منجم جيفور للقصدير
منجم جيفور للقصدير (من الكورنية : Hwel an Gever ، وتعني "منجم الماعز")، [ 1 ] المعروف سابقًا باسم منجم شمال ليفانت، هو منجم للقصدير يقع في أقصى غرب كورنوال ، إنجلترا، بين قريتي بيندين وتريويلارد . كان المنجم يعمل بين عامي 1911 و 1990 ، حيث أنتج خلال تلك الفترة حوالي 50,000 طن من القصدير الأسود . وهو الآن متحف ومركز تراثي يُجسد تاريخ منجم قصدير عامل. يُعد المتحف نقطة ارتكاز في المسار الأوروبي للتراث الصناعي (ERIH) . [ 2 ] ومنذ عام 2006، أصبح المنجم جزءًا من موقع التراث العالمي لليونسكو " مناظر التعدين في كورنوال وغرب ديفون" .
تاريخ

استُخرج القصدير والنحاس من منطقة جيفور منذ أواخر القرن الثامن عشر. كانت في الأصل مشروعًا صغيرًا يُعرف باسم " ويل آن جيفر "، أي "قطعة أرض ترعى فيها الماعز". [ 3 ] استُغلت المنطقة تحت اسم منجم شرق ليفانت حتى عام 1840، ثم باسم شمال ليفانت من عام 1851 إلى عام 1891 عندما أُغلق. [ 4 ] خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر، بلغ عدد العاملين في المنجم 176 عاملًا، ولكن في السنوات العشر التي تلت إغلاق شمال ليفانت، لم يشهد الموقع سوى نشاط متقطع من قِبل عدد قليل من عمال المناجم. [ 3 ]
مع مطلع القرن العشرين، اضطرت مجموعة من عمال مناجم سانت جاست ، الذين هاجروا إلى جنوب أفريقيا، إلى العودة بسبب اندلاع حرب البوير الثانية . [ 5 ] استأجروا المنطقة وأجروا عمليات تنقيب أكثر شمولاً، ما شجعهم على تأسيس شركة تُدعى ليفانت نورث (ويل جيفور) عام 1901. [ 5 ] استحوذت عليها شركة ويست أستراليان غولد فيلد المحدودة عام 1904، والتي جمعت مناجم مختلفة تحت اسم جيفور تين ماينز المحدودة عام 1911، [ 3 ] [ 5 ] بعد فترة وجيزة من الارتفاع السريع لسعر القصدير إلى 181 جنيهًا إسترلينيًا للطن عام 1906، بعد أن كان منخفضًا عند 64 جنيهًا إسترلينيًا عام 1896. [ 6 ]
The Wethered shaft (named after Oliver Wethered, one of the founders of the mine)[7] was begun in 1909 and initial development occurred around it. By 1919, the works were moving west toward the coastline and the Victory shaft (named to celebrate the end of the First World War)[8] was sunk about 540 metres to the north-west. The mine suspended operations in 1921[8] and again for 12 months during the tin crisis in 1930 that permanently closed many other Cornish mines.[9] In 1944 working through Wethered shaft was discontinued, but the Victory shaft continued in use.

From the end of World War II until the early 1960s both Geevor and South Crofty found it hard to raise capital and to recruit skilled miners. Both mines took on Polish and Italian miners at this time.[9] New investment, forward-looking management and rising tin prices in the 1960s improved matters[10] and at this time around 270 staff were employed by the mine. During the 1960s there was much underground exploration; this included extending into the undersea workings of the Levant mine that had closed in 1930, work that was complicated by a hole in the seabed that first had to be plugged before the workings could be drained.[8][11]
By the 1970s Geevor's sett covered an area of about three square miles and included Boscaswell Downs mine, Pendeen Consols and Levant mine.[3] In 1985 the International Tin Council failed and there was a dramatic fall in the price of the metal. The mine struggled on for a few years, but closed in 1990,[3] and the pumps were switched off in May 1991 allowing the workings to flood.[5] The mine is not geologically exhausted of tin, but it is exhausted of tin that is recoverable economically.
During the 20th century Geevor drove over 85 miles (137 km) of tunnels from which it produced around 50,000 tons of black tin and made a profit of over £7 million.[3] On average over a million gallons of water, a quarter of which was sea-water, was pumped from the mine daily.[12]


Geology
تقع عروق المنجم في منطقة خارجية من جرانيت البيوتيت الخشن الحبيبات، الذي يعود إلى العصر الكربوني ، والذي تداخل مع صخور "الكيلاس" المحيطة به، والتي تعود إلى العصر الديفوني، وهي عبارة عن سلسلة من الصخور الرسوبية والبركانية المتحولة ، والتي تظهر شمال غرب المنجم حول المنحدرات. ومع ازدياد تأثير التوضع الجرانيتي باتجاه منطقة التماس، تصبح صخور الكيلاس مرقطة بالكوردييريت ، ثم بالفيليت الغني بالميكا ، وأخيراً عند منطقة التماس، بالهورنفلس المخطط وشيست التورمالين .
يظهر القصدير على شكل كاسيتريت (يحتوي على حوالي 65-70% قصدير)، ضمن عروق مرتبطة بالكوارتز والتورمالين وكبريتيدات المعادن والفلوريت. تتجه هذه العروق في الغالب من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي، ويشكل الكاسيتريت نفسه حوالي 1% من مادة العروق.
معلم سياحي

