الممر الأخضر (الطريق)

الممر الأخضر هو نوع من الطرق في المملكة المتحدة ، وعادة ما يكون طريقًا ريفيًا غير معبد أو غير مسور .

على وجه الخصوص، الممر الأخضر هو ممر غير معبد، وقد يكون استخدامه نادرًا لدرجة أنه لا يتعرض سطحه للتآكل، مما يسمح للنباتات بالنمو بحرية، ومن هنا جاءت تسميته "الأخضر". العديد من الممرات الخضراء هي طرق قديمة موجودة منذ آلاف السنين، مثل الطرق المجوفة ، وطرق الرعاة ، والطرق الجبلية ، وحتى المسارات القديمة .

بموجب قانون حقوق المرور العامة الحديث ، لا يحمل مصطلح "المسار الأخضر" أي معنى قانوني. وبدلاً من ذلك، توجد أربعة أنواع مختلفة من حقوق المرور العامة، مذكورة أدناه، بالإضافة إلى الطرق العامة:

• الممر مخصص للمشاة فقط .
• يسمح ممر الخيول بمرور المشاة والخيول وراكبي الدراجات.
• الطريق الفرعي المفتوح لجميع أنواع المركبات (يُشار إليه اختصارًا بـ "طريق فرعي") هو طريق مفتوح لجميع المستخدمين وجميع أنواع المركبات. ومع ذلك، نظرًا لكونه طريقًا غير معبد، فإنه غالبًا ما يكون سالكًا فقط بسيارات الدفع الرباعي أو الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة، وكذلك للمشاة وراكبي الخيل.
• يسمح الطريق المقيد (RB) بمرور المشاة والخيول والمركبات الأخرى غير المركبات ذات الدفع الآلي (مثل الدراجات الهوائية والعربات التي تجرها الخيول). وقد حلت الطرق المقيدة محل تصنيف الطريق المستخدم كمسار عام (RUPP) الأقدم.

يُعدّ مصطلح " طريق مقاطعة غير مصنف " (UCR) مصطلحًا قديمًا، ولا يُشير إلى حق مرور، مع العلم أنه قد يتم صيانته وإصلاحه على نفقة الدولة من قِبل هيئات الطرق المحلية. وتتفاوت حالة هذه الطرق بين الأسفلت المتشقق والحصى، وصولًا إلى العشب فقط، وغالبًا ما تبدو كطرق فرعية. وبما أن هذه الطرق تُصان على نفقة الدولة، شأنها شأن بقية شبكة الطرق السريعة، يُفترض أنها مفتوحة أمام جميع أنواع المركبات. وهي غير مُدرجة على الخريطة الرسمية .

نصّ قانون الريف لعام 1968 على إلزام جميع هيئات الطرق بإعادة تصنيف الطرق الريفية المخصصة للمركبات في مناطقها، أحيانًا كممرات للمشاة، ولكن عمليًا كممرات للخيول، ما لم يُثبت وجود حقوق مرور عامة للمركبات، وفي هذه الحالة يُصنّف الطريق كطريق فرعي مفتوح لجميع أنواع المرور. تضمنت هذه العملية بحثًا معمقًا في الاستخدام التاريخي، واستفسارات عامة في كثير من الأحيان. حدّد القسم 47 من قانون الريف وحقوق المرور لعام 2000 مهلة حتى عام 2026 لكل هيئة طرق لإتمام عملية إعادة التصنيف. ثم عدّل قانون البيئة الطبيعية والمجتمعات الريفية لعام 2006 الموعد النهائي إلى 2 مايو 2006.

يُعدّ هذا التغيير هامًا، إذ سمحت الطرق ذات المسارات المقيدة (RUPPs) بدخول المركبات الآلية، بينما لا تسمح الطرق الفرعية المقيدة بذلك. وقد نتج عن هذا التغيير بعض النزاعات بين مجموعات المستخدمين. فقد أهملت بعض هيئات الطرق السريعة القيام بمسؤولياتها بموجب قانون المتنزهات الوطنية والوصول إلى الريف لعام 1949. ونتيجةً لذلك، باتت بعض المقاطعات، مثل سومرست، تمتلك حدًا أدنى من حقوق المرور غير المخصصة للطرق العامة المتاحة للمركبات الآلية، في حين تتمتع مقاطعات أخرى، مثل كينت وويلتشير، بشبكة أوسع بكثير لا تزال متاحة لمستخدمي المركبات. وتشير التقديرات إلى أنه قبل صدور قانون حقوق المرور، كان ما يقرب من 5% من شبكة حقوق المرور الوطنية مفتوحًا لاستخدام المركبات، بينما انخفضت هذه النسبة إلى النصف بعد صدور القانون، لتصل إلى حوالي 2 إلى 3%.

يختلف مستخدمو الطرق العامة (غالباً بحماس شديد) حول حقوق المستخدمين الآخرين. تدعو جماعات المشاة (مثل جمعية المتجولين ) إلى إلغاء حقوق مرور المركبات على الطرق المخصصة للمركبات. وتخشى جماعات راكبي الدراجات والخيول على حقوقها، في حين يُنظر إلى استخدام المركبات للطرق العامة بشكل متزايد على أنه غير مقبول، وقد استُهدف بمزيد من القيود. وتمثل حقوق مستخدمي المركبات جمعية الممر الأخضر ^{[ 1 ]} ، المعروفة أيضاً باسم GLASS، ومنظمة All Terrain UK ^{[ 2 ]} ، وجمعية Trail Riders Fellowship ^{[ 3 ]،} الذين يعارضون هذه القيود على أساس أن الطريق هو طريق، بغض النظر عن نوع سطحه.

في جيرسي ، يُعرف الممر الأخضر بأنه طريق مُخصص للمشاة وراكبي الدراجات والخيول، وتُطبق عليه سرعة قصوى تبلغ 24 كم/ساعة (15 ميلاً في الساعة) . أُنشئت أولى الممرات الخضراء في سانت بيتر عام 1994. انضمت جميع الرعايا ، باستثناء سانت سافيور وترينيتي ، إلى شبكة الممرات الخضراء منذ ذلك الحين، ولكن نظرًا لتجاور سانت سافيور وترينيتي عبر الجزيرة ، فإن الممرات الخضراء في الغرب والشرق لا تتصل ببعضها. ^{[ 4 ]}  

• طريق ريفي
• القيادة على الطرق الوعرة

• جمعية جرين لين - الزجاج
• زمالة راكبي المسارات - TRF
• رابطة الوصول إلى الأراضي والترفيه (LARA)
• تتضمن خريطة الوصول إلى ديفون الطرق الفرعية.
• تتضمن خريطة الوصول إلى كورنوال 126 ميلاً (203 كم) من الطرق الفرعية. 
• صور لممرات خضراء محتملة أو فعلية موجودة على الخريطة الجغرافية