سكة حديد سي بورد سيستم

كانت شركة Seaboard System Railroad, Inc. ( رمز التقرير SBD ) أو شركة Seaboard System Railroad عبارة عن سكة حديد أمريكية من الفئة الأولى قصيرة العمر عملت من عام 1982 إلى عام 1986 في جنوب شرق الولايات المتحدة .

منذ أواخر الستينيات، كانت شركة سيبورد كوست لاين إندستريز تُشغّل خط سيبورد كوست لاين وخطوط السكك الحديدية الشقيقة لها - ولا سيما لويفيل وناشفيل وكلينشفيلد - تحت مسمى "نظام الخطوط العائلية". في عام 1980، اندمجت شركة سيبورد كوست لاين إندستريز مع نظام تشيسي لتشكيل الشركة القابضة سي إس إكس كوربوريشن ؛ وبعد عامين، دمجت سي إس إكس خطوط السكك الحديدية العائلية لتشكيل سكة حديد سيبورد سيستم.

في عام 1986، أعادت شركة Seaboard تسمية نفسها إلى CSX Transportation ، والتي استوعبت خطي السكك الحديدية الرئيسيين التابعين لنظام Chessie في العام التالي.

تعود جذور سكة حديد سيبورد سيستم إلى شركة إس سي إل إندستريز، وهي شركة قابضة تأسست عام 1968، ودمجت خطوط السكك الحديدية التابعة لسيبورد كوست لاين في كيان واحد. في عام 1969، أُعيد تسمية إس سي إل إلى سيبورد كوست لاين إندستريز ، والتي عُرفت باسم فاميلي لاينز سيستم من عام 1972 إلى عام 1982، وذلك لتعزيز قدرتها التنافسية مع نظام سكك حديد الجنوب . اعتمد هذا الكيان شعاره وألوانه الخاصة، لكن كل خط سكة حديد احتفظ بهويته المستقلة. مع مرور الوقت، تسبب هذا في إرباك العملاء. فمقارنةً بنظام تشيسي المجاور ، الذي كان يضم أربعة خطوط سكك حديدية، كان لدى فاميلي لاينز ستة خطوط. ^{[ 1 ]} في عام 1971، اشترت إس سي إل الأسهم المتبقية وجعلت لويفيل وناشفيل شركة تابعة لها.

في الأول من نوفمبر عام 1980، اندمجت شركتا سي بورد كوست لاين إندستريز وشيسي سيستم تحت مظلة الشركة القابضة سي إس إكس كوربوريشن . وعلى مدى السنوات السبع التالية، تم دمج خطوط السكك الحديدية المختلفة التابعة لشركتي شيسي وسي بورد تدريجياً في خط سكة حديد واحد.

في 29 ديسمبر 1982، تم دمج خط ساحل سي بورد ولويزفيل وناشفيل (تحت كيان فاميلي لاينز) لتشكيل شركة سي بورد سيستم للسكك الحديدية ^{[ 1 ] [ 2 ]}

بدأ نظام سي بورد، الذي كان يُعتبر "خط سكة حديد مؤقتًا"، سريعًا في دمج خطوط السكك الحديدية الأصغر التابعة لكيان نظام فاميلي لاينز. وشمل ذلك خط سكة حديد جورجيا وخط سكة حديد كلينشفيلد (1983)، وخط سكة حديد ساوث كارولينا باسيفيك (30 أبريل 1984)، وخط سكة حديد لويفيل وهندرسون وسانت لويس (يوليو 1984)، وخط سكة حديد غينزفيل ميدلاند (1985)، وخط سكة حديد أتلانتا وويست بوينت (يونيو 1986)، وخط سكة حديد كولومبيا ونيوبيري ولورينز (يونيو 1986). وقد ساهمت عمليات الدمج هذه في تبسيط المعدات والإدارة جنبًا إلى جنب مع خطوط سكك حديد نظام تشيسي ( تشيسابيك وأوهايو ، وبالتيمور وأوهايو ، وويسترن ماريلاند ).