بفضل التزام المجتمع المحلي والهيئات المحلية، ولا سيما مجلس مقاطعة كورنوال وهيئة تراث بيندين المجتمعية، ظل الموقع متاحًا للجمهور. يُعد منجم جيفور للقصدير الآن متحفًا ومركزًا للتراث، ويغطي مساحة 67 فدانًا (270,000 متر مربع )، مما يجعله أكبر موقع تعدين قصدير محفوظ في بريطانيا العظمى. [ 2 ] وهو جزء مهم من مشهد التعدين في كورنوال وغرب ديفون، وقد اعترفت به اليونسكو عام 2006. وخضع لبرنامج تحسين بقيمة 3.8 مليون جنيه إسترليني، ممول من صندوق التراث الوطني ، ومؤسسة أوبجيكتيف ون ، ومجلس مقاطعة كورنوال، ومجلس مقاطعة بينويث .

يُعدّ متحف هارد روك الجديد في جيفور جزءًا من المرحلة الأخيرة من برنامج التطوير هذا. يروي المتحف قصة تعدين القصدير في كورنوال، وجيفور تحديدًا، مُظهرًا ما كان يجري على السطح وتحت الأرض، وكيف كانت حياة العاملين هناك، بما في ذلك تسجيلات التاريخ الشفوي. كما يُمكن للزوار التجول في مباني المنجم لمشاهدة الآلات الأصلية، بالإضافة إلى جولة إرشادية تحت الأرض في منجم ويل مكسيكو، الذي يعود تاريخه إلى القرن الثامن عشر. يضم الموقع متجرًا للهدايا التذكارية ومقهى يُطل على المحيط الأطلسي . كما يُوفر أنشطة تفاعلية، مثل التنقيب عن الذهب والأحجار الكريمة.

