^{\displaystyle {\hat {\lambda }}\,}هو متجه الوحدةλ^{\displaystyle {\hat {\lambda }}}متعامد مع الاتجاه الشعاعي نحو الشمال الموضح في الشكل 1.

من المعادلة ( 11 ) نرى أن

Fλ λ^ =-ج3 1ر5 32 (5 الخطيئة2λ -1) كوسλ λ^ = -ج3 1ر5 32 (5 الخطيئة2λ -1) (الخطيئةأنا كوسu ت^ + كوسأنا z^){\displaystyle F_{\lambda }\ {\hat {\lambda }}\ =-J_{3}\ {\frac {1}{r^{5}}}\ {\frac {3}{2}}\ \left(5\ \sin ^{2}\lambda \ -1\right)\ \cos \lambda \ {\hat {\lambda }}\ =\ -J_{3}\ {\frac {1}{r^{5}}}\ {\frac {3}{2}}\ \left(5\ \sin ^{2}\lambda \ -1\right)\ (\sin i\ \cos u\ {\hat {t}}\ +\ \cos i\ {\hat {z}})\,}

وبالتالي:

يُبين المقال " تحليل اضطراب المدار (المركبات الفضائية)" كذلك أن الاضطراب العلماني للقطب المداريz^{\displaystyle {\hat {z}}\,}يكون

تقديم التعبير عنFz{\displaystyle F_{z}\,}من ( 14 ) في ( 15 ) نحصل على

الكسرصر{\displaystyle {\frac {p}{r}}\,}يكون

صر = 1+هـكوسθ = 1+هـزكوسu+هـحالخطيئةu{\displaystyle {\frac {p}{r}}\ =\ 1+e\cdot \cos \theta \ =\ 1+e_{g}\cdot \cos u+e_{h}\cdot \sin u}

أين

هـز= هـ كوسω{\displaystyle e_{g}=\ e\ \cos \omega }
هـح= هـ الخطيئةω{\displaystyle e_{h}=\ e\ \sin \omega }

هي مكونات متجه الانحراف المركزي فيز^، ح^{\displaystyle {\hat {g}},\ {\hat {h}}\,}نظام الإحداثيات.

كما هو الحال مع جميع التكاملات من النوع

02πكوسمu الخطيئةنu دu{\displaystyle \int \limits _{0}^{2\pi }\cos ^{m}u\ \sin ^{n}u\ du\,}

تساوي صفرًا إن لم يكن كلاهمان{\displaystyle n\,}وم{\displaystyle m\,}إذا كانت متساوية، نرى أن

و

ويترتب على ذلك أن

أين

ز^{\displaystyle {\hat {g}}\,}وح^{\displaystyle {\hat {h}}\,}هي متجهات الأساس لنظام الإحداثيات المستطيلة في مستوى مدار كبلر المرجعي معز^{\displaystyle {\hat {g}}\,}في المستوى الاستوائي باتجاه العقدة الصاعدة وu{\displaystyle u\,}هل الحجة القطبية نسبية لنظام الإحداثيات الاستوائي هذا؟
وz{\displaystyle f_{z}\,}هي مركبة القوة (لكل وحدة كتلة) في اتجاه قطب المدارz^{\displaystyle {\hat {z}}\,}

في مقال تحليل اضطراب المدار (المركبات الفضائية)، يُبين أن الاضطراب العلماني لمتجه الانحراف المركزي هو

أين

  • ر^،ت^{\displaystyle {\hat {r}},{\hat {t}}\,}هو نظام الإحداثيات المحلي المعتاد ذو متجه الوحدةر^{\displaystyle {\hat {r}}\,}موجهة بعيدًا عن الأرض
  • Vر=μصهـالخطيئةθ{\displaystyle V_{r}={\sqrt {\frac {\mu }{p}}}\cdot e\cdot \sin \theta }- مركبة السرعة في الاتجاهر^{\displaystyle {\hat {r}}\,}
  • Vت=μص(1+هـكوسθ){\displaystyle V_{t}={\sqrt {\frac {\mu }{p}}}\cdot (1+e\cdot \cos \theta )}- مركبة السرعة في الاتجاهت^{\displaystyle {\hat {t}}\,}

