محطة قطار جينيفير

محطة جينيفر هي محطة قطارات تديرها شركة مترو ترينز ملبورن على خط صنبري ، وهو جزء من شبكة سكك حديد ملبورن . تخدم المحطة ضاحية سانت ألبانز الغربية في ملبورن ، فيكتوريا ، أستراليا. محطة جينيفر هي محطة تحت الأرض غير مأهولة، وتضم رصيفين جانبيين. افتُتحت في 31 أكتوبر 1982، وتم تجهيز المحطة الحالية في نوفمبر 2016. ^{[ 7 ]}

تاريخ

طُرحت فكرة إنشاء محطة بين سانت ألبانز وألبيون لأول مرة عام 1966 من قبل النائب العمالي جاك جينيفير. ^[⁸^] ووُضعت إشارات ضوئية وامضة عند معبر سكة حديد طريق فورلونغ في العام نفسه. ^[⁸^] إلا أن هذه الخطط لم تُثمر عن إنشاء المحطة.

كما اقترحت خطة لاحقة من مجلس مدينة صن شاين في عام 1973 بناء محطة جديدة بالقرب من طريق فورلونغ، ولكن كان من المقرر تسميتها شيبارد ، نسبة إلى عضو سابق في حزب العمال عن فوتسكراي. ^{[ 9 ]}

في عام ١٩٧٩، قدمت جمعية سانت ألبانز الجنوبية للتنمية عريضةً إلى حكومة الولاية تحمل ١٢٠٠ توقيعًا لإنشاء محطة بالقرب من طريق فورلونغ. ^{[ ٨ ]} وافقت حكومة الولاية حينها على خطط بناء المحطة، التي كان من المقرر افتتاحها في الأصل بنهاية عام ١٩٧٩، إلا أن الاعتراضات أدت إلى تأجيلها لمدة ثلاث سنوات. ^{[ ٩ ]}

افتُتحت محطة جينيفير في 31 أكتوبر 1982. وقد أُعلن عنها لأول مرة في يونيو 1977 من قبل وزير النقل آنذاك جو رافيرتي ، وكان من المقرر الانتهاء منها بحلول أواخر عام 1978. ^{[ 10 ]} كان من المقرر في الأصل تسميتها فورلونغ ، نسبةً إلى الطريق الرئيسي القريب، ولكن عند افتتاحها سُميت جينيفير ، تكريمًا لجاك جينيفير ، العضو السابق في برلمان الولاية عن المنطقة . ^{[ 7 ]}

في عام 1984، تم تركيب حواجز عند معبر سكة حديد طريق فورلونغ السابق ، والذي كان يقع بالقرب من المحطة باتجاه الأعلى . ^{[ 11 ]} وفي عام 1994، تم تزويد المحطة بكاميرات مراقبة تلفزيونية . ^{[ 12 ]}

في ميزانية الدولة للعام 2010/2011 ، خُصص مبلغ 83.7 مليون دولار لترقية محطة جينيفير إلى محطة مميزة ، إلى جانب تسع عشرة محطة أخرى. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} إلا أن حكومة بايليو ألغت هذا المشروع في مارس 2011. ^{[ 15 ]}

حتى تمديد خط سايدنهام إلى صنبري في عام 2012، كانت جينيفر تخدمها خدمتان من خدمات V/Line يوميًا من وإلى صنبري. ^{[ 16 ]}

خلال شهري أكتوبر ونوفمبر من عام 2016، قامت هيئة إزالة التقاطعات السطحية بإزالة تقاطع طريق فورلونغ السطحي عن طريق فصل المستويات ، وأُعيد بناء محطة جينيفر تحت الأرض . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} وافتُتحت المحطة المُعاد بناؤها في 1 نوفمبر من ذلك العام. ^{[ 19 ]}

مشروع إزالة التقاطعات السطحية

كجزء من حملة دانيال أندروز ، وعدت حكومته بإزالة 50 معبرًا خطيرًا للسكك الحديدية في جميع أنحاء ملبورن. ^{[ 20 ]} وشمل ذلك معبر فورلونغ رود المحاذي للطريق الرئيسي في سانت ألبانز. ^{[ 21 ]} واعتُبر معبر فورلونغ رود أخطر معبر سكك حديدية في ولاية فيكتوريا بعد إزالة معبر سبرينغفيل رود في سبرينغفيل عام 2014. ^{[ 22 ]} وبين عامي 2006 و2016، لقي شخصان مصرعهما، ووقعت ثلاثة حوادث، وكادت أن تقع أكثر من 80 حادثة أخرى. ^{[ 23 ]} كما شهد المعبر حادثًا عام 2004 أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص بعد أن صدم قطار تابع لشركة V/Line سيارتهم أثناء عبورها المعبر. ^{[ 24 ]} واقتُرح إعادة بناء معبر جينيفير بالقرب من موقعه الحالي على طريق فورلونغ، وكان من المقرر أن تتولى شركة هاسل تصميمه. ^{[ 25 ]}

