الخط الأخضر (يوكوهاما)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

الخط الأخضر (グリーンライン، Gurīn Rain ) هو خط نقل سريع يخدم يوكوهاما في محافظة كاناغاوا ، اليابان. إنه الأقصر بين الخطين في نظام مترو أنفاق بلدية يوكوهاما الذي يديره مكتب النقل بمدينة يوكوهاما . تعيينه الرسمي هو الخط 4، وهو القسم الأول الذي يتم افتتاحه من خط سكة حديد يوكوهاما الدائري المقترح (横浜環状鉄道، يوكوهاما كانجو تيتسودو ) .

يربط الخط الأخضر بين ناكاياما على خط يوكوهاما التابع لشركة JR East وهيوشي على خط توكيو تويوكو، بطول 13 كيلومترًا (8.1 ميل) وعشر محطات. بدأ إنشاء الخط عام 2001، وبدأ تشغيله في 30 مارس 2008. [ 2 ] ويعتمد الخط على نظام الدفع بمحرك خطي ، وتستغرق الرحلة الكاملة حوالي 21 دقيقة في اتجاه واحد. 

المحطات

توجد أرصفة فوق الأرض في محطات كاواواتشو، وسنتر-كيتا، وسنتر-مينامي، وتحت الأرض في المحطات الأخرى.

لا.محطةاليابانيةالمسافة (كم)الانتقالاتالموقع (في يوكوهاما )
G 01ناكاياما中山0.0خط يوكوهاماميدوري-كو
G 02كاواواتشو川和町1.7 تسوزوكي كو
G 03تسوزوكي فوريينوكا筑ふれあいの丘3.1 
G 04سنتر ميناميشكرا جزيلا4.8شعار الخط الأزرق لمترو أنفاق مدينة يوكوهاما.الخط الأزرق (الخط 3، B29)
G 05سنتر-كيتاشكرا جزيلا5.7شعار الخط الأزرق لمترو أنفاق مدينة يوكوهاما.الخط الأزرق (الخط 3، B30)
G 06كيتا ياماتا北山田7.4 
G 07هيغاشي ياماتا東山田8.8 
G 08تاكاتا高田10.3 كوهوكو-كو
G 09هييوشي هونشو日吉本町11.6 
G 10هيوشي日吉13.0

عربات السكك الحديدية

قطار من سلسلة 10000 يخضع للاختبار على الخط الأخضر في يوليو 2006

يُشغّل الخط الأخضر 17 قطارًا كهربائيًا متعدد الوحدات من سلسلة 10000 ، يتألف كل منها من 4 عربات . في عام 2018، أُعلن عن تمديد 10 من هذه القطارات إلى 6 عربات بحلول عام 2024 كإجراء لتخفيف الازدحام على الخط الأخضر. [ 3 ] وبحلول أبريل 2023، بدأ تمديد القطارات من 4 عربات إلى 6 عربات، وبحلول نهاية السنة المالية 2024، سيبلغ عدد القطارات المكونة من 6 عربات 10 قطارات. [ 4 ] [ 5 ]

مراجع

  • مجلة عشاق السكك الحديدية اليابانية، عدد يناير 2008 (المجلد 48، العدد 561)، الصفحات 62-63
  1. ↑تم إصداره في عام 2017[ تشكيلات عربات السكك الحديدية الخاصة - 2017 ] (باللغة اليابانية). اليابان: كوتسو شيمبونشا. 25 يوليو 2017. ص  83. ISBN 978-4-330-81317-2.
  2. ^ أونو ، ماساتو (31 مارس 2008). """" . شركة MyNavi (باللغة اليابانية). مؤرشفة من الأصلي في 27 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2024 .
  3. ↑أفضل ما في الأمر هو 6 أيام عمل[ استثمار ضخم في خط يوكوهاما الأخضر البلدي - تمديده إلى 6 عربات لتخفيف الازدحام ] . كانالوكو (باللغة اليابانية). اليابان: صحيفة كاناغاوا شيمبون. 30 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2018 .
  4. ↑ "グリーンラインが4両から6両へ!" . www.city.yokohama.lg.jp (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 18 يوليو 2024 .
  5. ↑ "横浜市営地下鉄グリーンライン、6両編成の運行は9/24から" [ الخط الأخضر لمترو أنفاق بلدية يوكوهاما، تشغيل قطار مكون من 6 عربات من 24/9 ] . تيتسودو شيمبون (باللغة اليابانية). 5 سبتمبر 2022. مؤرشفة من الأصلي في 5 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2022 .