جسر جاكا

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

يقع جسر غاتشكا بين زوتا لوكفا وليتشكو ليشتشي . يبلغ طوله 466 مترًا (1529 قدمًا) ، ويتألف من أربعة مسارات مرورية ومسارين للطوارئ. [ 1 ] السرعة القصوى المسموح بها على الجسر هي 130 كم/ساعة. [ 2 ] بلغت قيمة عقد الجسر 94.3 مليون كونا كرواتية (حوالي 12.7 مليون يورو) قبل ضريبة القيمة المضافة . [ 3 ]  

يمتد الجسر فوق نهر غاتشكا ، أحد الأنهار القليلة المتبقية في كرواتيا التي تُعتبر مياهها صالحة للشرب، على امتداد مجراه بالكامل. ولذلك، تُعدّ حماية البيئة في المنطقة المحيطة بالجسر ذات أهمية قصوى، مما استدعى تطبيق إجراءات صارمة للغاية لحماية البيئة. ومن بين هذه الإجراءات، اشتراط عدم ملامسة أي جزء من الجسر لقاع النهر أو قناة غاتشكا. وقد نتج عن ذلك امتداد كبير فوق القناة ( 89.53 مترًا (293.7 قدمًا) ). [ 4 ] [ 5 ] 

تم تنفيذ الجزء الممتد فوق نهر جاكا باستخدام تقنية الإطلاق التدريجي، بينما تم تنفيذ الجزء الممتد فوق قناة جاكا، وهو الأطول، باستخدام تقنية الكابولي الحر. يتألف الجسر من 9 أجزاء: 54.70 مترًا (179.5 قدمًا) + 89.53 مترًا (293.7 قدمًا) + 55.46 مترًا (182.0 قدمًا ) + 44.52 مترًا (146.1 قدمًا) + 43.77 مترًا ( 143.6 قدمًا) + 43.77 مترًا ( 143.6 قدمًا) + 43.77 مترًا (143.6 قدمًا) + 31.83 مترًا (104.4 قدمًا) .         

نفذت شركة هيدروإلكترا ، زغرب، أعمال البنية التحتية للجسر عام ٢٠٠٣، بينما تولت شركة دورو داكوفيتش مونتاجا ، سلافونسكي برود ، بناء هيكل سطح الجسر المصنوع من الفولاذ بحلول نهاية عام ٢٠٠٤. صُمم الجسر على شكل هيكلين متوازيين، يحمل كل منهما مسارًا واحدًا من الطريق السريع A1. يُعد جسر جاكا الجسر الفولاذي الوحيد الذي بُني كجزء من الطريق السريع بين زغرب وسبليت . وقد تم اختيار الهيكل الفولاذي بدلًا من الخرساني، كما هو الحال في جميع الجسور الأخرى على طول الطريق السريع ، نظرًا لضعف قدرة تحمل التربة المحلية. [ ٦ ] [ ٤ ] [ ٧ ]

حجم حركة المرور

تُجري شركة الطرق السريعة الكرواتية المحدودة، المشغلة للجسر والطريق السريع A1 الذي يمر به، إحصاءً دوريًا لحركة المرور، وتنشر هذه البيانات في موقع Hrvatske Ceste. [ 8 ] ويُعزى التباين الكبير بين حجم حركة المرور السنوي ( AADT ) وحجم حركة المرور الصيفية (ASDT) إلى كون الجسر ينقل حركة سياحية كثيفة إلى منتجعات دالماسيا المطلة على البحر الأدرياتيكي . ويتم إحصاء حركة المرور باستخدام تحليل مبيعات تذاكر رسوم الطرق السريعة.

حجم حركة المرور على جسر جاكا
طريقموقع العدAADTASDTملحوظات
A14216 أوتوتشاك جنوب1185628,953بين تقاطعات Otočac وPeuroši.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ "جسر جاكا بحلول يونيو 2004" . سلوبودنا دالماسيا (باللغة الكرواتية). 18 يناير 2003.
  2. ^ “طريق زغرب – سبليت السريع” (PDF) . هرفاتسكي أوتوسيستي (باللغة الكرواتية). 18 يوليو 2005.
  3. ^ "معظم جاكا يو ليبنجو 2004" . سلوبودنا دالماسيا (باللغة الكرواتية). 18 يناير 2003 . تم الاسترجاع 8 فبراير 2017 .
  4. 1 2 "HAC Monografija pp 210-211" . Hrvatske autoceste . 17 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2011 .
  5. ↑ "حماية البيئة في تصميم الطرق السريعة وإنشائها وصيانتها" (ملف PDF) . غراديفينار (باللغة الكرواتية). 23 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 1 أبريل 2010.
  6. ↑ "جسر جاكا الفولاذي يمتد فوق وادي جاكا" . فيسنيك (باللغة الكرواتية). 19 يناير 2003.
  7. ^ "مراجع Hidroelektra Niskogradnja" . Hidroelektra Niskogradnja (باللغة الكرواتية). 25 أغسطس 2010. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 26-05-2009.
  8. ↑ "إحصاءات حركة المرور على طرق كرواتيا في عام 2009 - ملخص" (ملف PDF) . Hrvatske Ceste . 1 مايو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 يوليو 2011.