محطة جيلروي

افتُتحت أول محطة في جيلروي، على غرار المحطة التي لا تزال قائمة في سانتا كلارا ، في 8 أبريل 1869 تحت إدارة سكة حديد سانتا كلارا ووادي باجارو . ^{[ 3 ] [ 2 ] : 6} وفي عام 1882، بُني برج مياه ومنصة دوارة وموقف لقاطرات بثلاثة مواقف. ^{[ 3 ]}

استُبدلت المحطة الأصلية بمبنى من طابقين على طراز عصر النهضة الإيطالي ، بهيكل  من خشب السكويا المحلي ومغطى بالجص الإسمنتي  ، عام ١٩١٨ من قِبل شركة سكك حديد جنوب المحيط الهادئ . ^{[ ٣ ] [ ٥ ]} بدأت عمليات تقليص الخدمات عام ١٩٢٩؛ وأُغلق مبنى القاطرات عام ١٩٣٤، مع أن القرص الدوار ظل قيد الاستخدام حتى خمسينيات القرن العشرين. ^{[ ٣ ]} كانت آخر خدمة قطارات تصل إلى المحطة هي خدمة " ديل مونتي" ، التي استمرت حتى ٣٠ أبريل ١٩٧١. [ ^{٣ ] [ ٦ ] [ ٧ ] كانت} خدمة قطارات "أمتراك" بين المدن، بما فيها قطار "كوست ستارلايت" ، تمر عبر المحطة دون توقف.

في  الأول من يوليو عام ١٩٩٢، تم تمديد رحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا لقطار كالترين من محطة سان خوسيه ديريدون إلى جيلروي. ثم زاد هذا العدد إلى أربع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا مع افتتاح ساحة انتظار مجاورة للمحطة في فبراير عام ١٩٩٤. ^{[ ٣ ]} في عام ١٩٩٨، قامت المدينة بترميم مبنى المحطة ليكون محور  مركز جيلروي للنقل بتكلفة ٢.٨ مليون دولار، والذي تضمن أيضًا مواقف سيارات وساحة للحافلات. وأُعيد افتتاح إحدى قاعات الانتظار لاستخدام شركة غرايهاوند. ^{[ ٣ ]} في يوليو عام ٢٠٠٥، خفضت كالترين عدد رحلاتها إلى ثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا. ^{[ ٣ ]}

حتى قبل عام ١٩٩٢، كانت شركة كالترين تُسيّر قطارًا خاصًا محدود التوقفات من سان فرانسيسكو إلى جيلروي في عطلة نهاية الأسبوع التي تُقام فيها مهرجانات جيلروي للثوم ، مع توفير حافلات نقل مكوكية بين المحطة والمهرجان. توقفت هذه الخدمة في عام ٢٠٠٢ عندما علّقت كالترين مؤقتًا جميع خدمات القطارات في عطلات نهاية الأسبوع لمشروع CTX ، ولم تُستأنف عند استعادة خدمة عطلات نهاية الأسبوع في عام ٢٠٠٤. استأجر متحف غولدن غيت للسكك الحديدية قطارات في عطلات نهاية الأسبوع إلى جيلروي خلال المهرجان لبضع سنوات، ولكن تم إيقاف هذه الرحلات لاحقًا. ^{[ ٨ ]} استأنف "قطار الثوم" الخدمة بدءًا من مهرجان الثوم لعام ٢٠١٣. ^{[ ٩ ]}

أُدرجت المحطة في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 2019 باسم "محطة جيلروي لسكك حديد جنوب المحيط الهادئ" . ^{[ 10 ]} وتمت زيادة خدمة جيلروي إلى أربع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا في  25 سبتمبر 2023. ^{[ 11 ]}

وفّر قانون إصلاح الطرق والمساءلة تمويلًا لتمديد خدمة قطارات كالترين إلى مركز ساليناس للنقل متعدد الوسائط ، تلتها خدمة قطارات أمتراك كابيتول كوريدور لاحقًا. ^{[ 12 ]} سيتم تمديد مسار الرصيف المسدود في محطة جيلروي جنوبًا لإعادة ربطه بالخط الرئيسي. ^{[ 13 ]}

سيضم نظام السكك الحديدية فائقة السرعة المخطط له في كاليفورنيا محطة في جيلروي. وقد تم النظر في موقعين: محطة جيلروي الحالية، ومنطقة غير مطورة حاليًا شمال شرق مركز المدينة (شرق جيلروي بريميوم أوتليتس). ^{[ 14 ]} وقد حددت هيئة السكك الحديدية فائقة السرعة خيار إنشاء خط سكة حديد على مستوى سطح الأرض في المحطة الحالية كخيارها المفضل في عام 2020. ^{[ 15 ]}