مختبر غوغنهايم للملاحة الجوية

كان مختبر غوغنهايم للملاحة الجوية في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا ( GALCIT ) معهدًا بحثيًا أُنشئ عام 1926، وتخصص في البداية في أبحاث الطيران . في عام 1930، تولى العالم المجري ثيودور فون كارمان إدارة المختبر وهاجر إلى الولايات المتحدة. تحت قيادته، بدأ العمل على الصواريخ هناك عام 1936. ^{[ 1 ]} كان GALCIT أول مركز أبحاث صواريخ تابع لجامعة، ومن عام 1936 إلى عام 1940 كان المركز الوحيد من نوعه. ^{[ 2 ]} استنادًا إلى مشروع JATO التابع لـ GALCIT في ذلك الوقت، أُنشئ مختبر الدفع النفاث بموجب عقد مع جيش الولايات المتحدة في نوفمبر 1943. ^{[ 3 ]}

في عام 1961، تم الإبقاء على اختصار GALCIT بينما تغير الاسم إلى مختبرات الدراسات العليا في هندسة الطيران في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا. ^{[ 4 ]} في عام 2006، خلال فترة إدارة آريس روساكيس ، أعيد تسمية GALCIT مرة أخرى، ليصبح الاسم الجديد مختبرات الدراسات العليا في هندسة الفضاء التابعة لمعهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (مع الاستمرار في الاحتفاظ بالاختصار GALCIT) ليعكس انخراطها القوي مجددًا في هندسة الفضاء ومع مختبر الدفع النفاث (JPL ).

أسس دانيال غوغنهايم وابنه هاري غوغنهايم (طيار) صندوق دانيال غوغنهايم لتشجيع علوم الطيران في 16 يونيو 1926. وبين عامي 1926 و1930، صرف الصندوق 3 ملايين دولار، ^{[ 5 ]} مُقدماً منحاً ساهمت في إنشاء مدارس أو مراكز بحثية في جامعة نيويورك ، وجامعة ستانفورد ، وجامعة ميشيغان ، ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، وجامعة واشنطن ، ومعهد جورجيا للتكنولوجيا ، وجامعة هارفارد، وجامعة سيراكيوز ، وجامعة نورث وسترن ، وجامعة أكرون ، ومعهد كاليفورنيا للتكنولوجيا. وكان آل غوغنهايم، إلى جانب رئيس معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا روبرت أندروز ميليكان ، ^{[ 6 ]} هم من أقنعوا فون كارمان بالهجرة إلى الولايات المتحدة وتولي منصب مدير مركز أبحاث الطيران العالمي (GALCIT). ^{[ 7 ]} في نهاية المطاف، أصبحت اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA) قلقة للغاية بشأن النفوذ المتزايد لمركز GALCIT على الطيران في الساحل الغربي، فأنشأت مختبر أميس في ساني فيل، كاليفورنيا، جزئيًا لسد فجوة متزايدة الاتساع في مجال الطيران كانت قد تشكلت بين NACA وGALCIT. ^{[ 2 ]}