إحصاءات المعادن
من كتاب روبرت هانت " الإحصاءات المعدنية للمملكة المتحدة". [ 13 ]
| سنين) | أسود (أطنان) | القيمة (جنيه إسترليني) |
|---|---|---|
| 1892 | 17.50 | 944.00 |
| 1893 | 40.30 | 1,949.00 |
| 1894-1904 | بدون تفاصيل | .. |
| 1906 | 14.70 | 1203.00 |
| 1907-1913 | بدون تفاصيل | .. |
| 1914 | 380.60 | 32,793.00 |
| 1914 | 376.00 | 34,431.00 |
| 1915 | 348.10 | 30,589.00 |
| 1915 | 353.00 | 30,100.00 |
| 1916 | 332.95 | 36,752.00 |
| 1916 | 444.00 | 43,350.00 |
| 1917 | 298.60 | 43,849.00 |
| 1917 | 416.00 | 56,860.00 |
| 1918 | 374.20 | 77,985.00 |
| 1918 | 439.00 | 76,514.00 |
| 1919 | 432.00 | 62,012.00 |
| 1919 | 432.00 | 69,064.00 |
| 1920 | 331.00 | .. |
| 1921 | 84.00 | .. |
| 1922 | 191.00 | 19,436.00 |
| 1923 | 381.00 | 52,001.00 |
| 1924 | 530.00 | 74,502.00 |
| 1925 | 438.00 | 71,257.00 |
| 1926 | 495.00 | 85,409.00 |
| 1927 | 609.00 | 96,677.00 |
| 1928 | 740.00 | 98,375.00 |
| 1929 | 811.00 | .. |
| 1930 | 376.00 | .. |
| 1931 | 91.00 | 5,486.00 |
| 1932 | .. | 52,526.00 |
| 1933 | .. | 98,387.00 |
| 1934 | 783.00 | 106,635.00 |
| 1935 | 877.00 | 111,853.00 |
| 1936 | 921.00 | 125,828.00 |
| 1937-1938 | بدون تفاصيل | .. |
| 1940 | بدون تفاصيل | .. |
| 1941 | 702.00 | .. |
| 1942 | 832.00 | .. |
| 1943 | بدون تفاصيل | .. |
| 1944 | 577.00 | .. |
| 1945 | بدون تفاصيل | .. |
| 1948 | بدون تفاصيل | .. |
| 1950 | بدون تفاصيل | .. |
| 1961-1971 | بدون تفاصيل | .. |
| 1972 | 945.00 | .. |
| 1973 | 1,110.00 | .. |
| 1974 | 998.00 | .. |
| 1975 | 794.00 | .. |
| 1976 | 948.00 | .. |
| 1977 | 673.40 | .. |
| 1978 | 671.00 | .. |
| 1979 | 1,090.00 | .. |
| 1980 | 1,142.00 | .. |
| 1981 | 1,344.00 | .. |
| 1982 | 1,342.00 | .. |
| 1983 | 918.00 | .. |
| 1984 | 1,015.00 | .. |
| 1985 | 990.50 | .. |
| 1988 | 680.00 |
| سنين) | المجموع | أوفرغراوند | مترو الأنفاق |
|---|---|---|---|
| 1905 | 12 | 8 | 4 |
| 1906-1913 | .. | .. | .. |
| 1918 | 303 | 98 | 205 |
| 1919 | 364 | 145 | 219 |
| 1922 | 84 | 42 | 42 |
| 1923 | 269 | 107 | 162 |
| 1924 | 365 | 121 | 244 |
| 1925 | 400 | 129 | 271 |
| 1926 | 295 | 109 | 186 |
| 1927 | 271 | 110 | 161 |
| 1928 | 312 | 125 | 187 |
| 1929 | 344 | 143 | 201 |
| 1930 | 229 | 103 | 126 |
| 1931 | 35 | 26 | 9 |
| 1932 | 144 | 72 | 72 |
| 1933 | 235 | 106 | 129 |
| 1934 | 304 | 136 | 168 |
| 1935 | 315 | 140 | 175 |
| 1936 | 319 | 140 | 179 |
| 1937 | 329 | 147 | 182 |
| 1938 | 383 | 168 | 215 |
| 1940 | 379 | 174 | 205 |
| 1941 | 356 | 174 | 182 |
| 1942 | 375 | 176 | 199 |
| 1943 | 436 | 174 | 262 |
| 1944 | 406 | 178 | 228 |
| 1945 | 335 | 142 | 193 |
| 1948 | 293 | 135 | 158 |
| 1950 | 283 | 134 | 149 |
| 1976 | 315 | .. | .. |
| 1977 | 325 | .. | .. |
| 1978 | 338 | .. | .. |
| 1979 | 368 | .. | .. |
| 1980 | 376 | .. | .. |
| 1981 | 356 | .. | .. |
| 1982 | 341 | .. | .. |
| 1983 | 354 | .. | .. |
| 1984 | 364 | .. | .. |
| 1985 | 373 | .. | .. |
| 1988 | 120 | .. | .. |
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ كريج ويذرهيل (2017). أسماء الأماكن في شبه جزيرة لاندز إند . دار بنويث للنشر. ص 121. ISBN 9781999777500.
- 1 2 "نقاط ارتكاز - بريطانيا العظمى" . الطريق الأوروبي للتراث الصناعي . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2009 .
- 1 2 3 4 5 6 باكلي وآخرون، 1996، ص 3
- ↑ ستانير، 1998، ص 53
- 1 2 3 4 "منجم جيفور، كورنوال" . كورنوال كولينج. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2009 .
- ↑ باكلي، 2002، ص 41
- ↑ كارتر، كلايف (2002). هولمان، الهندسة الكورنيشية 1801-2001 . كامبورن، كورنوال: كومب إير المملكة المتحدة. ص 25. ISBN 0-904040-59-3.
- 1 2 3 ستانير، 1998، ص 54
- 1 2 باكلي، 2002، ص 44
- ↑ باكلي، 2002، ص 45
- ↑ "منجم ليفانت - سد الثغرة 1" (والصفحات اللاحقة). مجموعة أبحاث مناجم سانت جست. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2009.
- ↑ باكلي وآخرون، 1996، ص 6
- ↑ بيرت، روجر؛ بيرنلي، راي؛ جيل، مايكل؛ نيل، ألاسدير (2014). التعدين في كورنوال وديفون: المناجم والرجال . مطبعة جامعة إكستر. ISBN 978-0-85989-889-8أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 24 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2023 .
مصادر
- باكلي، جيه إيه (2002). صناعة التعدين في كورنوال - تاريخ موجز . ريدروث، كورنوال: تور مارك. ISBN 0-85025-397-7.
- باكلي، جيه إيه؛ ويلز، دي؛ ريكستينز، كيه تي (1996). منجم جيفور تحت الأرض . كامبورن، كورنوال: منشورات بينهليك. ISBN 1-871678-21-8.
- ستانير، بيتر (1998). مناجم كورنوال وديفون - سجل تاريخي مصور . ترورو، كورنوال: مطبعة تويلف هيدز. ISBN 0-906294-40-1.
- جيفور: وقائع المؤتمر التاسع للتعدين والمعادن في دول الكومنولث، مايو 1969.
للمزيد من القراءة
- نوال، سيريل (1973). "شمال بلاد الشام وجيفور". منطقة سانت جاست للتعدين . دراسات في تاريخ تعدين المعادن. المجلد 5. تروورو: دي. برادفورد بارتون المحدودة. الصفحات 99-125 .
روابط خارجية
- مناجم القصدير في كورنوال
- نقاط ارتكاز المسار الأوروبي للتراث الصناعي
- متاحف التعدين في كورنوال
- المواقع الأثرية الصناعية في كورنوال
- سانت جاست في بينويث
