GE B36-7

قاطرة GE B36-7 هي قاطرة ديزل-كهربائية رباعية المحاور ، صنعتها شركة GE Transportation Systems بين يناير 1980 وسبتمبر 1985. تم بناء 222 قاطرة من هذا الطراز لسكك حديد أمريكا الشمالية ، وثماني وحدات منها لمشروع تعدين فحم في كولومبيا. صُممت هذه الوحدات كخليفة لقاطرات GE U36B. من بين 230 قاطرة تم بناؤها، صُنعت 180 منها لشركتي سكك حديد شرق الولايات المتحدة: Seaboard System Railroad (التي أصبحت جزءًا من CSX Transportation في عام 1986) و Conrail . [ 1 ]

كانت هذه القاطرات ذات المحاور الأربعة قوية عند طرحها في عام 1980. عند بنائها لأول مرة، كانت قدرتها 3600 حصان (2700 كيلوواط ) ، بينما بلغت قدرة الإصدارات اللاحقة 3750 حصان (2800 كيلوواط ) . صُممت هذه القاطرات لخدمة سريعة وذات أولوية، لنقل قطارات الشحن متعدد الوسائط وقطارات الحاويات .    

تصميم

طُوِّرت القاطرة B36-7 من القاطرة B30-7 ، وهي مطابقة لها ظاهريًا. [ 1 ] صُنعت أول أربع قاطرات من طراز B36-7 لخط سكة حديد كوتون بيلت في يناير 1980، كطرازات مُعدَّلة من طراز B30-7 مع زيادة في القدرة الحصانية والعديد من الميزات التصميمية الجديدة: وفقًا لمجلة Extra 2200 South ، تميزت هذه الوحدات بنظام Sentry Adhesion الجديد من جنرال إلكتريك، وهو نظام لكشف انزلاق العجلات. كما تميزت هذه الوحدات ذات القدرة 3600 حصان بمحرك الجر الجديد GE 752AF، ومولد التيار المتردد الجديد GTA-24، ونسبة تروس دقيقة 83:20.

إنتاج

تقود قاطرة كونريل B36-7 رقم 5054 قطار شحن في دانكانون، بنسلفانيا

بعد وحدات "كوتون بيلت" الأربع، بدأت شركة جنرال إلكتريك الإنتاج الرسمي لقاطرات B36-7 في مصنعها بمدينة إيري، بنسلفانيا. وتم بناء الطلبية الثانية من هذه القاطرات لصالح شركة سانتا فيه للسكك الحديدية في أكتوبر ونوفمبر 1980. [ 1 ] وبين عامي 1983 و1985، قدمت شركات كونريل، وسانتا فيه، وساوثرن باسيفيك، وسي بورد سيستم طلبات إضافية لقاطرات B36-7. وانتهى الإنتاج في سبتمبر 1985 مع بناء آخر قاطرة B36-7 لصالح شركة سي بورد. [ 1 ]

القطار رقم 7499 التابع لشركة AT&SF بين خطي بيكر وسايس، نيو مكسيكو، على خط بيلين المختصر بين بيلين والطرف الغربي من وادي أبو في أغسطس 1983

الملاك الأصليون

سكة حديدكميةأرقام الطرقملحوظات
سانتا فيه167484-7499تم بيع بعض الوحدات إلى شركة السكك الحديدية في كولومبيا البريطانية، وأعيد ترقيمها من 3604 إلى 3613.
كونريل605000-5059تم تدمير القطار رقم 5045 في حادث تصادم قطارات في ولاية ماريلاند عام 1987 وتم تفكيكه.
مشروع سيريجون للفحم ( كولومبيا )81001–1008
نظام سي بورد1205806-5925إلى شركة CSX؛ تم إخراج جميعها من الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2009. أعيد بناء 5850 بواسطة NRE إلى 3GS21B في عام 2010.
سكة حديد الجنوب63815-3820غطاء محرك مرتفع.
شركة النقل في جنوب المحيط الهادئ167754-7769
حزام قطني47770-7773

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 ماكدونيل، جريج (2002). دليل ميداني لقاطرات الديزل الحديثة . واكيشا، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ. الصفحات 26-29 . ISBN  0-89024-607-6. OCLC 50411517 . 
  • مار، لويس أ.؛ بينكيبانك، جيري أ.؛ دروري، جورج هـ. (1995). دليل مُراقب قاطرات الديزل المعاصر: دليل مرجعي شامل للقاطرات منذ عام 1972. سلسلة المراجع للسكك الحديدية (الكتاب 14). واكيشا، ويسكونسن: دار كالمباخ للنشر. ISBN 0890242577.
  • ملحق 2200 جنوب . العدد  69. فبراير 1980. الصفحات  7، 17.{{cite magazine}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )
  • ملحق 2200 جنوب . العدد  72. يناير 1981. الصفحات  7، 17.{{cite magazine}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )