جورج غرينوف

جورج هاميلتون بيركنز غرينو (مواليد 6 نوفمبر 1941) ^{[ 1 ] : 104} ، متزلج أمواج مؤثر، اشتهر خلال الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين بعمله في مجال السينما، وتصميم ألواح التزلج، وخصائص الزعانف، وغيرها من الابتكارات في عالم ركوب الأمواج. وقد أسهمت جهود غرينو، إلى جانب بوب ماكتافيش ، في تطوير ألواح التزلج القصيرة، مما أدى إلى العديد من التطورات في تصميم ألواح التزلج وغيرها من تقنيات ركوب الأمواج. ^{[ 2 ]}

وُلد جورج غرينو في سانتا باربرا، كاليفورنيا ، لوالديه هاميلتون بيركنز غرينو وهيلين ماري غرينو (اسمها قبل الزواج جنسن). أمضى والد جورج، هاميلتون بيركنز غرينو، جزءًا من حياته المهنية كباني سفن، حيث بنى قوارب خشبية للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 1 ] : 104} وخلافًا لما كتبه الكثيرون، فإن جورج غرينو ليس سليلًا مباشرًا للنحات الأمريكي الشهير هوراشيو غرينو ، ولكنهما أبناء عمومة من الدرجة الثانية من جهة الأب، من الدرجة الرابعة. ^{[ 1 ] : 41}

خضع جورج لعملية قلب مفتوح في سن العاشرة، واشتهر بشخصيته غير التقليدية، "... شاب نحيف الوجه، ضيق الكتفين... دائمًا حافي القدمين، وغالبًا ما يكون بلا قميص، يرتدي بنطال جينز ليفايز ملطخًا بالراتنج مثبتًا على وركيه النحيلين بحبل، وشعره الأشقر الطويل مقصوص بشكل مستقيم عند مستوى الحاجبين ويتدلى فوق أذنيه." ^{[ 3 ]} لم يكن غرينوف معروفًا بركوب الأمواج في مواقع مزدحمة ، بل كان يفضل عزلة مزرعة هوليستر الشمالية أو ركوب الأمواج في رينكون عند الغسق لتجنب الزحام. في عام 1964، سافر غرينوف إلى أستراليا وتنقل بين سانتا باربرا وموطنه الجديد لبعض الوقت. ^{[ 4 ]} وهو يقيم الآن في بايرون باي ، في نيو ساوث ويلز ، أستراليا.

يُنسب إلى غرينوف تصميم زعنفة لوح التزلج الحديثة ، فضلاً عن تأثيره على المناورات الأكثر جرأة في رياضة ركوب الأمواج الحديثة. صُممت الألواح القصيرة الأحدث خصيصًا لتقليد أسلوب الانعطافات الحادة والسرعة الفائقة التي اشتهر بها غرينوف. ^{[ 5 ]} بدأ غرينوف بتشكيل ألواحه الأولى من خشب البلسا في ورشة النجارة بمدرسته الثانوية. بدأ كمتزلج واقف في الخمسينيات، ثم بدأ بالتنقل بين التزلج على الركبة والمرتبة الهوائية في عام 1961. ووفقًا لغرينوف، فقد منحته هذه الألواح إحساسًا متزايدًا بالسرعة بفضل وضعية الجسم المنخفضة. صُمم لوح "الملعقة" الشهير في عام 1961، وهو "لوح تزلج على الركبة من خشب البلسا ذو مقدمة عريضة، طوله 5 أقدام وعرضه 23 بوصة، مع قسم وسطي وذيل مقعرين يتناقص سمكهما إلى نصف بوصة فقط". استبدل غرينوف الزعنفة التقليدية لألواح التزلج على الماء، وهي زعنفة ضخمة بارزة بطول 250 ملم ، بزعنفة أصغر (بحجم الثلث تقريبًا) مرنة ومنحنية للخلف، استوحاها من شكل الزعنفة الظهرية الخلفية لسمكة التونة . وقد ساهم هذا التصميم في تقليل مقاومة الماء وتحسين قدرة اللوح على المناورة. كانت الزعنفة الجديدة، التي أطلق عليها غرينوف اسم "الزعنفة ذات النسبة العالية بين الطول والعرض"، قطعة أنيقة وعملية، لكنها استغرقت حوالي ثلاث سنوات لتصبح شائعة. ^{[ 6 ]} 

في عام ١٩٦٤، سافر غرينوف إلى أستراليا، حيث عرض على راكبي الأمواج المحليين أسلوبه المميز في ركوب الأمواج، والذي يتميز بالانعطافات الحادة في قاع الموجة وركوبها العميق داخلها. وقد أثر غرينوف على نات يونغ ، الذي استخدم تصميم زعانف غرينوف وفاز ببطولة العالم لركوب الأمواج عام ١٩٦٦ في سان دييغو ، كاليفورنيا ، مُدشنًا بذلك حقبةً جديدةً في تاريخ ركوب الأمواج، برز خلالها الأستراليون كقوة مهيمنة. ^{[ ٧ ]} وصف يونغ غرينوف بأنه "أعظم راكب أمواج في العالم اليوم". ^{[ ٨ ]} بعد زيارته الأولى لأستراليا، صمم غرينوف لوحًا شرحه بأنه الخطوة التالية في تطور رياضة ركوب الأمواج، قائلاً: "السمكة تتحرك عندما تسبح... فلماذا لا نصنع لوحًا كاملاً يتحرك عندما يكون على الموجة؟". كان اللوح الذي ابتكره يتكون من طبقات متعددة من الألياف الزجاجية، مصممة على غرار ألواح الركبة القديمة المصنوعة من خشب البلسا التي كان يركبها، مع حافة ملصقة من رغوة البولي يوريثان أعلى سطح اللوح بالقرب من الحواف الأمامية والخلفية، بينما صُنع الجزء الخلفي من اللوح بالكامل من الألياف الزجاجية. كانت القطعة الأخيرة من اللوح هي زعنفته المرنة المميزة. كان اللوح صغيرًا وخفيفًا جدًا لدرجة أنه لم يكن مناسبًا للأمواج الصغيرة. فقط في الأمواج الكبيرة أظهر اللوح قدراته الفائقة، مما سمح لغرينوف بالمناورة على الأمواج بقوة وسرعة أكبر من التصاميم السابقة: "كان غرينوف يركب وكأنه قادم من مستقبل رياضة ركوب الأمواج بعد عشر سنوات. كان يُنفذ منعطفات حادة في قاع الموجة حيث يميل لوحه بزاوية 90 درجة تقريبًا..." في عام 1966، صنع لوحه الثاني، الذي أطلق عليه اسم "فيلو"، نسبةً إلى "السرعة".

أخرج غرينوف العديد من الأفلام خلال مسيرته المهنية؛ حيث كان يسبح في الأمواج مستخدمًا الزعانف ويلتقط صورًا من داخل تجويف الموجة. واعتُبرت هذه "الرؤية من داخل التجويف" نقلة نوعية في تصوير رياضة ركوب الأمواج. ^{[ 9 ]} صُوّر فيلمه " أقصى حدود المتعة الخالصة " باستخدام كاميرا ضخمة تزن 28 رطلاً مزودة بغطاء مقاوم للماء مثبت على كتفه، استخدمه لعرض باطن الموجة. وقد لاقى فيلمه استحسانًا كبيرًا من راكبي الأمواج لدرجة أن جمهورًا كاملًا منهم كان يهتف ويصرخ طوال مدة عرضه. لفت الفيلم انتباه فرقة موسيقية جديدة تُدعى بينك فلويد ، والتي تبرعت بموسيقى لفيلمها اللاحق ذي الطابع السيري غير المباشر، " كريستال فويجر" ، الذي كتبه غرينوف وقام بروايته؛ كما استخدمت بينك فلويد الفيلم كخلفية موسيقية لحفلاتها. ^{[ 10 ]}

استخدمت شركة كوكاكولا بعض مقاطع الفيديو التي التقطها غرينو لأمواج البحر في إعلان تلفزيوني عام 1975. صُوّر جزء من فيلم "كريستال فويجر" بسرعة تفوق السرعة العادية بعشر مرات، مما أدى إلى تدفق مستمر من الصور فائقة الدقة لقطرات الماء وهي تصطدم بالعدسة، وتتحرك جميعها بتناغم راقص مع حركة الموجة. ^{[ 11 ]} عمل غرينو في العقود الأخيرة على سلسلة "دولفين غلايد" ، وهي سلسلة صور تجريبية تحت الماء تلتقط صورًا للدلافين وهي تركب الأمواج باستخدام زلاجة خاصة اخترعها. ^{[ 12 ] [ 13 ]} كما ظهر غرينو في مشهد مبكر من فيلم بروس براون عن ركوب الأمواج "الصيف الذي لا ينتهي" .

أثناء انشغاله بتصميم ألواح التزلج على الماء، جرب غرينوف أيضًا تصميم هياكل القوارب. خلال إقامته في كاليفورنيا، أعاد تطوير هيكل قارب "بوسطن ويلر" الأمريكي ليناسب احتياجاته الخاصة، والتي شملت مقاومة الانقلاب ومعالجة عيوب سوء التعامل في المحيط المفتوح، مثل غوص القارب في الماء وانقلابه . صمم هيكلًا معدلًا على شكل كاتدرائية، واستخدم هذا التصميم لبناء عدد من قوارب الصيد، سواءً تلك التي يمكن إطلاقها من الشاطئ أو تلك التي تُستخدم في أعالي البحار، لاستخدامها في كل من أمريكا وأستراليا. بنى نسخة بطول 15 قدمًا في أستراليا، جهزها بذراع كاميرا لتصوير فيلمه " دولفين غلايد" . يتميز تصميم هيكله بأداء استثنائي في الأمواج العاتية التي تشهدها السواحل الأسترالية، مما سمح له بمتابعة وتصوير أسراب الدلافين عبر الأمواج المتكسرة دون خوف من وقوع أي حادث. كان تطويره التالي عبارة عن مركبة مائية مُوسّعة تُشبه الزلاجة النفاثة، صُممت لتكون مركبة إنقاذ على أمل أن تتبناها جمعية إنقاذ الأرواح على الشواطئ في نيو ساوث ويلز ( SLSNSW ) كبديل لأسطولها الحالي من الزلاجات النفاثة، إلا أن الجمعية لم تُبدِ اهتمامًا يُذكر. ومنذ ذلك الحين، استخدم هذا القارب بشكل أساسي لصيد الأسماك في الشعاب المرجانية قبالة سواحل شرق أستراليا. يُعرف تصميم هذه المركبة البحرية باسم GARC (مركبة غرينوف المتقدمة للإنقاذ)، وهو منتج طوّره لتنفيذ مهام الإنقاذ في منطقة الأمواج المتكسرة وفي المحيط المفتوح. تُصنّع GARC حاليًا من قِبل شركة MAPC (شركة الفيزياء التطبيقية البحرية)، التي تمتلك براءات اختراع المركبة. ^{[ 14 ]} تُعدّ هذه المركبة، التي تُشبه الزلاجة النفاثة، نسخة أكثر متانة واستقرارًا، ويمكن إطلاقها في الأمواج أو بواسطة طائرة. كما أن تصميم المؤخرة المفتوحة واللسان الخلفي يُتيح عمليات الإنقاذ دون الحاجة إلى رفع الشخص المُصاب من الماء. تتسع المركبة GARC لأربعة أشخاص وسيتم استخدامها من قبل البحرية الأمريكية وخفر السواحل والحرس الوطني .

• غرينوف، إتش بي (1969) بعض أحفاد الكابتن ويليام غرينوف من بوسطن، ماساتشوستس، وملاحظات عن العائلات ذات الصلة؛ وكذلك بعض أحفاد روبرت غرينوف من رولي، وتوماس غرينوف من نوفا سكوتيا. طُبعت طباعة خاصة.
• وارشو، م. (2010). كتاب تاريخ ركوب الأمواج (ص  239-242). كتب كرونيكل.
• ويستويك، ب.، نيوشول، ب. (2013). العالم في دوامة الأمواج: تاريخ غير تقليدي لرياضة ركوب الأمواج (ص  137-138). كراون.
• بويد، د.، ديفاين، ج.، بيزمان، س. (2014). أساطير ركوب الأمواج: أعظم راكبي الأمواج من ديوك كاهاناموكو إلى كيلي سلاتر (ص  49-50). كتب إم في بي.
• إدواردز، أ.، سكينر، ج.، جيلبرت، ك. (2003). البعض يحبها ساخنة: الشاطئ كبعد ثقافي. (محرر سلسلة الرياضة والثقافة والمجتمع، المجلد 3، الصفحات  139-140). دار نشر ماير وماير.

• GeorgeGreenough.com
• غارك
• FlexSpoon.com
• SurfMat.com
• Edgespoon.com
• صفحة جورج غرينوف على ماي سبيس
• جورج غرينوف يتحدث عن سويتش فوت
• الحدود الداخلية لدواسة القدم المبدلة