بدأ فرانك ج. مالينا العمل بدوام جزئي في نفق الرياح التابع لمركز أبحاث تكنولوجيا الطيران (GALCIT)، وهو نفق الرياح التعاوني لجنوب كاليفورنيا. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} في عام 1935، أصبح مساعدًا للخريجين في المختبر. في أوائل عام 1936، وبمساعدة ويليام بولاي ، وهو مساعد خريجين لفون كارمان، بدأ مالينا واثنان من هواة الصواريخ - جاك بارسونز وإدوارد س. فورمان - مشروع أبحاث الصواريخ التابع لمركز أبحاث تكنولوجيا الطيران (GALCIT). وسرعان ما انضم إليهم طالبان من طلاب الدراسات العليا في المركز، وهما تسين هسو-شين وإيه إم أو سميث . في أكتوبر، اختبروا لأول مرة محرك صاروخهم الذي يعمل بالأكسجين الغازي والميثانول. استخدموا منطقة من أرويو سيكو على الحافة الغربية لمدينة باسادينا، "على مرمى حجر من مختبر الدفع النفاث الحالي". بعد سلسلة من الاختبارات، اختبروا المحرك في ذلك الموقع للمرة الأخيرة في يناير 1937. استمر تشغيل المحرك لمدة 44 ثانية عند ضغط غرفة يبلغ 75 رطلًا لكل بوصة مربعة. في مارس، انضم ويلد أرنولد ، الذي كان آنذاك مساعدًا في مختبر الفيزياء الفلكية في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (كالتك)، إلى المجموعة كمصور. أُجريت اختبارات على محرك يستخدم ثاني أكسيد النيتروجين كمؤكسد في مختبر GALCIT. تسبب عطل في هذا المحرك في إطلاق لقب "فرقة الانتحار" على المشروع. خلال عام 1938، انتقل سميث للعمل في شركة دوغلاس للطائرات . غادر أرنولد معهد كالتك متوجهًا إلى نيويورك. كرّس تسين المزيد من وقته لإكمال دراسته للدكتوراه. واصل مالينا وبارسونز وفورمان العمل على المشروع.

في أوائل عام 1939، قدمت الأكاديمية الوطنية للعلوم مبلغ 1000 دولار أمريكي لفون كارمان ومجموعة أبحاث الصواريخ لإجراء أبحاث حول الإقلاع بمساعدة الصواريخ للطائرات. وكان هذا البحث في مجال الإقلاع بمساعدة الصواريخ أول بحث صاروخي يحصل على دعم مالي من الحكومة الأمريكية. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وفي عام 1942، تم تعيين رولف سابرسكي للعمل في التصميم الميكانيكي في نفق الرياح التعاوني لجنوب كاليفورنيا تحت إشراف مارك سيرورييه وهاب ريتشاردز. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

في عام ١٩٤٣، طلبت القوات الجوية للجيش الأمريكي من مركز أبحاث وتطوير تكنولوجيا الطيران (GALCIT) دراسة إمكانية استخدام الصواريخ لدفع الصواريخ بعيدة المدى. واستجابةً لذلك، كتب مالينا وتسين تقريرًا مؤرخًا في ٢٠ نوفمبر ١٩٤٣، والذي كان أول وثيقة تستخدم اسم مختبر الدفع النفاث . ^{[ ١٣ ]} أضاف فون كارمان مذكرةً توضيحيةً، ووقعها بصفته "مدير مختبر الدفع النفاث"، ولكن بالنسبة لمعهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (كالتك)، لم يكن مختبر الدفع النفاث موجودًا رسميًا بعد. ^{[ ١٤ ]} في أوائل عام ١٩٤٤، طلب جيش الولايات المتحدة من مركز أبحاث وتطوير تكنولوجيا الطيران (GALCIT) تطوير صواريخ للاستخدام الميداني، مما أدى إلى تطوير صواريخ الجندي والعريف والرقيب . ^{[ ١ ]} أنشأ سلاح الذخائر بالجيش مشروع ORDCIT، وتم تنظيم مختبر الدفع النفاث/مركز أبحاث وتطوير تكنولوجيا الطيران (GALCIT) رسميًا لتنفيذ هذا العمل. ^{[ 15 ]} وفي وقت لاحق، كتب مالينا في تاريخ علم الصواريخ المبكر أن عمل مختبر الدفع النفاث "يعتبر شاملاً" للأبحاث التي أجرتها مجموعة أبحاث الصواريخ التابعة لمركز أبحاث الصواريخ العالمي (GALCIT) منذ عام 1936 فصاعدًا. ^{[ 16 ]}

• 1930-1949، ثيودور فون كارمان
• 1949-1966، كلارك بلانشارد ميليكان
• 1972-1985، هانز فولفجانج ليبمان
• 1987–2003، هانز جي. هورنونغ
• 2004-2009، آريس ج. روزاكيس
• 2009–2015، غورو سوامي رافيشاندرا
• 2015 إلى الوقت الحاضر، مرتضى غريب

• أيروجيت
• إرنست إدوين سيشلر
• اللجنة الاستشارية الوطنية للمراقبة
• Verein für Raumschiffahrt