جورجي بايفسكي

كان جورجي أرتوروفيتش بايفسكي ( بالروسية : Георгий Артурович Баевский ؛ 11 يوليو 1921 - 6 مايو 2005) طيارًا بارعًا في فوج الطيران المقاتل الخامس التابع لفرقة الطيران المقاتل الحادية عشرة خلال الحرب العالمية الثانية، وحصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي في 4 فبراير 1944، وأصبح فيما بعد طيارًا تجريبيًا ولواءً في القوات الجوية السوفيتية .

وُلد بايفسكي في 11 يوليو 1921 لعائلة روسية في روستوف-نا-دونو بجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية . كان والده، أبرام بايفسكي، ضابط مخابرات سوفيتيًا، وكان يعيش تحت اسم مستعار هو أرتور، ويعمل في صناعة السينما. بدأ جورجي الدراسة في موسكو عام 1929، لكنه لم يمكث طويلًا هناك، إذ انتقلت عائلته إلى ألمانيا. أتقن اللغة الألمانية خلال السنوات الثلاث التي قضاها هناك قبل أن تنتقل العائلة مرة أخرى إلى السويد. في عام 1937، عادت العائلة إلى روسيا، واستقرت في موسكو، حيث بدأ جورجي مسيرته في مجال الطيران في نادي الطيران وهو في سن المراهقة، قبل أن يلتحق بمدرسة الطيران. ^{[ 1 ]}

انضم بايفسكي إلى الجيش في مايو 1940 بعد تخرجه من مدرسة دزيرجينسكي للطيران عام 1939. وفي نوفمبر 1940، رُقّي بايفسكي إلى رتبة ملازم ثانٍ وعُيّن مدرب طيران في مدرسة سيربوخوف للطيران. وفي عام 1941، نُقل إلى نادي تشكالوف المركزي للطيران في شمال غرب موسكو، حيث عمل حتى أُرسل إلى الجبهة في أبريل 1943 في فوج الطيران المقاتل الخامس التابع لفيلق الطيران المختلط الأول التابع للجيش الجوي السابع عشر . وكانت أولى تجاربه في القتال الجوي على متن طائرة من طراز Bf 109 في 27 أبريل 1943. وخلال الحرب، شارك في معارك جوية في برلين وكورسك ودنيبر ووارسو . بحلول ديسمبر 1943، كان قد أكمل 144 طلعة جوية قتالية، ورُشِّح لنيل لقب بطل الاتحاد السوفيتي الذي ناله في 4 فبراير 1944. ^{[ 2 ]} وبحلول نهاية الحرب، كان قد أكمل 252 طلعة جوية في 52 معركة جوية مختلفة، ليصبح بذلك طيارًا بطلًا لإسقاطه 19 طائرة معادية شخصيًا أثناء قيادته طائرة لافوتشكين لا-5 . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

بعد الحرب، التحق بايفسكي بأكاديمية جوكوفسكي للهندسة الجوية ، وأصبح طيارًا تجريبيًا في سلاح الجو بعد تخرجه. بدأ عمله في مركز اختبارات تشكالوف الجوي عام 1951، حيث استمر حتى التحاقه بالأكاديمية العسكرية التابعة لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية، وتخرج منها عام 1962. خلال مسيرته كطيار تجريبي، برع في قيادة 77 نوعًا مختلفًا من الطائرات، وشارك بشكل مكثف في اختبار طائرة ميغ-25 في مصر. عند تقاعده من الخدمة العسكرية عام 1985، كان قد رُقّي إلى رتبة لواء، وأصبح نائب رئيس أكاديمية جوكوفسكي، حيث كان طالبًا سابقًا. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

بعد تركه الخدمة العسكرية، شغل بايفسكي منصب رئيس مجلس قدامى المحاربين في فوج الطيران المقاتل الخامس للحرس. توفي في موسكو في 6 مايو 2005 ودُفن في مقبرة ترويكوروفسكوي . ^{[ 1 ]}

• بطل الاتحاد السوفيتي
• وسام لينين
• رتبتان من رتب الراية الحمراء
• وسام ألكسندر نيفسكي
• وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى
• وسام الحرب الوطنية من الدرجة الثانية
• أربع رتب من النجمة الحمراء
• ميدالية "للاستحقاق القتالي"
• ميدالية جوكوف
• ميداليات الحملة واليوبيل
• طيار عسكري مكرم من الاتحاد السوفيتي