غيّرت شركة سيبورد سيستم اسمها إلى سي إس إكس ترانسبورتيشن في 1 يوليو 1986. وفي 30 أبريل 1987، دُمجت شركة بالتيمور وأوهايو للسكك الحديدية مع شركة تشيسابيك وأوهايو. وأخيرًا، في 31 أغسطس 1987، دُمجت شركة تشيسابيك وأوهايو (التي كانت لا تزال تحت مظلة تشيسي سيستم لأسباب إدارية) مع شركة سي إس إكس ترانسبورتيشن. وبذلك أصبحت جميع خطوط السكك الحديدية الرئيسية التابعة لشركة سي إس إكس كوربوريشن شركة واحدة. ^{[ 3 ]}

وظلت شركة السكك الحديدية الغربية في ألاباما شركة تابعة عاملة حتى ديسمبر 2002، عندما تم دمجها أخيرًا في شركة CSX. ^{[ 4 ]}

بعد اعتماد اسم "فاميلي لاينز"، بدأت شركة "إس سي إل آي" بطلاء قاطراتها وفقًا لتصميم طلاء موحد. وعندما تم إنشاء نظام "سيبورد"، احتفظ التصميم الجديد بألوان الرمادي والأحمر والأصفر الخاصة بنظام "فاميلي لاينز". كما تميز نظام "سيبورد" الجديد بشعار جديد يحمل خطًا متداخلًا من نوع "آي تي ​​سي إيراس ديمي" . وكانت أول قاطرة تُطلى بتصميم طلاء نظام "سيبورد" الجديد هي قاطرة "أوسيتا جي بي 16" رقم 4802 في أكتوبر 1982. ولأن الاندماج لم يتم حتى ديسمبر، فقد طُليت القاطرات التي صُنعت بعد أكتوبر 1982 بتصميم طلاء نظام "سيبورد" مع وضع علامات تعريف السكك الحديدية الحالية. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

عندما دخل الاندماج حيز التنفيذ رسميًا في 1 يناير 1983، تقرر إزالة جميع علامات الإبلاغ السابقة أو استبدالها بأحرف SBD. وقبل استلام قاطرات EMD SD50 المحددة من قبل L&N بفترة وجيزة ، اعتمدت Seaboard خط Swis721 ^{[ 5 ]} لعلامات الإبلاغ والأرقام، بدلاً من حروف Seaboard Coast Line المخصصة التي كانت تظهر على عمليات إعادة الطلاء قبل عام 1983. ولتبسيط قائمة قاطراتها وتلبية مواصفات نظام Chessie، قدمت Seaboard نظام ترقيم اندمج جزئيًا ضمن أسطول قاطرات نظام Chessie، وأزالت أي مصابيح Mars Lights أو Gyralights موجودة من القاطرات. وسيتم بناء أي قاطرات جديدة تشتريها Seaboard لتلبية مواصفات Chessie؛ والتي لم يتم طلب سوى ثلاث منها، وهي EMD SD50 و EMD MP15T و GE B36-7 .

في يونيو 2023، دخلت القاطرة GE ES44AH رقم 1982 الخدمة، بعد أن خضعت للصيانة وإعادة الطلاء في ورش CSX في وايكروس ، جورجيا ، حيث طُليت مقدمتها (أنفها) وكابينة القيادة باللونين الأزرق والأصفر المميزين لشركة CSX، بينما طُليت بقية أجزاء القاطرة باللون الرمادي الكلاسيكي لنظام Seaboard. وقد رُقّمت القاطرة برقم 1982 تكريمًا لعام إنشاء نظام Seaboard. ^{[ 6 ] [ 7 ]} وفي مارس 2024، دخلت قاطرة تراثية ثانية، تحمل نظام Family Lines، وهي GE ES44AH من سلسلة Evolution رقم 1972، الخدمة. ^{[ 8 ]}

يسرد هذا القسم الأقسام التشغيلية لنظام سي بورد اعتبارًا من 1 يناير 1985: ^{[ 9 ]}

• أتلانتا
• برمنغهام
• كوربين
• إيفانسفيل
• فلورنسا
• جاكسونفيل
• لويزفيل
• متحرك
• ناشفيل
• رالي
• سافانا
• تامبا

• شجرة اندماج عائلة شركة سي إس إكس للنقل