بدأ العمل في المشروع في مارس 2015، بنقل كابلات الإشارة وتركيب أسلاك علوية جديدة لتلبية احتياجات الخندق ^{[ 26 ].} بدأ حفر الخندق في ديسمبر 2015 مع قطع الوصول إلى المحطة من الغرب. ^{[ 27 ]}

أُغلقت المحطة القديمة في أكتوبر 2016، مع توقف خط صنبري لمدة أربعة أسابيع لاستكمال المسارات والأسلاك العلوية وربط المسارات الجديدة من الخندق بالخط الحالي. ^{[ 28 ]} أُعيد افتتاح خط صنبري ومحطة سانت ألبانز في 1 نوفمبر، إلا أن محطة جينيفر لم تُفتتح إلا في وقت لاحق من نوفمبر بسبب تأخيرات في أعمال بناء المحطات. ^{[ 29 ]}

اكتمل المشروع في مايو 2017، حيث تميزت المحطة الجديدة بمزيد من المظلات، وغرفة انتظار، ومكتب لخدمة العملاء. كما تم نقل المحطة الجديدة جنوبًا باتجاه طريق فورلونغ. ^{[ 30 ]}

المنصات والخدمات

تحتوي محطة جينيفر على رصيفين جانبيين . وتخدمها قطارات خط صنبري . ^{[ 31 ]}

قبل كهربة الخط المؤدي إلى سايدنهام في عام 2002، كانت خدمات V/Line المختارة تتوقف في جينيفير، لنقل الطلاب من وإلى كلية سايدنهام الكاثوليكية الإقليمية.

حاضِر

ترتيب منصة جينيفر
منصة	خط	وجهة	عبر	نوع الخدمة	ملحوظات	مصدر
1	خط صنبري	ويستال ، داندينونغ ، إيست باكنهام ، كرانبورن	مبنى البلدية	جميع المحطات وخدمات النقل السريع المحدودة	لا تعمل الخدمات المتجهة إلى ويستال وداندينونغ إلا خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع.	^{[ 32 ]}
2	خط صنبري	حدائق المياه ، صنبري		جميع المحطات		^{[ 32 ]}

روابط النقل

تشغل شركة CDC Melbourne خطين للحافلات عبر محطة جينيفير، بموجب عقد مع هيئة النقل العام فيكتوريا :

408 : محطة سانت ألبانز – مركز هاي بوينت للتسوق ^{[ 33 ]}
423 : محطة سانت ألبانز – مركز بريمبانك سنترال للتسوق ^{[ 34 ]}

معرض

منظر باتجاه الشمال الغربي من الرصيف رقم 2 السابق على مستوى الأرض، نوفمبر 2005
صندوق معلومات PRIDE الأصلي لمركز شرطة العاصمة (PTC) ، نوفمبر 2005
منظر باتجاه الشمال الغربي لأرصفة ومباني محطة القطار السابقة على مستوى الأرض، ديسمبر 2015
وصل قطار تابع لشركة كومينغ، متوجه إلى سانبري، إلى الرصيف رقم 2 ، في ديسمبر 2015
مبنى محطة القطار السابق على مستوى الأرض في الرصيف رقم 1، ديسمبر 2015
مبنى محطة سابق على مستوى الأرض في الرصيف رقم 2، ديسمبر 2015
منظر باتجاه الشمال الغربي لمبنى محطة القطار السابق على مستوى الأرض في الرصيف رقم 1، ديسمبر 2015
مباني المحطة الأرضية السابقة على كلا الرصيفين، ديسمبر 2015
مبنى المحطة ومدخل الرصيف رقم 1، ديسمبر 2015
بوابات عبور المشاة الجنوبية الشرقية السابقة بجوار محطة جينيفير، ديسمبر 2015
غرفة الانتظار السابقة في الطابق الأرضي على الرصيف رقم 1، ديسمبر 2015
غرفة الانتظار السابقة في الطابق الأرضي والآلات الموجودة على الرصيف رقم 1، ديسمبر 2015
اللافتات الإرشادية للمنصة المثبتة على المنصة رقم 1 السابقة في الطابق الأرضي، ديسمبر 2015
منظر باتجاه الشمال الغربي من الرصيف رقم 2، نوفمبر 2021