تقديم التعبير عنFر، Fت{\displaystyle F_{r},\ F_{t}\,}بدمج ( 12 ) و( 13 ) في ( 20 ) نحصل على

باستخدام ذلك

VرVت=هـزالخطيئةu - هـحكوسuصر{\displaystyle {\frac {V_{r}}{V_{t}}}={\frac {e_{g}\cdot \sin u\ -\ e_{h}\cdot \cos u}{\frac {p}{r}}}}

يمكن تقسيم التكامل أعلاه إلى 8 حدود:

بشرط

ر^=كوسu ز^ + الخطيئةu ح^{\displaystyle {\hat {r}}=\cos u\ {\hat {g}}\ +\ \sin u\ {\hat {h}}}
ت^=-الخطيئةu ز^ + كوسu ح^{\displaystyle {\hat {t}}=-\sin u\ {\hat {g}}\ +\ \cos u\ {\hat {h}}}

نحصل على

صر = 1+هـكوسθ = 1+هـزكوسu+هـحالخطيئةu{\displaystyle {\frac {p}{r}}\ =\ 1+e\cdot \cos \theta \ =\ 1+e_{g}\cdot \cos u+e_{h}\cdot \sin u}

وأن جميع التكاملات من النوع

02πكوسمu الخطيئةنu دu{\displaystyle \int \limits _{0}^{2\pi }\cos ^{m}u\ \sin ^{n}u\ du\,}

تساوي صفرًا إن لم يكن كلاهمان{\displaystyle n\,}وم{\displaystyle m\,}متساوون:

الفصل الدراسي الأول

الفصل الدراسي الثاني

الفصل الدراسي الثالث

الفصل الدراسي الرابع

الفصل الدراسي الخامس

الفصل الدراسي السادس

الفصل الدراسي السابع

الفصل الدراسي الثامن

مثل

ويترتب على ذلك أن

مراجع

  1. إيجل، سي. ديفيد. "تصميم المدارات المجمدة" (ملف PDF) . ميكانيكا المدارات باستخدام برنامج Numerit . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2012 .
  2. تشوبوتوف، فلاديمير أ. (2002). ميكانيكا المدارات ( الطبعة الثالثة). المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية . ص 221.  
  3. ^ لي ، ويلفريد. ويتمان، كلاوس. ويلي ، هالمان (2019). Handbuch der Raumfahrt (5. الطبعة). كارل هانسر فيرلاغ ميونيخ. ص. 109. ردمك   978-3-446-45429-3.
  4. ^ لي ، ويلفريد. ويتمان، كلاوس. هالمان، ويلي. Handbuch der Raumfahrttechnik (5 ed.). كارل هانسر فيرلاغ ميونيخ. ص. 560.  
  5. مدارات متجمدة حول القمر. 2003
  6. بيل، ترودي إي. (6 نوفمبر 2006). فيليبس، توني (محرر). "مدارات قمرية غريبة" . ساينس@ناسا . ناسا . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2017 .
  7. إيلي، تود (يوليو 2005). "مجموعات مستقرة من مدارات قمرية إهليلجية مائلة متجمدة" . مجلة علوم الفضاء . 53 (3): 301-316 . Bibcode : 2005JAnSc..53..301E . doi : 10.1007/BF03546355 .
  8. ديرك بروير: "حل مشكلة القمر الصناعي الاصطناعي بدون مقاومة"، المجلة الفلكية ، 64 (1959)
  9. ماتس روزنغرين (1989). "تقنية محسّنة للتحكم السلبي في اللامركزية (AAS 89-155)". التقدم في علوم الملاحة الفضائية . المجلد 69. AAS/NASA. Bibcode : 1989ommd.proc...49R . 

للمزيد من القراءة

  • دراسة العناصر المدارية في محيط مدار متجمد، بما في ذلك مقاومة الغلاف الجوي ومعامل J 5.