Grob G103 Twin Astir

طائرة Grob G 103 Twin Astir هي طائرة شراعية ثنائية المقاعد مصنوعة من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية ، طُوّرت في ألمانيا في سبعينيات القرن الماضي من قِبل شركة Grob Aircraft AG كبديل لطائرة G 102 Astir أحادية المقعد التي كانت قيد الإنتاج آنذاك. يتشابه تصميم الطائرتين في جميع جوانبهما، إلا أنه للحفاظ على مركز ثقل التصميم، زُوّدت الأجنحة بانحناءة أمامية طفيفة. وبينما تتميز العديد من الطائرات الشراعية ثنائية المقاعد، المشتقة من الطائرات أحادية المقعد، بهيكل هبوط ثابت، إلا أن شركة Grob ابتكرت نظام سحب مبتكر لطائرة Twin Astir نظرًا للقيود الإضافية على المساحة التي يُسببها المقعد الثاني. صُممت العجلة المفردة للدوران 90 درجة جانبيًا قبل أن تُسحب بشكل مسطح أسفل المقعد الخلفي، مما أدى إلى وضعية جلوس غير مألوفة. لم يُطبّق هذا النظام إلا في النماذج الأولى، وفي وقت لاحق، تم تثبيت العجلة. تضمنت الخيارات المُتاحة للعملاء من المصنع ما إذا كان ينبغي تجهيز المقعد الأمامي بأجهزة طيران، وما إذا كان ينبغي تركيب خزانات مياه للموازنة.

استمر الإنتاج حتى عام 1980 تقريبًا، حين استُبدل بطراز Twin II ، وهو تصميم جديد لا يرتبط مباشرةً بالطراز السابق، وكان يُعرف في الأصل باسم G 118 ، ثم أُعيدت تسميته لاحقًا إلى G 103a . ثم استُبدل طراز G 103a بدوره بطراز Twin III في عام 1989.

كانت الطائرة التوأم واحدة من أوائل الطائرات الشراعية ذات المقعدين المصنوعة من الألياف الزجاجية ، ولديها أداء انزلاق أعلى من معظم الطائرات الشراعية المماثلة في ذلك الوقت (مثل Schleicher ASK 21 و Scheibe SF 34 و SZD-50 Puchacz ).

 إيطاليا

• قامت القوات الجوية الإيطالية بتشغيل 9 طائرات من طراز Grob G103 Twin Astir من عام 1975 حتى عام 1999 ^{[ 1 ]}

 أستراليا

• تشغل قوات سلاح الجو الأسترالي حاليًا طائرتين من طراز توين أستير اعتبارًا من عام 2020 ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 8.1  متر (26  قدم 7  بوصة)
• طول الجناح: 17.5  متر (57  قدم 5  بوصات)
• الارتفاع: 1.60  متر (5  أقدام و3  بوصات)
• مساحة الجناح: 17.8  متر ^مربع (191.6 قدم  مربع  )
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 17.1
• الوزن فارغاً: 390  كجم (860  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 650  كجم (1435  رطلاً)

أداء

• السرعة القصوى: 250  كم/ساعة (160  ميل/ساعة، 135  عقدة)
• أقصى نسبة انزلاق: 38
• معدل الغرق: 0.60  م/ث (120  قدم/دقيقة)

• عائلة Grob G103
• Grob G103a Twin II
• Grob G103c Twin III

• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  441.
• هاردي، مايكل (1982). الطائرات الشراعية والطائرات ذات الأجنحة الثابتة في العالم . شيبرتون: إيان ألان. ص  49.
• كوتس، أندرو (1978). طائرات شراعية وطائرات شراعية بمحركات من سلسلة جين العالمية . لندن: ماكدونالد وجين. ص  61.

• الصفحة الرئيسية لشركة Grob Aircraft AG